AP全效高性能沥青混合料改性剂应用

针对当前对路用沥青性能的要求,结合sbs改性剂化学结构的基础上,利用sbs改性剂和橡胶粉对沥青进行改性,并对其性能进行了研究。对此,文章采用单因素试验方法,分别就橡胶粉掺量、橡胶粉目数、不同sbs改性剂掺量等对沥青性能的影响进行研究,最后加入芳香烃类和矿物料类,并通过调整试验制备工艺,得出室内改性沥青最佳配方。

本文通过实验对比mpe改性沥青混合料和sbs改性沥青混合料稳定度、残留强度、动稳定度、冻融劈裂强度等指标,结果表明在相同改性剂剂量的情况下,mpe改性沥青混合料动稳定度有明显的提高,高温性能明显优于sbs沥青混合料。通过试验段证明了mpe改性沥青混合料可行性。本文提出的mpe改性剂添加剂量对实际工程有一定的参考意义。

测定集料、沥青等材料的数据。确定集料的配合比,检验沥青的各项指标,检验普通沥青混凝土的各项指标数据,然后通过加入不同剂量的sbs改性剂之后重复试验检,检验sbs改性剂的效用和确定最佳配合比。

sasobit作为一种温拌沥青改性剂,能够有效降低沥青高温粘度,降低混合料拌和及成型温度,改善混合料的使用性能。该文通过粘温曲线以及变温击实马歇尔试验确定最佳成型温度,并通过湿拌和干拌两种方式对沥青混合料的基本性能进行检测。结果表明,两种拌和方式均能有效降低基质沥青混合料的拌和及成型温度,实现了沥青混合料的温拌,达到了节能、环保的目的;同时,混合料的高温稳定性均得到大幅提高,低温抗裂性及水稳定性基本保持不变。

针对4种沥青改性剂路孚8000、tps、sasobit、sbs,利用控制应变的小梁疲劳试验,在一定的应变量下,研究各种改性剂对沥青混合料疲劳性能的影响。研究结果表明,无论何种剂量的路孚8000、tps和sbs改性剂,对沥青混合料疲劳性能均有较大的改善,tps和sbs改善效果较显著,尤其是tps;sbs的疲劳寿命与基质沥青相比也增加了3倍以上。而对于sasobit,在以一定应变为控制模式的疲劳试验中得出的结果是疲劳寿命减小。对于改性剂路孚8000和tps,随着改性剂剂量的加大,沥青混和料疲劳寿命逐渐加大。

高性能冷补沥青混合料技术指南 1高性能冷补沥青混合料 1.1概述 在道路养护工程中，坑槽修补是一项重要的工作内容。路面坑槽修补可分为 热补法和冷补法两种类型。相对于传统的热态、高温修补的热补方法而言，采用 常温或低温冷态材料进行修补的方法即为冷补，其所用的修补材料即冷补沥青混 合料，简称冷补料，英文为“coldpatchasphaltmixture” 冷补沥青混合料应具备良好的施工和易性、长期储存性，水稳定性和成型强 度等基本性能。具体如下： ●在低温下，仍有良好的施工和易性； ●成品料能储存，性能保持长期稳定； ●可在潮湿和多“尘”的坑槽中直接填料修补，具有较强的抗水能力； ●仅需初步压实，即能承受车辆持续作用和具有抗车辙的能力。 交通部公路科学研究院对冷补沥青混合料技术进行了多年的技术研发和实 践探索，成功开发出一种高性能冷补沥青混合料（

jt/txxx-xxxx 1 沥青混合料改性添加剂 第6部分：温拌剂 modifierforasphaltmixture— part6:warmmixtureadditive 目次 前言············································································ⅱ 1范围··········································································1 2规范性引用文件································································1 3术语和定义···············································

车辙病害是目前公路的主要病害之一,对交通繁重的疏港公路更是如此。依托224省道太仓港至沿江高速段的路面改造工程,进行了适应港区重载交通高性能沥青混合料的一系列研究,其中采用sbs+岩沥青复合改性是具有创新性的一个亮点,有关研究经验可供相关专业人员参考、借鉴。

1 温拌改性沥青混合料性能研究 广东工业大学，土木与交通工程学院，黄宇康，何莺莺 摘要： 所谓温拌改性沥青混合料，就是通过加入一定量的温拌剂和改性剂，并采取一定的技 术措施，使沥青能在相对较低的温度下进行拌和、施工，同时保持其不低于hma的使用 性能的沥青混合料技术，也称为温拌改性沥青技术。温拌改性沥青混合料是对温拌沥青混 合料性能的进一步改善和提升。本文对四种不同的改性剂环氧树脂、丁苯橡胶、纤维以及 橡胶粉进行了研究，其中丁苯橡胶改性剂表现优异。通过改性沥青的三大试验和粘度试验 以及温拌改性沥青混合料的路用性能研究，发现其比传统的温拌沥青混合料具有更多的优 点，其节能，环保，路用性能稳定，有着巨大的社会经济效益。 关键词：温拌改性沥青技术丁苯橡胶路用性能社会经济效益 1前言 1.1温拌沥青混合料的起源与发展 wma即温拌沥青混合料首先是在欧洲由shell和kolo—

