ITS技术在改善道路交通安全中应用

安全是交通运行的首要目标,随着道路交通系统和外部环境的复杂度不断提高,道路交通运营安全的保障难度日益增大。目前,上海道路交通安全总体可控,但是形势严峻。一、道路交通安全现状特征上海道路交通设施总量大,建设逐渐趋于饱和。截止2014年,全市公路总里程12945公里,城市道路4852公里。

安全是交通运行的首要目标,随着道路交通系统和外部环境的复杂度不断提高,道路交通运营安全的保障难度日益增大。目前,上海道路交通安全总体可控,但是形势严峻。一、道路交通安全现状特征上海道路交通设施总量大,建设逐渐趋于饱和。截止2014年,全市公路总里程12945公里,城市道路4852公里。

前言 交通运输业是整个国民经济结构中一个重要部门，在综合运输系统中发挥着巨大的作用。但是 目前道路交通安全状况令人堪忧，自汽车问世以来，全球死于交通事故的人数累计达到上千万人， 而且还在不断增多。随着经济迅速发展，交通流量迅猛增长，但是，道路基础设施较差，道路上人 车混行，公众安全意识淡薄、交通管理水平较低，事故急救能力较差，道路交通事故不断增加，成 为人们普遍关注的严重的社会问题。如何提高道路交通安全，降低道路交通事故率，是一个亟待解 决的问题。 世界卫生组织在全球疾病伤害研究报告中，预测从1990年至2020年将发生很大变化：在全球 主要死因排序中，道路交通事故伤害将上升为第六位；全球道路交通事故伤害死亡人数将从100万 增加到234万（占所有死亡人数的3.4%）；在中等和低收入国家，道路交通事故死亡平均将上升80% 左右，而在高收入国家将下降30%左右。 20

乐龙路龙江段绿化工程——第三标段(里海立交) 深圳市豪科园林有限公司 拟用道路交通安全设施 路栏警示带 锥形交通 标 右侧变窄 前方施工左侧变窄 道路封闭车辆慢行 左道封闭右道封闭 向左改道向右改道 太阳能施 工频闪灯 反光警示贴 靠左行驶水马防撞墩 部分标示标牌规格（一） 序号图片产品名称规格 1 红本体橡胶锥 全反光 h=700mm 2 红本体橡胶锥 上下锥套 h=700mm 3塑料防撞沙桶∮580×h825mm 4隔离墩 l600×h600× w150/430mm 5 施工标志牌 (镀锌板) 1500mm×500mm 6标准款反光背心前三后三 7ce-1灯l278×w120mm 部分标示标牌规格（二） 序 号 图片产品名称规格 8led灯反光背心 9普通款反光背心背带式/晶彩格 10反光雨衣普通尼龙绸 11 led

指示标志 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯 表示只准一切车辆直行。此标志设 在直行的路口以前适当位置。 表示只准一切车辆向左 转弯。此标志设在车辆必 须向左转弯的路口以前 适当位置。 表示只准一切车辆向右 转弯。此标志设在车辆 必须向右转弯的路口以 前适当位置。 表示只准一切车辆直行和向 左转弯。此标志设在车辆必 须直行和向左转弯的路口以 前适当位置。 直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶 表示只准一切车辆直行和向右转 弯。此标志设在车辆必须直行和向 右转弯）的路口以前适当位置。 表示只准一切车辆向左 和向右转弯。此标志设在 车辆必须向左和向右转 弯的路口以前适当位置。 表示只准一切车辆靠右 侧道路行驶。此标志设 在车辆必须靠右侧行驶 的路口以前适当位置。 表示只准一切车辆靠左侧） 道路行驶。此标志设在车辆 必须靠左侧行驶的路口以前 适当位置。 立交直行

