612桩板式挡土墙挡土墙总体现场质量检验(评定)表

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

1 桩板式挡土墙 1、引用文件 《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2011 《建筑地基处理技术规范》jgj79-2012 《建筑桩基技术规范》jgj94-2008 《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》gb/t50080-2002 《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》gb/t50082-2009 《通用硅酸盐水泥》gb175-2007 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》gb/t1346-2011 《水泥胶砂强度检验方法（ⅰso法）》gb/t17671-1999 《钢筋机械连接通用技术规程》jgj107-2010 2、施工准备 钢管、木方、新型节能对称拉杆、2cm厚泡沫板、3mm厚三合板、槽钢、模板等材料准 备齐全。 钻孔灌注桩各种质量指标检验合格 桩头进行截除，截除后的桩顶标高应符合设计要求，清理桩头并报检测单位进行检测

拉日铁路 工程报验申请表（ta7） 工程项目名称：新建拉萨至日喀则铁路施工标段：tj2编号：lrtj2-ta7-lj-20110804-01 致：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司拉日铁路指挥部（项目监理机构）： 根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成（dk79+800-dk86+700）路基工程桩板式式挡土墙 dk81+090.141#桩工程并自检合格，报请检查。 附件：桩孔检验批质量验收记录表 施工单位： 质量检查工程师： 日期：年月日 监理审核意见： 监理工程师： 日期：年月日 注：本表一式3份，施工单位2份，项目监理机构1份。 拉日铁路 桩孔检验批质量验收记录表 02011301001 单位工程名称区间路基工程（dk79+800-dk86+700） 分部工程名称桩板

桩板式挡土墙－钻孔灌注桩现场质量检验评定（106）表 施工单位：合同号： 监理单位：工程编号：浙监（zp）609 工程名称施工日期 桩号、部位检验日期 基 本 要 求 项次要求内容检查记录 8.5.2.1.1 桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的 配合比施工。 8.5.2.1.2 成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工枝术规范要求后，方可灌注水 下混凝土。 8.8.2.1.3水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩。 8.5.2.1.4嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。 8.5.2.1.5 应选择有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对桩的 质量有怀疑时，应采取钻取芯样法对桩进行检测。

公路工程项目 桩板式挡土墙－面板预制现场质量检验评定（106）表 施工单位：合同号： 监理单位：工程编号：浙监（zp）611 工程名称施工日期 桩号、部位检验日期 基 本 要 求 项次要求内容检查记录 6.4.1.1混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范要求，按规定的配合比施工。 6.4.1.3混凝土不得出现露筋和空洞现象。 实 测 项 目 项次检查项目 规定或 设计值 允许 偏差 检查情况（实测值）权 值 合格率 (%) 加权 得分123456789101112131415 1△混凝土强度(mpa)在合格标准内3 2边长(mm)±5或0.5%边长2 3两对角线差(mm) 10或0.7%最大 对角线长 1 4△厚度(mm)+5，－3

浙江省交通运输厅工程质量监督局监制 公路工程项目 桩板式挡土墙－挖孔桩现场质量检验评定（106）表 施工单位：合同号： 监理单位：工程编号：浙监（zp）610 工程名称施工日期 桩号、部位检验日期 基 本 要 求 项次要求内容检查记录 8.5.3.1.1 桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关 规范的要求，按规定的配合比施工。 8.5.3.1.2 挖孔达到设计深度后，应及时进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层， 使孔底情况满足设计要求。 8.5.3.1.3嵌入承台的锚固钢筋长度不得小于设计规范规定的最小锚固长度要求。 实 测 项 目 项次检查项目 规定或 设计值 允许偏差 检查情况（实测值） 权值 合格率 (%) 加权 得分1234567891

