STP-8501热熔道路标线漆

道路标线漆 用途：用于沥青路面、水泥路面的普通标线 组成：以热塑性丙烯酸树脂为基料，加入颜料、填料、助剂、溶剂组成。 特点：快干、耐候性好、附着力强、耐磨性好。 涂装方法：高压无气喷涂。 施工步骤 1.：根据粘度酌情添加专用稀释剂。 2：施工时要保持路面清洁、干燥，最好用压缩空气机吹尽路面浮尘，以保证涂 料对路面的附着力。 3：施工中涂料喷涂量随施工速度而变化。 4：常温标线漆的典型施工规格 基本参数： 颜色：白、黄 15㎝×100㎝面积涂布量/0.04l 干燥前膜厚0.27/mm 干燥后膜厚0.2/mm左右 标准施工速度6.0/kmlh 干燥时间：表干10分钟，实干60分钟 包装规格：各种颜色 施工注意事项 1、严格掌握施工条件，禁止在雨天或潮湿冰冻的路面施工，气温于10℃时建议 不要施工。 2、产品存放时，应保持通风、凉爽、干燥，防止

道路标线漆

1 道路标线漆 科技名词定义 中文名称：道路标线漆英文名称：roadmarkingpaint 编辑本段简介 随着经济活动的日趋频繁，交通阻塞日益严重，道路交通流 事故逐年增加，成为亟待解决的社会问题，道路交通标线是以规 定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置， 划于路面或其他设施上，用以管制引导交通和分散交通流的设 施。它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人，特别是对 驾驶员尤为重要。交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋， 风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。 首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反 射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见 度；第三，具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。 我国道路上大部分没有标线，而在有标线的道路上使用的涂料 90%是常温干溶剂型涂料，其使用寿

道路标线漆介绍 快干型、慢干型、普通防滑型、中防滑型“高防滑型”-道路标线漆向着友好型、 功能型、耐久型多方面发展；优质、道路标线漆施工简单、颜色种 类丰富、色牢度相对稳定、价格相对便宜，防滑作用突出，所以道路划线漆常用 在在公交车专用道、高速公路、收费口、公路上下坡、十字路口、环岛、公交车 停靠站等交通事故多发地段的路面得到广泛应用，起到了很好的安全警示和防滑 作用，道路划线漆种类： a、单组份冷涂型：该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料较细，一般预混于涂料 中。常温下施工，由于涂料中含挥发性有机溶剂，环境污染严重。一次成膜厚度 较薄，需多次喷涂才能达到一定涂层厚度，与基层附着力较差;其耐磨性、耐久 性与涂层厚度关系较大。 b、双组份冷涂型：该类型涂料为化学交联固化型。常温下施工，施工时将双组 份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料

日前,记者从由上海市公路管理处主办,美国罗门哈斯公司、上海永达禾普道路漆有限公司、美国固瑞克公司协办的"道路标线安全、寿命性探讨"研讨会上获悉,一种采用fas-track技术的水性丙烯酸道路标线漆以其安全--昼夜晴雨全天候高视认性;环保--完全水性无毒、无害、无污染;耐磨--与玻璃微珠结合,耐磨性能好;便利--无须清理旧线,重涂施工方便、机械清洗简单等多项优点得到越来越多的从事公路建设、设计、施工以及交警等部门的认同,并在我国京张、京承、沪杭、沪宁、沪青平高速公路、高等级公路和城市道路上开始应用。

中国安全防护网 中国安全防护网：做网销是长跑只看谁耐力最好1 “莫拉克”来了道路标线漆防滑性堪忧 呼风唤雨的台风“莫拉克”自我国福建省登陆后，一路北上，影响我国大部地区天气。福建、 江苏、浙江、上海、安徽、北京等地平均降雨量都明显高于往年。对于城市居民来说，雨天 出行，交通安全尤为重要。近日网上出现了一份有意思的榜单，叫做“雨天申城最易摔不完 全榜单”，细数了阴雨天气下市民出行“易摔排行榜”，天桥、地铁口、工地旁，甚至横道线上， 都存在着摔跤的“陷阱”，这份榜单中有关道路标线漆防滑性堪忧的部分引起了笔者的注意。 斑马线本来是给行人增加安全感的，但这份安全感在雨天似乎被打了折扣。许多市民反 映，白色的标线涂料“非常容易打滑”，“除非穿了户外登山鞋，否则不敢走在上面”。滑溜溜的 斑马线反而增加了过马路的安全隐患。 目前所使用的道路标线漆主要有以下几类：溶剂型涂

道路标线漆产品说明书

新型道路标线漆的研制

以有机硅改性丙烯酸树脂为基料,选用耐磨颜填料,设计出适宜的颜基比和溶剂体系,研制出抗水、耐磨的道路标线漆,改善了常温溶剂型道路标线漆存在的弊病

划线分为：道路划线、工业园区道路划线、制造厂地下车库、地下车库划线、高 校道路划线、吃穿住行居民小区划线等建筑施工建筑项目,分为冷漆画线和热熔 划线两种.采用特中地面专用冷工业涂料，人工客服电话喷涂、厚薄均匀、色调 清晰。包括地下停车场、禁停黄线区、安全出口线、导流带、主导性箭头符号。 一、热熔划线建筑施工流程： 1、工程机械设备: 道路标线工程施工的方式，从划线车的构造大概可分成人工服务划线法和机 械设备工程施工法。人工服务画线的机械系统简易、便于应用，能作小旋转，对 交通出行防碍极小值，全部类型的道路标线花图案都可以工程施工，是现阶段热 熔型道路标线工程施工的最主要、最常见的这种工程施工方式。行驶方位熔化建 筑涂料聚氨酯涂料地面玻璃弹珠刮斗 手推式划线车平面图如图所示。 手推式划线车 手推式划线车的图形界限是由涂斗的总宽决策的，通常可采用换涂斗的方法 来更改所涂道路

