L型单主梁起重机集电器改造方案

mh10t门式起重机改造方案 1 mh10t电动葫芦门式起重机改造方案 mh10t门式起重机改造方案 2 根据中华人民共和国《起重机械安全监察规定》为确保起重机械安全使用可 靠，即按国家有关标准、规范对起重机进行维修前检测，并以此对该起重机运行 部分、电器部分、起升部分、金属结构、机械部分等进行改造、更换，特制定出 改造施工方案，改造后的起重机达到国家有关标准，规范安全可靠，正常使用， 提高工作效率的目的。 一、产品简介 mh10t门式起重机（以下简称起重机）是按《起重机设计规范》gb3811-2008 及《通用门式起重机》gb/t14406-93等国标，并借鉴din等国外先进的技术标准 进行全面综合考虑制造的。 起重机由门架、电动葫芦、大车运行机构及电气部分组成，采用闭式驾驶 室操纵，属中型起重设备，其额定载荷10t，跨度20m，适用温度-25℃~+40

个人收集整理仅供参考学习 1/10 起重机（桥式）主梁地具体设计计算 （中间不可见内容需要把文档下载下来后把字体改为黑色） 注：以下内容为通用起重机大车设计模板，大家只需要往里面代入 自己地数据即可.中间不可见内容需要把文档下载下来后把字体改为 黑色才可见！b5e2rgbcap 设计内容计算与说明结果 1）大车轮距 2）主梁高度 3）端梁高度 4）桥架端部 梯形高度 5）主梁腹板 高度 6）确定主梁 截面尺寸 1.主要尺寸地确定 k（ 8 1 ～ 5 1 ）l=（ 8 1 ～ 5 1 ）22.5=2.8～4.5m 取k=4m mlh25.1 18 5.22 18 （理论值） 0h（0.4～0.6）h=0.50～0.75m 取0h0.7m c=（ 10 1 ～ 5

单梁起重机箱形主梁与箱形工字梁的比较

单梁起重机箱形主梁与箱形工字梁的比较

型电动单梁起重机主梁冷弯成型工艺的研究与开发

项目编号：k 报告编号：k lda型电动单梁起重机 主梁结构应力分析报告 主体材料；q235b 跨度：19.5m 额定起重量：5t 2019年09月 abcd lda型电动单梁起重机主梁结构应力分析报告 目录 1概述......................................................................................................1 2工作依据..............................................................................................1 3工作内容.........................................................

本文对ld型系列起重机之主梁刚度设计，从安全生产角度提出不同意见。

针对单梁起重机桥架结构的主梁设计中,一般方法设计过程繁琐且设计出的主梁自重较大的问题,在参数化设计的基础上提出一种运用matlab软件的优化设计方法。该方法将vc与mat-lab集成为一体,实现了从参数化设计到利用matlab优化工具箱进行优化。这种方法省去了自行编写优化程序,节约时间,大大提高了设计效率,同时对同类起重机的设计具有重大意义。

焊接主梁是门式起重机的主要焊接钢结构,是主要的承力构件。焊接主梁疲劳裂纹形成过程复杂,影响其裂纹形成的因素众多。从焊接特性和实际使用情况着手,采用断裂力学理论分析了焊接主梁裂纹萌生点和裂纹扩展过程。根据门式起重机承受交变载荷的特点,运用循环法,估算了焊接主梁的疲劳裂纹扩展寿命。研究结果为门式起重机的安全使用和管理提供了理论依据。

起重机设计计算培训讲义 1 一、通用桥式起重机箱形主梁强度计算(双梁小车型) 1、受力分析 作为室内用通用桥式起重机钢结构将承受常规载荷gp、qp和hp三种 基本载荷和偶然载荷sp，因此为载荷组合ⅱ。 其主梁上将作用有gp、qp、hp载荷。 主梁跨中截面承受弯曲应力最大，为受弯危险截面；主梁跨端承受剪 力最大，为剪切危险截面。 当主梁为偏轨箱形梁时，主梁跨中截面除了要计算整体垂直与水平弯 曲强度计算、局部弯曲强度计算外，还要计算扭转剪切强度，弯曲强度与 剪切强度需进行折算。 2、主梁断面几何特性计算 上下翼缘板不等厚,采用平行轴原理计算组合截面的几何特性。 起重机设计计算培训讲义 2 图2-4 注：此箱形截面垂直形心轴为y-y形心线，为对称形心线。因上下翼 缘板厚不等，应以x’—x’为参考形心线,利用平行轴原理求水平形心线x— x位

