LED平面光源路灯的配光及道路照度计算

led面光源的优劣势！ 进入2011年慢慢的发现面光源的产品在2010年涌现以后2011年迎来井喷阶段， 不少led灯具厂商在犹豫在质疑是否选择面光源,且听小生在此畅谈分析！分析 不当之处欢迎沟通交流。欢迎灯具厂商技术人员指教交流。 led面光源的优势： 1：无眩光: 颗粒led光源属于激光类产品，因此功率越大越刺眼，不适合小孩家庭使用， 在健康问题方面无法取代白炽灯，但led面光源没此问题。所以面光源使用范 围更广，更安全。 2：高导热，低光衰： led大功率光源散热面小，即使用大量散热器也无法快速导出热量，因此光 衰变快。led面光源同样功率散热面比led点光源大几十倍，芯片直接封装在金 属层表面散热效果更好好，可接近理论寿命。寿命在3000个小时以上完全没有 问题。 3：出光均匀，无色差 单颗大功率led一定用透镜控制其眩光刺眼问题

led构成的半导体光源,在各个领域已被广泛应用。用led单色光源在大学物理实验中取代传统的气体光源,也被不断的探索和尝试,并取得了有益的经验。为保证单色光源的发光阵列中每一支led颜色一致,使led光源具有良好的单色性,以满足物理实验的要求。必须控制并联方式的led每路电流均等且保持不变,采用相应驱动电路可以达到这一目的。

?led路灯规格参数 灯具技术指标: 单个光源技术指标： 说明：（e，e）=当灯 杆为表中的高度时（机 动车道平均照度，人行 道平均照度） (l×d×d)=当灯杆为表中的高度时(灯杆间距×机动车道路面宽度×人行道路面宽度)(单位米) led路灯灯具技术要求: （1）led路灯采用优质铝合金材料制成，灯体表面做喷塑处理，表面应能承受机械压力和盐雾、汽车废气、及清洗剂的腐蚀等。 （2）led路灯外壳防护等级：ip65以上。 （3）良好的蝠翼配光设计，反光系统采用立体光源或透镜导光设计，透镜须采用非成像二次光学透镜以便保证路面亮度和均匀度， 加大辐射范围。 （4）led灯具必须通过广东省led路灯产品评价标杆体系检测机构的检验并提供检验报告（led灯具须为投标人本次投标采用led 产品所属生产厂家的产品） （5）led路灯的使用环境温度应能满足-20℃～+50

范文范例指导参考 学习资料整理 led路灯规格参数 灯具技术指标: 范文范例指导参考 学习资料整理 单个光源技术指标： 说明：（e，e）=当灯 杆为表中的高度时（机 动车道平均照度，人行 道平均照度） (l×d×d)=当灯杆为表中的高度时(灯杆间距×机动车道路面宽度×人行道路面宽度)(单位米) led路灯灯具技术要求: 范文范例指导参考 学习资料整理 （1）led路灯采用优质铝合金材料制成，灯体表面做喷塑处理，表面应能承受机械压力和盐雾、汽车废气、及清洗剂的腐蚀等。 （2）led路灯外壳防护等级：ip65以上。 （3）良好的蝠翼配光设计，反光系统采用立体光源或透镜导光设计，透镜须采用非成像二次光学透镜以便保证路面亮度和均匀度， 加大辐射范围。 （4）led灯具必须通过广东省led路灯产品评价标杆体系检测机构的检验并提供检验报告（led灯具须为投标

LED路灯规格参数汇总和照度计算

LED路灯的配光设计

LED路灯的配光设计

名称单位数值 e-路面平均照度lx6　　　灯具配光反射罩 φ－光源总光通量lm4200b/h n-灯柱的列数20.50.09 μ－利用系数0.210.2 k－照度补偿系数1.41.50.25 b－路面宽度m1020.3 d－电杆间距m202.50.31 30.35 注：ｎ－单侧排列及交错排列时，取１40.35 　　　　对称排列时取２50.35 k-通常取１.３～２.０，混凝土路面取小值100.39 　沥青路面取大值200.39 注：b-道路宽度 　h-灯具安装高度 照度补偿系数k值 名称单位数值环境污生产车间和工作 n-投光灯数量个13.0908染特征场所举例白炽灯，荧光灯 e－规定照度lx150仪器仪表的装配 k-照度补偿系数1.4车间，电子元件 a－照明场地面积m 264器件

