PLC、变频器在内燃机车空压机试验台改造中的应用

介绍了东风4型内燃机车电阻制动控制箱试验台的简要工作原理,电阻制动控制箱逆变板及电源板;转换电路及高速限流流电路;电流调;控制箱故障位的检查测试方法。

随着社会经济的快速发展,各工业领域的不断进步,空压机作为在多个工业领域广泛应用的重要设备,其在促进工业生产力及生产效率的提高,为社会创造巨大经济效益,以及推动各工业领域健康可持续发展的过程中,发挥举足轻重的作用。然而随着空压机技术的不断发展各变革,当前其仍然存在着不少问题,尤其是其在运行过程中,具有较高的能耗,且产生较大的噪音污染,同时其智能化水平也不高等问题,其造成了极大的资源的不必要浪费的同时,也为企业带来了重大经济损失,提升企业运营成本,阻碍企业进一步发展壮大,因而加大对空压机节能改造的研究,有着积极意义。本文将就变频器以及plc,在空压机节能改造过程中的应用情况进行详细分析。

一种以内燃机排气的余热驱动的吸附式机车司机室空调系统已投入试运行。该系统采用分子筛-水作为工质对,单吸附器结构,通过蓄冷器,向外连续、稳定地供冷。阐述了该空调系统的工作原理,并对部分试运行的结果进行了分析。

验收委员会已结束在布良斯克机械制造厂验收2tэ25k型干线内燃机车的工作。有关部门已批准布良斯克机械制造厂再生产一批计20台2tэ25k型内燃机车。

从内燃机车电气系统常见的故障入手,分析故障根源,进行技术改造,提高机车运行可靠性。

一种以内燃机排气的余热驱动的机车司机室空调系统已投入试运行。该系统采用分子筛水作为工质对,单吸附器结构,并通过蓄冷器,向外连续、稳定地供冷。本文阐述了该空调系统的工作原理、热力计算方法,并对部分试运行的结果进行了分析。

应用噪声与振动测试分析系统对内燃机车司机室内部噪声进行测试与分析,得出结果为:司机室内部存在的主要是中、低频噪声,在100~160hz和1250~2000hz两个频段出现峰值,特别是1600hz附近较明显;当机车运行速度低于120km/h时,运行速度大小对司机室内噪声值影响不大;对于双司机室机车而言,靠近冷却室端的第二司机室的噪声值比远端第一司机室的噪声值高大约2~4db(a);相同工况下机车定置时司机室内噪声值比机车运行情况下的测试值要小约2~5db(a)。研究结果为内燃机车司机室的减振降噪设计提供依据。

文章介绍了采用日本三菱plc改造机车电气控制系统的情况,将plc用于机车电气系统的控制中,不仅可以极大地简化电气线路,而且能显著提高电气系统运行的可靠性和检修方便性,同时减少机车故障率。

重型轨道车(内燃机车)

本文简述了小波变换的基本原理及利用小波包对振动信号进行分解的方法。小波分析良好的时频局部化性质,适于检测正常信号中夹带的瞬态反常现象并展示其成分,这在旋转机械状态监侧及早期故障诊断中具有重要意义。本文给出利用小波包分析在内燃机车静液压齿轮箱故障诊断中提取微弱轴承冲击故障特征的实例

内燃机车安全提示 司机室操作要点提示 1、启机前检查油、水温度不得低于20℃。各开关在正确位置。对讲 机作用良好。 2、启机后辅发电压应为110±2.5v，充电电流不得超过48a。 3、机车运行中或车未停稳，严禁换向并加负荷。 4、开车前应进行列车制动机简略试验。 5、车动集中看，瞭望不间断。 6、需要停机时待柴油机机油、水温度降至50-60℃时，停止柴油机工 作。 电气间安全提示 1、机车运行、禁止进入！ 2、禁止带负荷停送蓄电池闸刀！ 辅助间安全提示 转动部位，禁止脚踏！ 辅助间检查要点提示 (1)启动发电机两端轴承质温度正常，不得高于55℃。. (2)变速箱油位在上下刻线之间、箱体温度不得高于80℃，轴承温度 不高于90℃。 (1)分配阀、作用阀各阀座螺丝无松动，管接口无泄露。 (2)主整流柜、励磁整流柜无异常。 机械间安全提示 1、严禁明火！ 2、

针对空压机传统控制方式存在空载运行功率因数低、电能浪费严重及二级缸温升高等缺陷,同时根据活塞式空压机实际运行情况,通过采用变频器对空压机控制系统进行恒压供气节能改造。改造完成后,空压机运行稳定、节能效果明显,也满足了生产工艺的要求。

df4型内燃机车租赁合同——一、出租机车地点、台数、租期、操作人员　　1、甲方同意将df4型内燃机车号、号、号、号，共计台机车出租给乙方，仅限用于线路施工，租期自___年___月_____日至____年___月___日止。机车在每月实际施工过程中，实际工作时间不...

本文首先分析了内燃机车的噪音来源及特征,然后简述了国内外目前降低内燃机车噪音的方法,最后针对内燃机的工作特点对降低内燃机车的噪音提出几点改进意见,希望对低噪音内燃机的发展有一定的借鉴作用。

1前言机车空调装置由1个空调电源、2台空调机组和2个操纵盒组成。空调装置试验的目的是要检验其相关性能是否达到要求:在空调装置制冷工况下观察是否有冷气排出,排出的冷气和环境温度的

介绍空压机的应用情况及其存在的固有缺陷，分析螺杆空压机的工作原理、基于plc的空压机变频控制系统设计、螺杆空压机变频改造节电机理，以及变频技术的关键性问题等。

文章介绍了螺杆式空压机的工作原理,并分析了传统空压机供气系统中存在的缺点,提出由变频器、plc和触摸屏组成的闭环自动恒压供气节能改造方案。

本文主要介绍了内燃机车后视镜、内燃机车刮雨器无骨刷架、内燃机车液压系统中安装缓冲垫、内燃机车速度表照明系统中加装降压电阻、df4b型内燃机车无级调速驱动器过渡装置、df4b型内燃机车司机室操纵台指示灯和df10d内燃机车轴温线路等主要辅助装置的技术改造原因、主要内容及特点、成果及效益和推广应用情况。简单介绍了上述内燃机车主要辅助装置改造部件的概述、功能、作用、结构组成。

介绍了一种用于东风系列内燃机车恒功试验的监测模块,着重讨论了为实现恒功试验中实时性可视化监测所采取的方法及其软件设计

内燃机车空调电源的设计——文章针对内燃机车设计了一款基于tm320f2812和xc95144xl控制的车载3kw空调变频电源，实现恒压频比控制、工作频率设定以及故障分级处理等功能。介绍了变频电源的主电路、控制电路和控制软件的一些设计思想。完成了样机研制，并通过装车...

针对内燃机车空调在运用过程中遇到的制冷弱问题进行研究与分析,找出了问题的原因并加以积极预防,进一步提高了机车空调检修水平,缩短了机车临修停时,提高了机车运用率。

提出了一种内燃机车的单相空调器逆变电源的设计方案,介绍了该逆变电源的结构和spwm调制原理。