300MW汽轮机低压缸抽汽温度偏高的经济性分析

在汽轮机启停过程中，容易出现上下缸温差超标现象，严重时容易造成汽缸变形，甚至动静部分碰磨，严重威胁了机组的安全运行，同时也延长了机组启动时间。本文针对某电厂300mw汽轮机启动过程中高中压缸温差大现象进行了详细分析，并提出了相应的改造措施。改造完成后，彻底消除了汽轮机高中压缸温差大的缺陷。

电力企业过去长期使用的常规汽封由于存在诸多缺点，因此寻找一种高效、节能、安全稳定的新型密封产品，是国内外专家的努力方向，电力企业为了减少汽轮机内部及向外部的漏汽损失，达到提高汽轮机热效率降低成本，降低热耗的目的，增加机组安全可靠性，神华宁夏国华宁东发电有限公司（以下简称宁东电厂）专业技术人员对机组大修前试验数据进行了分析，建议对#1、#2机组汽缸进行汽封改造，并对汽轮机汽封改造的可行性进行分析。

目录 1绪论..................................................................1 1.1汽轮机简介...............................................................................................................1 1.2电站高参数大容量汽轮机技术研究和国内外发展现状.......................................1 1.3本课题设计意义.......................................................................................................2 1.4论

华电齐齐哈尔热电有限公司deh系统使用的是西屋公司的ovation型集散控制系 统。其先进性在于分散的结构和基于微处理器的控制，这两大特点加上冗余使得系统在 具有更强的处理能力的同时提高了可靠性。100mb带宽的高速以太网的高速公路通讯使 各个控制器之间相互隔离，又可以通过它来相互联系，可以说是整套系统的一个核心。 系统的主要构成包括：工程师站、操作员站、控制器等。 一）进入deh操作画面的方法。 通过操作员站的window(1-4)点击工具栏上的page–top进入主画面，如图1。在 进入deh的主画面后，可以通过主画面调用不同的画面。 图1 二）deh操作主画面dehoverview。 dehunitoverview是本deh系统中最重要的操作画面,如图2。 图2 三）deh基本控制功能 基本控制区包含了控制方式、

300mw机组 危急遮断系统(ets) 使用说明书 上海汽轮机有限公司 2011年11月 1 1.系统概述： 上海汽轮机有限公司（stc）生产的危急遮断系统（ets），根 据汽轮机安全运行的要求，接受就地一次仪表或tsi二次仪表的停 机信号，控制停机电磁阀，使汽轮机组紧急停机，保护汽轮机的安 全。危急遮断系统（ets）对下列参数进行监视，一旦参数超越正 常范围，通过停机电磁阀，使所有阀门油动机关闭。 ets装置通过各传感器监测着汽轮机的运行情况(见图1、ets 系统图)。具体监测的参数为： ·汽机超速110% ·eh油压低 ·润滑油压低 ·冷凝器真空度低 ·推力轴承磨损（轴向位移大） ·由用户决定的遥控遮断信号 ets系统应用了双通道概念，允许重要信号进行在线试验，在 线试验时仍具有保护功能。 2.系统组成： ets系统由下列各部分组成：一个安装

国产３００ｍｗ分缸凝汽式汽轮机汽缸变形的预防与处理ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎａｎｄｔｅａｔｍｅｎｔｏｎｃａｓｉｎｇｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｄｏｍｅｓｔｉｃ３００ｍｗｓｅｐａｒａｔｅｄｃａｓｉｎｇｃｏｎｄｅｎｓａｔｅｔｕｒｂｉｎｅ尉守成（山西省电建一公司，...

对300mw机组汽轮机调节阀油动机温度偏高及其引发的漏油问题进行了分析,认为该汽轮机调节阀油动机与支座连接距离偏短、eh油在内部不流通,无法带走热量,是导致汽轮机1、2号调节阀油动机温度高于3、4号调节阀的主要原因。通过实施对调节阀油动机顶部缸套增加水冷装置,减少调节阀执行机构支座与调节阀阀座之间的接触面积并增加隔热层以及定期更换活塞杆与缸套间密封件等措施后,机组高压调节阀油动机温度恢复正常。

1 目录 1绪论..................................................................1 1.1汽轮机简介...............................................................................................................1 1.2电站高参数大容量汽轮机技术研究和国内外发展现状.......................................1 1.3本课题设计意义.......................................................................................................2 1.

1 目录 1绪论..................................................................1 1.1汽轮机简介...............................................................................................................1 1.2电站高参数大容量汽轮机技术研究和国内外发展现状.......................................1 1.3本课题设计意义.......................................................................................................2 1.

