NK300汽车吊发动机替代修理

上海宝钢20冶吊运公司1979年进口的nk-800型汽车吊蓄能器已失效,吊车不能工作。为保证工程需要,决定选用国产蓄能器代替进口,吊车原蓄能器容量为3l,最大耐压力为210kg/cm~2约为21mpa,国内蓄能器系列产品中相近容量只有2.5l、4l等规格,通过比较选用nxq-4/315型国产蓄能器(容量为4l,最大耐压力为31.5mpa),从容量和压力上来看是可以使用的。由于外型尺寸不合规格,经过测量,将原底座做了修改,装车调试后使用效果

浅谈汽车发动机进气系统的发展

《汽车维修工程》教案江苏技术师范学院李国庆 第七章汽车发动机维修 维修目的：通过定期检测、诊断，查出故障和损坏部位，视情修理，使其恢复原始的技术状 况及性能。 维修方法：对发动机进行故障诊断，确定故障部位，将发动机从汽车上吊下，进行解体，针 对性更换零部件，必要时采取镗缸、磨削曲轴等。 分类：大修、小修。 第一节：发动机总成修理工艺 一、发动机总成大修的条件 1、发动机加速性能恶化，加速和超车时间延长 2、最大功率和气缸压缩压力低于标准值25%以上。 3、气缸磨损，圆度误差达到0.050~0.063mm；圆柱度误差达到0.175~0.250mm；toyota k、和m系列发动机极限磨损量为0.20mm。 4、燃油和机油消耗明显增加。 5、发动机出现异响。 6、发动机不能正常运转 7、发动机重大损伤事故。 二、发动机大修前检测 附：常用发动机诊断与检测设备；发动机常用诊

早在20世纪70年代国内外就探索使用铸铁制造发动机连杆,国内试用稀上镁球墨铸铁制造高速柴油机连杆,国外则使用珠光体可锻铸铁制造连杆。最终,美国和德国将可锻铸铁用于连杆的生产,意大利将汽车发动机连杆列入铸态球墨铸铁的使用范围,而国内则因铸造技术等原因迄今尚无铸铁连杆大批量生产的报道。在保证可靠性的前提下,先进的汽车发动机连杆设计更多考虑的

汽车发动机冷却系统毕业论文 1 汽车发动机冷却系统毕业论文 题目：发动机冷却系统 专业：汽车检测与维修 目录 一．概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 二.宝马发动机冷却系统的工作原理,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 1.冷却系统的作用,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.冷却系统的组成,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3.n54发动机调节冷却功率的主要部件,,,,,,,,,,,,,,,,8 三．宝马发动机冷却系统的常见故障及诊断方法,,,,,,,,,,,,12 1.冷却系统常见故障的分类,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,11 2.冷却系统常见故障的诊断及分析,,,,,,,,,,,,,,,,,,,12 3.冷却系统的构造及维

教师教案 课程汽车发动机班级学期上课日期 课时累计课时18教师审签 课程类型理论与实训 课程名称 （章、节） 汽车ajr发动机的拆装 教学目的 要求 教学目的： 1、掌握汽车发动机的拆卸顺序 2、了解汽车发动机的构造以及功用 3、掌握汽车发动机的装配记号 教学重点理解汽车发动机的装配记号的原因 教学难点汽车发动机的装配 主要教具、 设备、材料 汽车ajr发动机12台及相关工量器具等 课后记 教案 教学内容（板书）教学步骤、方法时间 一、汽车发动机的拆卸原则 1、在拆装顺序上，本着"先装的后拆,后装的先拆,能同时 拆就同时拆"的原则。 2、在拆卸范围上，本着"能不拆的就不拆，尽量避免大拆 大卸"的原则。 3、在拆卸目的上，本着"拆是为了装"的原则。 因此，拆卸零件是要特别留意观察，记录：零件的安装方 向，装配记号，耗损状况并

《汽车维修工程》教案江苏技术师范学院李国庆 第七章汽车发动机维修 维修目的：通过定期检测、诊断，查出故障和损坏部位，视情修理，使其恢复原始的技术状 况及性能。 维修方法：对发动机进行故障诊断，确定故障部位，将发动机从汽车上吊下，进行解体，针 对性更换零部件，必要时采取镗缸、磨削曲轴等。 分类：大修、小修。 第一节：发动机总成修理工艺 一、发动机总成大修的条件 1、发动机加速性能恶化，加速和超车时间延长 2、最大功率和气缸压缩压力低于标准值25%以上。 3、气缸磨损，圆度误差达到0.050~0.063mm；圆柱度误差达到0.175~0.250mm；toyota k、和m系列发动机极限磨损量为0.20mm。 4、燃油和机油消耗明显增加。 5、发动机出现异响。 6、发动机不能正常运转 7、发动机重大损伤事故。 二、发动机大修前检测 附：常用发动机诊断与检测设备；发动机常用诊

