DF50150型公路架桥机架设铁路双线T梁施工工法

本文结合某新建铁路t粱架设施工，主要介绍df50／160ⅲ公路架桥机架设铁路t梁施工技术。

本文结合太中银铁路宁东客运站跨古黎铁路特大桥t梁架设的实际，阐述对于铁路t梁数量少，且自建集中预制梁场的情况下，将公路架桥机进行适当简单的改造，用于铁路t梁架设将会更加方便、经济、适用。另外，采用公路架桥机能够满足大吨位、大跨度和大坡度的铁路t梁的运输和架设要求，其进场速度快、工装设备投入小、施工组织更加灵活，希望能够为今后类似的铁路项目施工起到借鉴作用。

通过对df35/140ⅲ型架桥机的改装,提出了用公路架桥机架设铁路t梁的施工方法。这些方法对指导以后施工具有积极意义。

随着高速铁路的不断发展,因其设计时速高、线路跨越城区管线和既有线较多,线路形式会发生诸多变化,其中由双线并行线路变成单线线路时,对架设施工提出了新的要求,而随之出现的单线箱梁架桥机架梁技术,成为急需解决的一项技术难题。通过对新建杭州至黄山铁路东南、南东联络线箱梁架设施工实践,简述df550架桥机架设标准梁跨及特殊工况施工工艺流程、安全操作要求。

随着高速铁路的不断发展，因其设计时速高、线路跨越城区管线和既有线较多，线路形式会发生诸多变化，其中由双线并行线路变成单线线路时，对架设施工提出了新的要求，而随之出现的单线箱梁架桥机架梁技术，成为急需解决的一项技术难题。通过对新建杭州至黄山铁路东南、南东联络线箱梁架设施工实践，简述df550架桥机架设标准梁跨及特殊工况施工工艺流程、安全操作要求。

jqg130t公路架桥机架设桥梁施工工艺流程图——jqg130t公路架桥机架设桥梁施工工艺流程图

文章结合向莆铁路东新赣江特大桥t梁架设的实际,如铁路架桥机不具备工作条件等问题,提出采用公路架桥机也可以完成大吨位铁路t梁的运输和架设,其施工组织灵活,可以满足工期要求。此外,对架梁组织、传统架梁方式的比较优势方面进行了阐述,以期对今后类似的铁路工程项目起到借鉴作用。

目录 一、编制依据..................................................................................................................................................1 二、工程概况..................................................................................................................................................1 2.1工程简介..........................................................................

介绍一种新型双梁式公路架桥机架设斜交桥的机构与工艺,该机能够改善公路斜交桥架设技术与设备采用半人工、半机械方式的落后状况,使斜交桥的架设施工完全机械化,从而大大提高架梁效率和施工安全度。

本文结合高铁桥梁架设工程实例,详尽的论述了采用slj900运架一体机架设高铁箱梁施工工艺的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺流程及操作要点等内容,同时将支座灌浆锚固,拆除千斤顶落梁至垫石,完成支座体系转换等内容作了交待.

结合gj180t型架桥机架设双线32m梁简支t梁工程,对gj180t型架桥机架设主要施工工艺进行分析,总结施工控制要点,为类似工程提供参考。

郑州大方df40/100架桥机安装跨铁路联40mt梁验算 一、工程概况 白马垄高架桥跨铁路联上部结构为t梁，主跨40mt梁，梁高2.3m，翼板宽 度为160cm，斜交。采用郑州大方df40/100架桥机架设。 二、吊重计算 跨铁路联40m中梁梁重计算： 1)40m跨中梁和边梁断面形式 2)中梁砼重量计算 腹板顶板：v1=30*0.7842v2=2.5*2*(0.7842+1.423)/2v3=1.86*1.423*2 v腹板=v1+v2+v3=23.526+5.518+5.294=34.338(立方) 中横隔板：v中横=1.001*0.16*12=1.922(立方) 端横隔板：v端横=1.217*0.4*4=1.947(立方) 中梁砼重：v=v腹板+v中横+v端横向=34.338+1.922+1.947=38.20