冬季供热时，因供热蝶阀经常发生卡涩，不能满足热网首站的热负荷需要。通过计算碟簧片改为38对时和供热蝶阀阀板直径车削去4mm，通过以下计算可将阀板上的平衡孔对称堵死8个。3号机供热蝶阀改造后，供热蝶阀运行正常、无卡涩现象，满足了油田供热需要，提高了机组运行可靠性，供热经济效益巨大。

南华大学机械工程学院毕业设计（论文） i 300mw汽轮机组热力性能计算 摘要：节能的核心是中国能源战略和政策。火力发电厂是能源供应的中心和资源 消耗和环境污染和温室汽体排放、的主要部门，提高经济效益的电厂设备运行的 经济性和可靠性,减少污染物的排放,已成为全球关注的重大问题。 热效率代表了火力发电厂热能源利用、功能转换技术的进步和运作的经济性,是 电厂的基础经济评价。合理的计算和分析燃煤电厂的热效率是基于保证机组安全 运行的基础上,是提高作业水平和科学管理有效手段。火力发电厂的设计在国内 和国外技术改造、运行优化和研究大型火力发电厂性能监视、运行偏差分析等都 需要热力系统热平衡的计算,计算出热经济指标作为决策的依据。所以发电厂热 力系统计算是关键技术来实现上述任务,直接反映了经济效率的协调,针对发电 厂节能是有重要意义的。 本文设计的300mw凝汽式汽轮机

73.000.6.3sm共19页第1页 3汽轮机控制设定值 3.1润滑油压 名 称 说明标 注 设计参数备 注mpakg/cm2 主 油 泵 在额定转速下的 出口油压 a1.67～ 1.76 17～18 交直流危急油泵 投入时的吸口油 压 a0.0686～ 0.1373 0.70～ 1.40 在额定转速下的 吸口油压 a0.0686～ 0.3099 0.70～ 3.16 辅 助 油 泵 高压密封油备用 油泵出口 a0.83～ 0.90 8.44～ 9.14 交流润滑油泵工 作油压 a0.09611 ～0.1236 0.98～ 1.26 直

300mw空冷供热汽轮机设计简介——文章就东方汽轮机厂300mw空冷供热汽轮机（d300r)本体结构设计特点进行了简要介绍。

第40卷第1期 2011年3月 热力透平 thermalturbine vol．40no．1 mar．2011 300mw等级汽轮机通流部分改造综述 赵杰，朱立彤，付昶，杨寿敏 （西安热工研究院有限公司，西安710032） 摘要：介绍了国内在役300mw等级汽轮机组存在的主要问题，对比了国内主要汽轮机制造厂及相关科研机 构在汽轮机通流部分改造中使用的新的设计、制造技术，比较了已经完成的300mw等级通流改造项目的效 果，为进一步节能降耗提供参考性意见。 关键词：汽轮机；通流改造；新技术 中图分类号：tk261文献标识码：a文章编号：1672－5549（2011）01－0039－04 reviewofflowpathretrofitof300mwclasssteamturbines zh

徐州彭城电厂#1、#2机组,在2007年9月到10月进行了增容改造。改造后,两台机组均能在320mw工况下长期、稳定、安全运行节能效果显著。本文结合改造经验,针对改造措施及效果进行分析。

为更好对30ogw汽轮机扩容改造与经济效益进行分析，本文以某电厂#1、并2机组为例进行增容改造分析。实践证明：改造后的机组能够在32omw状态下稳定、平稳的运行，效果显著。

200mw汽轮机抽汽逆阀普遍存在着马卡煞问题,威胁机组的安全运行.本文提出几点改进措施,使其设备逐步完善。

介绍了300mw汽轮机卧式主汽门工作原理与结构特性,对某厂#6机b侧高压主汽门关闭不严密的原因进行了分析,提出了解决处理方案,收到了良好效果,对解决同类型机组卧式主汽门关闭不严密具有重要的参考价值。

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对引进型300mw汽轮机再热主汽门的轴封结构和漏汽的原因进行了叙述、分析,提出了轴封漏汽的解决措施,并取得了较好的效果,值得推广

我公司为改善各个机组的凝汽器真空，先后做了很多工作，但因为管道老化、设计及安装有误、设备漏点未查到等原因，凝汽器真空差的问题依然存在。现就启动过程中的凝汽器真空下降和运行过程中的凝汽器真空下降两种情况作简单的分析，并根据实际工作中的经验，重点对机组正常运行中凝汽器真空对机组运行经济性的影响进行分析。

300MW汽轮机4号轴承振动的原因分析