LNG扩建工程火炬系统改造设计与优化

随着我国现代化进程脚步的不断加快，我国对于能源的需求量也在与日俱增，基于此，用以处理石油化工厂、炼油厂等工厂装置无法回收或再加工的可燃物，保障工厂生产安全、减少环境污染的放空火炬系统便显得尤为重要，对我国未来可持续发展战略的实施起到了举足轻重的作用，具有十分深远的现实意义，其在站场的优化改造也将成为工厂进一步提升自身竞争实力的重要途径。本文试分析放空火炬系统在站场的优化改造措施，旨在为今后工厂的长远发展提供理论支持。

大型炼油厂火炬自动点火系统的设计,保证了工艺装置的安全生产。气液回收系统的改造对保护环境、节约能源有着重要的意义。本文就火炬点火系统的设计及气液回收系统的改造中所需注意的问题加以叙述。

本文介绍了神华宁煤集团45×104t/a聚乙烯装置地面火炬系统的改造,通过对地面火炬水封罐溢流水进行回收利用改造,减少了装置工业水用量,降低装置运行成本,达到了节约资源,保护环境的效果；在装置工业水中断的情况下,可以为水封罐连续供水,保证地面火炬系统安全运行,为装置连续安全平稳运行提供保障。

preparationandinvestigationofsupportedzncl2/γ2al2o3 catalystforchloromethanesynthesis songli2xin,caomei2hua,wangli2hong (researchinstituteofjilinpetrochemicalcompany,petrochinacompanylimited,jilin　132021,china) abstract:thestructure,characteristicsandpropertiesofthecatalystwhichpreparedandtreatedindifferent conditionshavebeeninvestigated

介绍了大庆乙烯和中原乙烯火炬系统的现状,对火炬排放负荷进行了分析,并采取措施,如对主要设备加设紧急切断热源联锁,降低排放负荷。对中原急冷水塔排放负荷采用了动态模拟分析计算,做到了利用原火炬排放系统,力求安全性和经济性的统一。

封闭式火炬系统的设计与应用

火炬系统是海上平台重要的安全系统之一.本文以渤海某平台为目标平台,对火炬系统受新增设备的影响进行了分析,并对产生的后果和解决方法进行了研究,最终选择了合适的改造方案.

炼油厂火炬系统设计工艺

吉化炼油厂火炬系统改造工程一次开车成功

扬子乙烯火炬点火系统长期以来不能正常运行,点火器无法正常点火,常明灯易熄灭,火炬气不能全部回收,给装置的安全生产带来严重的隐患。对乙烯火炬点火系统存在的问题逐一进行分析,对点火系统的改造进行阐述,同时对系统中存在的问题提出处理方法。

介绍了火炬自动点火控制系统的工作过程。详述了控制部分、信号采集部分、信号输出与执行部分的工作原理，实现火炬自动点火的过程。

从安全、节能、环保三方面阐述我厂火炬系统存在问题及技术改造的设想。

火炬系统是我厂废气排放的最后一道屏障；原酸性气火炬系统排放带液严重；同时原火炬头腐蚀严重；无法充分燃烧分解火炬气中的难燃成分h2s等.因此；对酸性气火炬系统进行改造；对排放的火炬气进行核算；合理设置气液分离系统和火炬头；保证火炬排放不带液；火炬其燃烧充分完全；满足火炬安全可靠排放要求；消除安全隐患.

**** 火炬系统监理实施细则 批准： 审核： 编制： **** 2013年12月14日星期六 目录 1.0工程概况1 1.1工程简介 1.2监理范围 1.3工程特点 2.0监理依据1 2.1适用的设计/施工技术质料 2.2适用的规程、规范、技术标准 3.0监理目标1-2 3.1监理控制的总体目标 3.2监理工作目标分解 4.0监理控制简述

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为了提高天然气处理装置的安全运行水平,大港油田分公司天然气公司对其天然气处理站的火炬点火系统进行了技术改造。点火系统选用高空点火的方式;同时为了满足运行可靠性的要求,点火系统依然保留了长明灯。该系统主要由位于地面的控制箱、点火箱、燃气阀组以及位于火炬顶部的引火筒、长明灯、点火电极和热电偶构成。在自控方面以plc为核心完成监控功能。该改造项目共投入30万元,改造后仅节约燃气消耗费用每年可达21万元。

本文介绍一种新型的爆破针型泄压阀在地面火炬系统中的应用。首先介绍了地面火炬的特点及其分级运行方式,然后介绍了爆破针型泄压阀的工作原理,最后介绍了爆破针型泄压阀作为地面火炬中分级阀旁路的优势,以及阀门选型需要注意的事项。

双筒体自提升式火炬系统施工技术总结——火炬塔架顶端标高144.628m、开根尺寸为21m×21m、塔架73.762m以下为变截面结构（长×宽21000×21000/10500×10500㎜），73.762m至塔顶为等截面结构（10500×10500㎜），整个塔架为四棱形高耸钢结构。四个立面中，捆绑火...

随着党的十六大提出全面建设小康社会的奋斗目标,我国经济社会将进入新的高速发展时期,运输需求将持续快速增长,现有高速公路的改扩建工程将会陆续展开。在高速公路改扩建工程中,电源系统作为监控、通信、收费、管理、养护、服务设施的基础,需要保证其在改扩建过程中的供电连续性以及改扩建工程后的供电可靠性。

根据江苏省总体规划,沪宁高速公路并入苏南路网统一联网收费。苏南路网目前现有及在建、规划的高速公路除沪宁高速公路外,还有机场高速公路、宁高高速公路、宁马高速公路、南京绕城、苏州绕城、锡澄高速、沿江高速、苏嘉杭高速、宁杭高速、锡宜高速、以及江阴大桥、润扬大桥、苏通大桥等。其中沪宁高速与锡澄、江阴大桥已在1999年实现联网收费,并随路网的完善,其他后续建设的苏嘉杭高速、锡宜高速、宁杭高速、沿江高速也相继逐步融入了南网统一收费,联网范围将逐步扩大。

为了满足日益增长的交通要求,保持沪宁高速公路的形象和地位,沪宁高速公路江苏段扩建工程于2003年三季度开工实施,扩建按八车道进行,路线全长248.9公里.扩建方案在不降低原沪宁高速公路技术标准(设计车速120km/h)的前提下,采用两侧加宽为主,局部分离的方式.相应的收费设施根据交通量的发展同步进行扩建改造.