?1994-2007chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2007chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2007chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2007chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsr

本文就天然岩沥青＼改性沥青及沥青混合料性能评价的一些课题做一简要的陈述，论述了天然岩沥青＼改性沥青性能评价、天然岩沥青＼改性沥青技术要求、天然岩沥青＼改性沥青混合料性能评价、确定基质沥青及适宜天然岩沥青掺量等四个方面的内容，仅供交流学习。

通过一系列实验分析证明,pa-1型抗剥落剂加入沥青中,提高了沥青与硬质酸性集料的粘附性,并且使其混合料获得较大的内摩擦角,形成良好的强度,从而提高了沥青混合料的高低温稳定性、水稳定性、抗疲劳性能和抗老化性能等,并应用于许多工程。

使用表面改性剂对沥青混合料中的矿料(包括集料和矿粉)进行表面改性,可改变矿料的表面属性,使矿料表面有机化。经表面改性后的矿料能达到"疏水、亲油"的目的,使矿料与沥青间由粘附变为键桥连接,提高沥青与矿料间的粘附性,增强抗水损害性能,改善混合料的使用品质,减少沥青路面的病害,延长使用寿命,合理使用自然资源,提高工程建设投资的经济和社会效益。

利用脱油沥青(doa)生产道路沥青是行之有效的技术方案。考察了制备方式对doa/苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(sbs)复合改性沥青混合料性能的影响,评价了复合改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及疲劳性能,并分析了其经济性。结果表明,掺入doa能提高沥青混合料的高温性能,但对混合料的低温抗裂性、疲劳性能和水稳定性有消极影响；doa改性沥青与sbs复合后,混合料的低温性能、水稳定性及疲劳性能均有所改善,高温性能更为优异。综合考虑混合料的路用性能,确定合理的doa掺量为20%(质量分数)。doa/sbs复合改性沥青不但保证了路用性能要求,而且还能有效地降低成本,经济效益显著,可以应用于公路工程。

岩沥青为常用沥青路面的添加剂,已在国内外一些工程中得到应用。文中用韩国sk基质沥青和台湾cpc基质沥青分别对不同掺量岩沥青胶结料性能进行了比较分析。采用的ac-25沥青混合料、基质沥青为韩国sk70号沥青,分别对不同掺量岩沥青改性沥青混合料性能进行了比较分析,推荐了岩沥青适宜掺量。

沥青混合料改性添加剂第4部分：抗剥落剂

随着国民经济的高速发展,交通量及车辆大型化、重载超载车的比例呈不断增加的趋势,渠化交通对路面要求随之越来越高,高温车辙、低温脆裂等病害严重影响着沥青混凝土路面的使用质量。sma路面技术能显著提高沥青混凝土路面的路用性能,延长使用寿命,尤其是适用于重交通道路。

本文研究了添加拓博琳tmap-8全效高性能改性剂(以下简称ap-8改性剂)的sma-13和sup-13沥青混合料的各项性能,并与相应的sbs改性沥青混合料进行了对比试验研究。室内试验研究表明:该改性剂可取代sbs改性沥青应用于路面的上面层、中面层和下面层。掺加ap-8改性剂的sup-13沥青混合料的动稳定度是sbs

鉴于直投式沥青混合料改性剂具有改性工艺简单、改性效果好的优点,总结了纤维类、高模量剂类2类国内外现阶段主要使用的直投式改性沥青剂,探讨了直投式改性沥青剂的作用机理和沥青混合料的性能,结合路用性能、经济环保性、可操作性、耐久性等指标,指出今后改性剂的研发应以高性能、经济、环保为核心,以聚丙烯腈纤维类改性剂为研究重点。

ap-8改性剂是由苏州拓博琳新材料科技有限公司研发的一种新型全效高性能沥青混合料添加剂。该添加剂不仅能明显改善沥青混合料的高温抗车辙性能,同时兼顾改善沥青混合料的低温抗裂性能,对混合料的水稳定性、耐疲劳性及抗老化性也有所提高。本文通过室内试验研究并验证ap-8改性剂对沥青混合料路用性能的影响。

该文对高模量沥青混合料改性剂的经济效益作了分析,指出:较常规的sbs改性、胶粉改性、pp及pe改性沥青混合料,由胶粉、硫酸钙晶须及地沟油制备高模量改性剂不仅环保,还可大幅降低沥青混合料的经济成本。

随着我国国民经济的发展，交通事业也在不断的发展，对路面的使用性能要求也越来越高。在很多情况下，传统的沥青不能满足越来越高的路面性能的要求。随着科技的发展，对聚合物的研究应用日趋完善，根据聚合物的特点，将聚合物应用于对沥青改性，使之具有更好的路用性能。本文从改性沥青的发展状况、加工工艺、路用性能、改性机理和工程应用的角度详细介绍了应用相对较多的sbs改性沥青。