LED节能灯在高速公路隧道照明改造工程中应用实践

高速公路隧道照明对于保障车辆行车安全有极其重要的影响。本文介绍了隧道照明的主要特点以及各区段划分方法和亮度指标要求等内容,并就某隧道照明实例作了简要分析。

第六讲高速公路隧道照明

针对高速公路隧道照明系统设计的相关内容，结合节能技术，对高速公路隧道照明系统的建设策略进行研究，并结合实际工程案例，对高速公路隧道照应系统的运营问题进行分析，以解决当前高速公路隧道照明系统建设与运营问题，为强化高速公路整体运行能力奠定基础。

结合高速公路隧道照明设计和新修订的《公路隧道照明设计细则》,详细阐明了隧道照明设计和运营的某些概念,研究和提出了适合高速公路隧道照明控制的运营方案,旨在引导高速公路隧道照明走向既安全又节能的科学化运营轨道。

以临合高速公路王格尔塘1号隧道为例,阐述led隧道灯具检测的重要性,并通过对检测数据进行分析来综合预判隧道整体照明效果,有效规避因灯具参数不能满足设计要求而产生返工的风险。

以临合高速公路王格尔塘1号隧道为例,阐述led隧道灯具检测的重要性,并通过对检测数据进行分析来综合预判隧道整体照明效果,有效规避因灯具参数不能满足设计要求而产生返工的风险。

led作为照明新光源具有许多独特的优势,近年来随着光效的明显进步已使它进入到工程应用阶段。本文介绍了led新光源的特点并对led灯具和传统高压钠灯进行比较,同时结合贵州镇胜高速公路黄果树隧道led照明工程,对隧道led照明灯具使用情况做了分析,以及对led照明应用特点进行了探讨。

隧道照明系统是保证隧道安全运营的重要组成部分。目前隧道照明系统主要采用高压钠灯，需要大量的电力资源，造成后期运营过程中需要支付高昂的电费，消耗大量的电能资源。本文旨在根据隧道照明系统特性，比较高压钠灯和led灯的优缺点，阐述无级调控系统的的优点，讨论高速公路隧道照明系统的节能研究。

随着我国高速公路建设的飞速发展,隧道越来越多地被采用,隧道照明节能控制已经成为一个重要课题。本文根据《公路隧道照明设计细则》,介绍了公路隧道照明设计要求;介绍了传统照明控制的系统结构和具体方案;为了解决传统照明设计方案的不足,提出了按需隧道照明设计方案,具有很大优势,必将成为隧道照明应用的发展方向。

高速公路隧道照明是确保行车安全的重要环节。随着公路隧道通车里程的快速增加，照明费用已成为营运单位的巨大负担。从高速公路隧道对照明效果的具体要求出发，对高速公路隧道照明的节能问题进行了探讨，提出具体节能设计措施与途径，主要包括洞口亮度的节能调整、洞内照明分段照度的优化设定、设计中供电线路的节能措施、节能灯具的选取、智能化的照明控制方式等。高速公路隧道照明节能设计在保证为驾驶员提供安全舒适的驾驶环境的前提下，减少了能耗，降低了运营成本。

本文分析了高速公路隧道照明中存在的普遍问题,同时对高速公路隧道照明分级控制理论进行了阐述,并提出相应的政策建议,进而在一定程度上为隧道照明节能提供参考依据。

以陕西黄延高速公路为例,研究了led光源在该公路隧道照明中的节能技术及其应用。提出了选用led光源,基于pwm的led无级调光模式,采用神经网络模糊控制模型自动实时控制方式等作为隧道照明节能降耗策略,并对使用led灯具的隧道照明系统进行全寿命周期的经济效益估算,结果表明,led光源平均每年可节约电费为114.5456万元,节能效果非常显著。

高速公路隧道照明监控 系统的研究 湖南稀土新能源材料有限责任公司照明事业部 2014-4-22 高速公路隧道照明监控系统的研究 一、研究意义 随着国家基础设施的大力发展，尤其是公路交通建设步伐的加快，高速 公路隧道越来越多，长、大隧道的数量也在不断增加。随着公路隧道建设的 发展，对隧道照明、监控等方面提出了越来越多的要求，新的技术手段不断 的被应用到隧道的建设中。而这些先进手段的应用大大的提高了隧道的节能 性、可维护性和安全性。 目前公路隧道由于采用传统照明产品，约有80％的能耗被浪费掉了。长 期以来，隧道照明节能主要是从提高光源光效、优化系统设计、加强能耗管 理等方面入手，这在一定程度上起到了较好地节能效果；但如果要在这传统 的节能基础上再节能50%，传统的方式是无法实现的。传统照明与智能化无级 调光照明两者节能方式不同，因此节能效果也大相径庭。前者由于亮度不可 控，因此完全依靠提

