25mT梁、25m和30m箱梁预制及架设施工方案

箱梁预制施工技术方案xxx公局x公司连霍郑洛改建xx标段 -1- 25m、30m箱梁预制施工技术方案 一、工程概况和设计要求及其特点： 1、工程简介 k20+892.5汜水河西侧高架桥上部结构为(孔-m)4×30+33×25+12×30装配式部分预 应力混凝土连续箱梁，全桥共分9联，交角60°；16孔30米+33孔25m，计96片30米 箱梁（边跨梁和中跨梁各48片）和198片25m箱梁（边跨梁60片、中跨梁138片）。梁 场起点桩号k19+830，终点桩号k20+230，全长400米。其中预制梁区在k19+830～k20+016； 存梁区在k20+046～k20+230;梁场具体布置见附件一《预制场平面布置图》。 设计工程量见下表： 工程名称c50砼方量(m3)钢绞线(kg)ⅰ级钢筋(kg)ⅱ级钢筋(kg)

-1- 25m后张法预应力混凝土箱梁预制 施工技术方案 1、编制依据 1.1、连盐高速公路ly-gy3标段合同段招标文件； 1.2、连盐高速公路ly-gy3标段施工图； 1.3、《公路桥涵施工规范》jtj041—2000； 1.4、《公路工程石料试验规程》jtj054-94； 1.5、《公路工程集料试验规程》jtj058-2000； 1.6、《公路工程水泥混凝土试验规程》jtj053-94； 1.7、《公路工程质量检验评定标准》jtj071—98。 2、工程概况 k144+177墨水河大桥，中心里程桩号为k144+177，全长157m，右交角 115°，桥宽2×16.5m。本桥位于半径r=2014.63m的圆曲线上。上部结构为 25米装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁。

-1- 25m后张法预应力混凝土箱梁预制 施工技术方案 1、编制依据 1.1、连盐高速公路ly-gy3标段合同段招标文件； 1.2、连盐高速公路ly-gy3标段施工图； 1.3、《公路桥涵施工规范》jtj041—2000； 1.4、《公路工程石料试验规程》jtj054-94； 1.5、《公路工程集料试验规程》jtj058-2000； 1.6、《公路工程水泥混凝土试验规程》jtj053-94； 1.7、《公路工程质量检验评定标准》jtj071—98。 2、工程概况 k144+177墨水河大桥，中心里程桩号为k144+177，全长157m，右交角 115°，桥宽2×16.5m。本桥位于半径r=2014.63m的圆曲线上。上部结构为 25米装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁。

预制箱梁专项安全施工方案 一、箱梁预制概况 河运高速公路路基桥涵工程第ljz合同段第三分部起止桩号为 k9+280—k11+340，路线全长2.06公里，本标段25m箱梁296片、40m 箱梁24片，桥梁半幅桥宽由4片箱梁组成。 二、主要施工工艺： （1）钢筋加工及安装 在预制厂的钢筋加工区进行箱梁普通构造筋的弯曲成型，绑扎工作在 预制箱梁台座上进行。先绑扎底板钢筋部分和腹板部分，安装预埋件（支 座连接钢板），然后架立波纹管，焊固定波纹管的架立筋，安装时波纹管接 头处用接头管（大于波纹管0.5mm）的波纹管套接，并用胶带缠住。 按设计尺寸安装侧模和翼板底模，最后安装翼板钢筋，穿预应力钢绞 线。 （2）浇筑砼：砼运输采用混凝土搅拌车运送到预制箱梁现场，卸入料 斗内，然后用龙门吊起吊横移到浇筑部位卸模板内，料斗下口距梁顶面不 大于20cm，保证箱梁砼在浇筑过程中不发生离析

managementsystemsandmeasuresestablishedby,andanumberofpragmatic,combinedpart-timeworkforceeducationinformation,theprotectionofthedigitalcampusconstructionandsustainabledevelopment.sixbureauattachesgreatimportancetoinformationtechnologysecurity,informationtechnologysecurity,entrustxxcitycenterforeducationalinformationandequipment

35m预制箱梁施工方案 一、工程概况及主要工程量 运城至灵宝高速公路lj1合同段工程，主线设有k4+五龙峪沟大桥和 zk5+515荻峪沟大桥2座。五龙峪沟大桥采用左右幅错孔布置，左幅和右 幅上部结构分别采用13*35m和14*35m预应力砼先简支后连续箱梁；荻峪 沟大桥采用左右幅错孔布置，左幅和右幅上部结构分别采用6*35m和 7*35m预应力砼先简支后连续箱梁。35m预制箱梁共计160片，其中c50 砼7170.1m3，钢筋，钢铰线210t。 五龙峪沟大桥中每跨预制箱梁8片，其中中梁、边梁各4片。 一片中跨中梁主要工程量：c50砼42.4m3，8定位钢筋144㎏，10钢筋 2064㎏；φ12钢筋4167㎏，φ20钢筋947㎏，φ25钢筋1019㎏； 一片中跨边梁主要工程量：c50砼45.5m3，8定位钢筋144㎏，10钢筋 21

