04G337吊车梁走道板

叠合走道板施工工法 完成单位名称： 主要完成人： 1前言 近年来，我国建筑业飞速发展，其建造和使用对资源占用和消耗都非常大，与 国外发达国家相比存在建造期长、施工质量差、能源及原材料消耗大、产业化程度 尤其工业化程度低等问题。而采用预制装配式拼装施工相比传统的现浇施工存在着 现场湿作业少、施工标准化、绿色环保节能等相关优点。 传统建筑走道板结构施工是与主体结构一起支设模板支撑体系,绑扎板面钢筋, 浇筑混凝土,对工人操作水平和施工经验要求较高，受人为因素影响较大，操作繁 琐，质量不易控制。为此，深圳市鹏城建筑集团有限公司研究开发了“叠合走道板 施工工法”，将走道板进行定点生产加工，运至施工现场后进行安装，与主体结构拼 接，连接面层钢筋，浇筑现浇层混凝土。该施工技术减少了现场湿作业，提高了建 筑工业化程度，并在龙悦居三期5—6#楼、万科东莞住宅产业化基地6号实验楼、万 科双城

钢吊车梁选自图集 (3)

吊车梁的吊装： (1)吊车梁安装前应在已吊好的柱牛腿面上弹出吊车梁的安装中心线，该线从控制轴线测出并引测到每个柱牛腿面上(用拉通线的方法)。 (2)吊车梁起吊，采用钢丝绳捆扎，捆扎钢丝绳的角度不应小于45度。吊起后，将吊车梁安放在柱牛腿面上，安放时吊车梁的中心线对准牛腿面上的控制中心线，并初步校正梁的垂直度，然后垫实抄平，临时固定后方可脱钩。 (3)每跨吊车梁安装完毕后，统一进行校正，校正方法如下： ①用经纬仪将两端柱吊车梁的中心线校核准确，跨距满足设计要求； ②将两端吊车梁面的控制中心线用细线拉通线(厂房距离太长则可多测几个控制点)，端部垫高，使通线不触及吊车梁面为宜； ③用线锤吊线检查每根吊车梁的中心线与通线是否吻合，否则应予拨正； ④在拨正吊车梁同时，观测吊车梁的垂直度，可用垫铁调整，但每处垫铁不得超

精品 吊车梁的吊装： (1)吊车梁安装前应在已吊好的柱牛腿面上弹出吊车梁的安装中心线，该线从控制轴线 测出并引测到每个柱牛腿面上(用拉通线的方法)。 (2)吊车梁起吊，采用钢丝绳捆扎，捆扎钢丝绳的角度不应小于45度。吊起后，将吊 车梁安放在柱牛腿面上，安放时吊车梁的中心线对准牛腿面上的控制中心线，并初步校正梁 的垂直度，然后垫实抄平，临时固定后方可脱钩。 (3)每跨吊车梁安装完毕后，统一进行校正，校正方法如下： ①用经纬仪将两端柱吊车梁的中心线校核准确，跨距满足设计要求； ②将两端吊车梁面的控制中心线用细线拉通线(厂房距离太长则可多测几个控制点)， 端部垫高，使通线不触及吊车梁面为宜； ③用线锤吊线检查每根吊车梁的中心线与通线是否吻合，否则应予拨正； ④在拨正吊车梁同时，观测吊车梁的垂直度，可用垫铁调整，但每处垫铁不得超过三 块，并对垫铁施焊连接。

04G323-2钢筋混凝土吊车梁（工作级别A4、A5）

吊车梁

专题设计（吊车梁设计） 吊车梁系直接承受吊车荷载的承重结构，是厂房上部的重要结构 之一。水电站厂房内大多采用电动桥式吊车水电站吊车具有以下特 点： a.吊车起吊容量大。在大中型水电站厂房中，吊车容量常达百吨以上。 b.吊车工作间歇性大。水电厂吊车只是在机组安装和大修时才起吊最 重件（一般为发电机连轴转子），所以吊车在最大负荷工作的机会不 多。 c.操作速度缓慢。吊车运行速度和起吊速度均较缓慢。 d.水电厂吊车大多为软钩，轮压的动力系数较小，对结构受力有利。 吊车梁的设计包括内力计算，配筋计算，抗扭计算等。 1.吊车梁荷载 吊车梁的荷载包括自重、钢轨及附件重、吊车荷载等。前两项是 固定不变的均布荷载，后一项是移动的集中荷载。吊车在吊车梁上运 动产生三个方向的动力荷载：竖向荷载、横向水平荷载和沿吊车梁纵 向的水平荷载。 吊车梁的竖向荷载标准值应采用吊车最大轮压或最小轮压。在计 算