1/13 高速公路隧道照明系统施工说明 一、施工准备 安装之前对桥架，灯具，配电箱等的外部进行检查有无裂纹现象， 安装时要注意其的正反面，方向，根据图纸上的要求选择正确的型号， 配置相应的螺丝等。 测量工具：塔尺、水平仪、线、电锤、彭胀螺栓、施工用照明灯 具、发电机。 1、以地面（土建方提供的建筑基准线）正负零为基准，按照图 线规定调整塔尺到相应的高度，使塔尺坚贴电缆均与地面垂直，在隧 道壁作标记，打孔，定彭胀螺栓，并绑线。 2、用同样的方法在30米左右处测高度并打孔，定彭胀螺栓，绷 线 3、灯（支架）底座都以模具的中心为准，（根据图纸设计间距） 与间距测量，并做正确标记。标记要醒目孔间距离均匀。 4、测量要有专人负责，分工明确，对测量数据要做详细记录， 已免出错。 5、测量前要检查塔尺是否有损坏，水平仪是否完好，要做好必 要的防护措施，检查发电机是否良好，照明灯具是否漏电

高速公路隧道照明系统施工说明 一、施工准备 安装之前对桥架，灯具，配电箱等的外部进行检查有无裂纹现象， 安装时要注意其的正反面，方向，根据图纸上的要求选择正确的型号， 配置相应的螺丝等。 测量工具：塔尺、水平仪、线、电锤、彭胀螺栓、施工用照明灯 具、发电机。 1、以地面（土建方提供的建筑基准线）正负零为基准，按照图 线规定调整塔尺到相应的高度，使塔尺坚贴电缆均与地面垂直，在隧 道壁作标记，打孔，定彭胀螺栓，并绑线。 2、用同样的方法在30米左右处测高度并打孔，定彭胀螺栓，绷 线 3、灯（支架）底座都以模具的中心为准，（根据图纸设计间距） 与间距测量，并做正确标记。标记要醒目孔间距离均匀。 4、测量要有专人负责，分工明确，对测量数据要做详细记录， 已免出错。 5、测量前要检查塔尺是否有损坏，水平仪是否完好，要做好必 要的防护措施，检查发电机是否良好，照明灯具是否漏电现象，有问 题的

高速公路隧道是公路上的特殊路段,隧道内外亮度差极大、空气污染严重、空间有限,隧道内的通行能力、行程速度、交通安全性能客观上比其他路段差。在隧道入口处,容易出现\"黑洞\"现象,造成司机视觉滞留时间减小,容易造成交通事故。在隧道中间段,由于汽车排出的废气集聚,形成烟雾,汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射,形成光幕,降

隧道照明设计中需要考虑的因素很多,如光源的位置与亮度、光源的能源损耗以及光源的控制系统等等。而随着隧道的广泛投入使用,光源的照明水平以及能源损耗却成了一对矛盾的问题,如何在节能中提高照明水平,同时确保驾驶快速、安全、舒适,有待进一步探讨。存在问题我国目前的隧道照明系统还存在着很多缺陷,使得我们的照明耗能大且效果不佳,下面详细的论述隧道照明现存的问题。能源大量浪费。隧道有长有短,均分为入口段、过渡段、中间段和出口段等四段来设计照明;而管理者在管理的过程中通常

针对高速公路隧道照明系统进行分析,分析了高速公路隧道内照明系统的主要功能,并阐述了对照明系统进行科学控制的意义。结合这些内容,总结出高速公路隧道照明控制工作存在的问题,其中主要有隧道照明系统存在过度设置问题,中短隧道照明系统过于庞大,隧道照明模式存在问题等。最后,阐述了高速公路隧道照明控制策略,主要内容为手动控制策略,分段时序控制策略,自动控制策略。

作为基建工程的重要项目,近些年我国的高速公路建设速度很快,在隧道照明技术方面,也取得很大进步。高速公路隧道照明对于保障车辆的安全运行,发挥着非常重要的作用。目前全国正大力倡导\"节能减排\

. . 高速公路隧道照明系统施工说明 一、施工准备 安装之前对桥架，灯具，配电箱等的外部进行检查有无裂纹现象， 安装时要注意其的正反面，方向，根据图纸上的要求选择正确的型号， 配置相应的螺丝等。 测量工具：塔尺、水平仪、线、电锤、彭胀螺栓、施工用照明灯 具、发电机。 1、以地面（土建方提供的建筑基准线）正负零为基准，按照图 线规定调整塔尺到相应的高度，使塔尺坚贴电缆均与地面垂直，在隧 道壁作标记，打孔，定彭胀螺栓，并绑线。 2、用同样的方法在30米左右处测高度并打孔，定彭胀螺栓，绷 线 3、灯（支架）底座都以模具的中心为准，（根据图纸设计间距） 与间距测量，并做正确标记。标记要醒目孔间距离均匀。 4、测量要有专人负责，分工明确，对测量数据要做详细记录， 已免出错。 5、测量前要检查塔尺是否有损坏，水平仪是否完好，要做好必 要的防护措施，检查发电机是否良好，照明灯具是否漏电现象

高速公路隧道作为高速公路的一种特殊路段,其管状结构决定了洞内外亮度相差悬殊,具有污染严重、噪声大等缺点,这些缺点降低了道路的通行能力,威胁到车辆的行驶安全。为了提高这一瓶颈路段的通行能力,确保行车安全,需要设置照明系统。同时其他系统调试工作需要在光线合适的环境中进行,所以隧道照明系统施工的进度直接影响着整个

高速公路隧道照明是隧道机电工程中十分重要的系统,它的设置是为车辆驾驶员创造良好的视觉环境,提高夜间道路的安全保障等级。结合广东西部沿海高速公路隧道照明系统节能改造,分析灯具改造前后隧道内的照明和耗电情况。