名称单位数值　　　灯具配光反射罩 e-路面平均照度lx7.5714286w/h φ－光源总光通量lm265000.50.09 n-灯柱的列数110.2 cu－利用系数0.251.50.25 k－维护系数0.620.3 w－路面宽度m152.50.31 s－电杆间距m3530.35 40.35 注：ｎ－单侧排列及交错排列时，取１50.35 　　　　对称排列时取２100.39 k-维护系数0.6～0.75200.39 注：w-道路宽度 　h-灯具安装高度 交通量(台/日）市区道路郊区道路 1.5万以上0.60.65道路宽度15 0.7～1.5万0.650.7灯具安装高度10 0.7万以下0.70.75w/h0.25 40492875 75527910 110562945 145

介绍了我国铁路客车照明灯具的现状,分析了led平面光源照明灯具的优势,阐述了led平面光源照明灯具的设计原则、设计内容,并与荧光灯具进行了对比分析试验,同时指出了设计中需要解决的问题。

从我国能源状况和国家政策要求出发提出了led光源的应用问题,对普通道路照明灯具、led道路路灯光源作了对比介绍,并对唐山市建设路工程中的led路灯光源的实际应用做出了经济效益分析,指出了目前led路灯光源应用中存在的主要问题及led路灯光源的应用前景和推广意义。

利用市场上的led光源,结合配光技术,设计研制高光效、长寿命的系列led路灯产品。所设计的80w路灯比同类产品节能30%以上,可靠性更高,并且可实现低成本、高效率量产。

1 led路灯的配光设计与照明计算 黄瑞彬程彦刚梁建冬农文捷古念松 （欧司朗照明（中国）有限公司深圳） 摘要：本文从人眼视觉分辨原理出发，分析当前道路照明标准中各参数对道 路照明安全性和舒适性的影响。推理满足道路照明要求的配光应当具有的特点， 并给出了一个能够符合bsen13201标准，覆盖me1~me5道路照明要求的光型 组合。 关键词：led路灯，配光，亮度均匀性，眩光。 keyword:ledstreetlight,lightdistribution,uniformityofluminance, glare 1概述 led相比传统光源具有更接近于点光源的特性，更容易通过光学设计满足道路 照明的配光需求。近年来led路灯的应用逐渐普及，国内外对道路照明配光的研究 也逐步深入，目前已经有比较完善的标准。如北美的ansi/iesna

实用文档 大全 led路灯规格参数 灯具技术指标: 实用文档 大全 单个光源技术指标： 说明：（e，e）=当灯 杆为表中的高度时（机 动车道平均照度，人行 道平均照度） (l×d×d)=当灯杆为表中的高度时(灯杆间距×机动车道路面宽度×人行道路面宽度)(单位米) led路灯灯具技术要求: 实用文档 大全 （1）led路灯采用优质铝合金材料制成，灯体表面做喷塑处理，表面应能承受机械压力和盐雾、汽车废气、及清洗剂的腐蚀等。 （2）led路灯外壳防护等级：ip65以上。 （3）良好的蝠翼配光设计，反光系统采用立体光源或透镜导光设计，透镜须采用非成像二次光学透镜以便保证路面亮度和均匀度， 加大辐射范围。 （4）led灯具必须通过广东省led路灯产品评价标杆体系检测机构的检验并提供检验报告（led灯具须为投标人本次投标采用led 产品所属生产厂家的产品） （5

实用标准文案 文档 ?led路灯规格参数 灯具技术指标: 实用标准文案 文档 单个光源技术指标： 说明：（e，e）=当灯 杆为表中的高度时（机 动车道平均照度，人行 道平均照度） 实用标准文案 文档 (l×d×d)=当灯杆为表中的高度时(灯杆间距×机动车道路面宽度×人行道路面宽度)(单位米) led路灯灯具技术要求: （1）led路灯采用优质铝合金材料制成，灯体表面做喷塑处理，表面应能承受机械压力和盐雾、汽车废气、及清洗剂的腐蚀等。 （2）led路灯外壳防护等级：ip65以上。 （3）良好的蝠翼配光设计，反光系统采用立体光源或透镜导光设计，透镜须采用非成像二次光学透镜以便保证路面亮度和均匀度， 加大辐射范围。 （4）led灯具必须通过广东省led路灯产品评价标杆体系检测机构的检验并提供检验报告（led灯具须为投标人本次投标采用 led产品所属生产厂家

led路灯规格参数 灯具技术指标: 单个光源技术指标： 说明：（e，e）=当灯 杆为表中的高度时（机 动车道平均照度，人行 道平均照度） (l×d×d)=当灯杆为表中的高度时(灯杆间距×机动车道路面宽度×人行道路面宽度)(单位米) led路灯灯具技术要求: （1）led路灯采用优质铝合金材料制成，灯体表面做喷塑处理，表面应能承受机械压力和盐雾、汽车废气、及清洗剂的腐蚀等。 （2）led路灯外壳防护等级：ip65以上。 （3）良好的蝠翼配光设计，反光系统采用立体光源或透镜导光设计，透镜须采用非成像二次光学透镜以便保证路面亮度和均匀度， 加大辐射范围。 （4）led灯具必须通过广东省led路灯产品评价标杆体系检测机构的检验并提供检验报告（led灯具须为投标人本次投标采用led 产品所属生产厂家的产品） （5）led路灯的使用环境温度应能满足-20℃

