GA484-2010LED道路交通诱导可变信息标志

公路LED可变信息标志技术条件LEDJTT431-2000

第1页共2页 郑州友联交通设施有限公司 电话：0371-69162801手机：13673385500 邮箱：youlianjiaotong@163.com 网址：http://youlianjiaotong.cn.alibaba.com 交通标志牌的字符规定 来源：郑州友联交通设施有限公司 创作时间：2012年4月21日 可变信息标志 一、用途 可变信息标志是一种因交通、道路，气候的状况的变化而改变显示内容的标 志，一般可用作速度控制、车道控制、道路状况、气象状况及其他内容的显 示。可变信息标志不宜显示和交通无关的信息。 二、显示方式、 可变信息标志的显示方式有多重，如：高亮度发光二级管（led)、翻板式、 字幕式光纤式等。可根据标志的功能要求、显示内容、控制方式、环保节能、 经济性等进行选择。 三、版面 可变信息标志显示的警告、禁令、指示标志字符

调 试 记 录 注：本表须附现场调试报告。 显 示 内 容 设 计 实 测 专业监理工程师 日期 外观检 查记录 可变信息标志基本要求： 可变信息标志是一种因交通、道路、气候等状况的变化而改变显示内容的标志。一般可用作速度限制、车道 控制、道路状况、交通状况、气象状况及其它内容的显示。主要用于高速公路、城市快速路的信息显示。 可变信息标志的显示方式有多种，如：高亮度发光二极管、灯泡矩阵、磁翻板、字幕式、光纤可变信息标志 的板面应进行专门设计。其图案、文字应符合本标准有关规定。 结构简述 基本尺寸 设计要求 实测值 监理单位: 承包单位:合同号 编号 桩号、部位 浙江交工路桥建设有限公司 山东恒建工程监理咨询有限公 司 分项工程 岱山县江南山至牛轭岛公路工程 可变信息标志施工记录 分部工程 单位工程 浙路(js)914 施工日期 检测、记录 日期 浙江省交通厅工程质量

百润慧通led可变信息标志、可变限速标志均以led发光二级管组成的象素管为显示单元，组成象素 管点阵屏，具有显示、采集、控制和通信四大功能。是最能反映led显示屏高新技术含量的产品，由屏体、 驱动系统、控制系统、通讯设备、电源系统和门架(立柱)箱体等组成。将其置于横跨公路车道上方或公路一 侧，可为迎面而来的车辆发布图文并茂的交通信息，对交通流进行有效诱导，达到提高路网的交通运输能 力，促进安全行车，保证交通畅通的目的。该产品集高速公路外专场设备、led显示屏、计算机远

FKB1—80型道路交通旋转式反光可变标志器

FKB1—80型道路交通旋转式反光可变标志器

可变信息标志施工记录表(JA14JTGF71-2006)

led星期八制作 led显示在交通诱导中的应用日趋广泛并向多样化发展。道路 交通诱导系统的作用是根据道路交通状态或管理部门指令，及时显示 各种通告和相关信息，从而有效地对交通流进行诱导，合理地控制和 均衡交通流分布，提高现有道路的使用率，为驾驶人员安全快速行车 提供良好的服务。 交通诱导系统中，诱导信息发布根据信息接收者的不同，分为面 向个体和面向群体两种。 面向个体的交通诱导信息一般通过出行者的车载设备接收，车载 设备中包括了gps定位、导航仪等装置。面向群体的诱导信息发布方 式有交通诱导室外led显示屏、可变交通标识标志、广播、电视、因 特网、电话等。其中，比较有效的手段是交通广播和安装在道路上的 交通诱导室外led显示屏及可变交通标志，这也是目前广为发展和普 遍采用的交通诱导信息对外发布的主要方式。 面向公众的交通诱导信息一般是在室外环境下发布的。由于l

-1- 高速公路可变情报板（cms）的特性分析 摘要：可变情报板在高速公路的信息发布、交通诱导等方面起着非常重要 的作用。文章在 简单介绍可变情报板（cms）系统的基础上，着重显示的信息角度分析了cms， 进一步了 解了cms发布信息的类型及其技术，并探讨了cms的安装位置及设计方 法，为可变情报 板的推广提供有价值的建议。 关键词：可变情报板（cms）；信息发布；交通诱导；设计 0．引言 随着公路运输的发展，高速公路车流量越来越大，交通拥挤和交通事故频繁 发生，重特大 恶性事故比例较大，而且事故处理难度大，这给高速公路管理者带来了诸多 困扰，而且给国 家和社会也带来了不必要的损失。这些事件的发生有许多是由于管理手段不 够完善，交通信 息发布不够及时准确造成的。为了降低高速公路交通拥挤和交通事故发生的 频率，改善高速 公路运行条件和现有的安全保障体系

GA416-2003道路交通防撞墩

道路交通部分新标志标线(4)

道路交通部分新标志标线(4?

