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TEM高分辨相分析方法晶面间距标定

2025-04-03

TEM高分辨相分析方法之晶面间距标定

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TEM高分辨相分析方法之晶面间距标定

确定矿床工程间距的方法与探矿工程的地质设计 确定矿床工程间距的方法与探矿工程的地质设计 确定矿床工程间距的方法与探矿工程的地质设计
确定矿床工程间距的方法与探矿工程的地质设计

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矿床勘探中确定工程间距的方法主要有比较法、放稀法,探矿工程的钻探工程地质设计包括钻孔截穿矿体部位的确定、钻孔的孔口位置和钻孔倾斜角度及孔深的确定、钻孔技术要求、编制钻孔理想柱状图。探矿工程的坑道地质设计包括勘探坑道系统的选择和探矿坑道的布置。

小间距平行盾构隧道加固方法实例分析
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小间距平行盾构隧道加固方法实例分析——结合天津地铁2号线某区间小间距平行盾构隧道并行的工程实例,以控制后施工隧道对已施工隧道结构的影响为目标,通过对旋喷桩加固和冻结法两种工程措施进行对比分析,确定采用冻结法配合隔离桩加固的方法对此小间距隧道进...

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高分辨率影像建筑物提取方法对比 4.6

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与传统的信息提取方法相比;将机器学习算法应用到遥感影像信息提取中;可以提高结果的精度;文章以worldview-2遥感影像为例;首先利用多尺度分割选取最优分割尺度;获得影像对象;在基于对象的基础上利用特征空间优选工具获得最优特征子集;最后利用j48算法、随机森林算法对建筑物提取的效果进行分析;实验结果表明:j48算法在高分辨率影像建筑物提取中有更好地效果;

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基于延误的高速公路施工作业区间距确定方法

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采用微观交通流仿真手段,基于车辆在施工区的通行能力和排队延误理论,以佛开高速公路改扩建为依托,给出了不同交通量和交通组成情况下的双向8车道公路施工封闭半幅时同一方向上相邻作业区最小间距建议值,供同行参考,以期能够更好地保证施工区交通安全。

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固定光伏支架基础间距经济分析

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固定光伏支架基础间距经济分析 4.4

固定光伏支架基础间距经济分析

2018年第9期2018年9月 0引言 近几年,国家鼓励光伏项目的政策在不断实施, 电价补贴相对于其他传统能源项目或其他较为普及的 新能源项目均呈现较高水平,因此国内光伏产业的投 资建设在2014年底达到一个高潮。然而虽然光伏发电 电价高、建设周期短,但成本也相对较高。如何控制 成本,成为提高效益的关键一环。 光伏发电项目的首要成本为组件,其次便是光伏 支架及其基础。由于支架及基础数量较大,一点细微 的改动,可能导致成本巨大的变动。 目前国内光伏电站支架的主要形式为固定式,其 优势是成本相对较低,后期维护量小,而固定支架基 础的间距选取对于成本控制有较大的影响。固定式支 架主要受力构件有檩条、斜梁、前立柱和后立柱 [1-2] 。 图1为支架各构件示意图。 图1光伏支架示意图 1实例分析 本文以汉能吉木萨尔一期20mwp(1

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小间距隧道施工分析

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小间距隧道施工分析 4.7

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针对目前小间距隧道施工过程面临的地质环境影响,以实际工程项目为例,分析了小间距隧道施工的重点难点,并提出了各个施工项目的质量控制策略,为相关建设者提供一些理论依据。

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脱硫建筑石膏三相分析方法研究及应用

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从脱硫建筑石膏各相所具有的水化和脱水特性角度,利用卤素水分测定仪,提出一种用于脱硫建筑石膏相组成分析的简单而有效的方法。就残余二水石膏及无水石膏含量对脱硫建筑石膏性能的影响进行试验研究,对相组成在煅烧设备及煅烧工艺改进方面的应用进行探讨,从而肯定了相分析的重要性及有效性。

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在圆煤仓施工中,通过采用钢筋滑道、钢筋骨架等新方法有效解决了仓壁钢筋间距等问题;该方法简单易行、操作方便,可以节省大量劳动力,同时也加快了施工速度,取得了较好的经济效益和社会效益。

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双线地铁盾构区间隧道浅覆土小间距段施工,重点是控制地面沉降、成型隧道的变形和地下管线的保护。通过采用地面静压注浆,洞内加固(包括特殊管片注浆、多次补浆和临时钢支撑架设),优化盾构推进参数,制定地下管线保护措施等,保证了工程的顺利实施。

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小间距双线隧道设计与施工方法

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本文主要通过对浅埋、偏压、小间距隧道中间岩柱的稳定性进行分析,设计采用步距控制、爆破振速控制、中间岩柱加固、支护结构加强及监控量测五种手段,来保障小间距隧道施工过程中中间岩柱的稳定性,以确保隧道在施工过程中顺利实施。

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急倾斜近间距煤层采煤方法研究及工程应用

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急倾斜煤层的采煤方法一直是煤矿开采技术研究的热点和难点问题,针对急倾斜近间距煤层地质构造复杂、断层褶皱多、自燃发火期短、瓦斯含量大、有冲击地压危险的现状,本文分析了急倾斜煤层开采的主要特点和存在的主要问题,探讨了急倾斜煤层采煤方法的开采类型和选择标准,并以新疆阿克苏地区的某矿地质条件为工程背景,研究了急倾斜近间距煤层采煤方法的优化选择和应用效果,研究结论为类似地质条件下的急倾斜煤层安全开采提供了重要借鉴和技术参考。

