MQ60港口门座起重机金属结构有限元计算分析报告

利用ansys软件对40/15t×60/100m门座起重机的臂架结构在6种工况下的强度进行了分析,结果表明,臂架结构强度满足起重机设计规范的要求,可作为设计的参考。

门座起重机臂架强度的有限元分析 (2)

利用有限元分析软件ansys的参数化设计语言apdl,对单臂架门座起重机臂架结构进行有限元分析,通过定制用户化图形交互界面,实现臂架的任意幅度参数化建模,静力学分析及模态分析,为该型臂架的设计提供一种简便可靠的方法。

本文将对港口门座起重机制造过程中应用的检测方式及应用范围、目的进行简单介绍和说明。

社会经济的发展，对港口门座起重机的需求也在大量的增加。就我国港口门座起重机制造业的发展来说，近年来已经跨入世界同行中的先进行列，尤其是上海的振华重工，还被授予了“世界港机加工厂”的赞誉。本文结合港口门座起重机作业环境特殊性对具体材料以及构件的特殊要求出发，从港口门座起重机生产制造的原材料、单机制造以及整机装配等环节出发，就港机制作检验的要点以及具体的使用范围展开了详尽的论述，以供参考。

门座起重机详解-参考

门座式起重机整体结构强度有限元计算方法研究

随着科学技术的不断发展,我国越来越多的科学技术也跨入世界先进行列,港口起重机制造业就是其中的佼佼者。港口起重机制造业的飞速发展,不仅给我国各类工程提供便利,还极大的促进了我国国民经济总值的提升。基于此,本文以《港口门座起重机制造过程中的检验要点及应用探析》为题,从港口起重机阐述,港口门座起重机制造过程中的检验要点,港口门座起重机应用几方面进行了分析与探讨。旨在与同行进行业务交流,以期促进我国港口起重机制造业的良好发展。

1 mq2535门座起重机安装方案 编制： 审查： 批准： 2 一、概述 本门座起重机由制造有限公司承造，拟安装于4#泊位码头。 二、设备概况 主要性能参数 起重量25t（抓斗）40t（吊钩）工作最大风速20m／s 工作幅度最大／最小 35m／ 10m 27m／ 10m 非工作最大风速55m／s 起升高度轨上／轨下 20m／ 18m 30m／ 18m 工作最大轮压250kn 机构 工作速度 起升机构55m／min 30m／ min 最大尾部回转半径8.156m 变幅机构45m／min整机最大高度55.3m 回转机构1.2r／min回转支撑132.50.3550 运行机构 26m／ min 起升钢丝绳32nat6×25fi+fc1770zs/sz 工作级别 电动机 起升机构 m 8 yzp355m

1 mq2535门座起重机安装方案 编制： 审查： 批准： 2 一、概述 本门座起重机由制造有限公司承造，拟安装于4#泊位码头。 二、设备概况 主要性能参数 起重量25t（抓斗）40t（吊钩）工作最大风速20m／s 工作幅度最大／最小 35m／ 10m 27m／ 10m 非工作最大风速55m／s 起升高度轨上／轨下 20m／ 18m 30m／ 18m 工作最大轮压250kn 机构 工作速度 起升机构55m／min 30m／ min 最大尾部回转半径8.156m 变幅机构45m／min整机最大高度55.3m 回转机构1.2r／min回转支撑132.50.3550 运行机构 26m／ min 起升钢丝绳32nat6×25fi+fc1770zs/sz 工作级别 电动机 起升机构 m 8 yzp355m

报告编号： 门座起重机定期检验报告 使用单位 ： 设备种类： 设备品种： 设备型号 ： 设备代码 ： 使用登记证编号 ： 检验日期： 1特种设备监督检验技术研究院 注意事项 1.本报告是依据《起重机械定期检验规则》，对在用起重机械进行定期检验 的结论报告。 2.报告书应当由计算机打印输出，或者用钢笔、签字笔填写，字迹要工整， 涂改无效。 3.本报告书无检验、审核、批准人员的签字和检验机构的核准证号、检验专 用章或者公章无效。 4.报告一式二份，由检验机构和使用单位分别保存。 5.受检单位对本报告结论如有异议，请在收到报告书之日起15个工作日内， 向检验机构提出书面意见。 6.本报告对检验时的设备状况负责。 7．对于使用时间超过15年以上、处于严重腐蚀环境（如海边、潮湿地区等） 或者强风区域、使用频率高的大型起重机械，应当根据具体情况

门座起重机是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道上的桥架型起重机，广泛应用于造船企业、铁路货场和物流货场中对各种大型设备、大型集装箱、重型设备的装卸和移动，起重机的应用范围扩大要求起重机具有良好的工作性能，其中变频器调速性能的改善保证了装卸作业时的可靠和平稳，实现良好的低速就位性能。本文对交流电电动机变频调速的原理进行简要的分析，介绍了变频器的调速原理和控制方式，发现其运行的关键技术，保证变频器在起重机的使用中发挥优异的控制及调速性能。

门座起重机是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道上的桥架型起重机，广泛应用于造船企业、铁路货场和物流货场中对各种大型设备、大型集装箱、重型设备的装卸和移动，起重机的应用范围扩大要求起重机具有良好的工作性能，其中变频器调速性能的改善保证了装卸作业时的可靠和平稳，实现良好的低速就位性能。本文对交流电电动机变频调速的原理进行简要的分析，介绍了变频器的调速原理和控制方式，发现其运行的关键技术，保证变频器在起重机的使用中发挥优异的控制及调速性能。

