CA6DL机油泵主动轴传动方式的改进设计

本文对圆弧齿轮输油泵主动轴进行了详细的分析，了解其结构和技术要求，确定加工基准，设计符合要求的加工工艺，选择合适的加工刀具和加工设备，并通过计算完成切削用量的选择，从而编写出合理的加工程序。

齿轮式机油泵泵壳的修复

润滑系统齿轮式机油泵的检修

随着发动机转速的提高,机油泵的流量在高速状态下产生富余,为此在机油泵内部设计限压阀结构,机油泵限压阀保证了机油泵在高速时不致于因油压过大而对各用油部件造成损坏。限压阀弹簧是限压阀中最重要的零部件。通过对限压阀弹簧的功用以及设计过程进行具体的描述,并对影响限压阀弹簧的因素进行详细分析,为机油泵限压阀的设计人员提供参考。

柴油机润滑系统能否达到它的使用要求,保证柴油机工作正常,虽然与油道是否畅通、机油滤清器是否发挥作用等因素有关,但最主要的、起决定作用的是机油泵的性能是否良好。因此,在柴油机维修时,应对机油泵进行检查与修理。一、机油泵性能评价机油泵的泵油量能否达到或超过该泵标准泵油量是评价机油泵好坏的标准。使用后的机油泵,泵油量只允许减少10%,如发动机曲轴轴承间隙因磨损而增大时,泵油量也不应减少太多。

齿轮式机油泵磨损后的修复

外啮合齿轮式机油泵

主动轴与衬套磨损后的修复;泵壳内腔与轮齿磨损后的修复;齿轮端面与泵盖磨损后的修复

为使球铁机油泵齿轮的铸态性能达到qt600-10要求，采用如下技术措施：①通过选用合理的化学成分，采用冲天炉与电炉双联熔炼工艺，进行两次脱硫获得高温低硫原铁液；②采用加盖法球化处理工艺，来提高镁的吸收率；③选用低稀土球化剂，降低球化剂加入量，从而降低生产成本；④采用含ba、sb的孕育剂，来得到合适的铁索体和珠光体比例。

传统机油泵的输送率随着发动机转速升高而增加,发动机里使用机油的部件不能处理输送来的多余机油,机油压力将逐渐升高,当压力过高时将打开机械限压阀。但是,因为泵处于最大输送率,所以输入能量的一部分被转化成了热量,消耗了发动机的功率,增加了燃油的消耗。与传统机油泵相比较,自调节机油泵(见图1)可有效的控制机油流

为使球铁机油泵齿轮的铸态性能达到qt600-10要求，采用如下技术措施：①通过选用合理的化学成分，采用冲天炉与电炉双联熔炼工艺，进行两次脱硫获得高温低硫原铁液；②采用加盖法球化处理工艺，来提高镁的吸收率；③选用低稀土球化剂，降低球化剂加入量，从而降低生产成本；④采用含ba、sb的孕育剂，来得到合适的铁索体和珠光体比例。

近年来粉末冶金在机械制造工业特别是汽车工业中得到了广泛应用。我所为降低柴油机制造成本,齿轮式机油泵主、从动齿轮采用粉末冶金材质,经试验证明,粉末冶金齿轮式机油泵的性能明显优于钢质齿轮式机油泵。目前,该粉末冶金齿轮式机油泵已应用于生产中,经与多个柴油机生产厂家配套使用,效果明显,完全可以满足柴油机性能要求和用户使用需要。

采用系统布置设计(slp)原理,以柴油机机油泵厂总平面设计为例,对该油泵厂各作业单位进行定量的物流强度分析和定性的非物流强度分析,综合物流和非物流关系形成作业单位综合相关图,绘制出各作业单位位置相关图和面积相关图。根据工厂的设施占地、工艺要求等影响因素,确定了2套较优的布局方案。从物流效率、生产管理方便、可扩展性、安全生产等方面,运用加权因素法进行比较分析,获得最优布置方案,从而达到优化生产系统的目的。

通过对石人沟铁矿露天转井下技改工程北区通风系统中存在的问题进行分析和探讨,提出对通风机电机传动方式的改进方案。通过改进,降低了通风机电机故障率,为井下安全生产创造了良好的工作环境,取得了显著的经济效益和社会效益。

机油泵是润滑系中的一个很重要的部分,经过长期使用,主、从动齿轮及转子式内外转子的表面,主动轴与轴孔、从动齿轮与轴之间的磨损都会降低机油泵的性能。现将机油泵修理与装配工艺介绍如下,供读者参考。一、拆卸1.从发动机体上拆下机油泵总成。2.转子式机油泵用卡簧钳取出卡簧,卸下齿轮、半圆键,

机油泵结构及常见故障-论文

cy-k6150/e6150可逆式摆线机油泵ytb-g自吸油 泵 cy-k6150/e6150可逆式摆线机油泵rl085916ytb-g自吸油泵rl085883图片 型号:rl085916型号:rl085883 cy-k6150/e6150可逆式摆线机油泵rl085916ytb-g自吸油泵rl085883内容 型号:rl085916 产品描述: 1.引进意大利先进技术合作。 2.精选进口耐高温密封件。 3.进口耐高温轴承。 4.整机f级绝缘。 产品特点： 自吸性能强；ts油泵系列采用耐优质高温轴承和优质耐高温机械密封，经久耐用；适用温 度： 型号:rl085883 机油泵/柴油泵/齿轮泵ytb-g标准系列 ytb-g-65机油泵 功率：1.1kw电压：220v电流3.5a流量65l/min通径是g1吸程：3m扬

机油泵是润滑系中的一个很重要的部分,经过长期使用,主、从动齿轮及转子式内外转子的表面,主动轴与轴孔,从动齿轮与轴之间的磨损都会影响齿轮的正常啮合,使间隙增大,减少供油量和供油压力。另外,斜齿轮在啮合运动时会产生轴向压力,使齿轮端面与泵盖发生磨损,也会降低供油压力。

目前我国摩托车市场上的大多数二冲程机车均采用分离润滑结构,由机油泵吸取机油箱内的润滑油定点输送至化油器进油接头处,待其充分混合后,被压送至曲轴箱内的曲柄室和汽缸、活塞等关键部位进行油雾润滑如图1所示。为保证机油泵在静止状态下不泄漏,在机油泵的出油口处设计加装了止回阀结构。随着使用时间的延长和机油泵止回阀内的弹簧弹力不断下降,再加上机油内的异物逐渐增多,止回阀的功能会日益减退,在发动机不工作时,仍有机油由机油箱通过其止回阀慢慢渗漏到化油器的浮子室内。在发动机的设计中,机油泵止回阀的微量渗漏是工艺所允许的,但有一定的限度。

一、严防机油集滤器引发故障1.要选用质地硬挺的滤网有一台单缸柴油机出现反常现象:小油门时机油压力较高,大油门时机油压力反而下降甚至消失。经过反复检查,发现是机油集滤器的滤网太柔软,在加大油门时,机油泵的吸力增大,将滤网中心的圆形塞吸起,挡住了进油口,使机油无法进入吸油管,因而机油压力升不起来。这种情况很容易引发"烧瓦"事故。

根据以往主动轴组中扭矩管在使用中出现的问题,对现有扭矩管和法兰的焊接形式进行改进,以达到适应大型篦冷机的使用需求。

我公司篦式冷却机传动装置中主动轴组的扭矩管一直延用美国福勒结构形式，如图2所示焊接形式。近年来随着水泥需求的增加，用户应市场增大设备生产能力，所以篦冷机的设备产量越来越大。