Matlab求解建筑结构地震响应的时程分析法

基于etabs的结构地震响应——钢筋砼板柱一抗震墙结构和框架一剪力墙结构相比，具有空间划分灵活，易于获得较大使用面积的优点，但在竖向荷栽和水平地震作用时，板柱节点附近的不平衡弯矩会使板内出现塑性变形，从而发生冲切破坏。针对这种情况，提出了框架剪力...

结合地震记录的大量数据，以及相应的反应谱分析的统计结果，重点论述了利用时程分析的方法，进行地震波输入所需要注意的问题，并进行了实例验证。

大跨度屋盖结构风振响应的时程分析法——文章对大跨度屋盖结构风振响应的一般方法进行了概述，结合莱体育场主看台屋益结构，运用时程分析方法对主看台屋盖结构节点位移响应进行了计算，并与运用频域方法计算的结果进行了对比和分析。

隧道衬砌结构地震响应的三维数值分析——运用ansys软件对盾构隧道在不同地质条件下的水平、竖向耦合地震的响应进行三维数值模拟，分析隧道衬砌结构的不同部位上应力和位移的分布状况，探明了盾构隧道在地震作用下衬砌结构的动力响应规律，找出了衬砌衬砌结构的...

48铁道勘测与设计railwysurveyanddesign2008(2) 设计 49铁道勘测与设计railwysurveyanddesign2008(2) 实际长度2m，则三维结构模型的尺寸为宽×高× 厚=100×70×2m。 计算网格如图1所示，其中solid45单元用于 建立地层土体的三维实体模型；solid65单元用于建 立钢筋混凝土衬砌的三维实体模型。在结构模型 网格剖分上，衬砌单元适当加密，单元尺寸较小；上 覆岩土层单元网格适当放宽，单元尺寸较大。 根据盾构施工情况，盾尾壁后注浆充填密实，注 浆后的体积收缩率较小，衬砌与土体之间粘结紧密， 没有明显的相对滑动，为反映工程实际特点，本文采 用一个衬砌结构与周围土体整体受力并协调变形的 结构模型来模拟衬砌和周围土体的共同作用。 在实际施工中，各衬砌管片之间多依靠高强度 膨胀螺栓紧

隔震结构地震响应的简化计算方法——通过将实振型分解法与随机振动理论相结合，借鉴srss思想给出了利用位移反应谱来估计隔震层位移及上部结构层间剪力的方法，并对算例的结果进行对比，指出建立的位移反应谱估计方法是一种能满足工程计算精度的简化计算方法。...

建筑结构时程分析法综述——时程分析方法作为一种动态的计算方法，将抗震计算理论由等效静力分析进入直接动力分析，更真实的反应结构的地震反应。本文从动力方程出发即对时程分析方法进行分析梳理，以令更多的从事研究设计的工作人员及学生综合地认识和了解时程...

地震响应谱分析及其在母线地震分析中的运用 徐榕张惠侨 摘要大电流母线是水电站中重要的电力设备，其设计要满足安全性、可靠 性要求，特别要满足抗震设计的要求。本文阐述了地震响应谱分析的原理，并在 大电流母线动态分析课题研究基础上，结合通用有限元分析程序，对大电流母线 的结构进行了分析计算，给出了计算模型和结果。 关键词母线响应谱分析地震有限元分析 earthquakeresponsespectrumanalysisanditsapplicationinisolated phasebus xurongzhanghuiqiao （shanghaijiaotonguniversity，shanghai，china）p55 abstractisolatedphasebusisaveryimportantequipmenti

基坑会对附近场地的动力响应产生影响,目前对基坑附近的场地在地震作用下的动力响应还缺乏足够的认识,现行的建筑抗震设计规范也没有给予充分的关注。本文对典型基坑及附近场地的地震反应进行动力数值模拟,分析基坑对两侧地表加速度峰值的影响及不同深度加速度峰值的变化规律。结果表明,相对于没有基坑的场地,基坑的存在会使其周围2倍开挖深度范围内地表的加速度峰值增大很多,这不利于邻近浅埋基础建筑的抗震设防。

地铁车站等地下结构的建设,必然会引起场地土层以及临近建筑物的地震动力响应发生变化.为研究此种影响,以某典型地下车站结构为研究对象,引入了土体的非线性本构模型,同时考虑了结构与土接触面特性和地基无限域的影响.计算结果表明:由于地下结构的存在,地表一定范围内的地震动设计参数被显著放大;临近地表建筑的位移响应、框架柱剪力响应也均被显著放大.建议在地铁等地下工程的规划和设计时考虑工程建设后对地表设计地震动的影响.

不规则高层隔震结构地震响应的影响分析——以不规则且高宽比达6．1的三维隔震结构为分析模型，隔震层力学特性水平采用bouc—wen模型，竖向采用拉压不等双线性模型。根据pga／pav(地震加速度峰值比速度峰值)，选取了1o条地震波，分析了地震波频谱特性及隔震层偏...

目的为提高超大规模工程结构地震响应分析的计算效率,提出利用云服务器开展地震响应数值模拟的方案.方法基于腾讯云等云计算环境,介绍云计算用于结构地震响应分析的可行性,并对云计算环境的搭建进行说明.利用opensees等软件,具体分析比较不同自由度数、不同规模的算例在云平台及本地计算环境中的计算效率.结果云平台的计算性能与本地计算环境的性能相当,可以代替本地计算环境进行地震响应分析;利用云平台并行处理计算任务,可以大大提高计算效率.结论云服务器在工程结构地震响应数值模拟中呈现出计算效率高、设置灵活、成本低的特点,具有良好的发展前景.

