30t冶金起重机主起升机构的改造

我单位一台大连起重机厂生产的125t桥式起重机,在设备维修检查过程中,发现了重大隐患,起重机主起升卷筒机构底座焊缝开焊,小车盘焊缝开裂(主卷筒底座下方)及主起升减速机输出齿轮磨损,且工作状态噪音明显.通过现场检查分析,主起升卷筒底座开焊及小车盘上盖板与腹板角焊缝裂纹原因在于机械机构强加的外扭力造成,主起升减速机输出齿轮与卷筒齿轮配和现场检查,主起升减速机输出齿轮有明显的磨损现象,尤其主起升机构向上运行时齿轮面磨损特别严重,上述损坏原因都是由于主起升卷筒底座开裂造成主起升减速机变形从而引起输出轴齿轮啮合面倾斜而齿轮严重损伤,另外机械部分的调整必须达到出厂标准,如减速机输出端与卷简装配中心高度是否有误差,减速机轴承及卷筒底座轴承是否良好,如果存在上述问题很有可能产生局部共振,导致机构方面变化.

冶金起重机的伤害类型 2009-11-14来源：来源：中国起重机械网浏览：126次 起重机工作特点 1．冶金起重机用于特定的服务对象，常根据起重机的服务对象和工艺过程设计专用 的取物装置和工作机构。 2．为提高起重机的生产率，往往采用比通用桥式起重机高得多的工作速度和加速度， 同时起重机各机构的启动和制动非常频繁，特别是运行机构和旋转机构经常在启动、 制动状态下工作，因此机构电动机容量的选择须满足必要的加速度的要求。 3．工作环境温度高，吊运工件大。在选用电动机的电气控制设备时，要求元件的绝 缘等级较高，启动电流变化范围大。 4．起重机吊运的铁（钢）水温度高、工件的形状各异、重量大、搬运范围广、起 吊落差大，因此，对起重机的安全措施和安全保护装置的定期检测检验要求特别严格。 冶金起重机伤害类型 失落事故失落事故包括吊包、吊具、板材坯件、工具等物体掉落事故。 事故原因：常

本文介绍目前国内塔机起升机构几种主要调速方式的优劣和适用范围；针对小中型塔机提出了使用交流变频调速方式，使用矢量变频器实现，以及大吨位起升机构调速方式的几种思路。

-1- 1起升机构方案的选择 起升机构一般由驱动装置(包括电动机、联轴器、制动器、减速器、卷筒等)、 钢丝绳卷绕装置(包括钢丝绳、卷筒、定滑轮和动滑轮)、取物装置和安全保护装 置组成。电动机驱动是起升机构的主要驱动方式。当起重量在50t以下时，常见 的桥式起重机的起升机构布置方式如图1所示； 1-电动机；2-联轴器；3-传动轴；4-制动器；5-减速器；6-卷筒； 7-轴承座；8-平滑滑轮；9-钢丝绳；10-滑轮组；11-吊钩 图1起升机构配置方案 当起重量在20-30t时，常见的起升机构钢丝绳卷绕如图2所示。采用双联滑 轮组，滑轮组倍率m=4。 图2钢丝绳卷绕示意图 -2- 2起升机构设计计算 2.1钢丝绳、滑轮和卷筒直径的确定 2.1.1钢丝绳的计算与确定 采用双联滑轮组，按tq20，查取滑轮组倍率m=4；

铸造起重机是冶金行业炼钢、连铸等工艺中重要设备,用来吊运液态金属等作业。有的工艺要求起重机具备单钩吊运功能,比如钢厂浇铸跨吊运中间罐起重机。起重机除吊运中间罐之外还需吊运连铸设备的扇形段及结晶器等设备。这类起重机的吊具因工艺要求不能采用龙门钩形式,

针对铸造起重机起升机构在日常使用、维修保养方面发现的问题,通过结构改造、选用更科学合理的替代部件,提高起升机构整体使用的安全性、点检维修的有效性,以达到避免事故发生的目的,满足企业现代化设备管理的需求。

大型铸造起重机的起升机构 作者：赵磊，顾翠云，李宏 作者单位：赵磊,顾翠云(太原重型机械,集团,有限公司技术中心)，李宏(湘潭钢铁公司材料设备公司) 刊名：起重运输机械 英文刊名：hoistingandconveyingmachinery 年，卷(期)：2002，(8) 引用次数：0次 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_qzysjx200208005.aspx 下载时间：2010年3月31日

某公司桥式起重机起升机构(pqs屏)硬件电路复杂、生产现场环境恶劣、故障多,常影响生产,我们采用s7-300plc对其进行技术改造. 1改造方案 图1是改造后的硬件控制电路. 为了节约改造成本,控制系统保留了原系统的主令控制器及交流接触器等.主令控制器接plc.

