ETC技术在广东省高速公路联网收费中的应用案例

etc收费系统在高速公路收费中的应用 1、前言 随着改革开放的不断深入,国民经济的快速发展,高速公路的建设正蓬勃开展, 通车里程不断增加。截止到2007年底,全国高速公路里程已达到5.4万公里,许 多地区路网已基本形成。在“贷款修路”的前提下,必须收费还贷,因此收费是高速 公路建成后营运管理的主要工作。现阶段的收费模式基本上是人工收费方式。人 工收费方式有许多弊端,主要是:效率低下,造成高速公路营运成本高及收费站交 通堵塞和所造成的环境污染问题,可能造成资金流失,同时也给客户带来不便。所 以,探索一种先进的收费方式—自动收费是收费技术的发展方向。而不停车电子 收费是当前自动收费技术中比较成熟的一种方式[1]。 2、etc系统简介 etc系统是利用微波(或红外或射频)技术、电子技术、计算机技术、通信和 网络技术、信息技术、传感技术、图象识

以目前高速公路上所使用的etc联网收费防逃费技术为研究对象,分析了我国etc联网收费技术现状,阐述了etc联网收费技术方案的应用要求,并探讨了etc联网防逃费技术的各种应用,希望能为高速公路联网收费管理提供有效的解决办法.

信息时代的到来为各行业领域注入新鲜的活力,以高速公路收费系统为例,要求将etc系统引入其中,对提升高速公路建设水平可起到关键性的作用。从etc系统应用现状看,其有利于帮助相关部门做好公路建设与管理工作,但在调试与检测方面却较为滞后,制约etc系统功能的进一步发挥。对此,该文在研究中将四川省高速公路作为对象,对当前etc联网收费系统的相关概述、系统总体设计中的要求、etc收费车道设计思路以及收费系统的调试与检测探析。

ETC和MTC高速公路组合式联网收费系统设计

本文主要通过阐述我国高速公路etc系统应用的基本情况,进而在研究etc系统工作原理、结构的基础上,建构了etc技术在高速公路收费系统中的应用方案与实践模型,最后还就相关问题研究了etc系统改建方案,及其未来的研究发展前景。

本文提出了高速公路联网收费数据在路网监控中的应用方法,对高速公路联网收费数据进行深度挖掘和分析,更好地支撑路网监控系统对高速公路的动态监控,解决了高速公路联网收费数据在路网监控中的深度应用问题。

我国实行高速公路按照车辆类型收费的制度,在高速路口经常出现排队缴费的情况,给人们的出行造成了困扰。在传统的高速路口排队中,停车称重是造成排队时间较长的主要因素。为了有效降低排队时间长的问题,在高速路口计重收费系统中,越来越多应用了etc系统。探讨高速公路etc计重收费系统关键技术。

本文以高速公路收费为研究对象，进行关于etc自动收费系统的工作原理，系统框架以及实现技术分析，得到高速公路实现的主要技术是通过短程无线通信电子收费技术，同时进行国内外关于etc技术在高速公路上的应用性研究。

本文分析高速公路etc不停车收费系统的发展现状,针对目前高速公路etc不停车收费系统采用专用车道的不足,阐述唐港高速公路利用rfid技术建设混合车道etc不停车收费系统的技术方案,解决了专用车道中的遮挡、车道逻辑控制、系统自动切换等三个关键问题,具有创新性。

本文介绍了电子不停车收费系统的概念,提出了当前混合车道不停车收费系统存在的问题,并探讨了问题的解决措施。

本文分析高速公路etc不停车收费系统的发展现状，针对目前高速公路etc不停车收费系统采用专用车道的不足，阐述唐港高速公路利用rfid技术建设混合车道etc不停车收费系统的技术方案，解决了专用车道中的遮挡、车道逻辑控制、系统自动切换等三个关键问题，具有创新性。

我国实行高速公路按照车辆类型收费的制度,在高速路口经常出现排队缴费的情况,给人们的出行造成了困扰.在传统的高速路口排队中,停车称重是造成排队时间较长的主要因素.为了有效降低排队时间长的问题,在高速路口计重收费系统中,越来越多应用了etc系统.探讨高速公路etc计重收费系统关键技术.

