8G机车辅助电路技术改造方案

针对8g电力机车上使用的牵引电流过我保护装置快作用开关,在运行中经常出现因整定值变化引起的电机释放、触头拉弧放电烧损而引发的牵引电机接不进去等频发故障,危及机车正常运行的现状,从设备工作原理上对故障原因进行了分析,按照实际的可行性要求提出了改造设计方案。

论述了8g机车控制电源柜改造的必要性,对其技术方案及可行性进行了分析,介绍了研制中采用的具体技术,指出新型开关电源的输入电压范围宽,输出电压稳定,输出电流脉动小,经反复论证能够满足8g机车运行条件。

针对8g型电力机车轴箱无电流接地装置所造成的大小齿轮点蚀、剥离以及轴箱轴承由于电腐蚀引起的过热、固死等故障,探讨了在8g型电力机车上加装轴箱接地装置的必要性,给出了在8g型电力机车上加装轴箱接地装置的方案。

电路改造方案 1）火线应经开关控制； 2）开关安装的位置应便于操作，边缘距门框的距离宜为0.15—0.2m；距地面高度约为1.3m； 3）落地安装插座宜选安全型插座，安装高度距地面宜大于0.15m； 4）插座的接地端子不应与零线端子直接连接； 5）暗装开关、插座应采用专用盒，线头应留足150mm，专用盒的四周不应有空隙，盖板应端 正，紧贴墙面； 6）漏电开关、电器、设备安装使用说明书、合格证、保修卡俱全并相应提供做验收依据； 7）电暖器安装不得使用普通插座，不得直接安装在可燃构件上； 8）插座离地面一般为30cm，不应低于20cm。接线时相线进开关，零线直接进用电器，开关一 般距地1.3m高度,开关安装应考虑使用方便； 9）导线应按用电负荷大小合理选择截面，软导线(灯头线)截面不应小于0.4mm2；穿管敷设的 绝缘导线截面不应小于1.0mm2；普通线路应该用2.

利比亚铁路沿海线轨道工程采用欧洲标准,铁路机车、车辆轮对与国内轮对有许多不同之处,针对沿海线轨道工程使用的机车、车辆轮对在国内短期运用和在利比亚uic线路长期运用进行改造。

天然气的快速发展为燃气企业带来了很大的发展机遇,而企业规模的扩大、生产安全要求的提高以及市场竞争的加剧,对燃气企业生产运营工作也提出了更高的要求。通过信息化技术和手段,对现有燃气网进行智能化升级和改造,以达到提高企业运营效率、保障企业运营安全的目的,是各个燃气企业领导和专家的一致共识。智能燃气网建设不是一个对原有体系推倒重建的过程,如何在燃气企业现有设施基础上,把先进的it软硬件技术如物联网、云计算、智能终端等整合进来,实现生产运营过程管理的电子化、标准化、流程化、智能化,是本文重点探讨的问题。

本文结合公司厂房搬迁进行的技术改造实践,分析了技术改造方案优化的必要性,提出了技术改造方案优化的总要求和方针、方法.

文章介绍目前机车蓄电池组的充电模式,深入分析机车载蓄电池充电模式对蓄电池产生的影响,并通过对其原理和性能对比分析,指出改进方案。采用新型机车蓄电池组充电模式,达到很高的控制精度,减少故障的发生率。

为解决沈阳浑南水务集团二水厂出口泵房在地表水置换地下水后,泵房机组夜间用水低峰时水泵效率低能耗高的问题,根据水泵运行工况,结合管网用户所需要的流量、扬程,选择相匹配的水泵机组,与原有的水泵机组形成阶梯供水的组合。通过实施水泵机组改造,使低峰时段的机组效率大幅度提高,从而避免大功率水泵长时间低效运行,达到降低能耗的目的。

介绍硫精矿制酸装置的技术改造方案。焙烧工序增大原料粒度,提高排渣口高度,增加炉底压力,延长冷却管束和炉冷器的寿命;净化工序增加电除尘设备,增大泡沫塔筛板孔眼直径,解决了灰尘在文氏管喉管积灰的难题;同时优化系统配置,减少系统阻力,确保生产稳定运行。

