18F4520的风光互补路灯控制系统

最新【精品】范文参考文献专业论文 基于pic18f6720的风光互补路灯控制器设计 基于pic18f6720的风光互补路灯控制器设计 摘要：为了配合独立风光互补路灯发电系统的控制，设计了一 种新型智能控制器。微处理器芯片采用pic18f6720。控制器功能主 要由光控时空开关，蓄电池过冲过放保护，蓄电池深度放电保护、太 阳能板夜间防反冲，负载状态检测，风机状态检测等功能组成。该控 制器用于充电与用电管理，在稳定性和效率上都有所提高，并可长期 免维护，应用前景十分广泛。 关键词：风光互补；pic18f6720；充放电保护； 中图分类号：s611文献标识码：a文章编号： 一、引言 风光互补路灯控制系统作为无需与市电并网的独立供电系统，有 效的利用了风能以与太阳能在时间上和地域上的互补性。系统通过风 力发电机与太阳能电池板向蓄电池充电，在需要时供电给负载。普通 路

公司网站：www.***.***联系电话：0398-2837116，13193980299 三门峡华豫新能源科技有限公司 sanmenxiahuayunewenergytechnologyco.,ltd 风光互补（（路灯）系统技术领先及优点特点 1.技术优势：：①中国科学院自动化研究所的长期技术指导和紧密合作 ②德国引进的风机技术 ③国内首家采用机械----电磁调速控制功能 2.材料的选用：：①防腐蚀、防锈、高效率、抗大风、低噪音； ②防老化，寿命长、免维护； ③防潮、防水、防风沙；微风启动；重量轻易安装 ④具有较高风能利用系数的玻璃钢复合材料 3.工艺特点：自动化规模，智能质量监控技术 4.专利优势：支撑架、电灯杆、路灯、防盗型风光互补路灯系统、分散式风光互补发电系统、 闪置蓄电池式高效防盗型灯杆、太阳能板安

1 目录 摘要：...................................................................1 一风光互补路灯概述.....................................................2 （一）风光互补发电概述.................................................2 （二）风光互补路灯.....................................................3 1风光互补路灯的组成及各部件的作用.................................3 2风光互补路灯的特点...............................

风光互补太阳能路灯 设 计 方 案 设计单位：乌鲁木齐旭日阳光太阳能 工程有限公司 设计时间：二0一一年三月二十日 设计人员：姜广建电话：13565917600 风光互补路灯设计方案 现场效果图 一、自然资源状况 在跨入21世纪之际，人类将面临实现经济和社会可持续发展的 重大挑战，在有限资源和环保严格要求的双重制约下发展经济已成为 全球热点问题。而能源问题将更为突出，不仅表现在常规能源的匮乏 不足，更重要的是化石能源的开发利用带来了一系列问题，如环境污 染，温室效应都与化石燃料的燃烧有关。目前的环境问题，很大程度 上是由于能源特别是化石能源的开发利用造成的。因此，人类要解决 上述能源问题，实现可持续发展，只能依靠科技进步，大规模地开发 利用可再生洁净能源。太阳能和风能等清洁能源以其独具的优势，其 开发利用必将在21世纪得到长足的发展，并终将在世界能源结构转 移中担

风光互补路灯设计

风光互补路灯项目 内蒙古自治区科技计划项目建议书 行)(试 项目名称: 推荐部门: 内蒙古自治区科学技术厅制 二οο二年七月 1 概况 一、基本信息 风光互补路灯试验示范项目名称 承担单位阿左旗光明工程公司 4?1、信息2自动化3、材料4、能源5、交通电力所属技术领域6、农业7、 畜牧业8、资源9、环保10、生物医药 11、社会公益12、其它 1?1、攻关2、推广3、星火4、火炬5、软科学6、申报项目类别科技合作 7、专利实施8、园区基地9、盟市能力 建设等 常规风力发电均由两片或三片风叶构成基本 发电原理，每分钟转速在400至500转左右，其噪 音大、离心力危险性更大。缩短风轮直径、改变受主要研究内容风面扭距、增 加顺片数量、降低噪音、提高安全性，(100字以内)确保市政照明工程大面积应 用。 1、根据市场

风光互补路灯设计 一、技术要求及涉及因素： 问题一：所要架设路灯的路级标准（单道或双道、路长、路宽、照明亮度要求）。 问题二：所要架设路灯的地理位置（常年日光照射情况及日平均风速）。 问题三：路灯日使用情况（每日使用时间，采用节能的双开或三开），遇到阴雨天，系 统可提供备用电力应用天数。 问题四：系统负载功率多大？输出电压和电流是直流还是交流？ 问题五：系统负载情况，是电阻性、电容性、还是电感性？启动电流需要多大？ 根据问题一，确定合理的路灯布置方式，包括单路灯照明范围和路灯间距，同时还可以 确定路灯的最低照明标准瓦数。力求作到在照明达到理想要求的情况下少架设路 灯，以降低路灯照明系统成本。（需设计最少三套方案，进行成本比较） 根据问题二，通过对所设路灯地理位置的年光照量和年风能储量考查，包括日均日照时 间和日均风速，确定太阳能发电系统和风力发电系统的发电功率的分占百分

