10000knm超高能级强夯施工工艺

采用瑞雷波法对强夯地基进行大面积普查,既能降低成本、扩大检测面,又能提高检测速度和精度。通过对广东惠州某沿海碎石土回填地基上成功实施的国内首次10000kn·m高能级强夯系列试验前后瑞雷波检测结果的对比分析,得到了碎石土地基上10000kn·m强夯的地基承载力等。瑞雷波法检测得到的结论可指导强夯地基处理的检测工作。

10000kn·m高能级强夯时的地面变形与孔压试验研究——通过在某沿海碎石土回填地基上成功实施的国内首次10000kn·m高能级强夯系列试验，为10000kn·m高能级强夯的的设计、监测和检测提供了依据。根据对试验过程中的地面变形和孔隙水压力的监测分析及与...

1 强夯施工工艺详解 2013-01-18 强夯法处理地基是20世纪60年代由法国menard技术公司首先创用的，这种方法 是将很重的锤（一般为100～400kn）从高处自由落下（落距一般为6～40m）给地基 以冲击力和振动，从而提高地基土的强度并降低其压缩性。此法最初仅用于加固砂 土和碎石土地基。经过十几年的应用与发展，它已适用于加固从砾石到黏性土的各 类地基土，这主要是由于施工方法的改进和排水条件的改善，强夯法由于具有 效果显著、设备简单、施工方便、适用范围广、经济易行和节省材料等优点，很快 传播到世界各地。 黄土作为形成地表覆盖层的次生物质，其分布相当广泛。在我国黄土覆盖面积 多达60万km2，占国土面积的6%以上，其中西北黄土高原是我国湿陷性黄土最集中 的地区。因此，对湿陷性黄土的处理以及技术、经济上的探讨，是一个既现实而又 迫切需要解决的问题，强夯法处理湿陷性

施工技术文件 1/11 地基强夯工程 施 工 方 案 ******建设工程有限公司 二○一六年十月 ******有限公司新厂区 地基强夯工程 施工方案 编写： 校核： 审核： ******建设工程有限公司 二〇一六年十月 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、工程地质及水文地质情况 四、周边环境情况 五、地基处理设计要求 施工技术文件 2/11 六、施工参数的确定 七、施工组织安排 八、施工工序与步骤 九、质量控制措施 十、安全生产与文明施工 十一、竣工验收 附、强夯施工记录表 、夯点示意图 、满夯大样图 一、编制依据 、《建筑地基处理技术规范》（） 、《建筑地基基础设计规范》 、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（） 、《工程测量规范》（—） 、《******有限公司新厂区岩土工程勘察详细勘察报告》 、前期施工经验及业主介绍 二

强夯施工工艺流程及处理效果——内容简介：内容从强夯法的起源发展、施工工艺和应用等方面作了详尽的描述，并以上海某国际机场软土地基强夯处理为例突出其技术和经济效果！主要内容适用情况设计计算方法

重庆市轨道交通四号线1期土建工程唐家沱车辆段 地基处理强夯施工工艺 监理控制要点 编制：章诗谋 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 重庆市轨道交通四号线1期土建工程三分部 二〇一五年十二月四日 目录 一、监理依据0 二、工程特点：0 三、强夯施工工艺流程：1 四、强夯质量监理控制程序：1 五、强夯地基质量标准：1 六、监理控制要点：2 七、安全监理：3 一、监理依据 1、监理合同和工程承包合同； 2、经审定的强夯施工组织设计； 3、由试夯确定的施工技术参数或该地区相同施工地质条件成功的工 艺和参数； 4、地基处理规范（jgj79-2012） 二、工程特点： 本工程平场面积较大，向下开挖较深，岩石开挖量大、岩质硬度 强度高。土石方填方量大约为178.9万m3， 库内填方区域压实度要求达到94%以上，功能区库外填方区域压实 度要求达到92%以上

本文结合一个工程实例,介绍了采用高能级强夯置换处理吹填地基的施工工艺和处理效果,为同类型的地基处理提供参考。

以华能莱芜电厂百万机组"上大压小"扩建工程填方区回填块石土强夯地基处理试夯试验为例,比对2个试夯分区采用不同施工工艺施工的质量差别及处理效果,据此查明强夯法的施工质量,确定强夯有效加固深度、土的密实度、变形参数和地基承载力等。根据场地夯填厚度,选取合适的虚填厚度及相应的施工工艺,确定最终施工方案,进一步提高强夯地基处理效果,为最终确定大面积施工所采用的施工工艺提供依据。

通过分析强夯法处理某山坡地貌填土场地工程,针对该工程填土厚度差异大、施工参数变异大、雨季施工等难点,提出信息化施工、分锤分区夯击等措施;具体分析工后差异沉降的控制及降雨对于夯击施工及质量的影响。对于山坡地貌填土场地工后差异沉降的控制及雨季强夯施工具有一定的借鉴作用。

通过在某沿海碎石回填土地基上国内首次实施18000kn.m高能级强夯法加固地基,并分别应用平板载荷试验、超重型动力触探试验、标准贯入试验以及瑞利波试验方法对高能级强夯处理地基进行效果检验及分析,得到了碎石回填土地基上18000kn.m高能级强夯的有效加固深度等检测效果,有效加固深度为15.5m,地基承载力为290kpa,若用menard公式计算,其修正系数为0.37,为18000kn.m高能级强夯法的参数设计、施工工艺和工程检测提供依据.