密级： 中铁二十二局集团有限公司 科技开发计划 项目合同 项目名称：轮胎式运梁车配合公铁两用架桥机架设铁路t 梁施工技术 负责单位：中铁二十二局集团第二工程有限公司 项目负责人：张广利 起止年限：2009-2010 中铁二十二局集团有限公司 二〇〇九年十二月二十日 合同编号 09-2220c 1 合同内容 一、国内外现状及简要说明 为了满足大桥梁上运梁需要，国内外现有箱梁运输类似施工方 案大体有以下两种：第一种方案为传统的轨道式运输方案。第二种 方案为轮胎式运输方案，即采用轮胎式专用运输设备运输箱梁，动 力来源为内燃驱动。该方案在国内外大型桥梁的建设中得到了广泛 的应用，如秦沈客专线600吨级箱梁的运输、京沪高速铁路900吨 级箱梁的运输，以及台湾高速铁路、韩国京釜高速铁路、意大利米 兰至罗吉亚高速铁路等项目。该方案虽然设备投入较大，但是具有 整机自重轻、运梁

通过具体的工程实例,对改装架桥机吊装大坡度预制梁的施工进行了介绍,总结了应用中的成功经验,探讨了改装架桥机的吊装大坡度预制梁工程中的应用。

以佛肇城际铁路gzzh-7标预制箱梁架设工程为例,简要论述了特殊工况下tlj900型架桥机架设城际铁路预制箱梁所进行的架桥机改造;针对特殊工况下支座承载力超过额定荷载的1.2倍以及支座出现负反力的情况,采取设置临时支撑、临时支墩和给予临时配重的措施,保证运架工况下的施工安全和施工质量。在箱梁运架过程中,预制梁和连续梁支座及梁体受力情况良好,满足设计及规范要求。

西安至铜川高速公路车流量非常大,新增第二通道在渭河特大桥设置有3座钢箱梁,跨越既有高速公路,桥墩高、跨径大是钢箱梁桥安装架设的最大难点。通过合理设计吊装块段、吊装顺序和临时支墩,采用架桥机架设钢箱梁,利用高空施工防护一体挂篮等技术,保障施工人员和桥下行车的安全,顺利实现钢箱梁架设,为钢箱梁安装架设开辟了新思路。

连续梁边跨施工往往受邻跨及高低盖梁等的影响,造成预应力束张拉施工困难。本文结合郑徐客专开兰特大桥跨g220国道连续梁边跨施工实例,介绍了为解决受邻跨已架设简支箱梁影响,边跨合拢后无法进行预应力束张拉作业的施工问题,连续梁邻跨箱梁采用架桥机低位架设、高位落梁技术有效解决了边跨连续梁预应力施工难题,为类似连续梁桥施工提供了借鉴。

本文通过利用自制架桥机在湖南邵永高速公路某大桥30mt梁架设中的成功应用，着重介绍了架桥机的结构简况、安全性计算、组拼、架设及操作注意事项。

本文结合改建铁路洛张电化洛阳枢纽配套改造工程东北、北东直通联络线,共三座特大桥的t梁预制任务,因铁路架桥机不具备工作条件等问题,提出采用公铁两用架桥机也可以完成大吨位铁路t梁的运输和架设,其施工组织灵活,可以满足工期要求.此外,对架梁组织、传统架梁方式的比较优势方面进行了阐述,以期对今后类似的铁路工程项目起到借鉴作用.

南疆铁路吐库二线2101t型防风梁的架设在全国属于首次。针对2101t型防风梁和普通2101t型梁在构造尺寸及重量等方面的差异,介绍在刮风条件下,采用jq165型架桥机架梁施工安全控制措施。

对高速铁路架设双线整孔预制箱梁架桥机的几种典型方案进行分析与评述,提出800t级运架一体机的改进方案,并对其应用前景进行展望

架桥机架设安全 一、整个预制梁安装流程如下（见图2） 1.龙门吊从预制场将预制梁吊起后，行走到桥的最外侧，从该跨的外侧依次倒退直至将 该跨安装完毕； 2.在该跨的内半边安装平交道装置，将运梁车放在平交道装置上面； 3.在已安装的这一跨上安装架桥机，用架桥机直接将预制梁把龙门吊两跨的外半侧安装 完毕，内侧两个半跨暂不安装，以便龙门吊装预制梁吊放在运梁车上； 4.架桥机利用自身起重机构和卷扬机构一跨跨逐次向前移动，桥面钢轨随之同步前进， 如此周而复始，直至全部安装完毕。 图2安装流程示意图 二、安全技术方案的编制与实施 该工程每一片梁的安装就位，都需要多台大型设备的严密配合才能完成，任何一点疏漏 都将会导致严重事故发生。因此安全技术方案的制定必须合理有效，具有极强的可操作性。 基本内容如下： 1.该工程各大型设备不同于其他一般设备，具有特殊性，因此在操作工人的培训中，除