Cadna/A软件的隧道洞口噪声预测评价

基于Cadna_A软件的冷却塔声屏障设计

【meiwei_81重点借鉴文档】 【meiwei_81重点借鉴文档】 贵州省紫云至望谟高速公路 本寨隧道洞口平面布置方案 中冶交通紫望项目第二分部 编制: 审核: 二零一六年十月 目录 1、编制依据.............................................1 2、工程概况.............................................1 2.1、工程简介.......................................1 2.2、气象水文条件...................................1 2.2.1、气象..........................................1 2.2.2、水文

隧道进洞专项监理细则 一、工作内容和特点 项目区地处黔北高原北部，属桐梓县新站镇所辖。隧道进口有乡村公路通过，出口端公 路通至附近，交通条件一般。隧道横穿山脊，地势起伏较大，坡体植被发育。陈家湾隧道进 洞条件较差，洞口存在危岩、顺层坡、厚覆盖层等不良地质条件。隧道左幅zk21+145—zk24 +175段，长3015m，右幅yk21+130—yk24+135段，长3010m，洞身围岩为粉质粘 土，强、中风化泥岩、砂岩。本项目隧道按照时速100km/h的标准设计，隧道为双向六车道， 建筑限界净宽为14.75m，建筑限界净高为5.0m. 二、洞口监理工作流程图 路基开挖至明洞口截水沟的开挖和修筑洞口施工场地的平整 修建洞口临时设施 明洞段土方分层开挖 边仰坡防护施工边坡修整洞口排水沟的修筑 明洞衬砌 洞门装饰 明洞防水及回填 洞门端墙施工 套拱施工，管棚施工 分项工程开工申请报告审核

隧道洞口段的施工

隧道洞口段的施工

针对公路隧道洞口施工在隧道建设中的重要性,对隧道洞口施工的主要环节进行综合考虑和评价,并对确保洞口稳定施工阶段或结构设计的措施做了介绍,从而解决了隧道洞口稳定处理方式的单一性,起到了全局性的指导作用。

延安安塞经志丹至吴起高速公路 洞口工程 首件工程评价报告 江西有色工程有限公司 lj-24合同段项目经理部 年月日 延安安塞经志丹至吴起高速公路 首件工程认可证书 合同段：lj-24编号：001 单位工程名称 zk106+145-zk106+506 花盖梁隧道 里程桩号zk106+506 分部工程名称洞口工程里程桩号zk106+145-zk106+506 分项工程名称洞口工程里程桩号zk106+506 首件工程名称洞口工程桩号或部位zk106+506 经对表列分项工程的首件工程进行完工后的检查验收，其工程内外在质量符 合本项目的技术规范和交通部《公路工程质量检验评定标准》要求；施工组织科 学合理，施工工艺可行，同意按照首件工程在中所采取的施工组织、施工工艺及

62 不良地质地段隧道洞口设计 郑鸿英 1 金理强 1 金美海 2 （1江西省上饶市交通投资集团有限公司上饶334000 （2重庆交通大学重庆400074） 摘要：文章结合丹本高速公路道扎子隧道洞口设计情况，详细介绍了不良地质地段隧道洞口 设计要点、设计上的着眼点和问题对策。针对洞口段地形地质条件的复杂性，对不良地质地段 隧道洞口设计进行了必要性探讨，以供同类设计提供借鉴。 关键词：隧道工程;洞口设计；不良地质地段；着眼点；对策 0前言 我国是一个多山的国家，75%的国土是山地或重 丘，西部地区山地面积达90%以上，随着西部大开发 发展战略逐步实施，高速公路建设已进入新的发展时 期，公路隧道的建设将会进一步增加。洞口设计是隧 道洞口段、洞门以及其前后道路区间的一部分等设计 的总称。隧道洞口是整个隧道的薄弱环节，在设计中 洞口动态与隧道一般地段的动态是不同

theprincipleofsimplifiedeiaofconstructionprojectsintheregion.intermsofland,linkedtotheimplementationofurbanandruralconstructionlandincreaseanddecrease,replacementindicatorsforpriorityareasproject.charges,intotheprojectsofwater,electricity,administrativechargesandpreferentialpolicies.intheareaoftaxation,andsettledinarea