LED可变信息标志(情报板)技术及使用手册V2.2L (2)

LED可变信息标志(情报板)技术及使用手册V2.2L

led交通诱导标志 1性能指标：屏体显示面积：≥14㎡, 模组尺寸：≥256mm*128mm， 分辨率：≥16*8；颜色：双基色；发光二极管：美国科 锐（cree）原装高强度二极管；配比：2r+1g；r： c4smg-rjf-mt129662，平均亮度1300mcd，波长620± 2.5nm；g：c4smg-gif-mv1297s2，平均亮度2600mcd，波 长525±2.5nm；显示颜色：≥65536种（包含红、绿、 黄）；点间距：≤16mm；显示解析度：≥3906点/㎡；亮 度调节：≥256级亮度调节（自动/手动）；显示亮度：≥ 8000cd/㎡；视角：水平±35°，垂直向下20°；失控点： 连续失控点≤1/10000，不连续失控点为零；抗风速：≥ 40m/s；工作电压：ac220v或380v±15%40～64hz；通 信接

高速公路可变信息标志运用优化与评价方法研究

可变信息交通标志牌的运用,是我国城市未来交通干道建设的重点。图形式vms新技术发展,代表了城市道路网动态交通管理的一个方向。文章分析了可变信息交通标志对人、车、路作用机理,归纳了vms系统的设计步骤,并对图形式vms的设计方法进行了研究。

道路交通安全的视线诱导设施

158-173-968-91常 led交通诱导显示屏 158-173-968-91常 158-173-968-91常 158-173-968-91常 158-173-968-91常 158-173-968-91常 158-173-968-91常 led交通诱导显示屏信息发布系统向道路使用者实时发布交通信息，led交通诱导显示屏 158-173-968-91常 是平衡交通路网负载、缓解交通压力的有效手段。交通诱导led显示屏管理软件做为交通 诱导信息发布系统的重要组成部分，支撑着交通诱导信息发布系统的正常工作。分析了led 交通诱导显示屏管理软件的功能需求，将软件划分为：主调度界面、数据通信模块、数据解 析模块、诱导信息显示模块、监控模块五个部分，详细介绍每个模块的设计与实现；研究了 系统的数据传输协议，采用tcp/ip和标准串口的数据通信方案来完成系统的数据通信。 l

led交通诱导屏 技术要求 ·像素管数量：8192个，由红、绿双基色超高亮度的发光二极管组 成 ·显示屏像素排列：水平128个，垂直64个 ·像素管外形尺寸：21mm×21mm ·像素管的构成：红色led2支，绿色led1支 ·色度：红管630nm、绿管525nm ·显示屏像素点间距：25mm ·显示屏有效显示尺寸：3.2m×1.6m=5.12m2 ·显示光强：＞5000cd／m2 ·基色主波长误差：△入d≤5 ·均匀性：bpj<≤5%;bmj≤10%;bgj<≤5% ·灰度等级：每色256级 ·驱动方式：静态驱动 ·模组负载变化率：bl≤3% ·信噪比：s/n≥47db ·像素失控率：pt≤1/104;pq≤3/104 ·显示内容：汉字、英文和图

led交通诱导屏之详解 led交通诱导屏作为高速公路上司机的“眼睛”，有很非常重要的作用，它可以提前告诉司机前方的 路况，以方便司机尽可能的绕开拥堵点，监控中心的实况录像帮交通管理者在第一时间发现突发事件，及 时处理，led交通诱导屏发挥着主要作用，现场采集的交通流量数据为市政专家改造路网提供科学的决策 依据—还是由led交通诱导屏实现这一依据的公开化，目前，我国各城市快速路监控中心建设已经基本完 成，同时开通了城市快速路交通信息实时广播发布系统，led交通诱导屏便成了为各大城市交通排堵保畅 “出主意”的主力军事。 深圳齐普光电作户外高清led显示屏领导者，远近驰名的led显示屏厂家，所生产的led交通诱导屏 的特点有有哪些呢？ 1.高亮度，合理视角 道路交通信息的发布主要面向道路行驶者，对视角要求不高，在城市道路上使用达到±350c左右即可， 显示屏2

led交通诱导显示系统 (1)诱导屏屏体总体要求 本次招标诱导屏每套均包括箱体、显示模组、电源、通信模 块等能安装到指定位置的所有部件。对集成到现有信号灯杆上点 位，投标人应制定相应方案，确保在本部分系统概述中第5项运 行环境要求下安全运行。 诱导屏屏体为模块化结构，由可拆装的单元箱体组成；单元 箱体作为显示屏的组件，由金属箱体、显示模组、开关电源以及 检测电路等组成；每个发光像素都是由2只红色led管和1只 绿色led管组成的双基色像素，像素间距为10mm；显示模组 在出厂前经过至少72小时老化。 显示面板要求 单屏有效显示面积：0.64m×4m=2.56m2； 像素组成：两红一纯绿led发光管； 像素间距：10mm； 像素密度：每平方10000点； 显示板亮度：8000cd/㎡； 可视距离：静态150m,动态100m