风光互补路灯配置清单 序号组件数量配置备注 1灯杆650根13米双臂 整杆一次卷制而成，内外热镀 锌，表面喷塑，壁厚5mm 2太阳能光伏组件1300块250wp/24v 单晶硅太阳能光伏组件，光电 转化率>18% 3 灯具（含光源） 环宇 650套160w+30w大功率led，单颗光通>150lm 4太阳能架650套 250w太阳能 架 优质钢材制作 5风力发电机650套syf-400w 采用全永磁悬浮技术，微风启 动，低风速发电，寿命15年 6磷酸铁锂电池650块150ah/25.6v 电池内部含有保护系统，能够 保证均衡充放电、安全性高、 使用寿命长 7控制器650台syf-k7y-160 智能控制充、放电，自动控制 输出功率 8 zigbee+gprs 集中器 12台wgt2422z-g

yuy-t12风光互补路灯实验系统 1、教学及研究实训项目 实验1、光伏摸块单元组成原理。 实验2、太阳能光电池能量转换组合原理。 实验3、在不同天气和日照强度下光波对光伏转换效率的影响实验。 实验4、在不同季节太阳运轨变换下对光伏能量转换的影响实验。 实验5、在不同季节环境温度变换下对光伏能量转换的影响实验。 2、2、系统控制运行过程演示和实验 实验1、太阳能控制器欠压保护实验。 实验2、太阳能控制器充电过压保护实验。 实验3、太阳能控制器充电温度补偿实验。 实验4、模拟的太阳能路灯系统实验（手动开＋手动关、光控开＋光控关、光控开＋时控关） 3、实训系统运行技术条件（单相输出） 3、1、发电单元： a太阳能：电池板功率：120w、太阳能电池输出工作电压：35vdc、太阳能电池开路输出电压：42vdc、 太阳能电池输出工作电流：5a。 b风能：风力发电机功

在城市郊区的道路,路灯供电线路成本高,线路损耗大,而太阳能路灯和风光互补路灯不需要输电线路,没有电能消耗,有明显的经济效益。太阳能、风能照明技术是绿色照明的重要组成部分,在条件允许的地区,应推广使

在保证风光互补照明系统正常工作的条件下,系统的技术经济性分析对减少全寿命费用和年运行费用,提高投资效益是非常必要的。利用homer软件对独立式风光互补路灯系统进行了技术经济性分析,根据当地气象资料,找到了满足系统正常工作的最佳系统配置,并分析了不可预测的敏感性变量如风电机组寿命、年平均风速和银行利率对系统全寿命费用的影响。优化结果表明技术经济性分析可以使系统投资最少,收益最大。

对公路照明设计中,路灯的选用问题进行了探讨,并对风光互补路灯的优势进行了分析,以期展示绿色能源技术在公路照明中的应用前景,促进其深入发展。

1 目录 摘要：...................................................................1 一风光互补路灯概述.....................................................2 （一）风光互补发电概述.................................................2 （二）风光互补路灯.....................................................3 1风光互补路灯的组成及各部件的作用.................................3 2风光互补路灯的特点...............................

风光互补路灯的安装与调试

摘要 在现今社会的发展中，开发使用新能源、清洁能越来越显得势在必行。因为 旧的煤炭、石油等能源越用越少，就要求人们要尽早开发新能源，而在一些旧能 源的利用上，由于技术等方面的原因又对环境产生了巨大的侵害。所以清洁能源 的利用又显得非常重要。本文介绍了一种小型的风光互补路灯控制器的设计，介 绍了对风能、太阳能的利用，这些能源的使用不会对环境造成侵害。本设计以 stc89c82单片机为核心，通过一些外设元器件实现了对风能、太阳能转化为电 能，再用电能来照明的功能。设计中用到的主要原件有锂电池充电芯片、锂电池、 风力发电机、太阳能电池板等等。设计的功能有路灯分为手动或者自动两种工作 方式，在手动模式时，用户可以自由开灯或者关灯；在自动模式时系统会自动根 据光照强度控制路灯的打开或者关闭。最后经过系统的软件及硬件调试，达到了 预期的效果。 关键词：路灯控制器，风能

风能作为一种绿色能源,己经成为一种新兴的能源形式,同时太阳能因诸多优势也得到广泛的应用,但两者每天的发电量受天气的影响很大。由于太阳能与风能互补性强,如何充分发挥两者的优势,构造风光互补的新型能源系统有很好的理论及实际意义。本文对风光互补照明系统进行了设计,采用垂直轴风电机、太阳能电池板、智能风光控制器、磷酸铁锂电池等部件组成一套完成的照明系统。论文主要对风力发电机、控制器、电池组等选型和参数定位做了基本分析。

