C/S结构的分布式飞机显控仿真系统设计

结构健康监测意味着一个可靠的系统有能力监测和解释由于损伤引起的结构中相应的变化,结构健康监测技术的发展,要求能够对被监测对象进行在线实时监测;针对很多承受复杂力学环境的被监测结构,提出了一种基于嵌入式系统pc104的远程结构健康监测系统,对pc104的应用特点进行了描述,阐述了系统软、硬件的设计思想和具体实现,并基于串行通信技术,采用主从机模式构建了分布式无线远程监测系统,最终达到了远程监控的目的,实现了系统的在线实时监测。

基于C/S架构的分布式防火墙

在研究飞机大部件对合面加工过程中,通过分析对合面加工工艺流程,借助激光轮廓扫描仪获取加工面形状以及基准孔位置,计算出待加工面的平面度和孔位关系。实时检测对合面的加工状况,建立精确的飞机对合面加工工艺流程,以提高对合面加工精度和加工效率,从而提高飞机大部件装配精度。

文章主要针对不同品种不同节距的履带以及人工拧紧履带效率低下和不可靠性的问题,设计一种可以对履带螺栓进行自动批量拧紧的设备。采用了以s7-200为主站,atlascopco拧紧控制器和ceu2行程可读气缸控制器为从站的分布控制方案,能适应各种类型的履带螺栓的拧紧,而且能精确控制螺栓的拧紧扭矩,并生成履带每根螺栓的拧紧质量报告记录,可节省40%的生产时间,大大提高履带的生产效率。文章主要阐述所设计的四轴履带螺栓拧紧机系统的结构、配置、分布式控制方案及拧紧机工作流程。

民用飞机机组告警系统可以使机组及时知晓飞机系统或部件的故障所在,如需要,机组会及时采取纠正措施,降低飞行危险。文章在研究适航条款和参考相关机型设计经验的基础上,总结归纳了民用飞机机组告警系统设计应具备的通用设计准则及设计过程中应注意的问题,为民用飞机机组告警系统设计及满足适航要求提供了参考。

提出了一种基于c/s架构的分布式电源监控系统,将系统分解为设备及数据采集层、现场数据管理层、用户层和服务层,对系统架构进行了详细的设计。系统服务层采用apache+php+mysql组合的服务器架构,用户层采用安卓应用程序(androidapplication)的形式,本文着重对两者的关键技术和具体实现进行了详细阐述。实际应用结果表明,该系统能准确、高效地采集和查询分布式发电单元的遥测、遥信数据,能够准确、及时地对发电单元下达控制指令。

为了建立一个网络化程度高、安全、可靠的机房管理系统,提出了一种基于c/s与b/s混合结构的机房管理系统。该系统针对普通机房管理系统中所出现的常见问题,对比了c/s与b/s结构,得出了采用c/s与b/s混合结构开发模式的优势,并利用网络信息安全及数据库安全等相关技术,对软件系统的安全性进行了加强。实际应用表明,该系统具有操作简单,信息管理高效准确等特点,达到了设计要求。

为了建立一个网络化程度高、安全、可靠的机房管理系统,提出了一种基于c/s与b/s混合结构的机房管理系统。该系统针对普通机房管理系统中所出现的常见问题,对比了c/s与b/s结构,得出了采用c/s与b/s混合结构开发模式的优势,并利用网络信息安全及数据库安全等相关技术,对软件系统的安全性进行了加强。实际应用表明,该系统具有操作简单,信息管理高效准确等特点,达到了设计要求。

民用飞机货舱照明系统是为飞机货舱维护和货物装载提供所需要照明,货舱照明系统主要包括:前、后货舱顶灯,前、后货舱门灯和散货舱顶灯照明等。本文提出一套较全面、详实的民用飞机货舱照明系统设计方法。

在应用std总线技术的基础上,本文提出了电站培训仿真器分布式柔性智能接口系统的设计方法,该套接口系统具有性能价格比高、运行可靠、可维护性强的特点,并已成功地应用于实际工程项目中

航空事故的原因之一是缺乏概述和分析的数据,特别是从其维护运行性能方面来讲.航空公司的飞机维修系统是一个复杂的结构,涉及各种利益相关者的信息流,确保飞机适航性,同时坚持几个监管标准、政策和程序.来自各种飞机维修过程中信息管理的数据将直接影响飞机的安全.目前研究的复杂性,通过飞机维修信息管理系统的工作流程,分析维修故障,解决现场维修困难.

