45m标高预应力钢筋混凝土悬挑梁施工支撑体系设计

中国工程预算网www.***.***筑业软件 1.8预应力钢筋混凝土箱梁施工 1.8.1适用范围 适用于公路及城市桥梁工程现浇预应力钢筋混凝土箱梁的施工，现浇钢筋混凝土箱梁的施工可参照 执行。 1.8.2施工准备 1.8.2.1技术准备 同“预应力钢筋混凝土盖梁施工”第1.6.2.1条。 1.8.2.2材料要求 同“预应力钢筋混凝土盖梁施工”第1.6.2.2条。 1.8.2.3机具设备 同“预应力钢筋混凝土盖梁施工”第1.6.2.3条。 1.8.2.4作业条件 1.墩台或盖梁经验收合格。 2.作业面已具备“三通一平”，满足施工要求。 3.材料按需要已分批进场，并经检验合格，机械设备状况良好。 1.8.3施工工艺 1.8.3.1工艺流程 1.箱梁二次浇筑成型(见下页) 2.箱梁一次浇筑成型(见下页) 1.8.3.2操作工艺(二次浇筑成

在曲线配筋或大型构件的桥梁施工中，多采用后张法建立预应力，靠锚具来传递和控制预应力。预应力钢绞线施工是桥梁施工质量控制的关键环节之一，在施工中要高度重视。本文就箱梁预应力钢绞线施工中的各施工环节质量控制进行了论述。

1.6预应力钢筋混凝土盖梁施工 1.6.1适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中现浇预应力钢筋混凝土盖梁的施工，现浇钢筋混凝土盖梁的施工可参照 执行。 1.6.2施工准备 1.6.2.1技术准备 1.认真审核设计图纸，编制分项工程施工方案，进行模板及支架设计计算并报业主及监理审批。 2.进行钢筋的取样试验、钢筋翻样及配料单编制工作。 3.对模板、支架进行进场验收。 4.对混凝土各种原材料进行取样试验及混凝土配合比设计。 5.对操作人员进行培训，向班组进行交底。 6.进行预应力张拉设备的检定校验及预应力材料的取样试验。 7.组织施工测量放线。 1.6.2.2材料要求 1.钢筋：钢筋出厂时，应具有出厂质量证明书和检验报告单。品种、级别、规格和性能应符合设计 要求；进场时，应抽取试件做力学性能复试，其质量必须符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 (gb14

1.8预应力钢筋混凝土箱梁施工 1.8.1适用范围 适用于公路及城市桥梁工程现浇预应力钢筋混凝土箱梁的施工，现浇钢筋混凝土箱梁的施工可参照执 行。 1.8.2施工准备 1.8.2.1技术准备 同“预应力钢筋混凝土盖梁施工”第1.6.2.1条。 1.8.2.2材料要求 同“预应力钢筋混凝土盖梁施工”第1.6.2.2条。 1.8.2.3机具设备 同“预应力钢筋混凝土盖梁施工”第1.6.2.3条。 1.8.2.4作业条件 1.墩台或盖梁经验收合格。 2.作业面已具备“三通一平”，满足施工要求。 3.材料按需要已分批进场，并经检验合格，机械设备状况良好。 1.8.3施工工艺 1.8.3.1工艺流程 1.箱梁二次浇筑成型(见下页) 2.箱梁一次浇筑成型(见下页) 1.8.3.2操作工艺(二次浇筑成型) 1.测量放线，支架地基处理，支架基

中国工程预算网www.***.***筑业软件 1.6预应力钢筋混凝土盖梁施工 1.6.1适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中现浇预应力钢筋混凝土盖梁的施工，现浇钢筋混凝土盖梁的施工可参 照执行。 1.6.2施工准备 1.6.2.1技术准备 1.认真审核设计图纸，编制分项工程施工方案，进行模板及支架设计计算并报业主及监理审批。 2.进行钢筋的取样试验、钢筋翻样及配料单编制工作。 3.对模板、支架进行进场验收。 4.对混凝土各种原材料进行取样试验及混凝土配合比设计。 5.对操作人员进行培训，向班组进行交底。 6.进行预应力张拉设备的检定校验及预应力材料的取样试验。 7.组织施工测量放线。 1.6.2.2材料要求 1.钢筋：钢筋出厂时，应具有出厂质量证明书和检验报告单。品种、级别、规格和性能应符合设计要 求；进场时，应抽取试件做力学性能复试，其质量必须符合国

