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APIRP5LT管线钢管卡车运输

2024-05-13

APIRP5LT管线钢管卡车运输推荐作法英文翻译

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Recommended practice for truck transportation of line pipe 管线钢管卡车运输推荐作法 API RECOMMENDED PRACTICE 5LT FIRST EDITION, MARCH 2012 API 推荐作法 5LT 2012 年 3 月发布,第一版 API RP 5LT (第一版) II 特别说明 API 出版物仅针一些共性问题。有关特殊问题,宜查阅地方、州和联邦法规。 API 或 API 的任何雇员、分包商、顾问、委员会或其他受托人,均不担保也不承诺(无论明指还是 暗示)本标准中所包含的信息的准确性、 完整性或适用性, 对本标准中所披露的任何信息的使用及其后 果,也不承担任何责任或义务。 API 或 API 的任何雇员、分包商、顾问、委员会或其他受托人,也不承 诺本标准的使用不会侵犯其他人的专利权利。 不

管线钢管监造作业表
管线钢管监造作业表

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序号检查项目检查方法 1文件及设备、器具、标准物质检查(r) 1.1审核工厂质量体系证书r 1.2审核工厂原料质量证明书,原料进厂复验报告(包括化学成分、 机械性能等) r 1.3审核工厂ndt人员、焊工资格证书r 1.4审核工厂wps及pqrr 1.5与本批产品制造检测有关主要仪表(如水压试验压力表)、量 具、试验设备的校验证书等 r 1.6无损检测样管/试块、r 1.7审核工厂例行检验报告、出厂试验报告,审核报告是否符合其 itp及合同规格要求 r 2产品理化实验及金相(p) 2.1化学成份分析p 2.2力学-拉伸试验p 2.3力学-断裂韧性试验(夏比冲击)p 2.4力学-焊缝延性试验压扁试验p 2.5力学-导向弯曲试验p 2.6力学-弯曲试验p 2.7金相检验p 3生产过程质量检

X70厚壁海底管线钢管研制 X70厚壁海底管线钢管研制 X70厚壁海底管线钢管研制
X70厚壁海底管线钢管研制

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根据我国南海深海管线用钢管的技术要求,开发出了厚壁x70钢级φ765.2mm×31.8mm海底管线钢管。通过对钢管进行检测:钢管管体纵向和横向屈服强度≥550mpa,抗拉强度≥660mpa,屈强比最低达到0.81,焊缝抗拉强度达695mpa,均匀延伸率达到了7.6%,断后伸长率达到54%;在-20℃下管体冲击功平均值为340j,焊接接头冲击功平均值最低为168j;在0℃下管体ctod特征值δm最高达到0.688mm,焊接接头最小为0.222mm,热影响区最小为0.280mm。钢管管体母材、热影响区、焊缝部位的抗氢致开裂、硫化物应力腐蚀及盐雾腐蚀性能良好。试验结果表明研制的x70钢管具有优良的强塑性、低温韧性、断裂韧性及耐腐蚀性能,适用于海洋服役环境的油气输送。

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API5L(第43版)《管线钢管规范》

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API5L(第43版)《管线钢管规范》 4.7

API5L(第43版)《管线钢管规范》

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管线钢管JCO精确弯曲成形技术

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管线钢管JCO精确弯曲成形技术 4.6

管线钢管JCO精确弯曲成形技术 管线钢管JCO精确弯曲成形技术 管线钢管JCO精确弯曲成形技术

为了减小管线钢管jco成形工艺中成形管坯的椭圆度,基于塑性弯曲工程理论和机器视觉测量技术提出了管线钢管jco精确弯曲成形工艺。在管坯首道次成形过程中,采用两次预弯法,识别出板材的弹复规律,结合管坯目标成形角,预测出精确的压制行程;在后续成形道次中,利用误差补偿技术循环补偿上一道次的成形误差,实现管坯每道次精确弯曲成形。确定了适合管坯端面的图像处理算法、图像处理流程和直线检测算法,提出了采用正三角形作为标定模板求解摄像机外部参数的标定方法,由单幅图片快速、高精度地标定出摄像机的外部参数,建立了将图像角转换为管坯真实成形角的数学模型。实验结果表明,管坯成形角监测误差在0.2°以内,可控制成形管坯的椭圆度在1.5%以内,减小了成形管坯的椭圆度,改变了成形管坯的椭圆度控制依赖于操作者经验的现状。