·34·计算机应用技术机械2006年第10期总第33卷 ——————————————— 收稿日期：2006－07－22 作者简介：张倩（1982－），女，华东理工大学机械与动力工程学院在读硕士研究生，研究方向为机械cae、仿真。 龙门起重机的有限元分析 张倩，朱大滨 （华东理工大学，上海200237） 摘要：利用大型有限元软件ansys对某龙门式起重机进行整机多工况静强度分析；利用有限元法计算龙门起重机结构 自振频率和满载自振频率。从静强度和动强度两个方面对该起重机的设计方案进行评价，提出改进的建议。 关键词：起重机；有限元；静强度分析；模态分析； 中图分类号：tb115文献标识码：a文章编号：1006－0316（2006）10－0034－04 finiteelementanalysisofgantr

针对tlj900型架桥机,分析了计算工况及计算载荷,用ansys软件建立shell63弹性壳单元模型,对金属结构的连接、约束、载荷进行有效处理,对各工况应力、变形等进行计算。

门座起重机专业知识 第一章门座起重机概述 第一节门座起重机各部分结构简介 门座起重机是港口码头数量和使用最多的、结构复杂、机构最 多的、最典型的电动装卸机械。它具有较好的工作性能和独特的优越 结构，通用性好，被广泛地用在港口杂货码头。 门座起重机的工作机构具有较高的运转速度，起升速度可达 1.17m/s，变幅速度可达0.92m/s，使用率高，每昼夜可达22h，台时 效率也很高，一般可达100t/h以上；它的结构是立体的，不多占用 码头的面积，具有高大的门架和较长距离的伸臂，因而具有较大的起 升高度和工作幅度，能满足港口、码头、船舶和车辆的机械化装卸、 转载，充分使用港口、码头场地，适应船舶的空载、满载作业，以及 地面车辆的通行要求；还具有高速灵活、安全可靠的装卸能力，对提 高装卸生产率，减轻繁重的体力劳动都具有重大的意义。但门座起重 机也有它的缺点，如造价高，用

门座起重机电气系统 门座起重机的动力设备就是电动机。为了满足生产的需要，进行各种动作，必须通过各 种不同的电器组合成各种不同的控制线路，对电动机实施控制，使电动机能自动启动、反转、 调速和制动。另外，还需进行如超重、超程、稳性及各种电气安全保护。 一门座起重机的供电 门座起重机的供电由以下几部分构成。 (一)馈电 1．电缆馈电 电缆馈电是最普通的馈电方法，如图5—8所示。电缆一端接上电源，另一端固定在起 重机支腿电缆卷筒上，电缆卷筒中心装有滑环，电流经电缆滑环(位于电缆卷筒中心)引到起 重机上。 电缆随起重机移动而收放，一般用活配重来带动电缆卷筒转动。在卷筒轴上装有绳轮， 钢丝绳卷绕在绳轮上，且钢丝绳的一端固定在绳轮上，而另一端绕过固定在支腿上部的滑轮 挂住活配重。当起重机移动距电箱愈来愈远时，由于电缆拉力使电缆卷筒转动，绳轮跟着转

门座起重机基础知识

zjcn/jl-js016-2015/0 记录编号： 门座起重机委托检验原始记录 委托单位 使用单位 检验日期年月日 任务单号 浙江盛诺检测技术有限公司 说明 1、本原始记录适用于门座起重机的委托检验； 2、本原始记录中用“√”表示符合，用“×”表示不符合，用“/”表示无此项，用“△” 表示未检，有测试数据的项目填写实测数据； 3、本原始记录无检验校核人员签名无效，记录须用钢笔或签字笔书写； 4、本原始记录各项目的检验方法和结论的判定依据检验细则中有关条款执行，本原始记录内 容未及之处遵照有关标准、规定执行； 5、本原始记录记录当时现场检验的真实情况，现场发生变化时本记录自然失效； 6、该检验记录与本次检验报告一并由检验单位存档。 浙江盛诺检测技术有限公司记录编号：共6页第1页 门座起重机委托检验原始记录 使用单位 使用地点设备

第六章练习：门式起重机金属结构有限元分析 图6-1为门式起重机实物，图6-2为其结构简图，图6-3是几个主要受构件主梁、上横梁、下横梁、 支腿的截面图。 图6-1龙门起重机 图6-2金属结构总图 图6-3各部件截面简图 参考分析步骤如下： 1．改变默认工作路径，定义文件名和分析标题 (1)utilitymenu→file→changedirectory⋯ (2)utilitymenu→file→changejobname⋯ (3)utilitymenu→file→changetitle⋯ 2．定义单元类型：shell63壳单元 mainmenu:preprocessor→elementtype→add/edit/delete，→add， 选择structuralshell，elastic4node63，→ok。

针对sdi1000型架桥机的工作特点分析了结构的校核工况与计算载荷,运用通用有限元软件cosmosworks建立了主金属结构的三维实体模型。通过施加合理的约束和载荷对整机金属结构进行了刚度、强度仿真计算,找到了整机结构的危险部位,得到的各支腿反力等结果与理论计算之结果相符。为架桥机金属结构的设计及进一步结构优化提供了理论依据,对大吨位的高速铁路运、架设备的研制有一定指导意义。

针对目前国内高速铁路建设的实际情况,中国水利水电集团四公司与郑州大方桥梁机械有限公司联合开发了df900架桥机,该架桥机能满足目前国内高速铁路"通