FBG在预应力混凝土管桩抗拔静载试验中的应用研究

预应力混凝土管桩结构抗拉强度的试验研究——以pc—ab500(100)型预应力混凝土管桩为例，对预应力混凝土管桩桩身抗拉强度、管桩钢接头焊缝抗拉强度及填芯混凝土抗拉强度进行了试验研究。通过对三种试验情况所得结果进行分析，提出了管桩抗拉承载力设计值和管桩抗...

建设项目环境影响报告表 （报批稿） 项目名称：年产预应力混凝土管桩400万米 项目环境影响报告表 建设单位：南昌建华管桩有限公司 南昌市环境保护研究设计院有限公司 （国环评证乙字第2304号） 编制日期：2010年12月 1 建设项目基本情况 项目名称年产预应力混凝土管桩400万米项目 建设单位南昌建华管桩有限公司 法人代表联系人孙健 通讯地址南昌县南新乡西江村 联系电话15879047133传真邮政编码332500 建设地点江西省南昌县南新乡 立项审批部门批准文号 建设性质新建√改扩建技改 行业类别及 代码 其他建筑材料制造 (c3139) 占地面积 (平方米) 133400 绿化面积 (平方米) 5000 总投资 (万元) 20000 其中环保投资 (万元) 50 环保投资占 总投资比例 0.25 评价经费 (万

一、预应力混凝土管桩（phc）施工 1、施工准备 选择桩锤时，必须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土长度、结构形式以 及土质、气象等条件，并掌握各种锤的特性。桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入 阻力，包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等。如果桩锤 的能量不能满足上述要求，则会引起桩头部的局部压曲，难以将桩送到设计标高。 施工方法：根据打桩施工区域内的地质情况和基础几何形状，要合理选择打桩顺 序，对周围建筑物采取预防措施。 2、验桩 phc桩的质量验收项目主要有外观质量、尺寸偏差、砼抗压强度和抗弯性能等 四项。只根验收合格的成品桩才可沉桩。 3、吊装与运输 phc桩混凝土强度宜超过80%时才能吊装，吊装有两种方法：当桩长大于13m的 phc桩宜采用支点法，两支点设在离桩两端0.21l处；当桩长不大于13m时， 可采用直接进行水平起吊，采用专用吊钩

毅进卡迪夫公学平湖学校工程 监理实施细则 （预应力混凝土管桩） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：2019年1月15日 监理细则 一、工程概况 工程名称：毅进卡迪夫公学平湖学校工程 建设单位：平湖经济开发区资产管理有限公司 勘察单位：浙江省浙中地质工程勘察院 设计单位：汉嘉设计集团股份有限公司 施工单位：浙江鸿翔建设集团股份有限公司 监理单位：浙江天律工程管理有限公司 建筑面积：总建筑面积：50965㎡ 结构形式：框架、剪力墙结构 一、工程专业特点 本工程为毅进卡迪夫公学平湖学校工程主要功能学校，1#楼（教师公寓） 建筑面积：6618㎡，结构类型：剪力墙结构，层数;地上13层。基础类型： 桩基础，建筑高度：39.900m

一、预应力混凝土管桩（phc）施工 1、施工准备 选择桩锤时，必须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土长度、结构形式以 及土质、气象等条件，并掌握各种锤的特性。桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入 阻力，包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等。如果桩锤 的能量不能满足上述要求，则会引起桩头部的局部压曲，难以将桩送到设计标高。 施工方法：根据打桩施工区域内的地质情况和基础几何形状，要合理选择打桩顺 序，对周围建筑物采取预防措施。 2、验桩 phc桩的质量验收项目主要有外观质量、尺寸偏差、砼抗压强度和抗弯性能等 四项。只根验收合格的成品桩才可沉桩。 3、吊装与运输 phc桩混凝土强度宜超过80%时才能吊装，吊装有两种方法：当桩长大于13m的 phc桩宜采用支点法，两支点设在离桩两端0.21l处；当桩长不大于13m时， 可采用直接进行水平起吊，采用专用吊钩

预应力混凝土管桩 (2)

