LG900H辅助导梁式900T架桥机拼装施工技术

-0- 900t架桥机拼装施工组织方案 编制：宁夏建院土木工程系市政工程10市政班 蒋耀鹏马永军 实施：宁夏路桥集团 编制日期：2011年11月8日 -1- 目录 一、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、设备概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 三、施工场地布置即要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 四、施工作业总说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 五、施工主要机具材料计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 六、施工人员计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12 七、工期安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13 八、技术安全措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14 九、架桥机试运行⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16 十、维修与养护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯17 十一、特殊状况及其处理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19 -2- 一、编制依据 1、900t架桥机图纸。 2、国

i 目录 一、工程概况.............................................1 二、方案编制依据.........................................1 三、900t架桥机主要技术参数...............................1 3.1设备主要技术参数..................................2 3.2主要部件重量及外形尺寸............................2 3.3主要标准件........................................3 四、900t辅助导梁架桥机安装工程人员配置...................4 4.1岗位编制表.....................

0引言纵观已建成的武广客专、郑西客专以及在建的京沪高铁、西宝客专、大西客专等高速铁路项目,采用高架桥的线路里程一般占线路总长的一半或更多。

900t架桥机 安全操作规程 设备名称：900t辅助导梁式架桥机 使用单位：中铁五局杭长二分部 制定日期： 一、一般规定 1、机组人员必须经过医院体格检查合格，并经过严格的技术培训， 熟悉架桥机的结构、原理、性能、操作、保养及维修要求。 2、机组人员必须经过理论与实际的考核，由公司以上劳动、 技术部门组织考试，合格后持证上岗，严禁无证操作。 3、机组人员在作业前、作业中、作业后必须严格执行所有安全预防 措施及安全警示。 4、机组人员在作业中必须集中精力，严禁在作业中聊天、阅读、饮 食、嬉闹，及从事与工作无关的其它事情。 5、禁止串岗、擅离职守；班前严禁饮酒。 6、机组人员必须佩带安全帽，高空作业系安全带，穿防滑鞋，冬季 施工应采取保暖防冻措施。 7、机组人员必须有专人指挥，指挥信号必须统一，多岗位人员分工 必须明确，保持协调一致、就位齐全。 8、机组人员应保持相对稳定，调配

lg900h型辅助导梁式架桥机最小架梁半径为2500m,经过增加后走行轮宽度和对辅助导梁锚固,制定1400m半径曲线上架设桥梁的施工方案,完成了石太客运专线太原东山过境特大桥21孔1400m半径曲线上的箱梁架设施工任务。

为了更好地适应我国高速铁路建设需求,在不牺牲普通运架分离式架桥机的正常施工工效的前提下,满足高速铁路建设过程中西南山区出现的多桥隧相连的工况,以沪昆高速铁路贵州凯里段为依托,研制穿隧道架梁的900t架桥机.施工过程中,架桥机与配套运梁车配合,自助、高效地完成架梁状态与通过隧道状态的转换,实现隧道出口近距离架梁,并在普通工况下实现高效施工,完全实现设计目的,满足施工需求.该架桥机的研制成功,不仅解决了目前我国西南山区高速铁路建设的燃眉之急,为新型架桥机的研制提供可靠的理论、实践依据,同时也为国内大量闲置架桥机的改造提供了参考样本,经济效益显著.

高速铁路要建成资源节约型、环境友好型工程,在梁场设计规划时,平均约20km设置一个梁场,较以往铁路建设基本减少了一半梁场数量,梁场建设时采用双层存梁,也大大节约了梁场用地;同时,该梁场设置使架桥机调头作业成为现实,采用在梁场内调头施工,通过优化,仅需利用移梁通道和存梁区即可完成,相比传统方法节省了设备拆装、存放和运转等施工用地。根据预制梁场优化设置的需要,梁场位置基本处于其所承担箱梁预制线路区段的中部。本技术适用于高速铁路tlj900t架桥机、900t轮式运梁车、450t×2轮轨式提梁机在900t箱梁架设过程中因施组要求,或线下施工影响而进行的调头施工。

1 sh900（750）型架桥机及配套运梁车 拼装方案 苏州大方特种车股份有限公司 2010年3月 2 目录 1运架设备概述.......................................................................................................3 2运架设备总体组装方案.......................................................................................3 3安装的组织与分工...............................................................................................4 4拼装用主要机械设备

1 900t架桥机机械设备参数表 序号 机构额定参数减速机实际参数 数量(每 台桥机) 2 起重小车走行 1、输出转速：n2=2.6r/min 2、走行速度： 3m/min(重)； 5m/min(空) 直联型行星减速机dinamic公 司(欧乐) re3514/fs 传动比i=311 配用电机：6级变频调速电机15 kw；输入转速：n=970r/min 1、链轮转速：na=3.12r/min 2、走行速度v=3.59m/min 4台 3辅助支腿小车 1、输出转速：n2=3.91r/min 2、走行速度：v=3m/min 斜齿轮减速机(sew) rf107dm12m6 传动比i=203.16 配用电机：6级变频调速电机 2.2kw 1、链轮转速：na=4.6r/min 2、走行速度v=