阜新高速新增互通立交01标板架设安全专项方案 0 梁板架设安全专项方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50—2011）； 2、《公路工程施工安全技术规程》（jtj076—95）； 3、s305史庄至李庄段支线工程（阜新高速新增互通立交）两阶段施工图 设计文件； 4、本合同段总体施工组织设计及相关文件； 二、编制原则 1、安全第一、预防为主的原则 2、保证施工安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、 新材料及新方法。 3、施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。 三、工程概况 本合同段位于安徽省阜阳市境内，起止桩号为：k11+470～k12+830，主 线长度1.36公里。互通区共有5条匝道，全场2.52公里。其中有桥梁三座， ak8+691.053大桥，k11+857中桥和ek0

阜新高速新增互通立交01标板架设安全专项方案 0 梁板架设安全专项方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50—2011）； 2、《公路工程施工安全技术规程》（jtj076—95）； 3、s305史庄至李庄段支线工程（阜新高速新增互通立交）两阶段施工图 设计文件； 4、本合同段总体施工组织设计及相关文件； 二、编制原则 1、安全第一、预防为主的原则 2、保证施工安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、 新材料及新方法。 3、施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。 三、工程概况 本合同段位于安徽省阜阳市境内，起止桩号为：k11+470～k12+830，主 线长度1.36公里。互通区共有5条匝道，全场2.52公里。其中有桥梁三座， ak8+691.053大桥，k11+857中桥和ek0

连藿国道主干线（gz45）宝（鸡）天（水）高速公路牛背至天水段12合同段桥梁施工方案 第1页共21页 一、工程概述 连霍高速国道主干线（gz45）宝（鸡）天（水）高速bt12标花石山沟大桥（桥中心 桩号为sk54+126上行线和xk54+140下行线）大桥桥址位于西秦岭低中山兰花河河谷区， 该桥横跨兰花河，兰花河水自北向南流（该段），属嘉陵江水系。兰花河河谷呈“u”型 谷，河谷宽120m～200m河谷地形比较平坦，左右两岸斜坡坡角40。～50。，地面高程 1635m～1670m，高差35m。两岸斜坡山体植被发育。此桥上行线sk54+126和下行线 xk54+140桥型均为3×30m+4×30m先简支后连续预应力混凝土箱梁。共预制箱梁56片 其中边梁、中梁各28片。 主要工程量有：1、钢筋制安：480.643吨。2、钢绞线安装：81.

30m箱梁预制施工方案 (2)

30m箱梁预制施工方法解析

中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部25米预制箱梁施工方案 -1- 目录 一、编制依据................................................................................................................-2- 二、施工目的................................................................................................................-2- 三、工程概况.............................................................................................

1 伊逊河大桥30m箱梁安装施工方案 一、工程概况 伊逊河大桥：右幅中心桩号yk69+534，左幅中心桩号zk69+527.681，交角135度， 上部结构采用（4×30m）×4+3×30m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，下部结构桥 台采用柱式台与肋板台，基础采用桩基础，桥墩采用柱式墩桩基础。 二、施工工期安排 1、施工准备：2012.6.1～2012.6.5 2、30米箱梁架设施工：2012.6.5～2012.8.25 三、资源配置 主要机械设备及临时材料数量表 序号 机械名称或 材料名称 规格 型号 数量备注 单位小计 1提梁机150t套1 2龙门吊120t台1 3架桥机 双导梁 40m/130t 台1 4运梁板车35m辆1 5吊车25t台1 6空压机2v0.6/7b台1 7电焊机bxi

1 伊逊河大桥30m箱梁安装施工方案 一、工程概况 伊逊河大桥：右幅中心桩号yk69+534，左幅中心桩号zk69+527.681，交角135度， 上部结构采用（4×30m）×4+3×30m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，下部结构桥 台采用柱式台与肋板台，基础采用桩基础，桥墩采用柱式墩桩基础。 二、施工工期安排 1、施工准备：2012.6.1～2012.6.5 2、30米箱梁架设施工：2012.6.5～2012.8.25 三、资源配置 主要机械设备及临时材料数量表 序号 机械名称或 材料名称 规格 型号 数量备注 单位小计 1提梁机150t套1 2龙门吊120t台1 3架桥机 双导梁 40m/130t 台1 4运梁板车35m辆1 5吊车25t台1 6空压机2v0.6/7b台1 7电焊机bxi