中压泵房原控制系统，液位依靠浮球阀机械控制，中压水压依靠传统压力开关控制接触器，传统控制方式稳定性差、可靠性低，不能满足企业现代化生产的工艺要求，因此，对中压泵房控制系统进行升级改造，采取使用国际知名品牌siemens公司plc控制，使之稳定性、可靠性得到进一步提高，满足车间生产的供水需要。

楼宇对讲电子防盗门是一种集中控制式单元防盗门,单元门口的大门上装有主控面板、主机箱和电控锁。每个住户都有对讲分机。主控面板与主机、分机、电控锁之间用电缆连接之后就组成一套楼宇对讲电子防盗门的电控系统。该系统具有来访振铃呼叫、双工对讲通话、有线遥控开锁等基本功能。本文所介绍的是维修遥控开锁电路的辅助电路,见附图所示。

对目前造气技术、工艺的现状及使用情况进行了介绍和比较,对当前大、中、小型化肥厂造气工序技术改造中各种类别的技术改造方案做了较全面的论述。

对目前造气技术、工艺的现状及使用情况进行了介绍和比较,对当前大、中、小型化肥厂造气工序技术改造中各种类别的技术改造方案做了较全面的论述.

本文介绍了连轧厂自投产以来，对引进的二手设备在工艺技术方面进行改造的总体方案及分步实施情况。

1概况 明6块是文明寨油田最复杂、最破碎的断块,含油层位主要是沙三段,其次为沙二和沙四段.含油面积2.5km2,地质储量694.2×104t,标定采收率42.56％,可采储量295.43×104t.突出地质特征为构造极复杂,含油层系多,井段长,油层物性好. 从2011年底受井况恶化等因素影响,含水上升加剧(阶段含水上升率达44％),递减加大(自然递减30.19％),水驱储量降低,地层能量下降,区块开发效果明显变差.

LED路灯驱动电路技术

针对深圳市獭湖泵站单级双吸离心机组在水库高水位运行时存在电机过载隐患的情况,对泵组实际输出功率、水泵性能曲线和泵站特征扬程等数据进行分析,提出采用电机及控制系统技术进行改造,该方案有良好经济效益,可有效解决站带\"病\"运行、设备老化,机组性能下降等问题,消除工程安全隐患,提高泵站供水保障率。

文章首先对汽车电气电路的构成及常见故障进行简要分析,在此基础上对汽车电气电路检测维修关键技术进行论述。期望通过本文的研究能够对汽车使用寿命的延长有所帮助。

西安铁路职业技术学院毕业设计 设计题目：韶山4型电力机车控制电路 专业（班级）：机车381975 指导教师：杨刚 学生姓名：杨之源 学号：057246895 摘要 ss4改型电力机车(从159#车起)是八轴重载货运机车，由两节完全相同的四轴机车用车 钩与连挂风挡连接组成，其间设有电气系统高压连接器和重联控制电缆，以及空气系统重联 控制风管，可在其中任一节车的司机室对全车进行统一控制。另外，在机车两端还设有重联 装置，可与一台或数台ss4改进型机车连接，进行重联运行。机车采用国际标准电流制，即 单相工频制，电压为25kv。采用传统的交—直传动形式，使用传统的串励式脉流牵引电动 机。机车具有四台两轴转向架，采用推挽式牵引方式，固定轴距较短，采用转向架独立供电 方式，全车四个两轴转向架，具有相应的四台独立的相控式主整流装置。主整流

职业教育中对于复杂的专业课,学生感到学习起来兴趣不足,尤其对于电子专业学生对大型复杂电路的画法有畏惧心理,教学效果一直不是很理想。针对此情况本人试图通过行动导向法在《计算机辅助电路设计》课程教学过程中的应用,来说明行动导向法是一种比较适合于本门课程教学的方法,并且通过实例来对行动导向法进行一些初步探讨。

本文通过柳州铁路地区供电系统改造方案的探讨,提出了对既有铁路枢纽地区供电系统改造设计的原则,方向和应注意的问题。