50t贝雷桁架门式起重机设计与应用

桁架门式起重机动态特性分析

mghz50/10-35-16 门 式 起 重 机 拆 除 中交二航局青荣城际铁路施工指挥部第二项目部 第一章概述 1.1编制依据 1．mghz50/10-35-16电动葫芦门式起重机说明书 2.《起重机械安全规程》 3．实际勘测拆除现场地形 4．机械、电气维护要求 1.2工程概况 用于中交二航局青荣城际铁路施工指挥部第二项目部莱阳制梁 场的通用门式起重机，由郑州华中建机有限公司制造，跨度35m，起 重量50t，电动葫芦门式起重机由主梁、支腿、下端梁组成桥架。电 动葫芦作为起升机构，沿主梁运行。本工程计划在该龙门吊的双轨之 间和龙门吊南侧实施拆除工作，双轨之间跨度约35m。 第二章拆除准备工作 2.1场地及地锚准备 2.1.1场地准备 龙门吊拆除场地选在龙门吊轨道最西端向东约二十米处。此处双 轨之间的地梁较为平整空旷，地面已经全部浇注混凝土，具备支汽车 吊的条件

第19卷　第3期太原重型机械学院学报vol.19　3 1998年9月journaloftaiyuanheavymachileryinstitutesep.1998 桁架门式起重机结构系列优化设计研究 周晓章　　　　　　解　波 (太原重型机械学院,太原030024)　(太钢机械厂,太原030010) 徐格宁　　　李聚轩 (太原重型机械学院,太原030024)) 　　摘　要　本文针对桁架门式起重机结构特点,建立了结构优化设计模型,运用离散优 化方法,完成了桁架门式起重机系列优化设计计算软件研制,应用结果表明,软件具有较 好的适应性和实用性,优化设计效果明显。 关键词　结构优化设计;系列;桁架门式起重机 中图分类号　th2;tu39 收稿日期:1996-12-17　　　本文

一、使用范围 本方案仅适用于泰安制梁场内mh10-20、mghz50/10-40门式起重机拆 除时作业指导。 二、编制依据 1、《起重工操作规程》syb4112-80 2、《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005 3、《mh10-20、mghz50/10-40门式起重机安装方案》 4、mh10-20、mghz50/10-40门式起重机使用说明书 5、现场地形及施工条件 三、门式起重机概况 为了满足泰安制梁场生产需求，泰安制梁场在钢筋加工厂和制梁区共 装2台10t和4台50t门式起重机来满足箱梁预制需求。门式起重机由起吊 小车、主纵梁、刚性支腿、柔性支腿、大车行走部分、司机室、梯台、人 行走台、联系框架、电器设施等组合而成。其中，50t门式起重机整机重量 约93t，最大单元重量26t，主要技术性能如下： 起重量50t（净起吊重量） 跨度40

mdg50/10-24a5门式起重机计算书 6－1 50/10-24m单梁门式起重机计算书 起重机主参数及计算简图： p21p 计算简图 lk=24000lx2=11421lx1=11721 b=3600 b2b1 h= 14 58 0 l=9000 小车自重：gx=153.8kn主梁自重：gz=554.1kn走台栏杆滑导支架等附件：gf=40.2kn 桥架自重：1100.54kn额定起重量：ge=490kn 支腿折算惯性矩的等值截面 1413 e760 275 16 22 32 22 00 16 12140014 22 16 21 00 21 24 1338.7 1358.7 1426 主梁截面 刚性支腿折算惯性矩： 410 33 11018.5 12 mm bhbh i 主梁截面惯性矩：410 33 2109.7 12 mm bhbh i

栈桥是大型水上桥梁的必备施工技术,兼有运输通道和吊装平台等多项作用,采用321标准贝雷桁架作为劲性主梁,采用pc管桩和钢管桩结合体作为栈桥基桩,具有安拆方便、经济实用的优点。该文通过介绍宁波长丰桥施工栈桥的设计、计算和施工,提出了栈桥的一般性施工方法。

黔中水利枢纽一期工程总干渠c2标菜子冲渡槽50m跨基本跨高都在30～54m之间，单跨槽身混凝土总重达1134．4t．且渡槽多处于山脊上，无法进行预制吊装，采用常规钢管柱满堂支撑，撤卸麻烦，费工费时，所需材料较多，不经济，且安全稳定性差。本文借鉴成功的类似高速公路连续箱梁贝雷桁架支撑方法，进行菜子冲渡槽跨高30m以上、跨度50m的渡槽槽身混凝土浇筑。浇筑采用贝雷桁架支撑，两侧距支墩排架15m处加桁架柱支撑，支墩上放置工字钢，工字钢上放置贝雷架。贝雷架上铺工字钢横梁，横梁上铺设模板，立模浇筑。

黔中水利枢纽一期工程总干渠c2标菜子冲渡槽50m跨基本跨高都在30~54m之间,单跨槽身混凝土总重达1134.4t,且渡槽多处于山脊上,无法进行预制吊装,采用常规钢管柱满堂支撑,撤卸麻烦,费工费时,所需材料较多,不经济,且安全稳定性差。本文借鉴成功的类似高速公路连续箱梁贝雷桁架支撑方法,进行菜子冲渡槽跨高30m以上、跨度50m的渡槽槽身混凝土浇筑。浇筑采用贝雷桁架支撑,两侧距支墩排架15m处加桁架柱支撑,支墩上放置工字钢,工字钢上放置贝雷架,贝雷架上铺工字钢横梁,横梁上铺设模板,立模浇筑。