连续梁边跨施工往往受邻跨及高低盖梁等的影响,造成预应力束张拉施工困难。本文结合郑徐客专开兰特大桥跨g220国道连续梁边跨施工实例,介绍了为解决受邻跨已架设简支箱梁影响,边跨合拢后无法进行预应力束张拉作业的施工问题,连续梁邻跨箱梁采用架桥机低位架设、高位落梁技术有效解决了边跨连续梁预应力施工难题,为类似连续梁桥施工提供了借鉴。

简要介绍并分析国内外现有铁路箱梁架桥机,介绍900t级高速铁路架桥机研究设计情况,同时阐述900t级高速铁路架桥机总体方案确定原则和关键部位设计应重点关注的若干问题。

JQ900型下导梁架桥机设计与施工技术

技术文章jq900型下导梁架桥机简介 我国铁路客运专线建设中的双线桥梁结构方案主要采用整孔预制简支混凝土箱 梁形式，由此产生了大量架梁专用设备。2007年共有10余台jq900型下导梁架桥 机投入客运专线的架梁施工作业，是最具代表性和影响力的架梁专用设备。jq900 型下导梁架桥机与ksc900型运梁台车配合完成箱梁的运架作业，适用于客运专线 20m、24m、32m双线整孔预制混凝土箱梁的架设施工。jq900型下导梁架桥机除 了能够进行标准梁段的架设外，还能够进行首未孔箱梁的架设，曲线段箱梁架设和 变跨架设，多跨连续梁、结合梁、连续刚构梁等桥梁的架设，简支变连续梁架设等 工况的施工。可通过运梁台车驮运实现桥间短途运输，经简单拆解后由运梁台车驮 运可实现整体通过线路上的既有隧道进行转场作业。 一、总体结构 jq900型下导梁架桥机由提升机、下导梁、架桥机台车

结合福厦客运专线木兰溪特大桥工程实例,介绍特殊条件下jq900型下导梁架桥机过钢桁梁架设箱梁的施工方法。由于受木兰溪特大桥钢桁梁净空限制,需要拆解降低架桥机高度通过钢桁梁后再组拼提升,但受现场各方面因素制约,木兰溪特大桥过钢桁梁后仅设置了1孔现浇梁,从而产生架桥机过钢桁梁后组拼作业空间不足的问题。为此采用搭设贝雷梁代替现浇梁并在贝雷架上组拼架桥机的方案,从而有效解决了问题,为架桥机过隧道等类似特殊条件下的客运专线箱梁架设施工提供了有益的参考。

新建沪杭客运专线铁路,又称沪杭高铁,是国家铁路"十一五"规划中沪杭甬客运专线的一部分,中铁十局第四工程公司承担了该线嘉兴范围内408孔箱梁的制、提、运、架施工任务,架梁采用jq900b型架桥机架梁施工技术,文章重点介绍jq900b型架桥机施工特点、施工工艺及质量控制。

沪宁城际铁路是"长三角地区城际轨道交通网规划"中的网络主轴之一,是沪宁通道综合运输体系的重要组成部分,中铁十局集团第四工程公司承担了该线镇江枢纽范围内391孔箱梁的制、提、运、架施工任务,架梁采用jq900e型架桥机施工技术进行,该技术为国内首次在沪宁城际铁路架设单箱双室无砟轨道整孔箱梁中应用,取得了成功的经验和可观的成果,为以后城际铁路客运专线的施工提供了可靠的依据和技术指标。文章重点介绍jq900e型架桥机施工特点、工艺及质量控制。

随着我国高速铁路建设的不断增多,高铁架桥机得到了越来越广泛的应用。在转运调试和过遂过程中,架桥机能否实现同步运作直接影响到架桥机作业的效率和施工的安全。该文采用分流阀同步回路与电液比例技术相结合的设计方案,很好的解决了这一问题。

900t架桥机架梁工程施工应急预案 为了切实贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》，保护本 工程队从业人员在架梁工程中身体健康和生命安全，保证发生事故时，能 够及时进行救援。从而最大限度地减小由于人为原因所造成的事故损失， 有效防止、控制事态的发展，根据武广客运专线xxtjiv标六单元标架梁 施工作业潜在重大危险源分析，特制定本预案。 1现场危险性较大易发生重大事故的部位 a:提梁机、架桥机钢丝绳断裂发生落梁; b:提梁机、运梁车倾翻; c:桥上作业人员发生高空坠落; d:触电事故。 2应急组织机构 2.1中铁三局武广客运专线项目经理部第七工程总队成立应急领导组，其 领导组成员如下： 组长：xx 副组长：xx 组员：xx 应急指挥中心设在调度室电话：xx 2.2岗位职责 组长职责：应急组组长是应急抢险工作的现场指挥员，负责应急期间现场 指挥工作，

简要介绍了国内现有的高铁900t架桥机现状及发展方向,介绍了900t级高速铁路架桥机总体方案确定原则和关键部位设计应重点关注的若干问题,重点提出了一种可在隧道口架梁的新型架桥机。

本文介绍了客运专线900t箱梁冬期施工的技术要领,供大家参考。

武广新广州站工程中的架梁作业包含了曲线架梁作业,如何运用jq900a型架桥机完成曲线路段的架梁作业是操作中的一个关键步骤,是需要技术人员、操作人员解决的一个现场问题。通过对路线上曲线要求及架桥机性能的研究,总结出jq900a型架桥机曲线架梁的施工步骤技术要求,最终解决了曲线架梁这一课题。

JQ900型下导梁简支箱梁架桥机的分析