ADINA边坡开挖变形与稳定性分析

山区公路边坡滑坡灾害是时有发生的，这会造成公路建设投资成本的增加以及工期的延误，会给公路安全等带来巨大的安全威胁，因此，滑坡灾害成为了山区公路灾害的重要内容。本文以山区公路边坡开挖为例进行了分析，并采用有限元方法和极限平衡理论对边坡的稳定性进行分析。

露天矿在开采过程中往往会形成高陡边坡,随着开挖深度的增加,边坡稳定性和安全性越来越差,但确保边坡稳定是保证矿山安全生产的关键。本文分析了露天矿边坡稳定性影响因素和开挖扰动对露天矿边坡稳定性的影响,以某露天钼矿开挖边坡为例进行具体分析,明确露天矿开采过程中存在的稳定性问题与治理对策。

山区公路边坡滑坡灾害是时有发生的，这会造成公路建设投资成本的增加以及工期的延误，会给公路安全等带来巨大的安全威胁，因此，滑坡灾害成为了山区公路灾害的重要内容。本文以山区公路边坡开挖为例进行了分析，并采用有限元方法和极限平衡理论对边坡的稳定性进行分析。

随边坡工程大型机械开挖以来,边坡开挖施工过程中常常出现一坡到底的开挖现场,同时开挖边坡一般都要放置一定的时间才能进行防护,有时受某种因素影响,开挖边坡可能放置相当长一段时间才能进行防护,结果造成工程中大量临时边坡失稳。应用数值计算分析了开挖边坡变形破坏过程及对稳定性的影响,同对超高边坡支护提出了建议,研究结果对工程实践有一定的参考作用。

南京秦淮东河铜家山段河道开挖后形成高度接近50m的高边坡，边坡岩体主要为黄马青组（t，。）泥质粉砂岩，根据其饱和单轴抗压强度确定在地层岩石为软岩，岩体内发育多组包括层面在内的节理。边坡开挖后其稳定性受该组地层影响较大，本文采用有限元法对该边坡的变形和稳定性进行分析，计算时将岩体分别看作均质各向同性介质和节理化岩体两种情况来考虑。当将岩体看作均质各向同性材料时，开挖后边坡的变形较小，边坡稳匙陡系数满足安全性要求。当将岩体看作节理化岩体时，节理化有限元计算结果表明边坡变形较大，稳定性不满足安全性要求。分析结果表明，该软岩边坡的变形和稳定性受节理影响较大，考虑开挖后的加固设计时需要充分考虑岩体中节理对边坡的稳定性影响。

结合实际工程现况，对边坡的岩体稳定性、岩体结构面分级及岩体结构类型的划分等进行了综合分析；运用有限元软件adina建立了三维弹塑性有限元模型，动态模拟边坡的开挖加固过程，并就三种工况下的边坡稳定性予以讨论，模拟了加固过程；最后对边坡稳定性进行定量分析。

adina在震动荷载下边坡稳定性分析中的应用——以某露天矿边坡为研究对象，通过adina软件进行了震动荷载作用下边坡稳定性模拟，分析了震动荷载对边坡稳定性的影响，结果表明，震动荷载导致的抗剪强度衰减会使边坡发生永久变形，甚至整体滑坡，同时证明数值分析方...

结合实际工程现况,对边坡的岩体稳定性、岩体结构面分级及岩体结构类型的划分等进行了综合分析;运用有限元软件adina建立了三维弹塑性有限元模型,动态模拟边坡的开挖加固过程,并就三种工况下的边坡稳定性予以讨论,模拟了加固过程;最后对边坡稳定性进行定量分析。

顺层岩质边坡开挖稳定性研究——用地质力学模型试验方法，在实验室对顺层岩质边坡进行分期开挖破坏试验；同时，利用三维快速拉格朗用地质力学模型试验方法，在实验室对顺层岩质边坡进行分期开挖破坏试验；同时，利用三维快速拉格朗状态下岩体变形破坏的一些规...

边坡是人类工程活动中最常见的一种自然地质环境。边坡工程涉及到国民经济建设的各个方面,随着人口的急速增长和土地的过度开发,边坡问题已成为全球性三大地质灾害之一。文中阐述了边坡破坏的形式和特征,对影响边坡的稳定性因素作了深入研究,并提出了边坡的稳定性分析方法和目前边坡工程中常用的一些加固防护技术。

边坡稳定性分析——本讲义主要讲解边坡稳定，从四个方面讲述：影响边坡稳定性的因素，边坡工程地质研究，边坡稳定性分析，边坡治理。影响边坡稳定性因素：1、开采条件2、岩石的物理力学性质3、地质构造4、水文地质条件5、爆破震动影响6、其他因素

边坡稳定性分析讲稿——边坡指具有倾斜坡面的岩土体（天然边坡、人工边坡）　　由于边坡表面倾斜，在岩土体自重及其它外力作用下，整个岩土体都有从高处向低处滑动的趋势。边坡丧失其原有稳定性，一部分岩土体相对另一部分岩土体发生滑动的现象称为滑坡（土坡...