1 深圳经济特区道路交通安全 违法行为处罚条例 （2010年1月19日深圳市第四届人民代表大会 常务委员会第三十五次会议通过） 第一章总则 第一条为了加强道路交通管理，维护道路交通秩序， 保障道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》 以及有关法律、行政法规的基本原则，结合深圳经济特区（以 下简称特区）实际，制定本条例。 第二条对特区内道路交通安全违法行为的行政处罚， 适用本条例。本条例未作规定的，依照相关法律、法规的规 定执行。 驾驶军队、武装警察部队、公安、司法等机关的特种车 辆违反本条例的，按照本条例规定处罚。法律、行政法规另 有规定的除外。 第三条车辆所有人、驾驶人、行人、乘车人以及相关 单位和个人，应当自觉遵守道路交通安全法律、法规，维护 道路交通秩序。 2 第四条对道路交通安全违法行为的处罚，应当坚持处 罚与教育相结合，遵循合法、公正、文明

道路交通安全常识 超速行驶的危害与预防 超速行驶是指机动车在道路上行驶时行驶速度超过限速标志、标 线标明的最高时速，或在无标志、标线的道路上超过规定的安全车速 的驾驶行为。超速行驶会导致驾驶人的动态视力下降，视野变窄，对 速度的判断及发现危险情况的能力下降；会使驾驶人的反应能力变差， 误操作的几率增加；会使超车、会车机会增多，使驾驶人精神紧张， 心理和生理能量消耗增加，容易造成疲劳。另外还会破坏车辆的操纵 性和稳定性，遇到紧急情况制动距离增长等。 那么，如何避免超速行驶呢？ 一是要养成良好的行车习惯，合理控制车速。尤其是夜间行驶或 者在容易发生危险的路段行驶，以及在雨、雪、雾等不良的气象条件 下行车时，应保持安全的行驶速度。以便根据交通情况，及时做出判 断，正确规避风险。 二是牢记交通法规中对车速的规定，注意观察限速标志。《中华人 民共和国道路交通安全法实施条例》中具体规定了各类机动车

--------------------------------------------精品文档word可编辑值得收藏------------------------------------------------ ----------------------------------------------------精品文档值得收藏-----------------------------------------------------------1 道路交通安全的小常识 /h1 1、指挥灯信号的含义 (1)绿灯亮时,准许车辆、行人通行; (2)红灯亮时,不准车辆、行人通行; (3)黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人, 可以继续通行; (4)黄灯闪烁时,车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 2、行人必

道路交通安全简报 （12） 全力编织冬季道路交通安全防护网 为认真贯彻落实上级机关《关于加强恶劣天气条件下交 通应急管理工作的通知》精神，进一步强化冬季道路交通安 全管理，切实保障人民群众的安全出行和生命财产安全，最 大限度的预防和减少重特大道路交通事故发生，观阁镇结合 本地实际，周密安排部署，强化措施，抓好落实，确保冬季 交通安全管理工作有力、有序开展。 一、加强路面管控。一是要求交管办按照“巡查跟着气 候走”的工作思路，严格落实24小时值班制度，确保正常 工作时间交管办工作人员全部在岗位上，确保24小时通讯 畅通，保证路面信息及时反馈和措施的有效执行。对于出现 的恶劣天气条件，观阁镇交管办人员流动巡逻和各村协管员 相结合的执勤模式，加强对重点路段、重点时段的巡逻管控 力度；二是加强对不按规定超车、逆行、无证驾驶、违法占 道、驾驶安全状况不良车辆、客车超员等重点违法行为的整 治，

交通工程及安全设施 1道路交通标志 1.1施工前提条件 1、研究标志的设置位置，考虑标志的易识别性。 2、研究道路的几何线形、交通流量、流向和交通组成、道路沿 线设施等对标志设置位置的影响。 3、有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批准。 4、施工技术人员与工人已全部到位，并进行技术交底，明确了 质量、安全文明、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石等材料 均已到场并通过检验。 1.2材料要求 1、标志板材料采用lf2-m铝合金板，铝合金板材的抗拉强度不 小于289.2mpa，屈服点不应小于241.2mpa，伸长率不应小于4%～10%。 板面厚度按照尺寸大小采用2mm或3mm。标志板应安装滑动槽钢以方 便与立柱的连接。 2、立柱采用热轧无缝钢管或热轧结构钢，钢管立柱应经过热浸 镀锌防腐处理，钢管顶端应加柱帽。钢管立柱、横梁、法兰盘及各种 连接件均采用热浸镀锌