LED道路灯配光曲线测试报告

芯片阅读仪的核心是ccd,而ccd的像场均匀度直接影响芯片阅读仪测量的准确性。为了对ccd像场均匀度进行校正,研制出专用的标准面光源。由于受放置空间等因素限制,标准面光源采用8×6的led阵列,led个体特性差异和电路设计等因素导致每个led的亮度值不可能完全相同。因此在标准面光源的设计中采用了led调光技术,可以通过电脑软件对每个led的亮度进行调节,确保标准面光源的均匀度满足使用要求。

名称单位数值 e-路面平均照度lx6 φ－光源总光通量lm4200 n-灯柱的列数2 μ－利用系数0.2 k－照度补偿系数1.4 b－路面宽度m10 d－电杆间距m20 单侧排列及交错排列时，取１ 　　　对称排列时取２ .３～２.０，混凝土路面取小值 　沥青路面取大值 室外照明的照明利用系数μ 　　　灯具配光反射罩球状灯泡柱头式悬挂式三菱形灯泡 b/h照明照明（非对称） 0.50.090.050.040.090.18 10.20.110.070.160.31 1.50.250.150.10.20.38 20.30.20.120.220.43 2.50.310.20.130.240.47 30.350.250.140.250.48 40.350.250.160.260.51 5

commb-led高光效集成面光源技术介绍 与节能灯比,led灯生产成本高出很多，由此导致销售价格远高于节能灯，该问题一直困扰led的普 及推广。为此，国内外led产业界都在努力寻求高性价比(降低成本)的生产方案，本项目技术方案的最大 特点实现规模化实施后，将使灯管、球泡类产品成本下降30%以上，使led灯具系统出现与传统日光灯灯 具系统的初期投入完全接近，将以最高性价比，成熟可靠的产品迅速占领国内外市场。 传统的冲压成型反光杯体封装工艺是国内、国际通用的发光体生产方法，但其成本降低是可以预期的， 要实现成本的大幅降低，现有的技术方案已无法实现实质性改变，必须对现有工艺进行革命性变革。我们 经过多年的技术储备和研究，将自主发明的led面光源集成封装专利技术，成功的运用于室内led日光灯 管的照明系统，由此实现对生产成本的大幅降低，将照明系统的成本控制在普通日光灯

低色温、高光效led面光源模块在隧道中的应用 作者：浙江聚光科技有限公司邹军诸建平汪文良吴祖通诸来源：照明技 术与设计第16期 led光源的定向性，抗震性和长寿命等特点吸引着越来越多的厂家和研究单位开发led交通灯，如路 灯，隧道灯，街灯等照明产品。led的定向性，抗震性，衰减小和长寿命，使得led成为了隧道灯最有希望的替代光源。 但是目前led在隧道照明系统中应用还需要解决几个关键问题。 led光源的定向性，抗震性和长寿命等特点吸引着越来越多的厂家和研究单 位开发led交通灯，如路灯，隧道灯，街灯等照明产品。led的定向性，抗震性， 衰减小和长寿命，使得led成为了隧道灯最有希望的替代光源。但是目前led 在隧道照明系统中应用还需要解决几个关键问题： 1、国内尚没有led照明技术应用于隧道照明方面的标准，给led照明产品 规范化、标准化造成了困难；

高效的led路灯配光方案 led路灯技术大体分为分立式与集成式两种，分立式技术为采用1w以上 的单颗光源制造路灯，集成式技术为采用集成式芯片作为光源制造路灯。目前 采用分立式技术的企业较多，之所以如此，是因为多数厂家认为分立式光源散 热和配光问题更容易解决，进而使led路灯达到节能省钱的目的。但是，实 际情况并非如此。具有完善散热、配光技术的led路灯的确可以发挥节能省 钱的作用。但无论分立式还有集成式路灯都面临复杂的散热和配光问题，解决 不好：热散不掉，配光损失太多，就会导致照明效果差，节能效果不明显，甚 至死灯的后果，给用户造成led路灯节能不节钱、技术不过关的印象。 具体来看，半导体光源问世以来一直采用的是炮弹型结构。这种封装形式电 流小，发光量低。现在大功率照明级芯片电流已达到几百毫安甚至更高，由于 光电转换效率低，大部分能量只能以热的形式散发，而高温正是芯片