黔中水利枢纽一期工程总干渠c2标菜子冲渡槽50m跨基本跨高都在30~54m之间,单跨槽身混凝土总重达1134.4t,且渡槽多处于山脊上,无法进行预制吊装,采用常规钢管柱满堂支撑,撤卸麻烦,费工费时,所需材料较多,不经济,且安全稳定性差。本文借鉴成功的类似高速公路连续箱梁贝雷桁架支撑方法,进行菜子冲渡槽跨高30m以上、跨度50m的渡槽槽身混凝土浇筑。浇筑采用贝雷桁架支撑,两侧距支墩排架15m处加桁架柱支撑,支墩上放置工字钢,工字钢上放置贝雷架,贝雷架上铺工字钢横梁,横梁上铺设模板,立模浇筑。

大型双梁桁架门式起重机钢结构设计与研究

针对某160t双梁桁架门式起重机,进行钢结构设计计算与研究分析.运用ansys软件建立三维实体模型,对起重机在工作过程中的6个最不利工况进行载荷分析,然后使用ansys软件对其进行有限元强度和刚度分析,得出各个工况的应力和位移云图.最后,对有限元分析结果验算评估,为改进双梁桁架门式起重机钢结构设计与研究分析提供了参考.

大型双梁桁架门式起重机钢结构设计与研究 (2)

大型双梁桁架门式起重机钢结构设计与研究——针对某160t双梁桁架门式起重机，进行钢结构设计计算与研究分析．运用ansys软件建立三维实体模型，对起重机在工作过程中的6个最不利工况进行载荷分析，然后使用ansys软件对其进行有限元强度和刚度分析，得出各个工况...

大型双梁桁架门式起重机钢结构设计与研究

i 目录 摘要............................................................i abstract......................................................ii 第一章绪论....................................................1 1.1课题的来源与研究的目的与意义................................2 1.2门式起重机的方案分析........................................3 1.2.1结构分析...............................................4 1.2.2

本科毕业设计 40t门式起重机设计 学院机械工程学院 专业机械设计制造及其自动化 学号4112020219 学生姓名王文强 指导教师邓盛林杨晓东 提交日期2016年05月06日 商丘 工学院 2016-jxsj 080202-054 诚信承诺书 本人郑重承诺和声明: 我承诺在毕业论文撰写过程中遵守学校有关规定,恪守学 术规范,此毕业论文(设计)中均系本人在指导教师指导下独立完 成,没有剽窃、抄袭他人的学术观点、思想和成果,没有篡改研究 数据,凡涉及其他作者的观点和材料,均作了注释,如有违规行为 发生,我愿承担一切责任,接受学校的处理,并承担相应的法律责 任。 毕业论文（设计）作者签名： 年月日 ⅰ 摘要 随着我国制造产业和物流产业的迅猛发展,轨道式门式起重机在各个港口、码头、 货场起着至关重要的作用。国家也加大

i 目录 摘要............................................................i abstract......................................................ii 第一章绪论....................................................1 1.1课题的来源与研究的目的与意义................................2 1.2门式起重机的方案分析........................................3 1.2.1结构分析...............................................4 1.2.2

利用大型有限元分析软件ansys建立起重机金属结构模型,对其在跨中工况下进行静刚度、强度校核以及模态分析,对左右极限工况进行强度校核。完成50t桁架门式起重机金属结构分析计算。

贝雷桁架式挂篮的设计和施工——s233省道盐邵河大桥主跨为55m+90m+55m预应力变截面箱形连续梁，根据施工单位的具体情况，结合该桥的桥形，施工时t构的0#块段在托架上施工，其它梁段均采用挂篮分段对称悬臂浇筑施工，经过方案比选，挂篮主桁采用贝雷拼装的平行桁...

超大跨径现浇梁贝雷桁架支架方案

8 电动葫芦门式起重机设计 一、实验目的 1、掌握简易电动葫芦门式起重机的设计过程。 2、拆装测绘电动葫芦内部结构。 二、实验设备 2吨shh悬挂式环链电动葫芦，2吨cd型钢丝绳电动葫芦， 3.2吨sha2低建筑钢丝绳电动葫芦，1吨sh3悬挂式钢丝绳电 动葫芦和5吨轻型门式起重机门架。 三、实验内容 由驱动装置(如电动机等)、传动装置(减速器)、制动装置(制 动器)和取物缠绕装置(如吊钩、滑轮、钢丝绳、链条、卷筒、链 轮等)紧凑地组装为一体的起重设备，称为起重葫芦(英文称为 hoist)。用电力驱动称为电动葫芦，用人力驱动称为手动葫芦，用 气力驱动称为气动葫芦。 以起重葫芦作为起升机构的起重机，统称为葫芦式起重机。 葫芦式起重机作为桥式和门式起重机的一个重要分支，已成为一 种独特的起重机体系，量大而面广。国外统称为hoistcranes

项目编号：k 报告编号：k mh051501a桁架单梁门式起重机 结构应力分析报告 主体材料；q235b 跨度：15m 额定起重量：5t 2019年09月 zjf mh051501a桁架单梁门式起重机 目录 1概述......................................................................................................1 2工作依据..............................................................................................1 3工作内容...........................................................