etc收费系统为自动收费系统,驾驶员无需停车,收费系统就可以将驾驶员所需要交纳费用计算出来。etc收费系统运用计算机网络完成全程收费,其具有自动识别技术,能够对驶入高速公路的车辆进行识别。运用计算机网络建立高速公路与银行的联系,实现后台信息交换。目前,etc收费系统已经在全国各地普及,面对车流量呈增长趋势,多数收费站都改用etc收费系统。本论文针对etc收费系统在高速公路收费站的应用进行探究。

etc收费系统在高速公路收费工作中的应用能够有效提高收费效率,并实现收费过程的自动化,因此,对etc收费系统设计作出研究有利于推动高速公路收费工作的现代化发展。本文在对etc收费系统工作原理、构成部分、关键技术作出论述的基础上,对高速公路etc收费系统设计中的技术要求进行了探讨。

在分析现有高速公路etc收费系统现状的基础上,从多个角度分析了收费系统的总体设计架构,结合实际工程,就其中涉及到etc方案具体设备配置进行论述,希望对于今后的高速公路收费系统发展具有一定帮助。

随着高速公路的建设及车流量的快速增长，现有的收费站口通行能力低，收费方式、管理手段单一的方式已不能满足高速公路的车辆快速通行要求。电子不停车收费系统（etc）在高速公路收费工作中的应用能够有效提高收费效率，并实现收费过程的自动化。在对etc收费系统工作原理、构成部分、关键技术作出论述的基础上，对高速公路etc收费系统设计中的技术要求进行了探讨。旨在推动高速公路收费工作的现代化发展。

随着信息化进程的不断加深和高速公路网络化的快速发展，各路公司和收费站之间的信息资源共享程度也大大。现代化的高速公路的收费站不仅仅是收费和服务工作，要通过联网收费，缩短高速公路收费站单车收费时间和提高服务质量，这样才能更好的适应经济发展的要求。要想使我国的高速公路收费系统朝着智能化综合管理系统的方向发展，就需要建立一个现代化的高速公路管理机制，改善现在的联网收费系统，给我们的高速公路的运行带来更可靠和高效的运行。除此之外，对于高速公路收费系统的研究与探索、完善，也是十分有必要的一项工作。

广东工业大学 硕士学位论文 高速公路计重etc收费系统的研究及设计 姓名：庄成桂 申请学位级别：硕士 专业：系统工程 指导教师：胡刚 20090520 一、上车前简单询问车辆状况 从杭州租车公司租借到车辆后，首先要了解目前的车况如何，特别是操作 系统是否灵敏，哪些地方容易出现问题应特别注意，尤其是直接影响行车 安全的制动、转向、灯光等。除此之外，还要检查燃油、冷却液、润滑油、 制动液及传动系统主要部件等。必要时还应试行一段路程，以熟悉和检查 离合器、油门、制动器和发动机的工作情况，发现问题应及时向车主说明。 特别是向汽车租赁公司租借的车辆，更需仔细检查，即使是一些细小的毛 病也要说清楚，不能草草地看上一眼就将车开走，一是避免发生交通事故， 二是减少退车时出现的麻烦。 二、弄清所有仪表、操作系统的位置 进入驾驶室后，先要调整好适合自己的驾驶座位置，然后从左向右熟悉每 一块仪表的作用及操

2015年实现全国etc联网后,etc车辆大量增加。由于车辆通行速度快,收费站工作人员过往车道时伤亡事件屡有发生,严重威胁了收费站人员的生命财产安全。本文将结合etc车道收费站人员的安全问题,就如何设计一套完善的预警系统进行初步探讨。

technologywind 随着联网收费里程的不断增加与高速公路网络的逐渐形成，电子 收费系统工程的发展过程中停车收费现象已经对高速公路营运产生了负 面的影响。运用计算机网络及信息化处理等多项高新技术解决收费站的 瓶颈现象是我国现阶段所面临的主要任务。 解决这一问题的有效途径是采用包括微波无线通信、图像识别、 自动控制、传感技术的etc（电子不停车收费）技术，从而形成车辆 无需停车即可达到收取道路通行费用的目的。降低收费管理的成本，提 高公路的通行能力。 有效的将由于排队缴费所造成的燃油消耗及尾气排放的现状得到 控制，不仅仅是一项先进收费技术，还是一种通过经济杠杆进行交通流 调节的切实有效的交通管理手段。 1电子不停车系统概述 etc系统是通过远距离、非接触射频识别技术采集信息，运用道 路或门架上安装的微波天线对车辆中电子标签信息进行自动交换，实现 车辆在快速移动状态下自动识

笔者根据自己多年的实践经验，阐述了高速公路联网收费系统的功能，分析了高速公路联网收费数据库系统结构，讨论了高速公路联网收费网络安全措施。对高速公路收费联网工作具有重的现实意义。

本文笔者根据自己多年的实践经验，阐述了高速公路联网收费系统的功能，分析了高速公路联网收费数据库系统结构，讨论了高速公路联网收费网络安全措施。具有重要的现实意义。