建设项目环境影响报告表 （报批稿） 项目名称：年产预应力混凝土管桩400万米 项目环境影响报告表 建设单位：南昌建华管桩有限公司 南昌市环境保护研究设计院有限公司 （国环评证乙字第2304号） 编制日期：2010年12月 1 建设项目基本情况 项目名称年产预应力混凝土管桩400万米项目 建设单位南昌建华管桩有限公司 法人代表联系人孙健 通讯地址南昌县南新乡西江村 联系电话15879047133传真邮政编码332500 建设地点江西省南昌县南新乡 立项审批部门批准文号 建设性质新建√改扩建技改 行业类别及 代码 其他建筑材料制造 (c3139) 占地面积 (平方米) 133400 绿化面积 (平方米) 5000 总投资 (万元) 20000 其中环保投资 (万元) 50 环保投资占 总投资比例 0.25 评价经费 (万

1 预应力混凝土管桩又名大管桩，制作方法为：按照设计制作管壁内的由 非预应力主钢筋和箍筋组合成的钢筋笼；钢筋笼与桩头金属连接件连接，安置各 种预埋件；钢筋笼装入钢模内，向钢模内浇筑混凝土，完成桩体雏形；上述装有 桩体雏形的钢模绕桩轴旋转，混凝土离心挤密、成型；养护－脱模。。 预应力混凝土管桩适应面广、适用于工业与民用建筑低承台桩基础，铁路、公路 与桥梁、港口、码头、水利、市政、构筑物，及大型设备等工程基础。 外径有φ300－φ600的壁厚不一，a型-c型的各类管桩，桩身承载力设 计值1250一4800kn。特点：（1）强度高，可确保混凝土强度等级≥c80。（2） 桩身承载力高，抗弯性能好。它采用了预应力混凝土用钢棒，先张法预应力张拉 工艺，有较高的抗裂弯矩与极限弯矩。其桩身承载力比其它桩种高2－5倍。（3） 对地质结构适应性较强。由于其密实耐打，有较强的

预应力混凝土管桩的计算 c.1预应力混凝土管桩的预应力损失及桩身混凝土有效预压应力值的 计算方法，按照现行《混凝土结构设计规范》gb50010的规定计算。 根据管桩的生产工艺特点，预应力损失一般考虑管桩中直线预应力钢 棒由于锚夹具变形和钢棒内缩引起的预应力损失值l1；预应力钢棒 的应力松驰引起的预应力损失l4；管桩混凝土收缩、徐变引起预应 力损失l5。 1、预应力钢筋由于锚夹具变形和钢筋内缩引起的预应力损失值l1 按下列公式计算： l1=es 式中α—张拉端锚具变形和钢筋内缩值（㎜）； l—单节管桩长度或单根和模长度（㎜）； es—预应力钢筋的强性模量（2.0×105n/㎜2）。 2、预应力钢筋的应力松驰引起的预应力损失值l4按下列公式计算： l1=0.025con 式中con—预应力钢筋张拉控制应力（n/㎜ 2 ）； 0.025—松驰

中国科技期刊数据库工业c 2015年35期189 混凝土工程 预应力混凝土管桩的设计 付裕 济钢集团国际工程技术有限公司，山东济南250101 摘要：本文通过预应力混凝土管桩在平原以及沿海地区实际工程中的成功设计，总结了预应力混凝土管桩的设计过程及注意 事项。又针对施工过程中出现的问题，分析原因以及设计上采取的解决措施。为类似地质情况工程提供借鉴意义。 关键词：预应力混凝土管桩；工程实例；工程设计 中图分类号：tu473.1文献标识码：a文章编号：1671-5810(2015)35-0189-01 1预应力混凝土管桩特点、分类、型号 预应力混凝土管桩是重要的桩基类型，与其他桩基础相 比较，它具有制作工艺简单，质量容易保证，施工方便，耐 打性好，造价便宜，检测方便，施工速度快和桩基抗震性好 等优点。随着现代化工程高效率的建设，这种预应力混凝土 管桩

预应力混凝土管桩部分图例

针对城市锤击送桩噪音控制,使静压桩得到广泛的应用。为此对静压预应力混凝土管桩的应用情况进行研究,采用静载试验+pda高应变检测,对常用的φ400、φ500静压预应力管桩,在不同地质条件、不同歇后恢复时间、不同施工控制参数下的极限承载力进行试验研究。经统计分析后提出主要土(岩)层桩的极限端阻力和极限侧阻力指标,并根据工程实际情况,提出静压预应力混凝土管桩施工控制参数、质量检测等要求。

