B-SO-T模式在城市轨道交通中应用风险因素分析

目前我国城市轨道交通设施投资的基本框架是以政府投资为主的非市场化体制,文中通过例举国内已采用bot模式的深圳地铁4号线二期工程及北京地铁奥运支线工程,归纳了基础设施bot市场化运作的基本特点、优缺点以及需要重视的若干问题。

运用swot分析方法,分析我国城市轨道交通应用ppp模式的优势、劣势、机会、威胁四个方面的主要影响因素。在此基础上,采用模糊综合评判法、四半维平面坐标等数学方法进行定量分析,制定适合城市轨道交通ppp模式的发展战略,并根据相应的战略提出具体的策略和建议。

将城市轨道交通融资模式划分为政府融资模式和市场化融资模式,提出了将城市轨道交通建设投融资与土地储备机制相结合、国内银行境外筹资、设立城市轨道交通投资基金、民间主动融资以及地铁与房地产捆绑式开发等新的融资模式。在对城市轨道交通项目的融资风险因素识别的基础上,提出了相应的风险规避措施。

ppp模式的组成要素及实施过程特点决定其风险存在的复杂性。根据海外城市轨道交通建设ppp模式的不同进程,在项目中结合风险管理行为学和系统相对论观点对风险分类。

简要介绍了目前国内轨道交通和rams的发展现状,对轨道交通中的具体危害进行分类,并根据实际项目需求,提供了具体的安全风险评估办法和程序。

随着我国城镇化进程加快，城市交通压力逐步加大，传统交通方式难以满足城市居民出行需求，轨道交通逐步由大城

ppp模式城市轨道交通项目成功的一个关键因素就是风险因素能够合理分担,本文构建了在ppp模式下城市轨道交通项目风险分担过程中应用灰色关联理论的风险分担评价模型,并用实例验证了其模型的有效性。

在分析了ppp模式融资共性风险的基础上,结合城市轨道交通融资模式的特点,系统总结归纳城市轨道交通ppp模式融资的8大风险.采用choquet模糊积分进行风险评价,并结合实例验证其可行性.在风险评价结果的基础上提出相应的风险应对措施,以期为城市轨道交通ppp融资模式的风险管理提供有益参考.

目前,国内已有的关于轨道交通投资模式的研究文献主要是从政府融资的角度分析每种模式的具体运作方式。论文拟从投资者的角度出发,具体分析bot模式应用于轨道交通投资中具有的优势和存在的问题,并探讨解决问题的方案。

我国城市轨道交通的快速发展需要大规模的资金投入,政府投资和政府担保的银行贷款这种单一模式不能满足资金需求。探索了多元化的投融资模式,积极吸引国内外民营资本能够有效解决资金紧缺的问题。介绍了公私合作(ppp)融资模式的特点和运作程序。在对比分析国内外应用实例的基础上,提出了在我国城市轨道交通中实施ppp融资模式的政策建议。

为了解决筹集巨额建设资金和实现盈利等城市轨道交通发展所面临的共性难题。文中采用理论研究与实际地铁建设项目相结合的方法，开展mc发展模式研究。包括mc发展模式的规划分析、融资模式、土地资源规划与利用等，并通过具体的轨道交通发展实践验证mc模式的有效性和可行性。结果表明，mc模式在有效解决资金筹集难题的同时，能有效实现轨道建设企业的盈利运营和管理。

城市轨道交通是城市现代化的重要交通工具和基础设施之一,轨道交通建设投资大,运营成本高,投资回报率低,一般以政府投资为主。但随着轨道交通规模的增大,资金需求巨大,政府财政压力骤增,以传统的政府财政资金建设轨道交通的投融资模式难以为继。积极进行物业开发、设立产业基金及探索多元化、市场化的筹融资模式可为轨道交通建设的良性发展提供保障。

通过借鉴国内外城市轨道交通的投融资模式,针对我国城市轨道交通融资模式中存在的投资主体过于单一、综合开发观念远未形成、运营管理机制不合理等问题,从基金的组织形式、募集方式及对象、投资对象、分配机制和利率生成基础、利率的保障机制和利率结构及基金的退出机制方面,提出构建城市轨道交通产业投资基金模式。

