ABAQUS软件对路基拓宽沉降规律的分析

对于采用无砂混凝土小桩处理的高速公路拓宽工程,建立有限元分析计算模型,分析了采用无砂混凝土小桩处理的高速公路拓宽工程的地基及填方路基的变形性状,以及桩长变化对地基及填方路基沉降的影响,对高速公路拓宽工程具有一定的指导意义。

针对高速公路拓宽方式对路基沉降变化规律的分析得出,路基功能使用造成对沉降和变形有一定影响,导致路面结构中出现附加应力,损坏原本的路面结构,表明了路基沉降差异随着路基拓宽宽度的增加而增大,单侧拓宽的方式造成的路基沉降比双侧拓宽的路基沉降更大。

观测和分析公路路基拓宽不均匀沉降——以某公路拓宽改造工程为例，对该工程试验路段布置了不均匀沉降观测设施，探讨了观测试验的设备布置和观测过程，通过对监测数据的分析，揭示了新老公路路基沉降发展特点，该案例对类似路基拓宽工程具有指导意义。

为研究高速公路路基拓宽段的差异沉降,利用flac3d软件研究了路基加筋、路堤高度、加筋层数、筋材弹性模量等因素对路基差异沉降的影响。结果表明,在新老路基拼接处设置土工格栅,可有效减小新老路基间的差异沉降；随着填筑高度的增加,路基的差异沉降明显增加；在路基拓宽工程中,铺设多层土工格栅可减少路基的差异沉降；随着土工格栅弹性模量的增加,也能有效地减少拓宽路基的差异沉降。

随着我国国民经济的不断发展,我国在公路建设方面也得到了很大的发展,而其中的强夯技术是在对公路路基进行拓宽施工时比较常用的一种方法,其不仅拥有使用率高、适应性强等特点,而且对提高公路地基的稳定性上也非常有利。就强夯技术的作用原理、施工的顺序以及实际的应用情况进行分析,希望给相关人士提供一些借鉴。

随着我国国民经济的发展壮大,交通网络日益完善,公路新建、改扩建作业持续增加.公路路基拓宽施工中,强夯技术是一种常用的作业方法,其有利于提高公路地基的稳定性,适用范围广泛.本文首先对强夯技术进行了明确定义,其后分析了公路路基拓宽施工中强夯技术的施工流程和要点,最后结合具体应用实例分析了强夯施工作业情况,以期与同行交流.

随着我国国民经济的发展壮大,交通网络日益完善,公路新建、改扩建作业持续增加。公路路基拓宽施工中,强夯技术是一种常用的作业方法,其有利于提高公路地基的稳定性,适用范围广泛。本文首先对强夯技术进行了明确定义,其后分析了公路路基拓宽施工中强夯技术的施工流程和要点,最后结合具体应用实例分析了强夯施工作业情况,以期与同行交流。

旧路拓宽工程的路基拓宽设计方法浅议——本文通过对公路拓宽工程国内外相关资料以及上海、重庆等地实体工程的调查研究，对其典型病害和损坏机理进行了系统研究。在新老路基差异变形形成和其对路面结构响应方面作了深入分析的基础上，提出了以路基稳定为前提，新...

路基拓宽中模型参数的敏感性及差异沉降分析——高速公路扩建中，新老路基变形协调设计是路基拓宽的关键问题。结合武黄高速公路路基拓宽工程，利用ansys有限元程序，选取两种计算工况，对路基拓宽中模型参数进行敏感性分析，得出了路基拓宽工程差异沉降的若干特...

市政道路设计是每个城市的一道亮丽的风景线,其道路拓宽改造的好坏,直接影响着城市风景的好坏.因此,市政道路拓宽改造在当今的城市发展建设中起着举足轻重的作用.在市政道路设计中,软土路基的处理是道路拓宽改造中的一个核心组成部分,其处理措施采取得是否正确将直接影响着道路拓宽的改造是否成功.文章阐述了城市道路拓宽改造的基本状况、注意要点,同时对软土地基的处理给出了相应的措施.

