HHT、DBWT的无绝缘轨道电路补偿电容故障诊断

概述客运专线zpw-2000a型无绝缘轨道电路,介绍其技术特点。详细分析客运专线无绝缘轨道电路补偿电容的设置。

研究优化测试补偿电容故障,保证信号传输安全,由于补偿电容易受环境,天气、浪涌电压等因素影响,经常发生故障,常规的检查补偿电容故障的方法耗时长且劳动强度大。为了更加快速准确地定位故障补偿电容,提出了一种新的故障定位方法,即基于均匀传输线理论,运用补偿电容四端网级联结构的无绝缘轨道电路模型,重点仿真研究了不同位置的补偿电容分别发生故障时,分路电流和从输入端看往接收端输入电阻受到影响的规律特征。仿真结果表明,故障定位方法快速准确,为及时发现和定位补偿电容故障,保证信号传输安全提供了参考依据。

精品论文参考文献 zpw-2000a无绝缘轨道电路故障判断方法分析 朱小娟黑龙江交通职业技术学院161002 zpw-2000a型无绝缘轨道电路分为主轨道电路和送端调谐区小轨道电路两 部分。zpw-2000a型无绝缘轨道电路故障判断分析需注意：不能以“轨入”电压 作为判断故障的唯一依据，这是与um-71设备的主要区别所在，因为zpw-2000a 设备增加了“衰耗盒”，接收器的工作值取决于经“衰耗盒”分频调整后的主轨 道接收信息（指“轨出1”电压）和小轨道接收信息（指“轨出2”电压）。不能 单以测试数据符合标准范围确定好坏，而是测试数据必须与日常测试数据进行比 较，再作出正确判断。 一、zpw-2000a型无绝缘轨道电路发送无功出故障分析与判断 结合发送盒工作条件和经验来分析判断发送无功出故障，最常出现的故障是 编码电路故障（因为继电器接点是动态的）、模拟电缆故障和

在zpw-2000a施工中可以进行各种实验与测试,并可以模拟出各编号补偿电容失效,测试接收端电压变化,从中总结出某区段相应编号单个电容失效后接收端电压与平时电压之间的规律,从而获得一些经验数据。利用这种规律,可以在日后的设备维护及故障处理中快速查找出失效补偿电容。

1 陕西铁路工程职业技术学院 2012—2013学年第一学期 毕业设计（论文） 指 导 书 系别机电工程系 专业铁道通信信号 班级通号3101班 指导老师李小民 审核： 2 2012年10月16日 铁道通信信号2010级毕业设计（论文）指导书 一、毕业设计目的： 培养学生综合运用所学的理论知识、专业知识和基本技能，提高独立分析和解决实 际问题的能力，培养优良的思维品质，进行综合素质教育的重要途径，通过毕业设计（论 文）的教学过程，培养学生综合运用多学科的理论、知识和技能，解决计算机网络工程 中实际问题的能力；培养学生严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风；培养学生勇 于实践、勇于探索和开拓创新精神。 二、毕业设计题目及要求： zpw—2000a型无绝缘轨道电路维护 注意题目拟定要具体说明所采用的主要设计技术，例如“基于asp技术班级网站的建设”。本

补偿电容的设置 一.补偿电容的作用及原理 (一)保证轨道电路传输距离 由于60kg重1435m轨距的钢轨电感为1.3礖/m。同时每米约有几个 pf点容。对于1700～2300hz的移频信号，钢轨呈较高的感抗值。该 值大大高于道碴电阻时，对轨道电路信号的传输产生较大的影响。 为此，采取分段加补偿电容的方法，减弱电感的影响。 其补偿原理可理解为将每补偿段钢轨l与电容c视为串联谐振， 以此在补偿段入口端（a、b）取得一个趋于电阻性负载r。并在出 口端（c、d）取得一个较高的输出电平。 过去为使“补偿”工作简化，曾采取每100米补偿一次，根据1.5ω?km 道碴电阻、兼顾1700～2600hz载频，选取补偿电容容量为33礷， 轨道电路两端电容设置采用“半截距法”。以上方式对保证um71无绝 缘轨道电路传输长度有一定的效果。 结合国情，我国轨道电路

支持向量机（svm）是-种解决小样本分类问题的最佳理论算法,它的核函数的参数选择非常重要,直接影响着故障诊断的准确率.本文将粒子群算法（pso）用于支持向量机的参数优化,提出基于粒子群支持向量机的故障诊断模型,并将其运用于轨道电路中.通过对比matlab仿真结果得出：经过粒子群寻优得到的参数比随机选取的参数更优,所建立的pso-svm模型的故障诊断准确率高于普通的svm模型.

