2024-06-02
为了解决国内很多城市日益拥堵的交通状态,发展适合国情的信号控制机成为迫切要求。文章设计的信号控制机首次将32位处理器和uclinux操作系统应用到智能交通领域,建立了一种开放式的软硬件体系,采用可重构方法,可以支持五种交通控制算法。
物理与信息工程学院毕业设计(论文)开题报告表 信息与通信工程系通信工程专业2002级时间:2006.03.20 课题名称 道路交通信号控制机无电缆协调控制的实现 指导老师孙旭飞学生姓名张天旭 课题类型工程设计进行方式真题真做 结合情况科研承续类型新题目 课题简介 (基本内容及 意义) 道路交通信号控制机是智能交通系统的重要组成部分,也是所有末 端设备中最为复杂的信号处理与控制。随着我们城市交通的飞跃性发 展,我国的its无论是硬件还是软件,还远远跟不上时代的发展。研制 能适合我国城市道路交通交叉路口的多车道大流量的特点,预测各流入 的车群流量,给各交通流高效率的分配通行权的智能交通信号控制机, 已成为刻不容缓的事。本课题研究和解决的对象是如何实现在无电缆连 接通信的情况下,实现各路口交通信号控制机的协调动作。 初步方案 本课题采用一同步时基信号来
本产品是依据当代最新发展的信息、计算机、传感器技术及智能控制理论,研制、开发出的具有国际先进水平的城市智能交通信号控制机(以下简称信号机),主要用于城市交叉路口的信号智能控制,可以解决目前我国城市交通拥挤堵塞的状况,同时对改善环境,降低能耗及减少交通事故起到很大的作用。该系统的关键技术及创新点为:研制基于内嵌式实时lin-ux操作系统的多功能、低成本信号机。
交通信号控制机(简称信号机),对减轻交警工作强度和维护交通安全畅通起着举足轻重的作用。为保证交通运行效率,信号机应采用多时段定时控制方式,同时应由单一方案单一路口控制转变成多方案多路口控制。为此,信号机应该在保证交通正常运行情况下,能够灵活配置和设定各种配时方案及配时库等信息。文中提出了一种基于dsp的交通信号控制机的实现方法,同时给出了具体的硬件、软件设计。
电气及自动化系 毕业论文 题目:plc控制机械手 学生姓名马愫 学号a14 专业班级d08-电10 指导教师周照君 日期:2010年12月3日 原创性声明 本人郑重声明:所呈交的毕业设计论文,是本人在指导教师的指 导下,独立对设备(系统)进行设计安装、调试维修、运行维护、升 级改造过程中所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文 不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的 研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人 完全意识到本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名: 签字日期:年月日 论文版权使用授权书 本人完全了解山东劳动职业技术学院电气及自动化系有关保留、 使用毕业设计论文的规定,即:电气及自动化系有权保留并向上级部 门送交毕业设计论文的复印件和电子文档,允许毕业设计论文被查阅 和
本文介绍了基于stc89c58单片机的多功能交通信号控制机,论述了系统的硬件结构原理,交通控制方案在信号机内的存储结构及软件设计思路和技术实现要点。测试结果表明设计的交通信号控制机性能稳定,功能强,便于实现城市交叉口单点控制和交通网络协调控制。
ics93.080.30 r87 ga 中华人民共和国公共安全行业标准 ga47—2002 代替ga/t47-1993 道路交通信号控制机 roadtrafficsignalcontroller 2002-06-24发布2002-12-01实施 中华人民共和国公安部发布 ga47—2002 目次 前言.............................................................................ii 1范围................................................................................1 2规范性引用文件...........................