划线分为：道路划线、工业园区道路划线、制造厂地下车库、地下车库划线、 高校道路划线、吃穿住行居民小区划线等建筑施工建筑项目,分为冷漆画线和热 熔划线两种.采用特中地面专用冷工业涂料，人工客服电话喷涂、厚薄均匀、色 调清晰。包括地下停车场、禁停黄线区、安全出口线、导流带、主导性箭头符号。 一、热熔划线建筑施工流程： 1、工程机械设备: 道路标线工程施工的方式，从划线车的构造大概可分成人工服务划线法和机 械设备工程施工法。人工服务画线的机械系统简易、便于应用，能作小旋转，对 交通出行防碍极小值，全部类型的道路标线花图案都可以工程施工，是现阶段热 熔型道路标线工程施工的最主要、最常见的这种工程施工方式。行驶方位熔化建 筑涂料聚氨酯涂料地面玻璃弹珠刮斗 手推式划线车平面图如图所示。 手推式划线车 手推式划线车的图形界限是由涂斗的总宽决策的，通常可采用换涂斗的方法 来更改所

从实验、应用的角度出发,讨论了影响喷涂型热熔道路标线涂料的应用效果,标线在应用中的逆反射系数变化的影响因素,以及热熔涂料对施工设备的要求和对面撒玻璃珠的选择性。

由南京市江宁县禄森化工技术研究所开发的高级道路标线漆,目前已通过市科委主持专家鉴定。该品以改性松香丙烯酸酯为基料、其耐候性、耐水性、耐碱性、耐磨性等均优良,使用寿命在6个月(国内目前通用

水性道路标线漆的应用技术 目前流行的几种道路标线的种类 普通溶剂类 溶剂类低溶剂高固体类 氯化橡胶类(环保世界范围内禁用) i型 冷漆水性ii型 水塑型 双组分结构型 喷涂 涂划方式可分 溶剂类 喷涂水性 双组分(薄涂,和均匀点图) 热融 刮涂热熔 凸起型双组分 甩涂双组分结构 在实际使用过程中，因为不同的材料和涂划方式都存在优缺点。所以应根据不同的路面条件 采用不同的材料，并配合不同的施工方式，以达到最佳状态。 目前国内道路上使用比较广泛的是热融。机场使用普通高溶剂型。 热融采用的施工工艺仅为刮涂式。溶剂类为喷涂式。其他材料的运用和施工方式都在积极 的推广和探索 热融类产品的缺陷： -材料韧性差，厚度厚，容易龟裂，脱落 -施工使

目前道路标线漆主要采用溶剂型及热溶型两种,两种涂料均有各自的缺陷。介绍了一种具有长效、环保、经济等优点的双组份气干性不饱和聚酯树脂的新型涂料的研制过程及实际施工效果。

合成了具有核壳结构的环丙乳液,并采用该乳液配制了水基型道路标线涂料。讨论了影响乳液及水基型道路标线涂料性能的因素。

介绍了丙烯酸树脂接枝橡胶树脂制备快干耐磨厚浆型道路标线漆的方法。

丙烯酸道路标线漆是一种专门用于道路划线的涂料，具有优良的耐候性、耐磨性和附着力，能够保证道路标线的清晰可见，保障道路交通的安全和畅通。这种涂料的主要成分是丙烯酸树脂，通过特殊的生产工艺制作而成，能够满足各种不同道路环境的需求。

以有机硅改性丙烯酸树脂为基料，选用耐磨颜填料，设计出适宜的颜基比和溶剂体系，研制出抗水、耐磨的道路标线漆，改善了常温溶剂型道路标线漆存在的弊病。

陕源化道路标线漆达到部级质量要求标准

科普贴 热熔型道路标线涂料常见问题（三） 1、在水泥混凝土路面施工中的问题 新沥青路面富含有大量沥青，它与涂料中粘接料石油树脂等具有很好的混溶 性，同时施工温度在180~220℃，它高于沥青熔点，在施工中，石油树脂与沥 青（已被熔化部分）相互混溶成一个整体，路面与标线之间没有明显的界面。 水泥混凝土路面本身为亲水性物质，形象地说，水泥混凝土路面具有排油性， 与石油树脂间粘合力小。同时，水泥路面为刚性路面，变形较小，而涂料本身为 热塑性，天冷时也为刚性，要将二者结合起来要求它具有较好的韧性；标线在使 用中会受到各种方向的冲击力，这又要求水泥底漆应具有良好的抗冲性。所以混 凝土路面应有专用下涂剂，而且必须使用下涂剂，该下涂剂具有优异韧性和抗冲 击性，一般为合成橡胶弹性体。 旧沥青路面由于路表沥青较少，其石料已突出于路面，故其性质与水泥混凝 土路面接近，一般也采用水泥混凝

天津市环路公路设施有限责任公司生产的光途牌凸起型热熔反光道路标线，是具有特殊振荡功能及雨夜反光效果的新型热熔道路交通标线，如图1所示。