支持向量机(svm)算法以统计学习理论为基础,依据结构风险最小化的原则,且在有效的特征信息有效的情况下,能够对数据中隐藏的有效信息进行挖掘。故本文用支持向量机对zpw-2000轨道电路进行故障诊断研究,且用遗传算法和粒子群算法对其中的参数进行优化,进而实现故障类别的判断。对提高铁路信号维护的智能化水平有重大意义。

针对轨道电路故障信息存在大量重复样本和冗余属性，提出一种基于粗糙集和c4．5决策树算法相融合的轨道电路故障诊断方法。轨道电路故障特征数据多为连续量，需要根据模糊集理论对故障样本进行模糊化，形成离散决策表。利用粗糙集处理不完备决策表的能力，去除离散决策表的冗余属性得到约简表，结合决策树c4．5算法对约简决策表进行快速训练提取诊断规则，产生的诊断规则清晰、可解释性强，能够直接运用于轨道电路故障诊断中。最后利用模拟数据仿真验证该方法的有效性，与id5算法和bp神经网络法进行对比，仿真测试表明该方法具有更高的诊断效率和准确率，对实现轨道电路快速鲁棒故障诊断具有一定意义。

一种应用于cmos运放的高速间接反馈补偿技术 本文摘自《现代电子技术》 运放的相位补偿 为了让运放能够正常工作,电路中常在输入与输出之间加一相位补偿电容。 1，关于补偿电容 理论计算有是有的，但是到了设计成熟阶段好象大部分人都是凭借以前的调试经验了， 一般对于电容大小的取值要考虑到系统的频响（简单点说加的电容越大，带宽越窄）， 然后就是振荡问题；如果你非要计算，可以看看运放的输入端的分布电容是多大，举个 例子，负反馈放大电路就是要保证输入端的那个电阻阻值和分布电容的乘积=反馈电容 的阻值和你要加的电容的乘积...... 2，两个作用 1.改变反馈网络相移，补偿运放相位滞后 2.补偿运放输入端电容的影响（其实最终还是补偿相位⋯⋯） 因为我们所用的运放都不是理想的。 一般实际使用的运算放大器对一定频率的信号都有相应的相移作用，这样的信号反 馈到输入端将使放大电路工作不

电容补偿作用 电容补偿柜有什么作用呢？ 顾名思意就是起电容补偿作用的，先来看看电容补偿原理，电容补偿时电容和负载是 并联连接的，电容就和电库一样，当负载增大时，由于电源存在内阻，电源输出电压就会 下降，由于电容的两端要维持原来的电压，也就是电容内的电量要流出一部分，延缓了电 压的下降趋势，就是电容补偿原理。 在低压电力系统中，有像电动机及其它有线圈的设备、像电抗器等，这类设备从线路 中取得一部电流做功外，还要从线路上消耗一问好不做的电感电流，这就使得线路上的电 流要额外的加大一些，功率因数就是用来衡量这一部分不做功的电流的，当电感电流为0 时，功率因数等于1，当电感电流所占比例逐渐增大时，功率因数逐渐下降，显然，功率因 数越低，线路额外负担越大，发电机、电力变压器及配电装置的额外负担也较大，这除了 降低线路及电力设备的利用率外，还会增加线路上的功率损耗，增大电压损失，降低供电 质量。为

对线上的mk接头绝缘故障进行及时、正确地检测与处理,既可消灭mk接头绝缘轨端连电故障,减少对铁路运输秩序的干扰,又可减少不必要的投入,节约运营成本。

系别：内江教学点 专业：铁道通信信号 姓名：廖莉 西南交通大学 成人教育学院 西南交通大学专科毕业论文第i页 系别内江教学点专业铁道通信信号 年级09铁信函授g2班姓名廖莉 题目zpw-2000a无绝缘移频自动闭塞系统 指导教师 评语 指导教师（签章） 评阅人 评语 评阅人（签章） 成绩 答辩委员会主任（签章） 年月日 西南交通大学专科毕业论文第ii页 摘要 zpw-2000型自动闭塞是一种具有国际先进水平的新型自动闭塞，它对于保证区间行车安全， 提高区段通过能力，起着非常显著的作用。 zpw-2000移频自动闭塞有着诸多优点，它克服了um71系统在传输安全性和传输长度上存在的问 题，解决了轨道电路全程断轨检查，调谐区死区长度，调谐单元断线检查，拍频干扰防护等技术 难题。延长了轨道电路长度。采用单片机和数字信号处

在我国很多地方,电力线路被借用、占用现象普遍,电力线、电话线、广播通信线、闭路电视线等线路错综复杂,相互交叠。有的弱电线路借用电力电杆不打拉线,有的弱电线路与0.4kv进户线同管穿线,有的弱电线路甚至搭上了10kv公用变压器引线,看后让人不寒而栗。案例:某年盛夏的一天中午,某村电