交通管理jiaotongguanli 2004/9 60 道路交通安全综合评价研究 □刘东路峰姜文龙马社强 一、引言 道路交通事故是一个世界性的社 会问题，随着我国道路交通的发展， 机动车迅速增长，道路交通安全问题 日益突出，道路交通事故多发已经成 为影响经济发展的、全社会关注的热 点问题。2002年，全国共发生773137 起事故，造成109381人死亡、562074 人受伤，直接经济损失33.2亿元； 2003年，全国公安交通管理部门共受 理一般以上道路交通事故667507起， 造成104372人死亡、494174人受伤， 直接经济损失33.7亿元。当前我国交 通安全管理工作的形势十分严峻。 在道路交通事故频发，交通安全 状况日趋恶化的情况下，必须从完善 道路交通安全政策与机制、科学分析 道路交通安全状况与趋势、强化道路 交通安全监督与管理和全面提高道路 交通事

近年来，我国在道路安全方面取得了明显成效，但道路安全形势依然严峻，每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万人，并且随着汽车保有量的增加，人-车-路之间的矛盾更加尖锐。据统计，截止到2016年底，全国机动车保有量达2．9亿辆，其中汽车1.94亿辆；机动车驾驶人3．6亿人，汽车驾驶人超过3．1亿人。

第1页共5页 道路交通安全工作总结范文与道路交通安全工作计划 汇编 道路交通安全工作总结范文 一、加强组织领导，推行交通安全社会化管理 各级政府和有关部门要把加强交通安全管理、预防和减少道路交 通事故作为执政为民的一项重要任务，认真落实行政首长负责制。各 县（市、区）政府要进一步建立健全预防道路交通事故的领导机制， 每季至少召开一次防范事故工作会议，分析、布置、检查、督促本地 区防范事故工作。全面推行交通安全社会化管理，各地要成立县 （市、区）交通安全管理领导小组、乡镇交通安全管理委员会、村管 理组三级网络，逐级签订综合治理和安全生产责任书，将交通事故控 制指标分解到乡镇，明确职责，统一考核，做到宣传在乡镇、防范在 乡镇、排查在乡镇、管理在乡镇、调处在乡镇。各部门要把交通安全 工作纳入内部管理规章制度，明确管理人员，落实管理责任，形成道 路交通安全工作有部门具体负责，有隐患及

智能运输系统可以大大提高行车安全,降低事故发生率。为了评价重庆its示范工程对道路交通安全的作用,选取了its示范工程对道路交通安全作用的评价指标,利用二级综合模糊评价方法对重庆its示范工程对道路交通安全的作用进行了评价,结果表明its工程能够极大地改善重庆道路交通安全状况。

广东省道路交通安全条例 （2006年1月18日广东省第十届人民代表大会常务委员 会第二十二次会议通过2011年3月30日广东省第十一届人民 代表大会常务委员会第二十五次会议修订） 第一章总则 第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华 人民共和国道路交通安全法实施条例》和有关法律、法规，结合 本省实际，制定本条例。 第二条本省行政区域内的车辆驾驶人、车辆所有人、行人、 乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本条 例。 第三条县级以上人民政府公安机关交通管理部门负责本 行政区域内的道路交通安全管理工作。 县级以上人民政府交通、建设、农业（农业机械）主管部门 依据各自职责，负责有关的道路交通工作。 第四条各级人民政府应当建立道路交通安全评价制度。对 辖区内发生的交通事故、政府及其职能部门对交通安全采取的预 防和治理措施、完成道路交

道路交通安全工作总结 我们水泥股份有限公司是一家专业生产水泥及熟料的股份制民 营企业，建于1985年，伴随着中国经济的迅猛发展，从原先一家乡 镇小厂发展成为年产水泥及熟料300余万吨的地区行业龙头企业。公 司秉承“以创新同步，与时代同行”的理念，在全省范围内率先淘汰 机立窑、采用新型干法生产技术，企业各项经济技术指标位列同行前 列。公司通过iso9001质量体系、iso14001环境体系认证，先后被 授予浙江省建材经营管理先进企业、质量管理先进企业、省首批诚信 示范企业、浙江省绿色企业、上海市质量诚信企业。主导产品桐星牌 水泥，广泛用于机场、码头、高架、桥梁、水利等国家省市重点工程， 被评为国家免检产品、浙江名牌产品，我们的商标被认定为浙江省著 名商标、浙江省知名商号。近年来，公司坚持“以人为本，从严治企， 科技兴企”的方针，立志百年，以做大做强做精水泥产业为己任，