沈阳铁路局管内c型门式起重机主梁频繁出现开焊现象,严重影响作业及人身安全。针对c型门式起重机主梁的结构特点,分析主梁开焊原因,提出修复方案及施工工艺。

电动单梁起重机 改 造 方 案 单位：新乡市中原起重设备总厂有限公司 单梁起重机改造施工方案 一、工程概况 为了降低成本，计划将本公司的单梁桥式起重机ld10t-22.5m改造主梁加固、端梁重 新制作。改造修理后安装使用,要求起重机改造安装后符合国家标淮,确保安全生产。 二、起重机改造安装方案制定 根据原起重机目前状况，为了消除起重机使用中的不安全隐患，确保安全生产，我方 有关技术人员就贵方起重机改造、安装项目召开了专体会议，认真研究了改造安装方案， 现将方案汇总如下，供贵公司审核： 一）总则： 严格按照国家标准和贵方技术要求，制定改造方案，在保证安全的情况下，为了降低 改造成本，对能利旧使用的部件尽可能利旧使用，保证起重机改造安装方案后完全符合标 准，确保安全生产。 二）依据标准 gb3811-2008《起重机设计规范》 gb6067-2010《

1 毕业设计（论文）说明书 课题：5吨“l”型支腿 箱形双主梁门式起重机 专业机械设计制造及自动化 班级机械0524 学号27 姓名谭小建 指导教师王洪老师 完成日期：2008年03月至2008年05月 湖南冶金职业技术学院机械工程系 2 湖南冶金职业技术学院 毕业设计（论文）总成绩单 学生 姓名 谭小建 专 业 机械设计制 造及自动化 班 级 机械0524 学 号 27 毕业设计题目5吨“l”型支腿箱形双主梁门式起重机 序号项目名称成绩比例（%）签名 1指导教师评定50 2答辩委员会评定50 系 （ 部 ） 审 核 总成绩 （盖章） 年月日 3 湖南冶金职业技术学院毕业设计（论文） 指导教师意见书 学生 姓名 谭

. . 75／20t桥式起重机主梁接长技术总结 为适应制造300mw大型锅炉钢结构的生产需要，1990年我厂建成一座设置两台 跨距l=25m，起重量q=75／20t的桥式起重机的重型车间。若购置一台新的 l=25m、q=75／20t桥式起重机，约需资金55万元，且交货日期无法满足生产需 要。通过信息渠道，用20万元资金购进一台闲置l0年之久的l=22．5m，q=75 ／20t桥式起重机。由于该机跨距不能满足重型车间要求，需对该机主梁进行 接长加固改造。 在没有可靠的理论根据和施工经验的情一下，一般不允许随便加大大型起重设 备的跨距。因为主梁接长后，在保持原起重能力下，会增大跨中弯矩和变形值， 如施工质量不好，也可能使该机报废。根据我厂有制作桥式起重机的实践经验， 同时为满足300mw锅炉钢结构的制作任务，决定对该机主梁进行接长，但必须 满足下述条件：