随着我国城市规模的不断扩大,交通拥堵现象日益严重,因此运量大、速度快、污染小的绿色轨道交通建设已经成为解决当前城市交通拥堵问题的必然选择,但因其具有投资巨大、盈利难的特点,筹集建设资金成为制约轨道交通可持续发展的关键所在。作为建筑施工企业,要全面熟悉城市轨道交通投融资模式,抓住机遇,认真策划,适时引导业主采取合适的投融资模式,积极投入到项目建设中去,为城市轨道交通建设和企业自身发展做出贡献。

城市轨道交通是解决城市公共交通问题的必然选择。由于其具有投资巨大,盈利难的特点,因而世界各国轨道交通建设普遍面临建设资金短缺和运营亏损两大难题,进入轨道交通建设高峰期的我国同样面临这样两个问题。研究如何建立合理的城市轨道交通投融资模式,以解决城市轨道交通资金短缺和运营亏损问题,从而有效解决城市公共交通问题,具有重要的现实意义和理论意义。

分析了bim(建筑信息模型)在城市轨道交通建设中应用的必要性及其应用价值；结合目前国内城市轨道交通bim应用的情况,分析了bim应用中存在的问题；介绍了分包咨询模式、总包咨询模式和总体咨询模式3种城市轨道交通bim咨询模式的,从适用项目和应用效果方面对比分析了3种咨询模式的利弊,业主方可根据新建线路的特点选择最适合的bim咨询模式。

简单回顾了欧洲先进城市轨道交通系统的发展过程，探讨了在我国发展中等运量的综合轨道交通系统的总体思路。

自2014年下半年以来,我国投融资领域发生了一系列深刻变革,轨道交通项目ppp模式运用获得快速发展。通过梳理国内部分已采用和拟采用ppp模式开展城市轨道交通建设的项目,考虑社会资本投资范围、项目公司组建形式等因素,系统总结出国内城市轨道交通领域的7类ppp操作模式,详细分析ppp操作模式的10个核心要点,包括项目公司的组建、各参与者投资范围、特许运营期、各类风险分担方式、投资回报率、政府购买服务方式、监管标准及资产移交等,希望能够为ppp模式在城市轨道交通领域的运用提供有益借鉴。

为了解决筹集巨额建设资金和实现盈利等城市轨道交通发展所面临的共性难题.文中采用理论研究与实际地铁建设项目相结合的方法,开展mc发展模式研究.包括mc发展模式的规划分析、融资模式、土地资源规划与利用等,并通过具体的轨道交通发展实践验证mc模式的有效性和可行性.结果表明,mc模式在有效解决资金筹集难题的同时,能有效实现轨道建设企业的盈利运营和管理.

由于轨道交通造价高、投资回收期长、筹集建设资金困难等成为发展轨道交通的难点.为加快发展轨道交通,需在投融资模式方面做大量探索和尝试.本文首先分析当前城市轨道交通投融资模式存在的问题,然后说明城市轨道交通投融资主体性质及主要投融资模式,最后详细阐述了基于准市场化投融资模式轨道交通企业盈利模式优化策略.

在城市化进程加快和城市交通拥堵日益严峻的形势下，国内众多中心城市对轨道交通的需求十分巨大和迫切。我国城

城市轨道交通发展模式的探讨 刘维宁　夏　禾 (北方交通大学土木建筑工程学院,北京100044) 摘　要　简单回顾了欧洲先进城市轨道交通系统的发展过程,探讨了在我国发展中等运量的综合 轨道交通系统的总体思路. 关键词　城市交通　轨道交通　交通模式 分类号　u121 adiscussiononthedevelopmentmodelsofurban railtransitsystem liuweining　xiahe (collegeofcivilengineeringandarchitecture,northernjiaotonguniversity,beijing100044) abstract　thispaperreviewedthedevelopmentofrailpublictransportsy