AHP的重型柴油车节能减排综合评价方法

基于节能减排国家战略目标要求,对绿色经济模式下企业节能减排绩效综合评价的影响因素进行了分析,提出了节能减排绩效综合评价的基本原则,构建了节能减排绩效综合评价的bpec模型,对节能减排绩效综合评价系统进行了总结与展望。

我国的经济发展在\"十一五\"期间显示出高速发展的态势,经济的快速发展虽然带来了很多好处,但是我国某些行业只注重经济的快速发展而忽视了环境的保护。在\"十一五\"期间我国的经济的快速发展的同时也给环境也带来了极大的压力,这就要求我国还需要在节能减排工作上做出更大的努力。本文主要分析了我国节能减排综合评价的研究方法,以及现阶段我国节能减排工作中出现的问题和与之相对应解决办法。

重型柴油车环保信息公开核查表 车辆基本信息 车辆型号车辆制造商名称 排放阶段信息公开企业名称 汽车分类vin 商标发动机编号 随车清单（有/无）企业类别（进口/国产） 扫码后显示内容与纸版随车清单是否一致 （不一致需写明相关内容） 说明： 核查项目符合性判定1 ） 车辆实际污染控制装置型号和生产企业2 ） 发动机型号/生产企业 燃料供给系统型式 喷油泵型号/生产企业 喷油器型号/生产企业 增压器型号/生产企业 中冷器型式 egr型号/生产企业 ecu型号/版本号/生产企业 obd型号/生产企业 曲轴箱排放控制装置型式/生产企 业 排气后处理系统型式 催化转化器（doc）型号/生产企业 封装/载体/涂层生产企业 催化转化器（scr）型号/生产企业 封装/载体/涂层生产企业 催化转化器（asc）型号/生产企业 封装/载体/涂层生

通过功效系数法对河南省2006—2009年节能减排的实现程度进行评价与比较,发现:在河南省的节能减排工作中,能源消耗与消费结构进步最快,污染物治理与利用进步次之,水资源利用与节约、污染物排放进步比较明显。河南省能源消耗强度整体下降,但煤炭在能源消费结构中占比偏大;工农业用水效率得到提高,但城市节约用水力度需进一步加强;工业\"三废\"总量持续增加,但\"三废\"中污染物的含量明显减少,污染物治理与利用水平得到提高。河南省的节能减排工作,应立足于传统的能源产业,实现由能源大省向能源强省的转变,大力发展第三产业和循环经济,实施节约环保型消费。

重型柴油车远程在线监控(OBD)系统方案ppt课件

柴油车使用指南

现象描述：部分捷达sdi柴油车在使用一段时间后柴油泵工作时会产生异响。

附件6 《重型车远程排放监控技术规范 （征求意见稿）》 编制说明 《重型车远程排放监控技术规范》编制组 二○二○年四月 i 目录 1项目背景.......................................................................................................................................1 1.1任务来源................................................................................................................................1 1.2工作过程...................................

从节能减排的保证能力、控制能力、成本状况、研发支撑能力和应急响应能力5个方面阐述了评价企业节能减排执行能力的模糊因素,建立了企业节能减排执行能力评价指标体系,给出了隶属函数及其权重的确定方法,建立了模糊系统评价的数学模型,并对示例企业的节能减排效果进行了模糊评价,为企业进行节能减排定量化考核方法的设计提供了依据。

对于建筑企业而言,要想实现可持续发展,具体贯彻节能减排使其能够成为资源节约型企业,以提升对社会效益的推进作用。但是目前而言,建筑企业推进节能减排效果则需要借助综合评价指标体系的有效指引。本文对此进行了深度分析与讨论,明确指标体系构建的具体内容及形式,由此推进建筑企业能够成为环境友好型企业,获得更好的社会效益。

根据综合评价指标体系建立的原则,建立了高校节能评价指标体系。利用层次模糊（ahpfuzz）综合评价方法,分别计算各指标权重和建立评判矩阵,根据加权平均的方式提出高校节能效果评价方法。评价方法对定性评估高校节能效果提供了定量计算依据,对评估实际节能工程改造效果具有指导作用。