对某工程预应力混凝土管桩(phc)的试桩结果进行了分析,认为该工程根据岩土工程勘察报告提供的桩基设计参数估算的单桩竖向极限承载力偏于保守,为同类地质条件的预应力混凝土管桩(phc)的优化设计提供了参考。

通过试验研究发现,采用拉脱法检测混凝土抗压强度除具备操作简便、检测周期短、对结构损伤小等优点外,还具备检测结果精确度较高的特点,在检测预应力管桩混凝土强度的应用研究中得到了较好的效果。

预应力混凝土管桩试桩试验方案——为满足路基稳定和沉降要求，采用预应力混凝土管桩加固，为明确合理的技术设计参数、需进行现场工艺性试验，确定合理桩长、桩间距及施工相关工艺。　　1编制依据　　《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》　　《客...

预应力混凝土管桩试桩试验方案 1目的 为满足路基稳定和沉降要求，采用预应力混凝土管桩加固，为 明 确合理的技术设计参数、需进行现场工艺性试验，确定合理桩长、 桩间距及施工相关工艺。 2编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《石武铁路客运专线施工图设计文件》 《预应力管桩统一说明》(新规范) 《先张法预应力砼管桩》 3试桩要求 3.1试桩地点 在一分部选取路基代表性地段，进行现场试桩和工艺性试验，暂 定为各桥头路基30m范围右侧边坡坡脚外2~5m（线路左线中心右 侧22~26m），在不偏离试桩位置的前提下，可以酌情根据现场征 地、施工情况进行调整。 3.2技术要求 （1）、预应力管桩设计长度暂按32~38m考虑，桩间距2.2~2.5m考 虑，正方形布置，共进行俩组4根桩工艺性试验。 （2）、预应力管桩型号

预应力混凝土管桩试桩试验方案 1目的 为满足路基稳定和沉降要求，采用预应力混凝土管桩加固，为 明 确合理的技术设计参数、需进行现场工艺性试验，确定合理桩长、 桩间距及施工相关工艺。 2编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《石武铁路客运专线施工图设计文件》 《预应力管桩统一说明》(新规范) 《先张法预应力砼管桩》 3试桩要求 3.1试桩地点 在一分部选取路基代表性地段，进行现场试桩和工艺性试验，暂 定为各桥头路基30m范围右侧边坡坡脚外2~5m（线路左线中心右 侧22~26m），在不偏离试桩位置的前提下，可以酌情根据现场征 地、施工情况进行调整。 3.2技术要求 （1）、预应力管桩设计长度暂按32~38m考虑，桩间距2.2~2.5m考 虑，正方形布置，共进行俩组4根桩工艺性试验。 （2）、预应力管桩型号

预应力混凝土管桩近年来在工程建设中得到了广泛应用,预应力混凝土管桩复合地基能有效改善地基土受力状态,提高地基承载力。通过一大型预应力混凝土管桩复合地基试验研究,分析其受力和沉降特性,为工程设计、施工及管理人员提供一些帮助。

预应力混凝土管桩(phc)在地基处理施工中的应用——phc预应力混凝土管桩由于它的卓越性能，在国内发展迅速，得到广泛应用。本文结合石武客运专线swzq一6标漯河西站工程，论述预应力管桩在铁路路基地基处理中的应用，从桩身性能、桩型选择、桩基检测等方面探讨预...

预应力混凝土管桩在梁场场建中的应用——结合预应力管桩的适用条件，以合肥市某梁场工程为例，对几种桩基方案进行了经济比较后选用管桩方案施工，详细介绍了管桩设计方案及施工情况，通过桩基检测表明该工程预应力管桩符合设计要求，优点众多，值得推广。　　

利用预应力混凝土管桩抗弯性能较高以及施工方便、环保的特点,将其应用于基坑支护工程中。结合工程实例,探讨了这种桩型在基坑支护中的设计与施工要点。

在现在工程技术中预应力混凝土应用广泛,预应力混凝土管桩在建筑工程应用中的优势,作为一种相对成熟的工程产品,管桩已得到了广泛的应用,但其应用仍有一定的局限性。但是预应力混凝土管桩今后必将在建筑工程中得到更为广阔的应用。