甬台温铁路第三标段 龙门山隧道进洞方案 中铁四局集团甬台温铁路工程指挥部第三经理部 二00五年十二月二十五日 龙门山隧道进洞方案 一、工程概况 龙门山隧道里程为dk218+585~dk220+589，全长2004m，v 级围岩201m，iv级围岩40m，iii级围岩608m，ii级围岩1155m。 其中，龙门山进口v级围岩为75m，出口v级围岩74m， dk219+815~dk219+867中间段52m为断层破碎带，属于v级围岩 范围。龙门山出口dk218+585~dk218+660段75m范围内属于丘陵 斜坡，坡表为粉质黏土夹碎石块及少量滚石，呈褐色，硬塑，覆土厚 度为14m，下伏碎屑、晶屑刘纹质凝灰岩，灰紫色，强风化，节理较 发育，设计采用的施工发法为双侧壁导坑法。龙门山隧道出口 dk220+515~dk220+589

隧道穿过丘陵地貌区,地形起伏较大,进洞口山体自然坡角约20°~30°,山体植被茂密。隧址区地层岩性由第四系坡残积粉质粘土、碎石土、燕山期花岗岩及其风化层组成断层破碎带、蚀变花岗,多年平均降雨量1500mm以上,本文结合工程实例介绍了隧道洞口浅埋段施工实例,并对其进行了分析,以供相关人员参考。

研究目的:隧道洞口段施工是整个隧道工程施工的关键。针对隧道洞口的特点,如何做到超前思维,制定出切实可行的进洞施工方案,使其既能减少隧道洞口边坡开挖和防护工程量,又能维护洞口的原生植被,同时也能加快洞口段的施工进度,确保施工安全,对此进行施工技术研究。研究结果:隧道洞口施工应根据现场地形、地质、水文条件,从环保角度出发,制定出科学合理的进洞方案,采用合理的施工技术、方法和步骤开展施工。本文阐述的隧道大跨施工应选择变大跨为小跨的施工方法(如cd法、crd法等)和辅助施工方法(如环形开挖留核心土法、前置式洞口工法等),有效地解决了隧道洞口施工的安全隐患和环保问题。

xiaopingtheoryandtheimportantthoughtofthethreerepresentsandthescientificoutlookondevelopment.suchchangesweremade,isconducivetoimplementingtheinnovationofmarxisminchina,especiallythescientificconceptofdevelopmentthestrategictaskofarmingthewholeparty,playgrass-rootsorganizationsinpromotingthescientificoutlookondevelopment

沈海复线漳州天宝至诏安段高速公路 a5合同段 分 部 开 工 报 告 中铁十七局集团第六工程有限公司 沈海复线漳州天宝至诏安段a5合同段项目经理部 二○一一年三月十八日 沈海复线高速公路漳州段 分项工程开工申请批复单a03 承包单位：中铁十七局集团有限公司合同段：a5 监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司编号： 开工项目：新店隧道洞口工程分部 桩号：yk30+195-yk30+607zk30+204-zk30+652 建议开工日期：2011年03月20日 计划完工日期：2012年03月31日 此项工程负责人： 附件： 1．进场机械、设备一览表 2．进场人员一览表 3．测量放样报告 4．实施性施工组织设计（包括方案、详细进度计划及技术保证措施） 5．材料检验报告单 6．混凝土（配合比）报告及标准试验报告 承包人：日期： 现场监理工程师意见： 签字：

延安安塞经志丹至吴起高速公路 洞口工程 首件工程评价报告 江西有色工程有限公司 lj-24合同段项目经理部 年月日 延安安塞经志丹至吴起高速公路 首件工程认可证书 合同段：lj-24编号：001 单位工程名称 zk106+145-zk106+506 花盖梁隧道 里程桩号zk106+506 分部工程名称洞口工程里程桩号zk106+145-zk106+506 分项工程名称洞口工程里程桩号zk106+506 首件工程名称洞口工程桩号或部位zk106+506 经对表列分项工程的首件工程进行完工后的检查验收，其工程内外在质量符 合本项目的技术规范和交通部《公路工程质量检验评定标准》要求；施工组织科 学合理，施工工艺可行，同意按照首件工程在中所

