2024-05-20
结合采用SINOTPS高黏度沥青的排水降噪试验路工程,通过室内沥青和沥青混合料试验研究了SINOTPS高黏沥青改性剂的特性,通过试验路实体工程的实施进一步研究验证了SINOTPS高黏度改性沥青具有优良的高温稳定性能、低温抗裂性能及耐久性能,不失为一种实现排水降噪路面结构的优良沥青结合材料。
sinotps是一种新型高粘沥青改性剂,通过实验室试验表明,该改性剂具有使用简便、性能优异的特点,对国内发展降噪排水路面、应力吸收层和彩色降噪排水路面都具有良好的应用价值。
为了了解新型添加剂tps对沥青胶结料性能的影响,对不同tps掺量的改性沥青进行针入度、软化点、稠度、延度、测力延度、劲度模量、弹性恢复和粘韧性试验。通过和基质沥青作对比分析,发现15%tps改性沥青的针入度指数pi、针入度粘度指数pvn较基质沥青分别提高了2.1倍、2.8倍,而软化点和稠度分别提高了0.8倍、2.1倍,沥青高温性能显著提高;tps改性沥青5℃延度相对于基质沥青的大幅度提高,测定功随着tps掺入量逐渐增加,15%tps改性沥青劲度模量较基质沥青减小0.39倍,这些变化都反映出其低温稳定性得到了改善;当沥青中tps掺入量达到12%时,其弹性恢复率达到了100%,表明采用tps改性沥青的路面,对荷载作用产生的变形,具有良好的自愈性;韧性和粘韧性试验结果表明tps掺入量为15%时,达到高粘度改性沥青的标准。
smc系列沥青改性剂,常温改性沥青 现代交通路面材料的要求:在低温下应有弹性和塑形;在高温下要有足够的强度和稳 定度;在加工和使用中增强抗老化能力;在多种矿物和结构表面有较强的粘附力;以及对 构件变形的适应性和耐疲劳性。沥青材料本身难以满足这些性能要求,迫切需要对沥青进 行改性。维持公司专业技术团队充分利用废旧塑料、旧橡胶轮胎提取物生产的第三代产品 smc沥青改性剂从根本上改变了沥青固有的缺陷,不但在以上几个方面取得突破性进展还 大大提高道路使用其他性能,如减少燃油、燃煤、沥青消耗量。因此沥青路面工程使用s mc沥青改性剂是一件利国、利民、利于地球环境的三益事业。产品特点: 一,低碳、节能、环保:使用smc改性沥青生产的沥青混凝土,常温拌合,不需要 对干燥矿料加热,沥青不在需要高温熔融只需要电加热70~100℃,碳排放低(按照标准 四车道的省、国道,减低的能耗标准煤23
目前国内外普遍使用高分子聚合物作沥青改性剂,如sbs、sbr、eva等。相比之下,经过提纯和改性的无机硅质材料的沥青的改性,效果非常好,硅改沥青产品已用于安温、昆峨两条公路,此两条公路均被评为优良工程。
该文在介绍改性剂的同时,对其与乳化沥青的混溶性进行了系统的分析。研究论证了不同形态的改性剂与乳化沥青混溶的可能性,并根据公路部门目前的实际情况,提出了乳化沥青改性剂的形态、条件及修配混溶的工艺过程。关键词##4改性剂;;乳化沥青;;混溶;;稳定
影响沥青混凝土路面早期损坏的因素很多,但是随着交通量的增加,汽车荷载的增大,传统意义上的沥青的质量和品质远不能适应这一要求,是值得重视的。为此改性沥青已成为目前必须全新研究的课题,本文从改性剂类型、改性剂选择、改性剂计量的确定三方面对改性沥青改性剂应用进行详细阐述。
聚合物改性剂含量是影响改性沥青性能质量的关键因素。对沥青改性剂含量测定技术的研究进展进行了系统的阐述,分别探讨了凝胶渗透色谱、热重分析、傅里叶红外光谱等方法用于沥青中聚合物成分确定,以及聚合物量化的可行性。文献资料显示:傅里叶红外光谱测试方法是目前最具有可操作性的沥青改性剂含量测定的手段,也是目前被收录于美国国家公路与运输协会标准的测试方法之一。
为解决成品mac改性沥青长途运输运费过高、温度下降过大等问题,根据胶结理论和加入改性剂后的反应机理,研究开发出mac改性剂,在施工现场加工mac改性沥青。基于室内试验,对mac改性剂的生产工艺、特性进行了系统研究,制定了改性剂质量标准,并将用改性剂现场生产的mac改性沥青与传统的工厂内生产的mac改性沥青以及sbs改性沥青从性能和造价等方面进行了对比。结果表明,改性剂现场生产的mac改性沥青,相对于传统工厂内生产的mac改性沥青,具有使用方便、可降低造价的特点;与sbs改性沥青性能相当,但具有明显的经济优势。