浙江省交通运输厅工程质量监督局监制 公路工程项目 桩板式挡土墙－面板安装现场质量检验评定（106）表 施工单位：合同号： 监理单位：工程编号：浙监（zp）613 工程名称施工日期 桩号、部位检验日期 基 本 要 求 项次要求内容检查记录 6.4.1.1混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范要求，按规定的配合比施工。 实 测 项 目 项次检查项目 规定或 设计值 允许 偏差 检查情况（实测值）权 值 合格率 (%) 加权 得分123456789101112131415 1每层面板顶高程(mm)±101 2轴线偏位(mm)102 3面板竖直度或坡度+0，－0.5%1 4相邻面板错台(mm)51 外 观 鉴 定 项次外观鉴定内容

公路工程项目 桩板式挡土墙－钻孔灌注桩现场质量检验评定（106）表 施工单位：合同号： 监理单位：工程编号：浙监（zp）609 工程名称施工日期 桩号、部位检验日期 基 本 要 求 项次要求内容检查记录 8.5.2.1.1 桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的 配合比施工。 8.5.2.1.2 成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工枝术规范要求后，方可灌注水 下混凝土。 8.8.2.1.3水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩。 8.5.2.1.4嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。 8.5.2.1.5 应选择有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对桩的 质量有怀疑时

公路工程项目 桩板式挡土墙－钻孔灌注桩现场质量检验评定（106）表 施工单位：合同号： 监理单位：工程编号：浙监（zp）609 工程名称施工日期 桩号、部位检验日期 基 本 要 求 项次要求内容检查记录 8.5.2.1.1 桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的 配合比施工。 8.5.2.1.2 成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工枝术规范要求后，方可灌注水 下混凝土。 8.8.2.1.3水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩。 8.5.2.1.4嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。 8.5.2.1.5 应选择有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对桩的 质量有怀疑时

拉日铁路 工程报验申请表（ta7） 工程项目名称：新建拉萨至日喀则铁路施工标段：tj2编号：lrtj2-ta7-lj-20110804-01 致：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司拉日铁路指挥部（项目监理机构）： 根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成（dk79+800-dk86+700）路基工程桩板式式挡土墙 dk81+090.141#桩工程并自检合格，报请检查。 附件：桩孔检验批质量验收记录表 施工单位： 质量检查工程师： 日期：年月日 监理审核意见： 监理工程师： 日期：年月日 注：本表一式3份，施工单位2份，项目监理机构1份。 拉日铁路 桩孔检验批质量验收记录表 02011301001 单位工程名称区间路基工程（dk79+800-dk86+700） 分部工程名称桩板

桩板式挡土墙－钻孔灌注桩现场质量检验评定（106）表 施工单位：合同号： 监理单位：工程编号：浙监（zp）609 工程名称施工日期 桩号、部位检验日期 基 本 要 求 项次要求内容检查记录 8.5.2.1.1 桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的 配合比施工。 8.5.2.1.2 成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工枝术规范要求后，方可灌注水 下混凝土。 8.8.2.1.3水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩。 8.5.2.1.4嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。 8.5.2.1.5 应选择有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对桩的 质量有怀疑时，应采取钻取芯样法对桩进行检测。

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

...... 专业word可编辑. 桩板式挡土墙施工方案 一、工程概况及特点 规划十七路北起于经六路，本次设计不含该交叉口，设计起点 接该交叉口边缘，起点桩号为k0+049.522,路线向南延伸，于 k0+830.824与经五路相交，于k1+413.563与经四路相交，终点位 于干部学院西出入口，终点桩号为k2+370，扣除与经四路交叉口范 围136.994m，规划十七路设计路线全长2183.484m。 桩板式挡土墙位于k1+685~k1+705左侧，共5条桩基，每条 桩基长度20m，直径2.2m，桩基之间设置厚度40cm的挡土板，桩 基顶面设置厚度25cm的盖板。 本挡土墙施工范围内，有一处500kv的电力铁塔，塔基埋深不 详，塔基边距离路基边坡顶最近距离约为15m。 二、主要技术标准 1、道路等级：城市支路

