CRTSII型无砟轨道板真空吊具的设计

随着我国现代化建设的快速发展，桥梁建设对桥梁施工设备备件的需求越来越大。桥梁施工设备备件合理的库存和及时供给，对减少企业的运营成本、提高客户满意度等方面起着非常重要的作用。本文是以库存管理的基本理论为基础，对桥梁施工设备备件库存管理现状进行分析，进而提出相应的改善措施。

本文结合沪昆客专crtsii型无砟轨道揭板试验施工实践，就客运专线crtsii型无砟轨道揭板试验施工关键工序和技术控制进行了简要阐述。

本文主要介绍crtsii型无砟轨道混凝土轨道板生产过程中对毛坯板以及成品板的检测方法。

该文介绍了crtsii型无砟轨道病害的主要类型,论述了轨道板脱空病害的特征、成因和发展机理;采用有限元软件建立了轨道板脱空状态下轨道结构的三维空间模型,计算得到了不同脱空长度和高度下轨道板的竖向位移和纵横向拉应力,结果表明,脱空程度的不同会对轨道结构性能产生一定影响,且相比于脱空高度,脱空长度对轨道结构的受力性能影响更大,建议在日常养护维修中以减缓脱空长度的发展作为首要工作。

结合石武客专河南段新郑轨板场施工,对crtsii型轨道板预制施工的各个工序进行阐述,以供类似工程参考。

浅谈crtsii型轨道板施工工艺 一、轨道板预制 1.钢筋网片绑扎与预应力筋制作 （1）施工准备 ①根据设计要求进行钢筋下料，购进接地端子、定长钢筋、热缩软管、 绝缘垫片、绝缘扎丝等原材料。 ②按钢筋网片的设计尺寸和工艺要求来设计并制作钢筋网片绑扎胎 具，制作好胎具验收合格后投入使用。 ③准备好绝缘热缩管安装平台、喷火枪、钢筋网片专用吊具、钢筋 托盘等必备工具。 （2）热缩软管安装：热缩管的安装在专门用来定位对齐、定尺寸的 工作台上进行，先人工将热缩软管按设计尺寸装上，然后用喷火枪对 其进行加热烘烤，软管刚刚冒油收缩，可以看到钢筋螺纹即可，避免 加热过度降低热缩管的绝缘性能。 （3）上、下层钢筋网片制作： ①人工将钢筋按设计位置、顺序摆放在绑扎胎具上的固定卡槽 内。 ②利用胎具上的定位挡块对齐钢筋，在各个交叉点放置绝缘垫 片，并用绝缘绑扎丝将其扎紧。 ③在绑扎网片的

民营科技 2009年第5期 160mykj 市政与路桥 crtsⅰ型无砟轨道板预制技术 王伟汪志兵 （中铁四局集团第六工程有限公司，安徽芜湖241000） 1概述 近40年来，高速铁路先行发展的国家大力开发以混凝土或沥青混合料 等取代传统有砟道床的各类新型无砟轨道，而板式无砟轨道以其整体性强、 稳定性好、使用寿命周期长、运营过程维修工作量少等优点，在高速铁路上得 到了广泛的应用，是当今世界铁路发展的方向。 我国板式无砟轨道尚处于起步阶段，为尽快掌握高速铁路板式无砟轨道 的施工工艺，加快我国客运专线建设，铁道部在武广客运专线施工中引进了 日本框架型板式无砟轨道施工技术。通过对框架型板式无砟轨道施工技术的 消化、吸收及再创新，我国的crtsⅰ型板式无砟轨道的研发与应用取得了 实质性的进展。 crtsⅰ型无砟轨道板分为预应力平板、预应力框架板和钢筋混凝

crtsii型无砟轨道板施工工法采用工厂化的管理模式，利用生产线流水化作业，把预应力钢筋混凝土轨道板作为一个工业产品进行施工生产。此工法施工机械化程度高、劳动强度低、施工效率高，便于操作和管理，安全质量有保证。

结合相关标准要求以及工程实际情况,选择合适的原材料通过合理的配合比设计,配制符合工程要求的预应力轨道板用封锚砂浆,并相应的研究了封锚砂浆的搅拌、成型工艺。

crtsii型无砟轨道板施工工法采用工厂化的管理模式，利用生产线流水化作业，把预应力钢筋混凝土轨道板作为一个工业产品进行施工生产。此工法施工机械化程度高、劳动强度低、施工效率高，便于操作和管理，安全质量有保证。

1 京沪高速铁路 徐州至上海段 crtsⅱ型无砟轨道测量 技术总结报告 编写： 审核： 审批： 京沪高速铁路土建工程五标段第四工区 2 2011年2月 1技术依据及工作内容 1.1技术依据 《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号） 《全球定位系统（gps）铁路测量规程》（tb10054-97） 《国家一、二等水准测量规范》（gb/t12897-2006） 《工程测量规范》（gb50026-93） 《精密工程测量规范》（gb/t15314-1994） 《高速铁路工程测量规范》（tb10601-2009） 《京沪高速铁路cpⅲ控制网测量作业指导书》京沪总指发 《京沪高速铁路轨道基准点测量作业指导书》京沪总指发 《京沪高速铁路轨道板精调作业指导书》京沪总指发 《京沪高速铁路轨道精调作业指导书》京沪总指发 1.2工作范