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管线钢管管APISPEC5L标准各项指标

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管线钢管管APISPEC5L标准各项指标 4.6

管线钢管管APISPEC5L标准各项指标

管线管apispec5l标准 尺寸公差 标准 外径公差 壁厚公差 a25.a.bx42-x70 d73+15/-12.5% 机械性能 标准纲级屈服强度(mpa)抗拉强度(mpa)延伸率 apispec5l psl1 a25172310 a207331 b241414 x42290414 x46317434 x52359455 x56386490 x60414517 x65448531 x70483565 psl2 minmaxminmax b241448414758 x42

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API 5L大直缝管线钢管生产质量控制

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API 5L大直缝管线钢管生产质量控制 4.7

API 5L大直缝管线钢管生产质量控制 API 5L大直缝管线钢管生产质量控制 API 5L大直缝管线钢管生产质量控制

西气东输管道建设以来,我国天然气干线工作压力已从6.4mpa提高到10mpa。管道的设计年输气量从120亿m3/a增加到300亿m3/a,钢管外径1219~1422mm,最大壁厚接近40mm。建设如此巨大的国家能源输送管道,对管线钢管的强度、可焊性、断裂韧性和抗腐蚀等性能和质量都提出了严格的要求。本文对大直缝埋弧焊管的生产质量控制过程进行了阐述。

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高钢级管线钢管研制过程中的几点注意事项

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高钢级管线钢管研制过程中的几点注意事项 4.5

高钢级管线钢管研制过程中的几点注意事项 高钢级管线钢管研制过程中的几点注意事项 高钢级管线钢管研制过程中的几点注意事项

对制管企业在研制高钢级管线钢管过程中诸如组织领导、试验统一、取样部位、试验设备准备、试验结果评判等问题,分别进行了分析与讨论,并提出了一些较有共识和建议性的见解。这些见解对制管企业进行高钢级管线钢管的研制有一定的指导意义。

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高钢级大壁厚管线钢管母材屈服强度测量方法探讨

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高钢级大壁厚管线钢管母材屈服强度测量方法探讨 4.4

高钢级大壁厚管线钢管母材屈服强度测量方法探讨 高钢级大壁厚管线钢管母材屈服强度测量方法探讨 高钢级大壁厚管线钢管母材屈服强度测量方法探讨

探讨了以材料自身的抗拉强度为基准值来测定其屈服强度值的方法,取拉伸应力-应变曲线上抗拉强度一定比例的两个数值,在曲线上拟合出具有一定斜率的直线,以该直线与横坐标交点为原点计算rt0.5或rp0.2。这种方法解决了因检测试验设备和试样加工精度等客观原因造成的高钢级大壁厚管线钢屈服强度测试结果不准确问题,为有效消除外在因素对屈服强度试验结果的影响提供了有效手段。

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加B低C贝氏体X80钢在UOE管线钢管中的应用

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加B低C贝氏体X80钢在UOE管线钢管中的应用 4.3

加B低C贝氏体X80钢在UOE管线钢管中的应用 加B低C贝氏体X80钢在UOE管线钢管中的应用 加B低C贝氏体X80钢在UOE管线钢管中的应用

提出了超低温条件下加b低c贝氏体钢的抗起裂和止裂能力的冶金学方案。分析了b元素对管线钢管韧性和强度的影响及低温韧性大壁厚x80级uoe管线钢管的冶金学方案。研究了最佳化学成分及热机械控制轧制工艺对提高母材落锤撕裂性能的影响,以及提高焊缝夏比冲击特性的最佳焊接条件。开发出了满足api和dnv规范的,具有高强度和低温韧性的加b低c贝氏体钢。