03sg520-1钢吊车梁

03sg520-1钢吊车梁

钢吊车梁03sg520-1

9503g323-1~2钢筋混凝土吊车梁

叠合走道板施工工法 完成单位名称： 主要完成人：管春林 1前言 近年来，我国建筑业飞速发展，其建造和使用对资源占用和消耗都非常大，与 国外发达国家相比存在建造期长、施工质量差、能源及原材料消耗大、产业化程度 尤其工业化程度低等问题。而采用预制装配式拼装施工相比传统的现浇施工存在着 现场湿作业少、施工标准化、绿色环保节能等相关优点。 传统建筑走道板结构施工是与主体结构一起支设模板支撑体系,绑扎板面钢筋, 浇筑混凝土,对工人操作水平和施工经验要求较高，受人为因素影响较大，操作繁 琐，质量不易控制。为此，深圳市鹏城建筑集团有限公司研究开发了“叠合走道板 施工工法”，将走道板进行定点生产加工，运至施工现场后进行安装，与主体结构拼 接，连接面层钢筋，浇筑现浇层混凝土。该施工技术减少了现场湿作业，提高了建 筑工业化程度，并在龙悦居三期5—6#楼、万科东莞住宅产业化基地6号实验楼、万

04G323-1钢筋混凝土吊车梁（工作级别A6）

34《6m后张法预应力混凝土吊车梁》(04G426)图集编制介绍

1 目录 1．编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.1 2.工程概况及主要工程量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 3.主要施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..3 4.质保措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...4 5.安全文明施工措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯....4 6.人力配置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..7 7.工器具及机械配置表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...8 2 1．编制依据 1.1国家及部颁有关现行标准、规范、规定 1.1.1《电力建设施工及验收技术规范》建筑工程篇

目录 2.工程概况及主要工程 量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3.主要施工方 法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯..3 4.质保措 施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯...4 5.安全文明施工措 施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.... 4 6.人力配 置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯.. 7.工器具及机械配置 表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...8 1．编制依据 1.1国家及部颁有关现行标准、规范、规定 sdj69-1987； dj5009.1-2002； 2002-01-21； jgj46-88； 建质[1994]114号； yb9254-95； jgj

05G525吊车轨道联结及车挡(用于钢吊车梁)

目录 ....4 1．编制依据 国家及部颁有关现行标准、规范、规定 2002； gb50205-2001； 图纸见汽机房吊车梁，卷册号《37-fc14811s-t0310》。 2.工程概况及主要工程量 工程概况 ±标高相当于绝对标高。 #2机吊车梁中心线距a轴为900mm，距b轴为1400mm，a、b排柱间距为30m，吊 车梁中心线跨度为，柱间距为9m，共计18根吊车梁； 吊装顺序为8a轴→17轴。 主要工程量 序号名称编号数量（个）单重（t）合重（t） 1 吊车梁 gdl-111 2gdl-22 3gdl-31 4gdl-41 5gdl-4f1 6gdl-51 7gdl-5f1 9 吊车梁支座板 cb-1016 10cb-204 11吊车梁与柱连接板lb-636 12轨道qu1001

本文将详细介绍吊车梁在建设工程领域中的应用。首先，我们将了解吊车梁的定义和作用，然后探讨吊车梁的种类和结构特点。接下来，我们将对比不同类型的吊车梁，并详细说明其适用场景和优缺点。最后，我们将总结吊车梁在建设工程中的重要性和应用前景。

1、吊车梁设计 1.1设计资料 威远集团生产车间，跨度30m，柱距6m，总长72m,吊车梁钢材采用q235钢， 焊条为e43型，跨度为6m，计算长度取6m，无制动结构，支撑于钢柱，采用 突缘式支座，威远集团生产车间的吊车技术参数如表2-1所示： 表2-1吊车技术参数 台数起重量级别钩制吊车跨度吊车总量小车重最大轮压 25t中级软钩28.5m19.2t1.8t8.5t 吊车轮压及轮距如图1-1所示： 4650 3550 图1-1吊车轮压示意图 1.2吊车荷载计算 吊车荷载动力系数05.1，吊车荷载分项系数q=1.40。 则吊车荷载设计值为 竖向荷载设计值qpmaxp=1.051.483.3=122.45kn 横向荷载设计值hqn gq)(12.0 =1.4 4 8.9)8.15(12.0 =2

本文将详细解答在建设工程领域中如何选择吊车梁的问题，包括吊车梁的类型、承载能力、工作范围等方面的内容。

施工技术交底记录 编号：2003年第4号 工程名称熔剂、燃料系统交底部位走道板、屋面板安装 工程编号日期2003年12月20日 1、本工程屋面板、走道板全部由甲方提供。 2、屋面板、走道板堆放的场地必须平整坚实，第一块板下面放置通长垫木，以上 每层放置短垫木。 3、安装前，核实进场屋面板、走道板型号和规格与图纸是否相同，检查屋面板、 走道板质量是否符合要求，不符合者不得使用。 4、安装前，检查安装屋面板、走道板的标高及轴线。 5、安装时，必须由一端逐块进行。 6、为保证屋面板、走道板位置准确无误，，调整时用撬棍加垫木缓缓移动。 7、就位后每块板至少有三个角焊牢，必须保证焊缝尺寸和质量。 技术负责人：姚祯祥交底人：接收人：