路灯灯具布置设计实例 13米宽道路的路灯设计 根据这种道路一般为人车混用的支路，车流少、车速低和路面是13米宽的水泥混凝土路 面，可以选用单侧布置。 灯具高度h=8米，间距s=30米，灯具悬挑长1.5米则有效路宽为11.5米，根据国家照明 标准要求其照明平均照度eav不低于3.5lx，平均照度均匀度emin/eav不小于3.5。 灯具采用截光型p44照明灯具，55w低压钠灯来做光电源，其光通量为8000lm，其等高 8米道路平面等照度曲线图为: 选用路灯利用系数u=0.32(国际照明委员会推荐0.3),维护系数k=0.8;则其路面平均照度 为： eav=u*φ*n*k/w*s=0.32*8000*1*0.8/11.5*30=5.93lx； 根据灯具的等照度曲线可以得出其最小照度值emin不小于3lx则其平均均匀度为： emin

包头稀土高新区道路风光互补工程 led太阳能路灯方案 武汉三剑照明器材有限公司 2011年12月23日 2 目录 一、13米宽道路的路灯设计.................................................................3 二、20米宽道路的路灯设计..................................5 三、建设风光互补路灯的意义...............................7 四、风光互补led路灯配置方案..........................................................8 五、led路灯工程设计方案.................................10 3 一、13米宽道路的路灯设计 根据设计要求这

风光互补路灯项目建议书 目录 一、前言 二、我国路灯照明现状及节能的必要性 三、我公司风光互补路灯的简介 四、风力发电机的技术参数 五、某市路灯使用状况及新能源路灯建设意义 六、某市建设新能源路灯的条件 七、国外新能源路灯应用普及情况调研 八、某市适合推广新能源路灯的地区 九、适合某使用的新能源路灯类型 十、节能及环保效果分析 十一、某市安装新能源路灯将产生效果分析 一、前言 主席在亚太经合组织第14次领导人非正式会议上强调， “面对日益严峻的环境问题，我们应该提高清洁能源比重， 重视环保技术研究应用，实现经济与能源、环境协调发展”。 目前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而 我国近20年的经济高速发展，电力供应一直跟不上，同时， 大量的火力发电厂也造成环境的污染，路灯照明又是我国用 电的大项目，国家有关部门做过一项专项调查，我国照明用 电每

风机施工安装 一、风光互补路灯组成：太阳能电池板、风机、蓄电池、控制器、光源、灯杆 穿线：从灯杆顶部始依次是风机、电池板、主灯、副灯分别标记1、2、3、4部位。先将8.3m线一根 从1部位穿入，再从2号部位穿入8m线一根，从3号部位穿入7.2m线，4号部位5.5m线一根。另 外准备蓄电池线2m一根。 穿线的同时，可以装好蓄电池、将电池板与支架固定好、将风机组装好。 将各部位固定在灯杆上，并立起路灯。 二、线路连接 风机的红线接入风机控制器正极，蓝线接其负极，地线不接再将蓄电池两极线接在风机控制器上。电池板、 蓄电池、负载接到12v/10a光伏控制器上。 三、安全事项 不允许风力发电机在空载、高转速状态下连续运行。 经常检查支架，若有松动现象应及时排除，防止倒机。 风轮转速较高时人员不可在机下站立。 当风速大于10级时为确保安全，应人工停机。

南京麒麟新城钟学路快速方案 一．项目概况 麒麟新城钟学路工程是南京市生态科技新城建设的重大项目之一。本次设 计为钟学路的一部分，起点为：k1+171.088，终点为：k2+780.499，全长为 1609.411米。双向四车道，水泥路面，道路路幅全宽35米。 二．配置说明 1．气象条件：本方案设计所取年平均风速为2.4米/秒；全年总日照时数为 2000小时。（以上气象数据由立项表提供） 2．亮灯时间：路灯每天亮灯12小时，分为3个时段完成：第一时段4个小 时，光源按100%额定功率工作；第二时段2个小时，光源按50%额定功率工作； 第三时段6个小时，光源按25%额定功率工作。各个时段由系统自动控制并均使 用无级调光设置。 3．蓄电池：采用风光互补路灯系统专用的胶体蓄电池，串联连接方式，在 满充的状态下，满足连续无风阴雨天气条件下不低于5天正常照明的用

深圳市风光互补路灯项目建议书 目录 一、前言 二、我国路灯照明现状及节能的必要性 三、我公司风光互补路灯的简介 四、风力发电机的技术参数 五、深圳市路灯使用状况及新能源路灯建设意义 六、深圳市建设新能源路灯的条件 七、国内外新能源路灯应用普及情况调研 八、深圳市适合推广新能源路灯的地区 九、适合深圳使用的新能源路灯类型 十、节能及环保效果分析 十一、深圳市安装新能源路灯将产生效果分析 一、前言 胡锦涛主席在亚太经合组织第14次领导人非正式会议上强调，“面对日益严峻 的环境问题，我们应该提高清洁能源比重，重视环保技术研究应用，实现经济与 能源、环境协调发展”。目前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。 而我国近20年的经济高速发展，电力供应一直跟不上，同时，大量的火力发电 厂也造成环境的污染，路灯照明又是我国用电的大项目，国家有关部门做过一