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精华文档 APIRP5LT管线钢管卡车运输

高钢级大壁厚管线钢管DWTT影响因素探讨

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高钢级大壁厚管线钢管DWTT影响因素探讨 4.4

高钢级大壁厚管线钢管DWTT影响因素探讨 高钢级大壁厚管线钢管DWTT影响因素探讨 高钢级大壁厚管线钢管DWTT影响因素探讨

介绍了国内管线钢管生产中落锤撕裂试验(dwtt)常用的标准。对于大壁厚管线钢管的dwtt,可采用全壁厚试样和规定尺寸的减薄试样来进行。从韧脆转变温度、断口剪切面积评判方法和减薄试样加工方法几个方面探讨了高钢级大壁厚管线钢dwtt的影响因素。提出了建议:采用减薄试样dwtt时,应避开材料的韧脆转变温度进行试验;采用单面减薄和双面减薄试样dwtt时,应在标准中明确试样的加工方法;另外,应对不同钢级减薄试样降低相同温度的试验结果进行相应的系数修正。

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管线钢

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管线钢 4.6

管线钢

管线钢 一、管线钢的概述 1、概念 管线钢主要用于石油、天然气的输送。制造石油天然气集输和长输管或煤炭、 建材浆体输送管等用的中厚板和带卷称为管线用钢(lps)。石油钢的强度一 般要求达到600~700mpa;钢中o、s、p、n、c总含量不大于0.0092%;钢 中脆性al2o3夹杂和条状mn夹杂为痕迹状态。 管线钢主要用于加工制造油气管线。油气管网是连接资源区和市场区的最便 捷、最安全的通道,它的快速建设不仅将缓解铁路运输的压力,而且有利于 保障油气市场的安全供给,有利于提高能源安全保障程度和能力。 2、管线钢类型 管线钢可分为高寒、高硫地区和海底铺设三类。从油气输送管的发展趋势、 管线服役条件、主要失效形式和失效原因综合评价看,不仅要求管线钢有良 好的力学性能,还应具有耐负温性、耐腐蚀性、抗海水和hsscc性能等。这 些工作环境恶劣的管线,线路长,又不易维护,对

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管线钢论文

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管线钢论文 4.7

管线钢论文

-1- 摘要 目前我国经济发展迅速,对石油天然气的需求日益旺盛。大直径管道作为石油天然气安 全经济有效的输送途径之一,随着西气东送等大建设项目相继投入,国家已将其放在了优先 发展的位置。我国管线钢的应用和起步较晚,过去已铺设的油、气管线大部分采用q235和 16mn钢。“六五”期间,我国开始按照api标准研制x60、x65管线钢,并成功地与进口钢 管一起用于管线敷设。90年代初宝钢、武钢又相继开发了高强高韧性的x70管线钢,并在 涩宁兰管道工程上得到成功应用。国外天然气高压输送采用高钢级钢管呈强劲的发展趋势。 微合金钢控轧技术在管线钢中的应用使得管线钢不再进行正火而大大降低了生产成本,同时 微合金元素的作用使得晶粒进一步细化。 现代管线钢在组织结构上的一个重要标志是针状铁素体或低碳贝氏体。针状 铁素体或超低碳贝氏体的组织特点使高钢级管线钢在获得高强度的同时仍

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日本钢铁生产技术和大口径管线钢管的发展

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日本钢铁生产技术和大口径管线钢管的发展 4.5

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X70钢级HFW海底管线钢管的研制和开发

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X70钢级HFW海底管线钢管的研制和开发 4.8

X70钢级HFW海底管线钢管的研制和开发 X70钢级HFW海底管线钢管的研制和开发 X70钢级HFW海底管线钢管的研制和开发

中海石油金洲管道有限公司继2006年首次研发出x65钢级海底输送用hfw钢管后,于2009年又成功研发出x70钢级hfw海底管线钢管。介绍了x70钢级hfw海底管线钢管的研制和开发过程。研究结果表明,研发的x70钢级海底管线钢管满足dnv-os-f101-2007海底管线技术规范和gb/t9711.3-1999标准(c级钢管)的要求,达到了预期效果。