边坡稳定性分析报告 斜（边）坡稳定性分析方法综述摘要斜坡稳定性分析 方法目前主要分为定性类方法、定量类方法和非确定性方 法。 定性类方法和定量类方法都比较成熟，尤其以定量类方 法（刚体极限平衡法和有限单元法等数值计算方法）运用较 多；而非确定性方法虽然方法较多，但目前使用相对较少。 本文主要介绍三类分析方法中的一些具体方法及其原 理，并对三类方法的特征及优缺点进行简单评价。 关键词斜坡稳定性分析,定性类方法,定量类方法,非确定 性方法abstractnowadays,themethodsevaluatingslope stabilityaremainlydividedintoqualitativemethods, quantitativemethodsandnondeterministicmethods.qualitative methods

1 曲线滑动面的路基边坡稳定分析 题目： 某路堤高h=15m，路基宽b＝12m，填土为粘性土，内摩擦角022， 粘聚力kpac20，填土容重3/5.17mkn，荷载分布全路基（双车道）， 试验算路堤边坡稳定性。 ――――――――――――――――――――――――――――― 1.边坡稳定性分析原理 1.1等代荷载土层厚度计算 bl nq h0=4.09(n=2,q=550kn,b=12m,l=12.8m,r=17.5kn/m3) 1.2圆心辅助线的确定（4.5h法） 2 1)4.5h得e点 2)由21,得f点-----查表得β1=26度，β2=35度．α 1.3假设滑动圆弧位置，求圆心位置 一般假设圆弧一端经过坡脚点，另一端经过的位置为：路基顶面左边缘、左1/4、中1/2、 右1/4、右边缘等处，圆心分别对应o1，o2，o

边坡稳定性分析——某大学较全面的边坡稳定性分析讲稿。

边坡稳定性分析评价——本资料为边坡稳定性分析评价，共160页。简介：根据边坡的地形地貌形态、地质条件和边坡变形破坏的基本规律，追溯边坡演变的全过程，预测边坡稳定性发展的总趋势及其破坏方式，从而对边坡的稳定性做出评价；对已发生过滑坡的边坡，则判...

边坡岩体稳定性分析——本稿介绍了边坡岩体中的应力分布特征、边坡岩体的变形与破坏、边坡岩体稳定性分析步骤、边坡岩体稳定性计算。

高边坡卸荷岩体稳定性分析

边坡安全稳定性分析 一、概述 xxxx工程地下车库是由xxxx有限公司投资兴建的，拟建地下车库为一层，拟采用筏形基础，基础埋深约为 6.60m，设计采用土钉墙支护技术对基坑边坡进行支护。 一期地下车库周围有1#～7#楼在建，除6#、7#楼外其它楼座已主体封顶，其中1#、4#、5#、7#楼采用cfg桩 复合地基，其它楼座利用天然地基。1#、2#、3#、4#和6#楼距离地下车库基坑边坡较远，采用土钉墙支护结构 可以满足边坡支护要求，5#、7#楼南侧距离新建地下车库基坑边坡较近，最近处仅1米，且车库基底较5#、7# 楼基底低0.8米，现就针对5#、7#楼与地下车库距离最近部位边坡的安全稳定性进行分析评价。 二、安全稳定性分析 1.从地基基础角度进行分析 5#、7#楼天然地基承载力特征值为180kpa，不能满足设计要求，设计采用cfg桩复合地基对

本文主要通过geostudio软件分析a排土场边坡稳定性,为该排土场在生产上提供理论上的技术基础,通过技术分析研究了该排土场的安全性,降低了安全事故发生的概率。

汉江蜀河水电站属ⅱ等大型水电站,水库的运行对库岸的稳定性可能造成一定的影响,甚至诱发库岸失稳灾害,所以水库运行时对岸坡的稳定性进行分析评价是必要的。文中以地质背景为基础,结合具体工程实例,分别运用了模糊评判和数值模拟分析两种方法对棕溪火车站岸坡稳定性进行了分析评价。

以某边坡工程为例,在查明边坡工程地质条件及岩土组合关系的基础上,用类比法(定性)和稳定性计算(定量)两种方法分析该边坡的整体稳定性,并对该边坡综合治理提出措施及建议。