新疆石河子气象站雷达塔施工中,通过对45m高空钢筋混凝土悬挑结构分析,有针对性地制定施工方案,从悬挑梁钢筋、模架、混凝土浇筑等方面采取相应技术措施,保证了悬挑梁成型尺寸,减少了成本投入,确保了工期,满足了施工要求。

课程名称：《桥梁工程概论》 设计题目：预应力钢筋混凝土简支t 形梁桥设计 院系： 专业： 学号： 姓名：元芳 指导教师： 联系方式： 西南交通大学峨眉校区 2012年6月2日 课程设计任务书 专业0姓名学号 开题日期：2012-5-15完成日期：2012-6-3 题目：预应力纲纪混凝土简支t形梁桥设计 一、设计的目的 通过本次预应力纲纪混凝土简支t形梁桥设计，掌握并巩固课堂所学知识 二、设计的内容及要求 设计内容： 1、计算桥面板内力（最大弯矩和剪力）； 2、计算主梁内力（跨中弯矩和剪力及支座处最大剪力），进行强度检算； 要求： 1、本课程设计须按教务对课程设计的排版格式要求，形成电子文档，并打印成文本 上交，同时电子文档也须上交。 2、本课程设计期末考试时必须交 三、指导教师评语 四、成绩 指导教师(签章) 年月

前言 公路桥梁交通是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，是衡量一 个国家经济实力和现代化水平的重要标志。我国从“七五”开始，公路建设进入了高等级 公路建设的新阶段，近几年随着公路等级的不断提高，路桥方面知识得到越来越多的应 用，同时，各项规范也有了较大的变动，为掌握更多路桥方面知识，我选择了支井河大 桥施工图设计这一课题。 本次设计路段位于巴东县野三关镇支井河村.它是根据设计任务书的要求和《公路 桥规》的规定，选定装配式预应力t形截面简支梁桥，该类型的梁桥具有受力均匀、稳 定，且对于小跨径单跨不产生负弯矩，施工简单且进度迅速等优点。设计内容包括拟定 桥梁纵,横断面尺寸、上部结构计算，下部结构计算，施工组织管理与运营，施工图绘制, 各结构配筋计算，书写计算说明书、编制设计文件这几项任务。 在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在施工及使用过程中恒载以及活载

公路预应力钢筋混凝土简支T梁设计(II)

大跨度部分预应力钢筋混凝土梁设计 张春山 （机械工业部第十设计研究院中山分院，广东中山!"#$%&） ［提要］介绍在某室内体育场’’(跨度预应力钢筋混凝土屋面梁设计中，预应力结构设计的基本考虑和预 应力框架梁设计过程。 ［关键词］大跨度；预应力钢筋砼梁；结构设计 ［中图分类号］)*%"+［文献标识码］,［文章编号］#$$"-&!."（’$$#）$’-$$%#-$% 一、工程概况 某建筑室内体育场部分屋面梁跨度达’’(，上部坡屋 面荷载通过梁上柱传至本层梁（见图#）。由于该部分梁跨 度较大，已超出普通钢筋混凝土的经济范围，故采用有粘结 部分预应力砼。预应力筋采用高强低松弛钢绞线，强度等 级为#+.$/01，规格为23#45’!((，锚具采用67/二夹片 式锚具。 期 图&预应力筋布置图 梁中预应力损失及有

预应力钢筋混凝土箱形桥梁是交通基础建设形式之一，在基础设施中扮演着重要的角色，其设计的优劣决定了桥梁的质量好坏。因此，分析了基本的设计资料和构造布置，然后对预应力钢筋混凝土箱形桥梁的设计作了系统化的分析，为相关的研究人员提供一份参考。

桥梁工程课程设计--35m预应力钢筋混凝土T形简支梁设计

针对布筋方式不同的预应力钢筋混凝土连续梁结构,采用力法分别求解其预加次内力。

简要介绍了直径1.8米预应力混凝土管的结构计算原理及制作。

后张法预应力钢筋混凝土箱梁制造工艺 (一).模板安装工程 一.外模的安装: (1).底模的拼装要求: 1.底模拼装时要预设反拱，反拱值为20mm，根据模型的分段特点设置反拱情况如下： 底模反拱按二次抛物线的形式设置y=ax2（y表示竖直方向的距离，x表示水平方向的距离） 底模总长为33430mm，底模上表面的中心作为坐标的0点。 x=3985mmy=1.53mmx=-15mmy=0mm x=7985mmy=6.13mmx=-4015mmy=1.55mm x=12015mmy=13.89mmx=-8015mmy=6.18mm x=14418mmy=20mmx=-12015mmy=13.89mm x=-14418mmy=20mm 2.上面的反拱的设置按照模型的分段处的高度值，拼装中严格按照上面的尺寸进行拼装； 3.由于底模的分段

