PTC管桩在高速公路拓宽改造工程软土地基处理应用

针对常规的水泥土搅拌桩、cfg桩等复合地基在处理深厚软基中的不足,介绍了ptc管桩复合地基加国深厚软土地基时的施工工艺、沉降控制计算方法,结合静载荷试验及现场表面沉降监测,验证了ptc管桩在加国深厚软基处理的效果.

PTC管桩在高速公路深层软土地基处理中的应用

刚性桩处理公路软土地基又称桩承式路堤,是通过刚性桩(钻孔桩,预制桩等)处理软土地基的一种较新型路堤形式.该方法具有施工工期短,侧向变形和工后沉降小的优点,近年来已在国内外的一些道路工程中得到应用,例如杭甬高速公路拓宽工程.伦敦stansted机场的铁路连接线加宽工程,巴西圣保罗北部的公路拓宽工程,荷兰部分高速公路和江苏省内的沪宁高速公路拓宽工程,沪苏浙高速公路等.

根据控制沉降设计理论,采用疏化桩间距的方法,在某高速公路深厚软基处理中设计并使用了带帽ptc管桩,探讨了ptc管桩在高速公路深厚软基处理中的适用性,详细介绍了ptc管桩的沉桩方法、施工工艺、施工技术要求及注意事项,最后指出应加强带帽ptc型控沉疏桩复合地基作用机理研究。

带帽ptc管桩在深厚软土地基处理中的应用——根据控制沉降设计理论，采用疏化桩间距的方法，在某高速公路深厚软基处理中设计并使用了带帽ptc管桩，探讨了ptc管桩在高速公路深厚软基处理中的适用性，详细介绍了ptc管桩的沉桩方法、施工工艺、施工技术要求及注意事...

软土地基的施工是桥梁施工的重要组成部分,这在一定程度上影响了施工进度和质量,所以管理人员和施工人员必须严格重视公路梁施工过程的质量管理.的管理要重视汽车桥梁的建设.因此,本文主要探讨桥梁施工中软土施工技术的应用.

在目前的现状下,很多地区都在着眼于扩建市政道路,因此就会涉及到处理多种多样的软土地基。针对深层的特殊软土地基来讲,对其通常都会选择水泥土搅拌桩或者排水固结的措施加以处理。然而不应忽视,排水固结施工很可能表现为较长工期以及较大施工难度,对此有必要因地制宜选择合适的地基处理措施。相比而言,关于处理深层软基应当着眼于灵活选择ptc管桩的新型处理方式,从而确保达到最优的市政软基处理实效性。

ptc管桩处理路段在造价增加不多的情况下,获得了比水泥土搅拌桩和排水固结法更好的处理效果和质量可控性。该文通过工程实例,对ptc管桩设计进行了归纳与总结。

以沪宁高速公路拓宽改造工程为背景,总结了ptc管桩在高速公路拓宽改造工程中处理软土地基的应用;与传统的路基处理方案进行综合比较,论证了ptc管桩地基处理技术在未来高速公路拓宽改造中的广阔前景。

通过津汕高速公路河北段软土地基的处理,对深层水泥搅拌桩加固软土地基施工技术的实施及探讨,介绍软土地基处理及在施工过程中常见不容忽视的问题处理及改进的方法,并提出相应的改进措施。

文章简要介绍了高压旋喷桩的加固原理,然后分析了高压旋喷桩处理公路软土地基的施工程序、旋喷工艺及旋喷操作要点,最后介绍了旋喷桩施工质量的检测要点。

软土地基处理是高速公路建设中常遇到的难题之一,尤其是近年来,随着高等级公路建设迅速发展,各种新工艺、新技术、新方法在软土路基的处理中得到空前运用,一旦处理方法选择不当,或是施工质量不过关,极易使公路路基在后期发生不同程度的沉降,进而引起各种道路质量病害。利用

结合ptc预应力管桩在沪宁高速公路扩建工程中的应用,从路基底板的施工、ptc预应力管桩的施工方面对其施工工艺进行了介绍,总结了ptc预应力管桩在软土地基处理中的应用优点。

从拓宽的高速公路常见病害角度,分析了软基处理的重要性;根据某高速拓宽公路软基工程的地质特点,依据现场软基的地质条件,结合现有经验、室内模型试验及质量和经济效益比较等,提出了软土地基处理方案优选流程.

随着国民经济的增长,我国交通运输业得到了迅猛发展。早期相当数量的高速公路已经不能满足日益增长的交通量对公路设施的需求,在很大程度上制约了社会的发展。为了提高高速公路通行能力,仅仅依靠新建项目是远

结合沪杭甬高速公路二期扩建工程实例,简单介绍了粉喷桩在软土地基中的应用。

结合广州西二环高速公路软土地基处理实践,介绍水泥搅拌桩的施工工艺、机械设备、质量控制与试验检验等方面的经验。

山西省高速公路勘察设计已从沿海平原微丘地区逐步转移到山岭重丘地区，山岭地 区和平原地区高速公路的软土设计具有许多完全不同的特点。山岭地区软土分布不 均、发育具有一定的坡度，并且填土高度一般较高，地面横坡大，从而易发生路基 开裂、滑移等特点。如何保证高速公路在穿越山区谷地软土时路基不发生滑动且有 效控制沉降、开裂等现象，是高速公路在软土地基处理中的一个重点问题。一般情 况下，采取换填法可以较易满足稳定及沉降控制的设计要求，施工方法简单，但是 如果软弱土层较厚、范围较大，工程量就很大，工程费用也会较高，而且弃置的大 量淤泥、非适用材料占用大量的土地，污染环境；采用固结排水法(如砂桩)加固山 区谷地的软土地基工程造价相对较低，但是所需的工期较长，同时如果软土地基在 路基的左右幅分布不均。在预压过程中，由于沉降差异过大往往导致路基产生开裂、 滑塌等现象。本文主要通过武邵高速公路对山区软土地基

本文是作者结合高速公路施工处理过程中对软土地基处理方案选择及实施方法分析,采用换填砾类土垫层、碎石桩加固软土地基、土工格栅处理方法处理软土地基,效果良好确保公路畅通。

在高速公路的运营过程中会因为不同的原因而进行扩宽,故只有做好软土地基的处理才能够减少扩宽工程的质量问题.论文从阐述高速公路路基拓宽过程中存在的软土地基所面临的问题入手,对高速公路路基拓宽过程中的软土地基的处理措施进行了分析.

随着当前交通量的迅速增长,高速公路面临着扩建加宽的问题,尤其是对于软土地的地基,高速公路路基的加宽更需要考虑路基的沉降差以及路基的整体稳定.先对软基处理技术和拓宽理论进行相关的概述,再对当前我国高速公路扩建加宽的现状与问题进行了相关的分析,最后再从已建老路基沉降的观测、新路基复合地基的处理方法以及提高路基整体性与抗裂能力等几方面来对软基上路基拓宽的关键技术进行了相关的分析,希望对我国软土地基上高速公路路基扩建加宽技术的建设能有一定的指导与借鉴意义.

由于振冲法加固软体地基在多方面都被广泛地运用，特别是运用在各种不同性质的多层软弱地基的组成中。振冲碎石桩是指用振动、冲击或水冲等方式在软弱地基中成孔后，再将碎石挤压入土孔中，形成大直径的碎石所构成的密实桩体。20世纪60年代初，振冲法开始用来加固粘性土地基，由于用料是碎石，故称为碎石桩。振冲碎石桩引进我国后得到迅速地推广，大量用于各种工程的地基与土构物的加固处理。