第二预制场位于:k67+513～k67+872，部分作为九襄段高速公路观景台，其尺寸为：355×24 页脚内容1 25m后张预应力箱梁施工方案及工艺 k103+675樟坑大桥上部结构为10*25m装配式预应力混凝土分体小箱梁，先简支后连续，大桥有 10孔，每孔8片，共计80片小箱梁。箱梁由我标段2#梁场承担预制任务。计划40天预制结束。 一，箱梁预制台座及模板 预应力混凝土有钢丝、钢绞线和热处理钢筋，其技术条件、质量证明书、包装方法及标志内容等， 应分别符合国家现行标准（gb5223-85、gb5224-85及gb4463-84）的规定，其力学性能及表面质量 的允许偏差见附录11-1至11-3。新产品及进口材料应符合相应的标准。 预应力钢材进场后应分批验收。验收时，应检验其质量证明书、包装方法及标志内容是否齐全、 正确；钢材表面质量及规格是否符合要求，经运

中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部25米预制箱梁施工方案 -1- 目录 一、编制依据................................................................................................................-2- 二、施工目的................................................................................................................-2- 三、工程概况.............................................................................................

中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部25米预制箱梁施工方案 -1- 目录 一、编制依据................................................................................................................-2- 二、施工目的................................................................................................................-2- 三、工程概况.............................................................................................

25m小箱梁计算书正文

序号规格 一、 1、c20#砼 2、ⅱ12 3、ⅰ8 4、c20#砼 5、c25#砼 6、50mm×50mm 7、厚8mm 8、422级焊条 9、20#扎丝 10、乙炔 11、氧气 12、c20#砼 13、ⅱ16 14、ⅰ8 二、75t两台 三、25m 1、二三项材料 2、宽5m+长24m 3、中模1套边1 套4、25m箱梁/片 四、25m箱梁/片 1、25m箱梁/片 五、 1、 2、￠55mm 3、525# 锚具、波纹管（15-4锚具20套×95元/套=1900元/片）+（￠50mm波纹管25m×10道×5元/m=1250元/片）=3150元/ 压浆水泥半径0.025×0.025*长25*5道=0.078m3*c50#灰浆1.371/m3=1.07t/片25m箱梁×380元/t=406.98元/t钢 钢筋加工绑扎人工

第二预制场位于:k67+513～k67+872，部分作为九襄段高速公路观景台，其尺寸为：355×24 页脚内容1 25m后张预应力箱梁施工方案及工艺 k103+675樟坑大桥上部结构为10*25m装配式预应力混凝土分体小箱梁，先简支后连续，大桥有 10孔，每孔8片，共计80片小箱梁。箱梁由我标段2#梁场承担预制任务。计划40天预制结束。 一，箱梁预制台座及模板 预应力混凝土有钢丝、钢绞线和热处理钢筋，其技术条件、质量证明书、包装方法及标志内容等， 应分别符合国家现行标准（gb5223-85、gb5224-85及gb4463-84）的规定，其力学性能及表面质量 的允许偏差见附录11-1至11-3。新产品及进口材料应符合相应的标准。 预应力钢材进场后应分批验收。验收时，应检验其质量证明书、包装方法及标志内容是否齐全、 正确；钢材表面质量及规格是否符合要求，经运

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程tj-21标项目经理部文件 施工单位：安阳市恒达公路发展有限责任公司第1页，共18页 30米箱梁预制施工技术方案 一、编制依据 1.《两阶段施工图设计》 2.《总体施工组织设计》 3.《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011） 4.《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程（jtgf80/1-2004）。 5.《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95） 5.《预应力用混凝土用钢绞线》（gb/t5224-2003） 5.《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（gb/t14370-2000） 二、编制原则 施工方案按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，实现本项目工程一流质量的 原则编制，具体体现以下几个方面： 1.采用我单位近年来在高速公路建设中使用的先进施工方案、工艺和设备。 2.调

新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路桥接线跨越宁芜、宁安铁路段桥梁箱梁预制方案 商合杭铁路公铁大桥项目经理部1 目录 1编制依据_________________________________________________________________1 1.1编制依据______________________________________________________________1 1.2适用范围______________________________________________________________1 1.3编制原则______________________________________________________________1 1.4编制目的______________________________