1 nhzq-i标crtsii型板式无砟轨道 轨道板连接、后浇带及侧向挡块施工作业指导书 1、编制目的 明确crtsii型板式无砟轨道板连接、后浇带浇筑及侧向挡块施工工序、操作 要点及工艺标准，指导并规范现场施工。 2、编制依据 1、《新建南京至杭州铁路客运专线工程crtsⅱ型板式无砟轨道技术交底》（中 铁第四勘察设计院） 2、《新建南京至杭州铁路客运专线工程crtsⅱ型板式无砟轨道结构系列设计 图》（宁杭客专施图【轨】01～06） 3、国家、铁道部、上海路局、宁杭铁路有限责任公司下发的相关技术文件、 规章制度。 4、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（tb10301-2009） 5、《铁路轨道工程施工安全技术规程》（tb10305-2009） 6、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（tz216-2007） 7、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建

编号：sds－008－2009 客运专线铁路crtsii型板式无砟轨道 混凝土轨道板（有挡肩）检验细则 2009-04-17批准2009-04-17实施 铁道部运输局批准 目录 1、适用范围..............................................................1 2、检验依据..............................................................1 3、抽样..................................................................1 4、检验条件.........................................

客运专线铁路crtsii型板式无砟轨道混凝土轨道板检验细则 刊名： 铁道技术监督 英文刊名：railwayqualitycontrol 年，卷(期)：2009,37(1) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_tdjsjd200901020.aspx

1 crtsⅱ型无砟轨道板预制工法 中交第二公路工程局有限公司 （王磊） 一、前言 crts是“chinarailwaytracksystem”中国铁路轨道系统的缩写，该系统分为ⅰ型、ⅱ型及 ⅲ型，crtsⅱ型无砟轨道板是我国crtsⅱ型无砟轨道交通系统的重要组成部分，是在引进德国博格 板式无砟轨道系统的基础上，经过引进、消化、吸收、再创新而形成的具有中国特色的板式轨道。 与传统的有砟轨道相比，无砟轨道系统其稳定性好、施工速度快、结构耐久性强、维修工作量小、 可修复性高，且能够满足高速列车安全性、平稳性、舒适性的要求，已成为高速铁路、客运专线轨 道结构的发展方向。 京沪高速铁路正线运营长度1308.598km，设计时速350km/h，最高运行速度380km/h，全线 采用crtsⅱ型无砟轨道结构、跨区间无缝线路。轨道板经过存放、收缩、徐变、打磨后精度可以达 到

CRTSⅡ型无砟轨道板预制工艺培训

阐述crtsⅲ型板式无砟轨道结构优化研究思路,介绍crtsⅲ型无砟轨道板检测设备、模具检测、模具底板检测、预埋套管及承轨槽检测、成品板检测方法。针对crtsⅲ型无砟轨道板精调,从精调设备、前期准备、精调测量、数据保存、后期精调结果审核方面进行分析,优化精调方法与流程。

技术交底书 zt1101jl12-02 单位：工程部编号： 主送单位板式无砟轨道底座板施工队页数第1页共15页 工程名称板式无砟轨道底座板工程部位底座板 交底内容： 一、工程概况： 1.1新建石家庄至武汉铁路客运专线湖北段tjⅱ标（dk1155+850.78～dk1159+467.78）范围内 crtsii型板式无砟轨道桥梁底座板工程，主要范围包括：跨合武特大桥356#墩～武汉台。其中，32.6m 简支梁98孔、24.6m简支梁2孔、48m+80m+48m连续梁2联。本段共计1段曲线，具体里程为： zh里程：dk1156+817.127hz里程：dk1158+924.795左线超高：125mm 右线超高：125mm缓曲线长度：490m圆曲线长度：11

结合京沪高铁cetsii型板式无砟轨道区域沉降问题，提出适用于大范围轨道板高度提升的抬板法维修方案。首先阐述抬板法施工原理，其次对竖向锚固、轨道板解锁、轨道板抬升、植筋锚固、板底注浆、接缝浇注、轨道板连接、轨道精调等施工方案进行说明，最后介绍抬板法的施工组织。

结合京沪高铁cetsii型板式无砟轨道区域沉降问题，提出适用于大范围轨道板高度提升的抬板法维修方案。首先阐述抬板法施工原理，其次对竖向锚固、轨道板解锁、轨道板抬升、植筋锚固、板底注浆、接缝浇注、轨道板连接、轨道精调等施工方案进行说明，最后介绍抬板法的施工组织。

1 目录 1试验总体准备.....................................................1 1.1试验目的......................................................1 1.2原材料准备....................................................1 1.3配合比设计选择................................................1 1.4试验场地准备..................................................2 1.5试验段参数选取................................................2 2

1 目录 1试验总体准备.....................................................1 1.1试验目的......................................................1 1.2原材料准备....................................................1 1.3配合比设计选择................................................1 1.4试验场地准备..................................................2 1.5试验段参数选取................................................2 2