双主梁门式起重机购销合同 购方单位：xxxxxxxxxx有限公司以下简称：甲方 供方单位：河南xx重型机械股份有限公司以下简称：乙方 甲方合同号：乙方合同号： 签订地点：江苏省xxx市 签订日期：2015年5月x日 甲方购买乙方双主梁门式起重机事项，经甲乙双方充分协商，特订立本合同，以便双 方共同遵守。 第一章合同标的、主要技术指标及验收标准 1.1合同标的：甲方同意向乙方购置双主梁门式起重机一台套。全套为交钥匙工程，包括设 备制造、运输、起吊卸装、安装调试、现场人员培训、检测取证等。 1.2主要技术指标： 1.2.1起重量：主钩16t，副钩5t 1.2.2跨度：40m，悬臂10m×2，总长60m 1.2.3起升高度：最大16m 1.2.4工况：室外a6 1.2.5操作方式：驾驶室操作 1.2.6运行速度： 主起升速度（变频）：0—19m/m

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadhereto

t16 m/min3.5 m22.5 mm1400 mm0 t0 t1.5 8 mm167 mm450 mm154 mm18 mm15.5 mm20 mm237460 mm645 mm48.34e+09 mm 41.49e+09 1.041 1.1 t t k10.57 k20.08 k30.28 k40.85 k50.8 主 梁 强 度 计 算 起升速度（vq） 跨度（l） 吊钩极限（较短端）（l1） 截面 参数 工字 钢参 数 强度 校核 σmax≤［σ］ 计算 步骤 电动葫芦重量（gh） 电动葫芦车轮数量(n) 基本 参数司机室重量(g司) 额定起重量（ｑ） 电动葫芦一个车轮的最大计算轮压p 计 电动葫芦车轮曲率半径(r) 轮压位置比系数（ξ） 局部弯曲系数（ki） （按ξ值选） 主梁截面惯性矩（ⅰy） 工字钢贴

LD型电动单梁起重机主梁的矫正

本文通过对单梁葫芦桥式起重机主梁构造的受力分析,阐明主梁结构中各构件的力学作用,为检验类似起重机主梁的工作提供详尽的技术性支持。

山东鑫海 双梁电动桥式起重机 电 气 改 造 方 案 河南省新乡市矿山起重机有限公司 2015年5月13日 双梁电动桥式起重机 电气控制系统改造方案 一、项目背景 振石集团东方特钢股份有限公司是由振石控股集团有限公司控股成立的一 家集不锈钢、铁合金及其他黑色金属冶炼及其压延加工、钢材重复改制，批发、 零售；金属加工机械制造、通用设备制造、技术咨询；工业气体制造及批发、零 售；技术信息咨询服务为一体的钢铁生产制造商。 此次改造的双梁铸造桥式起重机是山东鑫海正在生产使用工作的起重机，起 重机的生产任务较繁重，改造工期短，改造过程要求应尽量降低对目前工作的影 响。此起重机原操作方式均采用司机室内联动台操作，电气控制系统采用串电阻 调速方式，此次电气控制系统改造是将大小车控制系统改为变频调速，实现定位 准确便于操作，节约劳动力和减少生产成本。并且要求改造后的起重机电控系统 应在保

某大型钢厂的一台桥式起重机在使用过程中主梁出现裂纹的现象,如果不及时处理,起重机整体机械性能无法保证,长期运行可能发生主梁变形和整体结构损坏。为了防止裂纹进一步扩展,本文根据缺陷状况,结合现场情况通过分析缺陷产生原因,给出了详细修复方案,消除了事故隐患,也为类似裂纹结构修复提供了参考。

1 新港3#、4#泊位轨道安装 施工方案 编制： 审核： 审批： 威海鼎信建筑工程有限公司 2015年5月 2 第一章工程慨况 1.1工程概况 3、4期码头因港口工作需要，现进行门机导轨安装改造工程，改造长度约800m。 需要进行轨道施工、安装接电箱等工作。 第二章施工准备 2.1劳动力计划 序号工种名称单位数量 1铁路工人10 2混凝土工人5 3普工人2 4电焊工人2 2.2主要机具设备 序号设备名称单位数量 1混凝土罐车辆1 2电锤个2 3角磨机个2 4乙炔电焊套1 5汽车吊台1 6起道机台1 7铲车带托盘台1 8磨光机个1 9钢轨钻孔机台1 10起丝机套1 3 第三章施工工艺 3.1施工工艺 13-16#泊位：拆除切割导轨—→加工