高层建筑结构在地震作用下的动响应分析一直是土木工程结构设计中的难点问题.采用同时具有高精度和长时间数值稳定性的辛精细积分方法开展了高层建筑结构的地震时程分析,得到了结构弹性/弹塑性时程分析结果,并将分析结果与当前流行的商业软件分析结果进行对比,验证了采用辛精细积分方法进行高层建筑结构地震时程分析的可行性与有效性.

高层建筑结构在地震作用下的动响应分析一直是土木工程结构设计中的难点问题.采用同时具有高精度和长时间数值稳定性的辛精细积分方法开展了高层建筑结构的地震时程分析,得到了结构弹性/弹塑性时程分析结果,并将分析结果与当前流行的商业软件分析结果进行对比,验证了采用辛精细积分方法进行高层建筑结构地震时程分析的可行性与有效性.

采用有限元软件abaqus,基于一致黏弹性人工边界和波动输入,建立上部建筑物-土-隧道相互作用二维平面应变模型,利用等效线性化模拟土体非线性,输入不同频谱特性的三条地震动,研究了上部建筑物的刚度、层数(高度)、与隧道间距和隧道埋深等因素对隧道地震响应的影响。分析结果表明,上部建筑物的存在对隧道地震响应的影响不可忽视,影响程度可达到30%左右。上部建筑物与隧道的间距、层数(高度)、刚度不同,对隧道地震响应的影响程度也会发生变化。其中间距和层数(高度)影响较大,间距越大,影响越小,当间距与建筑物宽度的比值超过2之后,建筑物的存在对隧道的影响可忽略；建筑物的层数越多、高度越高,对隧道的影响越大,18层时使隧道最大主应力峰值和相对变形的增加较6层时增大了20%～30%。建筑物的刚度对隧道响应的影响较小。在对隧道进行抗震设计时,应考虑上部建筑物可能对其造成的不利影响。

陷落柱的地震响应特征分析及应用

研究目的:地震时建筑结构的大幅震动已为世人关注。国外学者将磁流变(mr)阻尼器应用到土木结构震动控制上,效果较好。为扩大其在实际工程中的应用,进一步对磁流变阻尼器对建筑结构地震响应进行了理论分析和试验。研究方法:本文首先通过磁流变阻尼器的构件参数(如:活塞的有效长度、缸体的内径、活塞直径、流体的粘度系数等)、输入电流及阻尼器活塞相对于缸体简谐运动频率的改变,分析了各参数对阻尼特性的影响,这将为设计阻尼特性较好的磁流变阻尼器提供理论依据。然后采用了磁流变(mr)阻尼器的修正bouc-wen模型及剪切型最优控制(clipped-optimalcontrol)算法对建筑结构地震响应进行了半主动控制分析研究,并且与结构被动控制的效果进行了对比。研究结论:在ei-centro地震激励作用下,被动控制和半主动控制对结构地震响应的水平位移与速度产生了不同的控制效果;对结构的位移及速度的控制效果,mr半主动控制均明显地优于被动控制。

第43卷第3期 2003年5月 大连理工大学学报 journalofdalianuniversityoftechnology vol.43,no.3 may2003 文章编号:1000-8608(2003)03-0344-05 收稿日期:2002-04-01;　修回日期:2003-03-25. 基金项目:国家自然科学基金资助项目(50209002);辽宁省自然科学基金资助项目(20022130). 作者简介:陈健云*(1968-),男,副教授;林　皋(1929-),男,教授,博士生导师,中国科学院院士. 大型地下结构三维地震响应特点研究 陈健云*,　胡志强,　林　皋 (大连理工大学土木水利学院,辽宁大连　116024) 摘要:

连体对大底盘双塔楼结构的动力特性和地震响应的影响——带有双塔楼的高层建筑结构是大底盘多塔楼高层建筑中最常见的结构形式之一。目前，越来越多的双塔楼都采取在上部塔楼间某些楼层设置连体(如连廊)的结构形式，既加强了两塔间的联系，又使连体自身具有了特殊...

建筑结构地震响应的mr阻尼器pid半主动控制——根据建筑结构的特点进行了结构上的简化计算，并采用了磁流变(mr)阻尼器的bingham模型及pid半主动控制算法对建筑结构地震响应进行了半主动控制分析研究，并且与结构被动控制的效果进行了对比，数值结果表明：在ei—...

对现有悬挂结构动力分析模型作了改进,引入了悬挂子结构的随动刚度,将子结构对主结构的非线性驱动力添加到运动方程中。用数值解法给出了悬挂结构体系的地震响应分析,进而给出了振幅与频率响应的计算结果。分析了结构响应突变的复杂特性,结果表明体系参数的微小变化使响应振幅及其突变值等特性产生明显变化,反映出结构体系的地震响应特性对参数变化非常敏感。另外,当吊杆长度较大时,非线性参数较小,结构的突变现象消失,产生\"伪线性\"性质。

盾构隧道的纵向地震响应——基于与盾构隧道纵向变形性能相似的梁单元建立盾构隧道纵向等价连续化模型，通过等价刚度的方法考察管片间接头螺栓对隧道结构刚度的影响。分别采用反应变位法和有限元法进行盾构隧道的地震响应研究和抗震性能分析，并以实例比较2种方...