CRTSI型双块式无砟轨道双梁型轨排框架法施工工艺工法

1概述1．1工程简介大西铁路客运专线站前ⅳ标段三项目部负责的大西铁路客运专线无砟轨道施工中，桥梁地段起讫里程为dk354＋145．24～dk377＋804．81，正线全长23．622km，全部采用crtsⅰ型双块式无砟轨道。桥梁地段crtsⅰ型双块式无砟轨道结构自上而下依次为：钢轨、扣件、轨枕块、道床板和底座板，如图1所示。

1概述

crtsⅰ型双块式无砟轨道在道床板施工过程中,轨排结构各部件的微小定位偏差将导致轨道几何形位不平顺,增加后期精调工作量。根据轨排框架法施工特点,建立有限元模型,分析道床混凝土浇筑之前的轨道几何形位变化,研究不同轨排支撑间距和部分支撑失效对轨排框架法的影响。结果表明:在自重作用下,当轨排支撑间距增大到7倍扣件间距时,轨面高低值超限,建议施工时支撑间距不宜超过6倍扣件间距；当支撑间距为3倍扣件间距时,单个轨向锁定器失效和单个螺柱支腿失效对轨排结构的变形和受力状态不会产生太大影响,随失效部件的增多,轨距和轨底坡变化量增大；2组支撑系统失效时,轨面高低值超限,施工时应严格检查,避免出现此极端失效情况。

通过对传统双块式无砟轨道施工轨排粗调机施工法及螺杆支撑施工法中,螺杆对轨排的约束力有限、整体道床浇筑后空间形位与浇筑前相比差异较大,导致施工精度不高,精调工作量很大的问题进行分析,引入了轨排框架法的施工工艺,其基本思路是通过轨排框架与工具轨的组合,将轨排转变为类似\"轨道板\"的结构,然后采用成熟的轨道板式调整工艺来进行轨排的调整,解决了道床浇筑完成后易变形、几何形位超限及精调中需大量更换扣件垫板进行调整的问题,可提高铺设的精度、减少轨排粗调机的投入,提高施工效率。

根据大西客运专线的特点，采用轨排框法施工桥上crtsi型双块式无砟轨道，阐述crtsi型双块式无砟轨道轨排框法施工工艺流程和工艺要点，并对方案选比进行探讨。轨排框法施工精度高、速度快、成本底，对同类工程具有很高的推广价值。

本文结合青荣城际铁路隧道段无砟轨道的施工实例,对轨排法在crtsi型双块式无砟轨道的施工工艺进行了探讨。

双块式无砟轨道道床板施工技术的关键是施工精度和轨道几何形位的控制。轨排框架法施工道床板能将轨距、中线、水平、轨面高低的精度提高一倍，有效提高轨道平顺性，克服传统工具轨法施工完道床板后轨道易变形、几何形位易超限的缺陷。结合兰新客运专线无砟轨道施工实践，对道床板轨排框架法施工技术进行了研究和总结。实践证明轨排框架法完全满足目前双块式无砟轨道施工的需要，可为今后类似工程施工提供参考。

以象山隧道crtsⅰ型双块式无砟轨道施工为例,介绍了单线隧道整体道床采用排架法施工技术及组织,并指出此项技术具有灵活、高效、投入产出比高的特点,对类似工程具有一定的指导意义。

无砟轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒体道砟道床而组成的轨道结构型式,而crtsi型双块式无砟轨道是我国自行设计的一种无砟轨道结构型式。本文叙述了路基地段crtsi型双块式无砟轨道施工技术及施工工艺。

轨道结构是铁路运营的关键部件,相对于有砟轨道而言,无砟轨道有完整性好、稳定性高的优点,目前我国采用的无砟轨道主要是crtsi型无砟轨道,但是这项技术还不够成熟,在施工中经常出现质量问题,本文主要研究crtsⅰ型双块式无砟轨道轨排框架法施工技术.

结合贵广线某长隧道crtsi型双块式无砟轨道框架轨排法施工组织实际,通过工艺研究、合理配置资源和过程中方案优化,科学组织等途径,解决了该工艺下长大隧道内物流制约瓶颈,提高了工装的利用率,加快了施工进度,并积累了长隧道内该工法施工无砟轨道的相关经验。

对于双块式无砟轨道来说,属于主要应用混凝土结构的轨道结构,具有线路稳定和平顺等优势,在铺设无缝线路和高速行车中得到了广泛应用,而且其使用年限也比较长,在隧道和地铁中可以降低开挖面积,具有较强的实践意义,进而促进双块式无砟轨道施工的顺利进行。论文主要针对双块式无砟轨道工具轨法施工展开深入研究,希望为相关专业人士提供些许帮助。

crtsi型双块式无砟轨道简易工装施工技术——该资料为桥梁crtsi型双块式无砟轨道简易工装施工技术无砟轨道标准高、工艺复杂、技术难度大，文章结合工程实例，对桥梁双块式无砟轨道“简易工装”施工的施工设备、人员配置、物流组织、现场施工工艺等方面作出了总结...

明确crtsi型双块式无砟轨道相关工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规 范crtsi型双块式无砟轨道相关工程施工。《客运专线铁路无砟轨道工程施工质量验收暂 行标准》《客运专线铁路无砟轨道工程施工技术指南》《新建兰新铁路第二双线施工图设 计文件》适用于新建兰新铁路第二双线无砟轨道相关工程施工。施工前根据施工内容准备 相关施工、设计文件。准备并熟悉无砟轨道相关规范、规程、标准、技术条件、指南等。接 收和复核施工技术文件，包括线下构筑物竣工测量资料、桩橛和与轨道工程有关的变更设计、 线下工程施工质量检验合格报告、结构物沉降变形评估报告和cpⅲ测量成果等。在常规工 程施工调查的基础上，着重调查以下内容：施工道路的分布情况，包括可利用道路长度、 宽度、坡度、转弯半径、会车点位臵、便桥（涵）的承载能力、通道出入口的具体位臵、新 增便道条数等。混凝土

CRTSI型双块式无砟轨道施工培训(改)

长大隧道内双块式无砟轨道“轨排法”施工工法——结合工作实际，针对长大隧道内双块式无砟轨道“轨排法”施工工法进行了论述。

结合工作实际,针对长大隧道内双块式无砟轨道\"轨排法\"施工工法进行了论述。

长大隧道内双块式无砟轨道“轨排法”施工工法 (2)

长大隧道内双块式无砟轨道“轨排法”施工工法

CRTSI型双块式无砟轨道作业指导书 (3)

crtsi型双块式无砟轨道道床是一种新型道床型式，目前已被大量使用于高速铁路建设中。本文主要介绍西宝铁路客运专线桥梁地段crtsi型双块式无砟轨道道床施工工艺、方法等技术要求等，供同行参考。

本文就通村crtsi型双块式无砟轨道道床施工的工艺、进度等方面存在的问题做以交流探讨,提高无砟轨道道床施工管理水平。