汽车发动机水泵 汽车发动机水泵 水泵就是发动机冷却系统的重要部件,它的作用就是泵送冷却液,使冷却液 在发动机的冷却水道内快速流动,以带走发动机工作时产生的热量,保持发 动机正常工作温度。水泵的泵水量很大,例如一台ｖ８发动机的水泵,怠速 时的泵水量大约就是７５０ｌ／ｈ。 水泵的分类 图1机械水泵 根据驱动方式的不同,水泵一般分为机械水泵(图１)与电动水泵(图 ２)。目前大多数发动机采用机械水泵,在一些新开发的技术含量较高的发动 机上已经使用了电动水泵,例如宝马６系(ｅ６３)搭载的发动机。 图2电动水泵及安装位置 (１)机械水泵机械水泵由发动机曲轴通过传动胶带驱动,它的转速与发 动机的转速成正比。机械水泵的工作方式有优点也有缺点。当发动机在高速 大负荷工况下工作时,发动机产生的热量多,水泵的高转速使冷却液的循环 汽车发动机水泵 流量增

汽车发动机所采用的新技术 1.vtec技术 vtec是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两 种不同情况的气门控制系统。vtec（variablevalvetimingandvalvelifeelectroniccontrol system）的意思“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”。与普通发动机相比，vtec 发动机所不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，它有中低速用和高速用两组不同的气门驱 动凸轮，并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。通过vtec系统装置，发动机可以根 据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功 率、降低油耗及减少污染的目的。目前本田车型都使用i-vtec(智能可变气门配气相位和气 门升程电子控制系统)，i-vtec技术作为本田公司vtec技术的升级技术，

汽车发动机水泵 水泵是发动机冷却系统的重要部件，它的作用是泵送冷却液，使冷却液在发 动机的冷却水道内快速流动，以带走发动机工作时产生的热量，保持发动机 正常工作温度。水泵的泵水量很大，例如一台ｖ８发动机的水泵，怠速时 的泵水量大约是７５０ｌ／ｈ。 水泵的分类 图1机械水泵 根据驱动方式的不同，水泵一般分为机械水泵（图１）和电动水泵（图 ２）。目前大多数发动机采用机械水泵，在一些新开发的技术含量较高的发 动机上已经使用了电动水泵，例如宝马６系（ｅ６３）搭载的发动机。 图2电动水泵及安装位置 （１）机械水泵机械水泵由发动机曲轴通过传动胶带驱动，它的转速和 发动机的转速成正比。机械水泵的工作方式有优点也有缺点。当发动机在高 速大负荷工况下工作时，发动机产生的热量多，水泵的高转速使冷却液的循 精选文库 —2 环流量增大，这样正好能够提高发动机的

汽车发动机电控技术

发动机作为汽车的动力之源和故障率最高的总成,对其技术水平和性能指标的要求也越来越高。提高发动机的使用性能,保障其具有良好的稳定性和使用效果,对于发动机检测与诊断系统的开发与研究势在必行。

。 -可编辑修改- 徐工300k型汽车式起重机性能表 m1520.325.430.535.740.945.151.256.460m 33002003 3.52011851523.5 41881711521524 4.51741591521524.5 51611481481481215 6138139129128111906 711911411411310183727 8104102102101937768588 9929191908571635546.59 10828282817967605244.53710 126767676767585346.540.53430.512 14

1 25吨汽车起重机起重性能表（主臂） 以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！ 工作半径(m) 吊臂长度(m) 10.213.7517.320.8524.427.9531.5 32517.5 3.520.617.512.29.5 41817.512.29.5 4.516.315.312.29.57.5 514.514.412.29.57.5 5.513.513.212.29.57.57 612.312.211.39.27.575.1 6.511.21110.58.87.575.1 710.2109.88.57.275.1 7.59.49.29.18.16.86.75.1 88.68.48.47.86.66.45.1 8.5

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中联150吨汽车吊

现代汽车发动机的连杆轴承和主轴承大部份都采用钢-铝基轴瓦,其中以锡含量20％、铜含量1％的铝合金作为抗磨材料。这种轴瓦的优点已被国内外20余年的经验和使用实践所证实。轴瓦承受的单位负荷大约30mpa,与轴颈能很好地配合工作,尤其是含铅轴承,一直列大修时的临界磨损(25μm)都能保持自身的工作性能。1汽车轴瓦部件的安装要求安装轴瓦部件时要注意以下几点特殊要求:1.1发动机装配时,要使用高度清洁的润滑

汽车发动机钢铝基轴瓦

本文就汽车空调与发动机性能在功率、怠速状态、爬坡低速状态、加速状态、散热等方面的相互影响及匹配进行了探讨。

用国产发动改造加藤汽车起重机郝家驰（天津市第二建筑工程公司）日产加藤１６吨全液压起重机系１０年前购入，原６ｄ２２—ｌ发动机曾经大修，更换了全部易损配件。但是发动机因功率不足，油耗增加，冒黑烟，有异响甚至发生故障而停机，该型发动机在日本早已淘汰，重新购...

50t汽车吊 项目数值备注 工作性 能参数 最大额定总起重量kg55000 基本臂最大起重力矩kn.m17641470(活动支腿半伸时) 最长主臂最大起重力矩kn.m940.8793.8(活动支腿半伸时) 基本臂最大起升高度m11.6 主臂最大起升高度m42.1 不考虑吊臂变形 副臂最大起升高度m58.3 工作 速度 单绳最大速度（主卷扬）m/min130第四层 单绳最大速度（副卷扬）m/min72第二层 起重臂起臂时间s50 起重臂伸出时间s95 回转速度r/min0~2 行驶 参数 最高行驶速度km/h76 最大爬坡度%32 最小转弯直径m24 最小离地间隙mm260 排气污染物排放值及烟度限值符合标准规定 gb3847-2005 gb1769