虽然近年来我国加大了清洁能源的开发力度,但是我国工业行业能源消耗、污染严重的现象仍然广泛存在。企业节能减排效果是对企业资源利用效率考核的重要依据,而节能减排的效果综合评价指标体系则是考核的重要手段。本文简单说明了体系的设计原则,具体分析了体系的构建方法,旨在为企业构建节能减排效果综合评价指标体系提供参考。

客观综合地对港口节能减排水平进行分析和评价是实现港口节能减排的必要条件,针对港口节能减排水平评价指标之间的排序优势性,以及评价指标的多样性等特点,采用指标序优势多属性综合评价法,利用指标排序确定各权重系数,并对5大港口进行了实证分析评价,评价的结论基本符合港口节能减排水平的现状,该方法具有可操作性和实用性。

依据因子分解模型的分析结果,建立了全过程节能减排控制节能指数和减排指数定量化计算方法,提出全过程控制指数评价的重要原则,并对不同国家各因子的节能效果和so2减排作用进行了定量化评价.结果表明,我国1986~2005年全过程控制节能指数只有0.6,低于发达国家1973~1990年的0.86;我国1995~2005年so2减排指数为0.75,远低于日本1975~1996年的1.07.我国技术进步和末端治理的节能减排指数偏低,现阶段我国应加强技术进步和末端治理的减排能力建设,同时注意结构调整,发挥其应有的节能减排效果.

施工企业需要在投标前根据招标文件判断自身实力,以便在投标中取得胜利。招标文件中的指标往往是一些模糊变量,所以我们尝试用模糊综合评价方法来进行投标者的自我评价。

本文在分析通信企业人力资源绩效评价的必要性与目的的基础上,结合通信企业人力资源管理的特点,得出了通信企业人力资源绩效评价的指标体系及基于ahp的多级模糊综合评价模型。最后,运用一案例验证了此方法的可行性。

根据系统工程的原理,通过专家论证法和德尔菲法构建火电建设工程的多层次综合评价指标体系;应用层次分析法,建立较为完善的火电建设工程综合评价模型和方法,确定火电建设工程综合评价的程序和方法。实际案例计算表明,应用多层次指标体系和多目标综合后评价方法,可以将影响火电建设工程诸多因素定量表达出来,从而确保工程项目后评价的客观性和准确性。本文在火电建设工程的多层次综合评价指标体系的建立、指标权重的确定及模糊综合评价模型的建立等方面进行了探索

本文将详细介绍柴油车泵油的含义及其在建设工程领域中的应用。我们将深入探讨柴油车泵油的工作原理、常见问题以及解决方案，以帮助读者更好地理解和应对相关情况。

　从企业柔性的概念出发,从深度和广度两方面对企业柔性进行剖析,提出了企业柔性的指标体系,并在此指标体系的基础上,应用ahp-模糊综合评价方法对企业柔性进行评价.

本文从宏观的角度出发,运用层次分析法来对交通安全进行评价。对滨州市的交通现状进行分析计算,并提出改善措施。

以山东省港航系统节能减排评价指标体系为基础,利用层次分析法得出评分计算方法,其计算结果能够对港航系统进行测评。

节能减排是我国应对资源紧缺、减轻环境压力、实现经济可持续发展的必然选择。关于节能减排考核体系的研究,目前多限于广泛的定性论述,定量研究成果尚不多见。为了实现节能减排这一根本目的,需要确立能反映环境、经济、社会发展协调程度的指标体系和评价方法,为我国的发展决策提供科学依据。在遵循构建原则和按照构建方法思路基础上,从资源、环境、管理和经济等4个控制层面构建节能减排的综合评价指标体系。密切值法是多目标决策的一种优选方法,作为一种新的尝试,利用该方法建立起节能减排评价模型。详细阐述了密切值法在节能减排评价中的原理、方法与步骤,并以我国2001—2008年的节能减排情况为例说明了模型的具体应用,评价结果较好地体现了我国节能减排的现状与不足,为今后节能减排工作提供了科学依据。实例应用表明,建立的评价指标体系是可行的和可操作的,该评价模型不需要确定各种主观参量或函数,评价结果客观、可靠,是开展节能减排综合评价的一种简单而有效的方法。