75t天车技术要求 1、集电滑块每相电源采用单滑块结构，每块滑块为两颗90mm2电源线。 2、总电源开关选用天水长控厂抽屉式空气断路器。 3、总电源开关上下口电源与开关和接触器的连接采用铜排。 其他机构接触器与断路器的连接也采用铜排；所有铜排均加装热缩管。 4、总电源接触器采用cj35g--400接触器两台。 5、主卷控制屏采用调压调速控制，采用温州久久调压调速控制器，容量选择 根据电机容量具体计算而定，主回路断路器，采用天水长控断路器， 6、付卷控制屏采用调压调速控制，采用温州久久调压调速控制器，主回路断路 器 7、大车采用plc与变频器控制，选用日本安川h1000变频器两台。 大车主回路空气开关采用天水长控断路器两台，型号为： 并加装输入、输出滤波器，安装一台s7-200plc。 8、小车采用plc与变频器控制，选用日本安川h1000变频器。 主回路空气

单独的主卷称量系统已经不能满足日成本管理的要求,通过副卷电子称量系统的改造。并与主卷电子秤相结合,实现铁水实际重量的实时跟踪。

门座式起重机的起升机构在工作过程中表现出了一些缺陷，为了保障门座式起重机起升机构的合理性、科学性，专门针对起升结构提出改造的要求，目的是确保起升机构能够符合门座式起重机的要求，提高门座式起重机起升机构的稳定性、安全性，规避潜在的起升风险，文章主要以门座式起重机为研究对象，探讨起升机构改造的几点内容。

30吨汽车吊 30t汽车吊 5. 9m 5m 5.9m5m 10t/26m龙门式起重机 tl-300e汽车起重机 tl-300e汽车起重机起重性能表 支腿完全伸出 吊臂在起重机两側及后方在前方及3600旋转 幅 度 m 10.2 m 吊臂 17.3 m 吊臂 27.3 m 吊臂 31.5 m 吊臂 8.5m挺杆14.0m挺杆 10.2 m 吊臂 17.3 m 吊臂 24.4 m 吊臂 31.5 m 吊臂倾角 50 倾角 300 倾角 50 倾角 300 3.030.016.03.01.552.00.830.016.0 3.525.416.03.01.552.00.825.416.0 4.022.716.010.03.01.551.920.819.716.010.0

30吨汽车吊 30t汽车吊 5. 9m 5m 5.9m5m 10t/26m龙门式起重机 tl-300e汽车起重机 tl-300e汽车起重机起重性能表 支腿完全伸出 吊臂在起重机两側及后方在前方及3600旋转 幅 度 m 10.2 m 吊臂 17.3 m 吊臂 27.3 m 吊臂 31.5 m 吊臂 8.5m挺杆14.0m挺杆 10.2 m 吊臂 17.3 m 吊臂 24.4 m 吊臂 31.5 m 吊臂倾角 50 倾角 300 倾角 50 倾角 300 3.030.016.03.01.552.00.830.016.0 3.525.416.03.01.552.00.825.416.0 4.022.716.010.03.01.551.920.819.716.010.0

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

以山东贵和显星纸业有限公司一台(30+30)t×25.5m桥式起重机设计为例,介绍如何利用林德绝对值编码器、abb变频器和西门子s7-300plc在桥式起重机起升机构上实现同步控制功能。

桥式起重机起升机构同步功能的实现 作者：曲业群，韩颖，刘君，刘文涛，quye-qun，hanying，liujun，liuwen-tao 作者单位：曲业群,刘君,刘文涛,quye-qun,liujun,liuwen-tao(大连神通电气有限公司,辽宁大连,116113)，韩 颖,hanying(爱丽思(中国)集团,辽宁大连,116600) 刊名： 自动化应用 英文刊名：automationapplication 年，卷(期)：2014(11) 引用本文格式：曲业群.韩颖.刘君.刘文涛.quye-qun.hanying.liujun.liuwen-tao桥式起重机起升机构同步功能的实现[期刊 论文]-自动化应用2014(11)

提出塔式起重机起升机构的总体方案,根据塔式起重机吨位不同,给出两种传动方案,实现高低搭配,完成塔式起重机的起升性能参数表及主要配置选择。

介绍了目前国内铸造起重机起升机构常用的3种典型结构型式以及它们各自的性能特点和使用维护注意事项，并对这3种结构型式的主要优缺点进行了综合比较，对铸造起重机的造型及使用维护将具有指导作用。

介绍了桥式起重机起升机构的组成和工作原理,分析了平衡臂装置的结构和工作原理,指出了平衡臂装置的优点,讨论了平衡臂装置的应用。

电动轮胎式起重机起升机构的改造

介绍了铸造起重机运用行星差动机型起升机构的布置类型、结构形式、优缺点,提出了选用时应注意的事项。对于选型、设计具有一定的指导意义。

YKS型断电可控释放制动器在电磁吸盘起重机主起升机构的应用