运放输入补偿电容在电路中有什么作用？ 运放的相位补偿 ? ?为了让运放能够正常工作,电路中常在输入与输出之间加一相位补偿电 容。 ? ?1，关于补偿电容 ? ?理论计算有是有的，但是到了设计成熟阶段好象大部分人都是凭借以 前的调试经验了，一般对于电容大小的取值要考虑到系统的频响(简单点说加 的电容越大，带宽越窄)，然后就是振荡问题;如果你非要计算，可以看看运 放的输入端的分布电容是多大，举个例子，负反馈放大电路就是要保证输入 端的那个电阻阻值和分布电容的乘积=反馈电阻的阻值和你要加的电容的乘 积...... ? ?2，两个作用 ? ?1.改变反馈网络相移，补偿运放相位滞后 ? ? ?2.补偿运放输入端电容的影响(其实最终还是补偿相位⋯⋯) ? ?

介绍了某厂135mw机组引风机调速控制装置的基本情况;根据其故障情况,确认其运行中电容烧坏的原因;通过分析,从源头上控制电容质量、降低环境温度、加强质量检测和采用在线红成像检测辅助监测等四个方面来落实整改,确保引风机调速控制装置的长期安全运行.

怎么计算无功补偿电容

精品文档 精品文档 一种应用于cmos运放的高速间接反馈补偿技术 本文摘自《现代电子技术》 运放的相位补偿 为了让运放能够正常工作,电路中常在输入与输出之间加一相位补偿电容。 1，关于补偿电容 理论计算有是有的，但是到了设计成熟阶段好象大部分人都是凭借以前的调试经验了， 一般对于电容大小的取值要考虑到系统的频响（简单点说加的电容越大，带宽越窄）， 然后就是振荡问题；如果你非要计算，可以看看运放的输入端的分布电容是多大，举个 例子，负反馈放大电路就是要保证输入端的那个电阻阻值和分布电容的乘积=反馈电容 的阻值和你要加的电容的乘积...... 2，两个作用 1.改变反馈网络相移，补偿运放相位滞后 2.补偿运放输入端电容的影响（其实最终还是补偿相位⋯⋯） 因为我们所用的运放都不是理想的。 一般实际使用的运算放大器对一定频率的信号都有相应的相移作用，这样的信号反 馈到输入

0.800.850.900.910.920.930.940.950.960.970.980.99unity 0.500.9821.1121.2481.2761.3061.3371.3691.4031.4401.4811.5291.5901.732 0.510.9371.0671.2021.2311.2611.2911.3241.3581.3951.4361.4841.5441.687 0.520.8931.0231.1581.1871.2171.2471.2801.3141.3511.3921.4401.5001.643 0.530.8500.9801.1161.1441.1741.2051.2371.2711.3081.3491.3971.4581.600 0.

针对轨道电路故障信息存在大量重复样本和冗余属性,提出一种基于粗糙集和c4.5决策树算法相融合的轨道电路故障诊断方法。轨道电路故障特征数据多为连续量,需要根据模糊集理论对故障样本进行模糊化,形成离散决策表。利用粗糙集处理不完备决策表的能力,去除离散决策表的冗余属性得到约简表,结合决策树c4.5算法对约简决策表进行快速训练提取诊断规则,产生的诊断规则清晰、可解释性强,能够直接运用于轨道电路故障诊断中。最后利用模拟数据仿真验证该方法的有效性,与id3算法和bp神经网络法进行对比,仿真测试表明该方法具有更高的诊断效率和准确率,对实现轨道电路快速鲁棒故障诊断具有一定意义。

往复式隔膜泵是管道输送行业最主要的设备之一,同时也是最容易损坏的设备之一。往复式隔膜泵主轴运行性能的好坏直接影响着往复式隔膜泵的运行状况,乃至整个管道输送系统的有效运行。提出了采用由经验模态分解(emd)与hilbert变换相结合的hht方法,对往复式隔膜泵主轴故障进行诊断分析,通过边际谱有效地对设备故障进行分析诊断。实验表明:通过hht方法对往复式隔膜泵主轴进行故障诊断是有效的、可行的。

针对轨道电路故障信息存在大量重复样本和冗余属性,提出一种基于粗糙集和c4.5决策树算法相融合的轨道电路故障诊断方法.轨道电路故障特征数据多为连续量,需要根据模糊集理论对故障样本进行模糊化,形成离散决策表.利用粗糙集处理不完备决策表的能力,去除离散决策表的冗余属性得到约简表,结合决策树c4.5算法对约简决策表进行快速训练提取诊断规则,产生的诊断规则清晰、可解释性强,能够直接运用于轨道电路故障诊断中.最后利用模拟数据仿真验证该方法的有效性,与id3算法和bp神经网络法进行对比,仿真测试表明该方法具有更高的诊断效率和准确率,对实现轨道电路快速鲁棒故障诊断具有一定意义.