精品文档 随意编辑 道路交通安全标志大全 交通警告标志 十字交叉t形交叉t形交叉t形交叉 除了基本形十字 路口外，还有部分 变异的十字路口， 如：五路交叉路 口、变形十字路 口、变形五路交叉 路口等。五路以上 的路口均按十字 路口对待。 丁字形标志原则 上设在与交叉口 形状相符的道路 上。右侧丁字路 口，此标志设在进 入t字路口以前 的适当位置。 丁字形标志原则 上设在与交叉口 形状相符的道路 上。左侧丁字路 口，此标志设在进 入t字路口以前 的适当位置。 丁字形标志原则 上设在与交叉口 形状相符的道路 上。此标志设在进 入t字路口以前 的适当位置。 y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 此标志设在y形 路口以前的适当 有的环形交叉路 口，由于受线形限 表示向左急弯路， 此标志设在左急 表示向右急弯路， 此标志设在右急 精品文档 随意编辑 位置。制或障碍物阻挡，

道路交通安全设计在道路工程建设中地位很重要,它的设计原则是为了保证道路交通整体的安全。文章结合实际,分析了道路交通安全设计的重要性,结合案例阐述了道路交通安全设计的实际应用。

死亡数十人的“7·23”甬温线特别重大铁路动车交通事故还没有处理完，一则“我国高速公路事故率逐年上升，超日本十倍”的新闻消息又将我国的汽车工业发展和道路交通安全不匹配的现实摆到了人们的面前。数据显示，截至2010年年底，我国高速公路通车里程已达7．4万公里，仅次于美国，稳居世界第二位。从亿车公里死亡率来看，我国则明显高于日本，几乎是日本的十倍。

道路交通安全讲座 交通是城市的命脉，也是我们工作和生活的依托，它维系着千 千万万个家庭，贯穿与我们生活的点点滴滴。做为一名公交驾驶员， 应当深刻地感受到手中方向盘的份量。每当看着满车的乘客从我的 车上匆匆离去时，大家应该为自己给他们带来了方便而自豪、快乐！ 我作为一名交通管理者也有着和大家一样的感受。当在炎炎烈日如 火的骄阳下、或者在三九寒天瑟瑟的冷风中指挥着车辆顺利通行， 且视车流如涓涓流水有序流淌时，就会感到无比的自豪和快乐！然 而，遵守交通规则，维护道路畅通，不应该仅仅是交通管理者的职 责，更是每个公民特别是公交客运驾驶人应尽的义务。 安全就是生命，生存是每个人最基本的权力，没有生命就没有 一切。对每个人来说生命只有一次，谁都没有权利去践踏。我们需 要珍爱生命，为了家庭，为了自己，珍惜生命就要讲安全，远离事 故不违章，把安全意识提到最高的位置。安全就是效益，德兴客运 公司的效

道路交通安全讲座 交通是城市的命脉，也是我们工作和生活的依托，它维系着千 千万万个家庭，贯穿与我们生活的点点滴滴。做为一名公交驾驶员， 应当深刻地感受到手中方向盘的份量。每当看着满车的乘客从我的 车上匆匆离去时，大家应该为自己给他们带来了方便而自豪、快乐！ 我作为一名交通管理者也有着和大家一样的感受。当在炎炎烈日如 火的骄阳下、或者在三九寒天瑟瑟的冷风中指挥着车辆顺利通行， 且视车流如涓涓流水有序流淌时，就会感到无比的自豪和快乐！然 而，遵守交通规则，维护道路畅通，不应该仅仅是交通管理者的职 责，更是每个公民特别是公交客运驾驶人应尽的义务。 安全就是生命，生存是每个人最基本的权力，没有生命就没有 一切。对每个人来说生命只有一次，谁都没有权利去践踏。我们需 要珍爱生命，为了家庭，为了自己，珍惜生命就要讲安全，远离事 故不违章，把安全意识提到最高的位置。安全就是效益，德兴客运 公司的效

道路交通安全设施设计