有限元分析老路基拓宽的不均匀沉降——本文以交通部西部项目为依托，结合ansys有限元软件，采用非线性dp模型模拟新老路基在不同的拓宽方式和拓宽宽度下的沉降特性，总结了新老路基的不均匀沉降规律。

市政道路设计是每个城市的一道亮丽的风景线,其道路拓宽改造的好坏,直接影响着城市风景的好坏。因此,市政道路拓宽改造在当今的城市发展建设中起着举足轻重的作用。在市政道路设计中,软土路基的处理是道路拓宽改造中的一个核心组成部分,其处理措施采取得是否正确将直接影响着道路拓宽的改造是否成功。文章阐述了城市道路拓宽改造的基本状况、注意要点,同时对软土地基的处理给出了相应的措施。

阐述了高速公路路基拓宽段的加固方法,并对路基拓宽所产生差异沉降计算方法进行总结。通过在旧路基、新旧路基结合处、新路基边缘处布设监测点,进行不均匀沉降监测,分析拓宽后路基不同部位沉降值随时间的变化规律,对高速公路拓宽段路基加固效果进行评估。

通过开展济南—青岛高速公路改扩建工程拓宽路基现场试验,对改扩建公路拓宽路基差异沉降规律进行研究,并在此基础上,进一步分析了不同地基处理方式下新旧路基差异沉降特性,为改扩建工程设计施工方案选择提供了科学依据。

道路拓宽施工扰动通常会影响周边既有管道.依托某道路拓宽工程,模拟分析了拓宽施工工程对既有管道的影响,并结合规范要求对既有管道结构进行了安全性评估.结果表明:扩宽段路基施工过程中,引起排污管道衬砌最大变形主要集中在拱肩位置,其最大变形量约为0.7mm,变形量较小；排污管道衬砌结构各部位在桩基及道路施工、加载过程中安全系数均大于2,裂缝宽度均小于0.2mm,原结构截面及配筋满足承载能力及正常使用的要求.研究结果可为该道路路基拓宽段工程施工提供相应指导.

基于路基拓宽工程的重要性及现有设计、施工方案的不足,文中提出了基于有限元的虚拟仿真试验方法,通过在ansys软件中建立模型、划分网格、布置载荷并在后处理中得出了路基拓宽对原路基沉降的影响,并再次运用此方法分析了路基加宽方式以及填筑高度对路基沉降的影响。

近年来,随着我国国民经济的快速发展,社会公共设施也在不断地进行完善.诚然,在公共设施中,公路也是一项重要的基础建设项目,在国民经济中起着十分重要的作用.目前,全国上下正在如火如荼进行的农村道路畅通工程就是对已有的农村道路进行拓宽改造,使原来的单车道、双车道道路拓宽到多车道公路,在公路拓宽过程中,路基拼接作为一项关键的施工技术,其技术水平的高低直接关系着整个工程质量的好坏.本文笔者就结合相关内容,对于路基拼接的施工技术展开简单的探析.

随着经济的快速发展．近几年我国公路交通运输量迅猛增长．加之人们生活水平的提高，家庭拥有的轿车数量也在迅速提升．这给人们出行带来便利的同时．也给公路交通带来了拥挤。原有的公路已经不能适应交通的需求，需要对其进行加宽改造。

主要对公路路基拓宽施工中的强夯技术应用进行阐述,同时在解析影响该技术实施的主要因素基础上,对强夯施工的工艺流程、技术要点以及操作控制关键问题进行研究,进而总结出提升公路路基拓宽强夯工艺技术水平的措施,以期有效促进工程质量的提升。

本文是作者结合多年工作经验，主要针对公路扩建工程中路基拓宽设计要点作出了简要分析，以供参考。

随着国家经济的快速发展,道路交通量的增长速度也突飞猛进,目前国内已有的道路已经满足不了交通量增长的需求,所以要对旧路进行拓宽,提高其通行能力.在拓宽过程中,新旧路基的差异沉降是关键所在.本文主要从拓宽方式和拓宽宽度、路基高度、土基压缩模量、地基固结程度等方面对差异沉降的影响进行了分析.

针对路基拓宽工程常见病害,介绍常规的治理技术,分别为新旧路基结合面整治、拓宽填料与压实度控制、轻质路堤、软弱地基整治、支挡结构加固和综合治理,分析了工作原理与治理效果,可根据实际工况加以选用。