通过分析强夯法处理某山坡地貌填土场地工程,针对该工程填土厚度差异大、施工参数变异大、雨季施工等难点,提出信息化施工、分锤分区夯击等措施;具体分析工后差异沉降的控制及降雨对于夯击施工及质量的影响。对于山坡地貌填土场地工后差异沉降的控制及雨季强夯施工具有一定的借鉴作用。

为避免高能级强夯施工时横梁断裂的事故发生,在此根据试验数据对横梁疲劳强度进行分析研究,以供参考。

根据12000kn.m强夯机门架立柱结构应力测试结果,通过对门架承受载荷计算及门架立柱受力分析,验证柱肢、横缀用∠100×100×10角钢、斜缀用∠70×70×6角钢(材料为q345)焊接而成的800×800截面的门架立柱强度能否满足施工要求,可为进行高能级强夯时,使用多大截面门架立柱提供参考。

本文通过对目前国内工程应用最高能级的强夯—8000kn.m能级强夯的阐述,为现场管理人员和操作人员提供相关的管理方法、技术指导和现场操作经验。

1 强夯施工合同 甲方：防城港市西湾环海大道工程第四合同段项目经理部 乙方：何默华强夯工程施工队 甲方委托乙方在防城港市西湾环海大道工程第四合同段进行路 基强夯加固施工工作，为明确双方权利与责任，根据有关经济合同规 定，经双方协商，签定本合同。 一、工程项目 1.1、工程名称:防城港西湾环海大道工程。 工程地点：防城港市西湾第四合同段。 工程内容：路基强夯 1.2、质量标准：合格 1.3、工期：日历工期：30天，从2011年11月12日开始计，由 于甲方或人力不可抗拒的原因造成的误工，工期顺延。 1.4、承包方式：强夯施工。 1.5、主要施工参数： ①夯击能量：点夯夯击能3000kn.m，满夯夯击能1000kn.m。 ②夯击遍数：强夯采用三遍点夯和一遍满夯施工。 ③夯击次数：点夯每点夯击次数不小于8击，要求最后两击 夯沉量小于5㎝，满夯每点夯击1击。

15000kn•m超高能级强夯法处理湿陷性黄土的应用研究——湿陷性黄土地区重大工程项目建设中，对地基处理深度及防渗有较高要求时，超高能级强夯在消除深厚地基湿陷性，增强地基抗渗透能力方面有着非常好的性价比。在中石油庆阳石化公司搬迁改造项目中，我国...

高速铁路路基工后沉降控制是路基的关键技术。强夯对地基土的加固作用主要是压实土体,使土体局部液化,将空隙水从裂隙中排出使土体排水固结。通过强夯工艺试验,以及试验过程中对各项工艺性参数的数据统计,总结出合理的施工工艺参数,形成适合工程段地质条件的施工工艺。

随着国民经济发展的发展,为满足人民更快捷更舒适更环保的出行需求,自2004年以来我国对高速铁路的建设不断加强,特别是党的十九大发出了从交通大国向交通强国迈进的号令,高速铁路将在国家交通网中日益呈现骨干作用。高铁的技术标准对路基工后沉降提出了严苛要求,使得在高铁施工过程中软土地基的处理成为了保证各项技术指标的重中之重。选择合适的软土地基施工工艺以满足工后沉降标准,确保高铁安全高效运行,使旅客生命与财产安全得到保障。因此,本文主要探讨高铁施工中软土地基处理的抛填片石和强夯施工工艺。

通过对高能级强夯置换工艺处理场地的具体工程原位测试结果分析,得出对于埋深较深、厚度较大及液化现象严重的粉砂层,采取适当减小主夯点间距、保证排水通畅、减小雨水对场地的浸泡、延长每遍强夯的间歇期、增大插点夯能级及增加满夯遍数的措施,可有效提高地基处理效果。

公路软土路基强夯施工工艺及质量控制——强夯法已被实践证明是一种较好、行之有效的地基处理方法，因此一杯广泛应用于公路软土路基的加固工程中，以下对地基处理的强夯施工工艺探讨，以确保工程的质量。

强夯法已被实践证明是一种较好、行之有效的地基处理方法,因此一杯广泛应用于公路软土路基的加固工程中,以下对地基处理的强夯施工工艺探讨,以确保工程的质量.

1 重锤夯实（强夯法）施工工艺 重锤夯实（强夯）法又称动力固结法，是法国梅那尔公司于60年代后期创造的一种地基加固 方法。它是在重锤夯实基础上发展起来的动力加固地基的新方法。70年代后期传入我国，经过近20 年在全国各地的推广应用，证明其加固效果十分显著。 1工艺特点 强夯法以其质量可靠、进度快、节约材料、造价低、经济效益显著等特点，已广泛应用于工业 与民用建筑、公路与铁路路基、机场道路及码头仓库等工程的地基加固，强夯能级从1000kn·m发 展到8000kn·m，成为国内处理地基的一种较好的实用方法。 2适用范围 目前，国内外处理地基的手段很多，其中强夯的适用范围最广，适用的土质有：各种素填土、 杂填土（建筑垃圾、工业废料）、粘土、黄土、湿陷性黄土等。 采用强夯处理地基，需要考虑其振动对附近建筑物的影响，必要时应采取隔振、防振措施，在 城市施工时还要考虑对噪音的控制问题