个人收集整理资料，仅供交流学习，勿作商业用途 1/10 高速段第总监代表处第驻地办 40m预应力钢筋混凝土t梁 监理实施细则 编制： 审批： 建设监理部有限公司 高速段第监理代表处第驻地办 2018年月日 监理实施细则 一、总则 为了加强预制梁的质量控制，确保本工程的施工质量，落实 《****高速公路****段工程创优实施办法》***高质【2018】154号文 件的要求，努力消除质量问题，杜绝质量事故，进一步加强施工现场 的监管力度，特编写了t梁首件工程监理实施细则。本细则的编制依 据为：《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-2004）；《公路 桥涵施工技术规范》(jtj041-2000>；《公路工程水泥混凝土实验规 程》(jtj053-94>；《公路工程集料实验规程》(jtj058-2000>。 b5e2rgbcap 二、

后张法预应力钢筋混凝土箱梁制造工艺 后张法预应力钢筋混凝土箱梁制造工艺 (一).模板安装工程 一.外模的安装: (1).底模的拼装要求: 1.底模拼装时要预设反拱，反拱值为20mm，根据模型的分段特点设置反拱情况如下： 底模反拱按二次抛物线的形式设置y=ax2（y表示竖直方向的距离，x表示水平方向的距离）底模总长 为33430mm，底模上表面的中心作为坐标的0点。 x=3985mmy=1.53mmx=-15mmy=0mm x=7985mmy=6.13mmx=-4015mmy=1.55mm x=12015mmy=13.89mmx=-8015mmy=6.18mm x=14418mmy=20mmx=-12015mm

本文将详细介绍先张法预应力钢筋混凝土在建设工程领域的应用。首先，我们将解释先张法预应力技术的基本原理和优势。接着，我们将探讨该技术在建筑结构中的具体应用，并介绍其施工过程和注意事项。最后，我们将总结先张法预应力钢筋混凝土的优点和适用范围。

从我国公路和城市桥梁施工的现场条件出发,着重论述了试验荷载确定的新方法,并系统地阐述了预应力钢筋混凝土单片成品梁静载试验的实用方法,以期对我国的公路桥梁建设的检测工作提供技术支撑。

对预应力钢筋混凝土梁挠度的计算,国内外提出了很多计算方法和公式,但这些公式的适用性和准确性值得进一步探讨.对5根预应力钢筋混凝土梁进行静力试验,并将试验结果与我国gb50010-2002《混凝土结构设计规范》和美国aci318-99规范中公式的计算结果进行了对比分析.结果表明,gb50010-2002规范公式的计算结果与梁未开裂时的试验结果比较吻合,aci318-99的计算公式对开裂后的计算相对准确,但两种规范对处于开裂荷载附近的计算均不是很理想.

附件3-混凝土工程施工工艺 1、目的 为确保客运专线箱梁混凝土工程的施工质量,达到设计及施工规范要求, 提高产品质量,特制定本施工工艺. 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《铁 路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》tz213-2005 《混凝土结构耐久性设计与施工指南》(cces01-2004) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(tz210-2005) 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设〔2005〕157号) 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号） 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号） 《施工图设计文件》 3、主要设备、设施 1、混凝土搅拌站zhl-150型

塔城大桥计算说明书 第一部分桥梁 计算 第一章方案比选 （一）设计资料 公路ⅱ级，人群3.0kn/㎡ 桥面宽度：净—7.0m+2×1.0m人行道,2×0.5m防撞墙 表层为2-3m不等厚强风化泥岩，下为中分化泥岩，可作 为基础的持力层，容许承载力为1.0mpa 桥位处为干沟，常年无水 桥面纵坡：0.5% 桥面采用沥青混凝土桥面铺装，厚6cm。防水层，c40钢筋 水泥混凝土，厚度为14cm~8cm。混凝土桥面设双向横坡，坡度 为1.5%。为了排除桥面积水，桥面设置预制混凝土集水井和φ 10cm铸铁泄水管，每20m设置一处。 （二）方案比选 方案一：3跨40m预应力钢筋混凝土先简支后连续t梁（详细见 总体布置图（推荐方案）） 1、方案简介 本方案为钢筋混凝土土先简支后连续t梁。全桥分3跨， 每跨均采用标准跨径40m。桥墩为桩基桥墩，桥台为埋置式桥台。