提出一种飞机座舱综合显示系统中基于现场可编程门阵列(fpga)的2d图形硬件加速引擎设计方案,将图形分解为一系列基本的点和水平线输出。为避免图形加速引擎直接对sdram的零碎操作导致的存储器操作瓶颈,引入图形缓存机制,并根据图形像素的存储特点,提出远区域优先(faf)图形缓存页面淘汰算法。讨论图形加速引擎内部各模块的逻辑结构及其逻辑设计,在对模块进行波形仿真的基础上,实现系统级仿真结果的可视化验证。仿真及实际应用结果表明,所提出的图形加速引擎提高了图形显示性能,满足当前飞机中对2d图形实时显示及飞控系统的可靠性要求。

在介绍了光纤传感器优越特性基础上,对光纤测温传感器与电类测温传感器特点进行了比较,同时对多种光纤测温传感器特点也进行了比较,得出半导体吸收式光纤测温传感器是最合适电机测温的结论。再结合电机测温需求和光纤测温传感器特点设计了准分布式光纤传感电机测温系统,并介绍了相关系统组成、工作原理和特点。举例说明了此测温系统能满足大电机测温的应用要求。

根据试验平台对开放性、实时性和可靠性的需求,为"蓝天洁士-4"型擦窗机器人设计了分布式控制系统。系统以arm微控制器和avr单片机组成的上下位机构成机器人本体控制器,以pc机构成机器人监控和规划器。为了兼顾系统的安全性和开放性,在机器人本体控制器的上位机中采用了基于μc/os-ⅱ的rtos作为开发平台,在pc机上利用动态链接库封装机器人底层动作和信息查询指令。给出了多任务系统的任务划分规则,利用多线程实现了监控软件,分析了动作线程和查询线程的工作流程。

针对飞机防滑刹车系统的特点,在labwindows/cvi环境中利用opengl开发工具设计实现了飞机刹车过程的视景仿真。采用opengl和3dsmax相结合的方法逼真、准确地完成了飞机模型设计;通过二次曲面模型、二维贴图、光照以及粒子系统等技术形象地虚拟出了飞机刹车的仿真环境;结合labwindows/cvi中的图形控件和opengl函数实现了多窗口视景;采用rs-485总线技术解决仿真数据的实时通信。通过雨天刹车系统的仿真实例可看出,该系统较好的满足了飞机防滑刹车系统仿真的可视化要求,为飞机防滑刹车系统提供了逼真、实时的视景仿真环境。

以轨道交通驾驶训练为背景,介绍了模拟训练的设计方案。利用模块化设计实现计算机与操作单元的分布式仿真:plc模块实现操作单元的指令和数据传输,通过rs485/232实现控制台计算机对操作单元检测与控制;采用四通道视景系统作为输出界面,creator构建轨道站点和沿线环境模型,vega实现模型驱动。应用表明该系统在实时性、逼真度和开放性等方面比视频模拟器均有较大提高,并已成功应用于某城市轨道交通视景仿真模拟器中。

针对工程移民管理信息化建设的现状,提出以基于gis的分布式处理技术为指导,采用.net分层架构技术构建工程移民管理系统。阐述基于抽象工厂的分层架构体系,以解决数据库变更导致系统不兼容的问题;设计多级树模型,以解决移民实物指标动态管理的问题;重点探讨采用分布式空间数据库技术实现海量时空数据的高效存储管理,从而便于完成复杂的地理计算,解决移民工作中的规划决策问题。该系统具有通用、友好、灵活和方便扩展等特点,已经在浙江省华东勘测设计院成功投入使用。

介绍了基于c/s结构的绿色制造评价系统的设计和实现,并详细描述了利用vb语言和mssqlserver2000开发的评价系统的关键技术,该系统具有较强的实用性和可操作性

针对某型飞机，笔者结合工程实际，详细论述了对该型飞机直线加电如何设计以及施工需注意的要点，并针对谐波治理、浪涌保护、供电保障进行了实际意义的探讨。

设计了一种基于c/s和b/s混合结构的水表远程抄表系统,以gprs网络和internet网络为通道,实现水表系统的远程数据采集和传输,同时给出了一种基于web集群和数据库集群的负载均衡方案。另外,设计了一款基于android平台的抄表机抄表软件。该软件具有二维码扫描、gps定位/地图导航、拍照以及gprs/wifi通信等功能。整个系统采用internet编程、多线程、数据库管理等技术,采用模块化、结构化的程序设计思想。系统完成后能够解决传统人工入户抄表带来的各种弊端,降低供水部门的管理成本,提高用水管理水平和服务质量,实际运行表明该系统通信可靠,实时性好。

针对现代电厂自动化技术的发展要求,结合广东韶关冶炼厂余热发电厂的电网结构特点及实际需求设计了基于分层分布式结构的电厂监控系统,给出了系统硬件软件设计方案,系统已经投运,效果良好。

目的降低飞机由发动机振动引起的全机振动应力水平,改善全机振动环境。方法针对某型飞机发动机安装布局,设计一组斜置式橡胶隔振器,研究其隔振效果。建立由发动机假件、隔振装置及发动机安装架组成的隔振系统力学模型,利用有限元方法对隔振系统动态特性进行仿真,计算出其固有频率和隔振效率。结果从响应力曲线可以看出,在40hz以上橡胶隔振系统起到了非常好的隔振效果。结论所设计的隔振装置满足系统技术要求,斜置橡胶隔振系统起到了非常好的隔振效果,为此类飞机发动机隔振安装系统的研制提供理论依据。