1 隧道洞口滑坡体整治 中铁十二局集团第二工程有限公司席继红 内容提要：滑坡体对隧道工程的施工和运营安全都产生很大的威胁，在各种整治方案中预应力锚索、 锚固桩是比较新型的施工方法和新施工工艺。 关键词：隧道、滑坡体、预应力锚索、锚固桩 一、工程概况： 布陇箐隧道位于云南省墨江哈尼族自治县境内为g213国道元江至磨黑段第九合同段按高速公路 标准设计，上下行线双洞，原设计上行线1725米，下行线1755米，后经变更上下行线均1845米，为 该段第二大控制工程。工期为36个月。上行线进口段原设计为30m高边坡路基，后变更为120m明洞 通过。即明洞在滑坡体中通过。 二、工程地质情况： 布陇箐隧道上行线洞口段（其中洞外100m，按原设计）200m跨越一中型古滑坡下部,后缘呈弧形 分布,并见有拉张裂缝,高程1549~1550m左右,北东侧边界分布有拉张裂缝,

技术交底记录 2009年12月20日编号：施表31 工程名称交底部位路基石方开挖与填筑 施工单位 交底内容： 1、施工准备 1.1测量放线 使用监理办批准可以使用的导线点、水准点，用全站仪精确放出开挖边界，设置牢 固控制桩。并在施工中加强校核。 1.2场地准备 首先对施工现场进行原地面复测，并约请驻地办、总监办监理工程师现场核实，然 后进行场地平整，清除杂物。 1.3机械准备 大型施工机械准备就绪，性能良好，能够满足工程需要，如有特殊情况随时调配。 1.4石质边坡爆破施工组织设计 结合设计图纸资料和现场的实际情况，编制爆破施工组织设计。在全面施工前进行 1~2次试爆，确定爆破方法、炮孔布置，间距、排距、起爆方式等情况。根据试爆情况， 检验是否符合相关、安全要求，必要时进行修正。 1.5班前教育 认真进行班前教育，对操作人员进行全面的技术、操作、安全技术

研究声强等值线的分布情况,是声环境预测工作中的一个关键环节。应用autocad开发技术,开发了一套适用于线屏障和封闭屏障影响条件下的一般系统进行模拟的绘图程序,实现了声强分布的图形表达过程。在计算多线屏障影响的过程中,采用了对数加权的近似处理,避免了复杂的求解过程;在等值线的绘制过程中,采用了\"线段首尾连接\"的方法来追踪等值点,简化了追踪过程。

仙岭隧道洞口施工,是标准化管理的推动落实,对创新建设管理方式具有重要意义。

南昌到九江高速公路改扩建工程 通远试验段a1合同段 通远隧道一洞口施工专项方案 右幅：（yk91+047～yk91+068） 左幅：（yk91+041.865～yk91+069.865） 江西省宜春公路建设集团有限公司 南昌到九江高速公路改窥扩建工程a1合同段项目经理部 2014.01.03 目录 一、编制依据............................................................................................1 二、工程概况............................................................................................1 三、施工方案...............................

以重庆市内多座隧道为研究对象,应用心理评定的sd法构建城市隧道洞口环境协调性评价指标体系,通过因子分析方法对构建的指标进行样本分析,实现隧道洞口环境协调性评价。通过对试验对象进行的评价实证,证明建立的评价指标、方法合理可行,可以为城市隧道洞口环境协调性评价提供支持。

岩爆综合预测评价方法——在综合分析岩爆发生条件的基础上，对岩爆产生的影响因素进行了系统归类，提出一种岩爆发生的综合预测评价方法，即系统决策和模糊数学相结合的层次分析–模糊综合评价法(ahp-fuzzy)。该方法较全面地考虑了岩爆灾害发生的多种影响因素，...