本技术公开了一种沥青改性方法,包括将收集到龙虾壳废料进行清洗去油并烘干;将烘干后 的龙虾壳废料进行研磨,得到粒径≤0.15mm的龙虾壳粉末;将基质沥青加热融化,然后加入 520wt%掺量的龙虾壳粉,人工搅拌后在高速剪切仪下搅拌剪切,得到龙虾壳粉改性沥青。 本技术通过添加废龙虾壳粉可以提高沥青结合料的刚度,提高基质沥青的高温稳定性和抗蠕 变性能。试验结果可为废龙虾壳粉改性沥青材料的工程应用提供参考,并可使其成为清洁、 绿色的产品。 权利要求书 1.一种沥青改性剂,其特征在于:以龙虾壳粉为原料进行制备。 2.一种改性沥青,其特征在于:采用权利要求1所述的沥青改性剂进行改性。 3.根据权利要求2所述的改性沥青,其特征在于:所述沥青改性剂的添加量为5-20wt%。 4.根据权利要求3所述的改性沥青,其特征在于:所述沥青改性剂的粒径≤0.15mm。 5.一种沥青改性方法,其
加热老化,储存离析,质量波动——成品改性沥青的这些顽疾困扰着多少改性沥青的生产商与使用商。专用的加工设备,专用的运输车,专用的储存罐——成品改性沥青的这些专用设施又扼杀了多少微小企业向改性沥青业务领域的涉足。使用时间限制,使用地点限制,使用距离限制——成品改性沥青的区域性特征又使得多少大型生产企业尝足了向外地扩张业务的苦头。如何弥补成品改性沥青的这些缺陷?如何便捷地满足对沥青性能的多样化需求?直投式改性剂的出现,给了身心俱疲的改性沥青行业一
为了提高沥青混合料的高、低温性能,提出用duroflex沥青改性剂提高沥青混合料的性能指标。研究结果表明,duroflex沥青改性剂施工工艺简单,不需要改造设备,价格低于普通的改性沥青,可用于新建路面和养护工程。
文章对剂不同品牌sbs沥青改性剂的性能进行了研究。通过对日本sbs、岳阳sbs改性沥青的性能试验,认为日本sbs、岳阳sbs合理剂量为5%~6%,且日本sbs较岳阳sbs改性效果更为优秀。掺5%日本sbs改性沥青的高温稳定性优于掺6%岳阳sbs改性沥青的高温稳定性。
sbs沥青改性剂掺量的研究对于优化沥青性能,提高道路建设质量具有重要意义。沥青改性剂的掺量是决定改性效果的关键因素之一,合理的掺量可以使沥青具有更好的高温稳定性、低温抗裂性和耐久性。因此,探讨sbs沥青改性剂的适宜掺量,对于科学合理的使用改性剂,提升沥青性能,保障公路工程质量具有重要的实践价值。
本文将详细介绍sbs沥青改性剂在建设工程领域的应用。我们将回答以下问题:1.sbs沥青改性剂是什么?2.sbs沥青改性剂在建设工程中的作用是什么?3.sbs沥青改性剂与传统沥青有何不同?4.如何正确使用sbs沥青改性剂?5.sbs沥青改性剂在建设工程中的应用案例。
sbs改性沥青改性剂掺量的研究是一个重要的领域,因为它直接关系到沥青混合料的性能和使用寿命。改性剂的掺量决定了沥青的弹性和耐久性,从而影响到道路的耐久性和安全性。因此,合理确定sbs改性沥青改性剂的掺量对于提高道路工程的质量和使用寿命具有重要意义。
选择sbs改性沥青改性剂的掺量时,需考虑改性剂种类、沥青性质、施工条件和性能要求等因素。掺量过多或过少都会影响改性效果和经济效益,因此确定合适的掺量对保证改性沥青性能至关重要。
1“伊诺瓦特”沥青改性剂的产品系列“伊诺瓦特”沥青改性剂是由上海喜若飞精细化工有限公司(sinofra)从美国引进的高端产品,针对不同的应用领域,发明了以下四种具有不同功效的产品:
职位:弱电工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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