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X80级管线钢管工程应用的几个问题

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X80级管线钢管工程应用的几个问题 4.7

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X70管线钢管件制造热过程中的形变规律

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X70管线钢管件制造热过程中的形变规律 4.4

X70管线钢管件制造热过程中的形变规律 X70管线钢管件制造热过程中的形变规律 X70管线钢管件制造热过程中的形变规律

采用gleeble-1500热/力模拟压缩试验机研究了x70管线钢在管件制造热过程中的形变规律。结果表明:x70管线钢在管件制造热过程中存在动态回复型和动态再结晶型两种真应力-应变曲线。在高的形变温度和低的应变速率条件下,发生动态再结晶,其热变形方程式为ε=4×10-8σp10.27exp(-q/rt);峰值应力σp、峰值应变εp与zener-hollomon因子z的关系分别为lnσp=1.869+0.093lnz、lnεp=-1.291+0.021lnz;动态再结晶体积分数xd=1-exp[-1.51(ε/εp—o.83)1.22]。

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管线钢管生产制造过程中无损检测标准的应用分析

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管线钢管生产制造过程中无损检测标准的应用分析 4.7

管线钢管生产制造过程中无损检测标准的应用分析 管线钢管生产制造过程中无损检测标准的应用分析 管线钢管生产制造过程中无损检测标准的应用分析

钢制石油管材的生产制造过程中涉及很多无损检测标准,按照国内石油管线管材生产制造中采用的gb/t9711-2017《石油天然气工业管线输送系统用钢管》,apispec5l《管线钢管规范》第45版与第46版等产品标准,对石油管线管材产品标准涉及的无损检测标准进行归纳整理并加以比较分析,为其生产制造中的无损检测工艺制定及质量控制提供保障。

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利用普通卡车运输超长管件的尝试

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利用普通卡车运输超长管件的尝试 4.8

利用普通卡车运输超长管件的尝试 利用普通卡车运输超长管件的尝试 利用普通卡车运输超长管件的尝试

长度超过10m的管件,不能用普通卡车拉运,只能用管拖车拉运。管拖车少了,管道施工任务集中时不够用;多了,没有管道施工任务时又大量闲置。能不能用普通卡车运输超长管件呢?对此我们进行了尝试。单独用卡车拉运长管件是不行的,我们参

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X80管线钢管环焊缝二级安全评定研究

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X80管线钢管环焊缝二级安全评定研究 4.4

X80管线钢管环焊缝二级安全评定研究 X80管线钢管环焊缝二级安全评定研究 X80管线钢管环焊缝二级安全评定研究

根据英国结构完整性评定方法bs7910:2005标准,在给定裂纹尺寸、载荷条件下,针对国产高铌x80管线钢焊接接头焊趾处的表面裂纹、埋藏裂纹进行二级安全评定。根据母材、全焊缝拉伸试验和ctod(裂纹尖端张开位移)试验结果,建立了高铌x80管线钢管环焊缝接头的二级评定曲线。结果显示,评定点均在评定曲线范围内,说明该结构是安全的。研究结果为国产高铌x80钢管的工程应用提供了依据。