该系统采用了“绿冲突”和备用方案的容错控制方式。即使主控部件出现故障,信号机仍可以按备选方案工作。为了便于与上位控制机连接,信号机提供了多种通信方式和“线控”功能。基于车流量检测,提出了信号机的智能控制方案。实际应用结果表明,新型的智能交通信号机系统性能稳定可靠,功能较强,便于实现“绿波带”控制和交通网络协调控制
设计了以tms320f2812dsp为核心的多相位智能交通信号控制机,介绍了其硬件和软件。该控制机可对交通信号进行智能控制和定时控制,具有绿冲突和各种故障检测功能以及在故障情况下的降级处理机制,既提高了算法的容错性,又提高了算法的执行速度。
针对交通信号控制机的恶劣工作环境,介绍了信号控制机所采用的一些有效的异常情况处理技术,并将信号检测、故障诊断、软硬件抗干扰、防雷等技术灵活运用到了交通信号控制机中,试验结果表明这些诊断与防护技术大大提高了信号控制机的可靠性、可维护性、稳定性、抗干扰性、智能性(自诊断功能)和安全性。
结合机柜的功能要求,经济性及使用环境等因素,确定了机柜的总体结构设计方案。通过对样机试用,结果表明该机柜结构合理,可扩展性、兼容性强,制造简单,使用方便。
交通信号控制机是前端信号灯控制设备,对保障交通安全畅通,减轻交通管理人员劳动强度起着十分重要的作用。为使信号机脱离市电工作,可采用太阳能供电。因此,低功耗成为信号机的一个基本要求。系统在硬件上采用超低功耗单片机msp430作为核心cpu,软件上采用脉宽调制方式控制信号灯在不同环境亮度下的工作电流等方法,以实现低功耗的目的。
道路交通信号控制机是控制交叉路口交通信号的重要设备,通常各种交通控制方案最终都要通过控制机来实现,故其功能与整机可靠性非常重要。基于此,提出信号机功能测试项目及相应的测试方法,对于相关的测试具有重要的意义。
针对目前我国道路交通信号控制机产品存在的质量问题,对信号机生产企业进行深入调研,详细分析信号机发展现状、国内外产品认证制度及信号机强制检测制度等,并结合我国交通信号机产品自身的特点和实际,参考国外产品认证模式、认证流程,提出我国信号机产品以型式试验、初始工厂检查和获证后监督为模式的认证框架体系。信号机产品质量认证框架体系的建立,对提高产品质量,规范行业生产,将发挥积极的促进作用,同时也为我国交通安全产品的质量控制提供了新思路。
1 基于plc交通信号灯控制系统在组态王中的实现 何鸿鲲唐瑞尹姚征刘海英 (河北理工大学计算机与自动控制学院063009唐山) 关键词:组态王;plc;通讯 摘要:本文以交通信号灯控制系统为例,介绍fx-0n系列的plc与上位计算机工控组态软件组态王之间 的通讯过程,经过实际运行,基于plc的交通信号灯控制系统在组态王中得到实现。 0引言 可变程序控制器(plc)是从早期的继电器逻辑控制系统发展而来的。自60年代问世以来,plc得到 了突飞猛进的发展,尤其在数据处理、网络通信及与dcs等集散系统融合方面有了很大的进展,可变程序 控制器已经成为工业自动化强有力的工具,得到了广泛的普及和推广应用。 本文以交通信号灯控制系统为例,着重讲述可变程序控制器(plc)与上位计算机工控组态软件组态 王之间的通信。 1fx-0n-
为满足高级用户对于控制策略的二次开发需求,设计了一种基于at91sam9260微处理器和嵌入式linux操作系统的开放式交通信号控制机。采用3g网络通信模块和b/s模式的远程升级系统,在具备常规信号机的功能的同时,还设计了独特的信号控制算法编程接口。实际应用证明,开放式交通信号控制系统运行稳定可靠,为开展交通信号控制硬件在环仿真实验平台的研究奠定了基础。
本产品是依据当代最新发展的信息、计算机、传感器技术及智能控制理论,研制、开发出的具有国际先进水平的城市智能交通信号控制机(以下简称信号机),主要用于城市交叉路口的信号智能控制,可以解决目前我国城市交通拥挤堵塞的状况,同时对改善环境,降低能耗及减少交通事故起到很大的作用。该系统的关键技术及创新点为:研制基于内嵌式实时linux操作系统的多功能、低成本信号机。
本文主要是通过理清智能交通信号控制机的运行原理,通过软件、硬件两大板块对其进行研究与设计,达到软件、硬件互相协调,从而促进整个交通的良好运行。
随着plc铝型材控制系统的创新与发展,不仅广泛的应用于各领域之中,还改变了我们对传统环境的控制,同时也提高了生活品质。本文以空调制冷机plc铝型材控制系统中的常见故障,简单介绍了几种常见故障原因与维修方法,详细总结了空调制冷机plc铝型材系统故障原因与处理措施。通过分析指出目前空调制冷机plc铝型材控制系统原因与维修技术存在的问题与未来发展方向。
职位:资深建筑师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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