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

怀邵衡铁路站前工程hshzq-1标 路基工程 编号： 桩板式挡土墙 施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 中国铁建大桥工程局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 桩板式挡土墙施工作业指导书 一、工艺概述 桩板式挡土墙由锚固桩和挡土板组成，它是以锚固桩为主体，挡土板相辅的 结构形式。 按弹性理论和悬臂梁的计算方法进行设计，依靠单桩深层锚固及挡土板共同 来承受山体或列车的荷载，以保证施工及以后行车的安全。锚固桩的结构形式为 矩形，根据计算确定桩身的埋置深度。在桩身上预埋联结件，其尺寸与板身的预 留尺寸位置相吻合。桩板式挡土墙适用于高填方地段及路堑地段坡度较陡的山 体，可减少大量的土石方施工和大量的土地占用。 本作业指导书适用于新建怀邵衡铁路站前工程hshzq-1标段桩板式挡土墙 施工区段。 二、作业内容 主要作业内容有：挡土板预制、测量放线、桩孔开挖、制作安装钢筋骨架、 桩身

新建铁路 西成客专西安至江油段 技 术 交 底 书 中铁十七局集团西成客专xczq-3项目经理部二工区 2013年5月15日 中铁十七局集团新建西成客运专线工程 三级技术交底书 工程名称：新建铁路西成客运专线施工合同段：xczq-3编号:2013-8-22 单位工程桩板墙分项工程桩板式挡土墙 施工单位中铁十七局集团施工班组桩基2队 交底日期2013年8月22日交底地点施工现场 桩板式挡土墙技术交底 1.施工概况 dgk100+985.5-dgk100+997.5线路左侧及dgk101+124-dgk101+159外设 置桩板墙支挡，共10根，桩身截面尺寸有2.5m×2m，2.5m×2.5m，2.5m× 3m三种，桩顶设4m宽平台（含桩身）。详细情况见表1-1。 表1-1锚固桩参数详表 桩号里程桩长桩底标高桩顶标

桩板式挡土墙施工方案 一、工程概况及特点 规划十七路北起于经六路，本次设计不含该交叉口，设计起点接 该交叉口边缘，起点桩号为k0+049.522,路线向南延伸，于 k0+830.824与经五路相交，于k1+413.563与经四路相交，终点位于 干部学院西出入口，终点桩号为k2+370，扣除与经四路交叉口范围 136.994m，规划十七路设计路线全长2183.484m。 桩板式挡土墙位于k1+685~k1+705左侧，共5条桩基，每条桩 基长度20m，直径2.2m，桩基之间设置厚度40cm的挡土板，桩基顶 面设置厚度25cm的盖板。 本挡土墙施工范围内，有一处500kv的电力铁塔，塔基埋深不 详，塔基边距离路基边坡顶最近距离约为15m。 二、主要技术标准 1、道路等级：城市支路 2、设计速度：30公里/小时 3、道路红线宽：30米 4、汽车荷载等级

1 基于土拱效应的桩板式挡土墙的挡土板结构设计 摘要本文分别采用普氏理论公式和结构力学的方法推导出了土拱效应的土拱曲线方程，对现行桩板式 怔住、挡土墙的挡土板的设计方法进行了修正，进一步完善桩板式挡土墙结构设计计算理论体系，本成果已 被应用于三峡工程库区多个斜坡治理工程中。 关键词抗滑桩土拱效应桩板式挡土墙挡土板 中图分类号 1引言 桩板式挡土墙结构体系在斜坡工程中经常出现，因为这种体系具有结构可靠，适应面广 和易于施工等特点，这些年来得到了广泛应用，成为斜坡工程中主要支挡结构之一。 桩板式挡土墙以抗滑桩为主要受力构件。根据工程场地不同，抗滑桩截面可设计为方形、 圆形。抗滑桩自由段（受荷段）上的荷载可直接传至桩底嵌固部分，计算模型为悬臂梁。连 结桩之间的结构是挡土板。挡土板一般可分为平扳、弧形扳、折扳或砼板、砌石等形式的扳。 板除了