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给水管线钢管漏水事故分析

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给水管线钢管漏水事故分析 4.7

给水管线钢管漏水事故分析 给水管线钢管漏水事故分析 给水管线钢管漏水事故分析

对发生漏水的给水钢管的材质进行了理化检验。分析了其漏水孔部位和其它部位的显微组织。对这两个部位的内壁表面宏观形貌、微观形貌及微区成分进行了分析和讨论。用x射线衍射,对给水钢管内壁覆盖物进行物相分析。结果表明:给水钢管的化学成分和力学性能符合标准要求;给水钢管内壁在水中发生了电化学腐蚀,具有局部孔蚀和均匀腐蚀的特征。给水钢管的漏水主要与设计选材、防腐措施和管线项目具体实施时对标准的理解和使用等多种因素有关。

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单层保温海底管线钢管外壁腐蚀评价方法探讨

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单层保温海底管线钢管外壁腐蚀评价方法探讨 4.5

单层保温海底管线钢管外壁腐蚀评价方法探讨 单层保温海底管线钢管外壁腐蚀评价方法探讨 单层保温海底管线钢管外壁腐蚀评价方法探讨

根据单层保温海底管线结构特点,选用实管设计了管端封头渗水后钢管腐蚀模拟试验装置,模拟了不同条件下钢管外壁在阴极保护作用下的电位分布,并依据实验数据对所建立的阴极保护电位场有限元计算模型进行验证,进而探讨了一种适用于单层保温海底管线钢管外壁腐蚀评价的方法。

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日本新日铁X80级管线钢管研究概述

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日本新日铁X80级管线钢管研究概述 4.3

日本新日铁X80级管线钢管研究概述 日本新日铁X80级管线钢管研究概述 日本新日铁X80级管线钢管研究概述

简要介绍了世界上已建的x80级管线工程。重点介绍了日本新日铁x80级uoe钢管的生产工艺和力学性能,并根据中国西气东输二线工程备选设计方案采用日本hlp提供的模拟方法对x80级输气管道延性断裂扩展行为进行了模拟计算。计算结果表明,中国西气东输二线工程备选方案对延性断裂的止裂韧性要求较高。

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管线钢管屈服强度的稳定性试验

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管线钢管屈服强度的稳定性试验 4.6

管线钢管屈服强度的稳定性试验 管线钢管屈服强度的稳定性试验 管线钢管屈服强度的稳定性试验

针对目前apispec5l-2009《管线钢管规范》中采用冷压平方法测试管线钢管屈服强度的不稳定性问题,采用双肩圆试样拉伸、展平率法板试样拉伸、预拉伸至弹性极限rp0.02板试样拉伸和预拉伸至弹性极限rp0.01板试样拉伸四种方法对不同取样方向的管线钢管试样进行了拉伸试验,并对四种方法测得的屈服强度结果进行分析比较。结果表明:双肩圆试样拉伸法由于不是全厚度试样,因而不能真实地反映管线钢管的屈服强度,且试样加工比矩形平板状试样更为繁琐;展平率法板试样拉伸方法由于同一取样角度只计算一个试样的展平率,因而试验结果比较分散,且需要采用滞后环法对试验数据进行处理,工作量较大;预拉伸至弹性极限板试样拉伸方法可以方便、准确地计算出管线钢管的屈服强度,但预拉伸至弹性极限rp0.02时的非比例伸长延伸率稍大,因此建议采用预拉伸至弹性极限rp0.01板试样拉伸的方法测试管线钢管的屈服强度。

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模具曲率半径对X80管线钢管JCO成形影响分析

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模具曲率半径对X80管线钢管JCO成形影响分析 4.4

模具曲率半径对X80管线钢管JCO成形影响分析 模具曲率半径对X80管线钢管JCO成形影响分析 模具曲率半径对X80管线钢管JCO成形影响分析

采用有限元方法对大口径直缝埋弧焊管jco弯曲成形过程进行数值模拟,根据abaqus有限元软件计算结果,分析不同上模曲率半径所对应的应力应变场分布特点,讨论目标弯曲角、加载弯曲角与凸模曲率半径之间的关系,给出了力与位移的关系曲线,以及不同凸模半径下管坯成形力与目标弯曲角关系曲线,为实际生产合理选择模具提供参考。

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张挺

职位:市政公用工程

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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