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基于非等间距模型的建筑物沉降预测方法研究

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该文基于实测资料进行建筑物沉降预测。在灰色模型和泊松曲线模型理论的基础上,引入对非等间距数列进行变换处理的方法,从而建立了非等间距预测模型。结合建筑物沉降监测资料进行分析比较,结果表明,两种预测方法均能较好地反映建筑物的沉降趋势。

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圆筒形预应力结构锚索间距的确定方法

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圆筒形预应力结构的锚索间距s和单束锚索张拉力p如设计不当,往往会导致预应力轴向分布不均匀,预应力施加过程中会出现环向裂缝。对单束锚索作用下结构内力m、q、w、q的计算方法进行了简单分析,提出了确定锚索间距的弹性力学叠加公式,并根据工程实例对锚索作用的影响范围和内力变化规律进行了对比验证。结果表明,理论分析成果和现场实测结果是比较吻合的,二者相差不超过5%。提出的叠加公式可用于实际工程的计算分析。

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基于高分辨率影像的城市绿地快速提取方法

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一种深基坑支护桩间距的确定方法

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一种深基坑支护桩间距的确定方法——确定深基坑支护桩最大桩间距的基础理论至今尚未建立起来,工程实践中仍依赖专家经验。文章从方桩桩间土拱形成的原理和力学特性的分析入手,由考虑超载的普氏理论给出土拱推力,建立一种最大桩间距平面计算模型,给出工程计算...

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吊杆间距

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吊杆间距 4.7

吊杆间距

1、风管长边≤300mm时,宜采用吊码安装,吊杆间距≤1500mm. 2、安装吊架横旦的规格:风管边长≤630mm时,应采用l25x3的角钢;风管长边>630mm时,应 采用l30x4角钢; 3、安装吊杆规格:风管边长≤630mm时,应采用¢6圆钢;风管长边>630mm时,应采用¢8或¢ 10圆钢. 4、吊杆安装间距,当风管水平安装时:风管长边≤630mm时间,支架间距应≤3.5m;风管长边为 630-1000mm时,支架间距≤2.5m;风管长边为1000mm—1500mm时,支架间距应≤1.5mm;风管 长边≥1500mm时,支架间距≤1m;当风管垂直吊装时;支架间距均应≤2.4m. 5、风管长度>10m时,应设置防止风管摆动的加固防晃支撑,单根直管,至少应有2

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新排风间距

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新排风间距 4.4

新排风间距

1/2 不同情况下进、排风口距离要求 1燃气红外线辐射采暖系统 1)进风口应符合如下要求 (1)设在室外空气清洁区,距地面高度不低于2m; (2)距排风口水平距离大于6m,当处于排风口下方时,垂直距离不小于 3m,当处于排风口上方时,垂直距离不小于6m。 2)排风口应符合如下要求 (1)设在人员不经常通行的地方,距地面高度不低于2m; (2)水平安装的排气管,其排风口伸出墙面不少于 0.5m; (3)垂直安装的排气管,其排风口高出半径为6m以内的建筑最高点不少于 1m;摘自《采暖通风与空气调节设计规范gb50019-2003》 4.5.10~11 2机械通风系统 1)进风口应直接设置在室外空气较清洁的地点,应尽量设在排风口的上风 侧且应低于排风口; 2)进、排风口的底部距室外地坪不宜小于2m,当进风口设在绿化地带 时,不宜小于1m;3)事故排风的排风口不应布置在人

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建筑间距规范

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建筑间距规范 4.5

建筑间距规范

建筑物的间距控制 建筑间距应综合考虑日照、采光、通风、消防、防灾、管线埋设和视觉卫生等要求,并结合建设用地的实 际情况确定。 居住建筑间距控制 居住区的总体布局应结合城市主导风向,考虑住宅夏季防热和组织自然通风、导风入室的要求。 居住建筑间距应保证受遮挡的住宅获得日照要求的居住空间,其大寒日有效日照时间不应低于3小时:旧 区的新建住宅建筑日照标准可以酌情降低,但不应低于大寒日有效日照时间1小时的标准。每套住宅至少 应有一个居室获得日照。宿舍半数以上的居室,应能获得同住宅空间相等的日照标准。一居室以上的公寓 按住宅标准控制。 新建高层住宅建筑,在满足本规定的最小建筑间距要求的前提下,还应运用合法有效的日照分析软件对新 建住宅及邻近住宅建筑进行日照分析;新建高层非住宅建筑若对邻近住宅的日照有可能产生影响,亦应做 日照分析。 高层建筑与相邻中小学、幼儿园、敬老院等建筑的间距控制亦应做日照分

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边坡工程中抗滑桩合理桩间距的确定方法

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边坡工程中抗滑桩合理桩间距的确定方法

边坡工程中抗滑桩合理桩间距的确定方法——根据抗滑桩桩间土拱效应,桩问上体在极限状态卜的静力学平衡条件、拱顶截面及拱脚处三角受压区应满足莫尔一库仑破坏准则,基于此建立抗滑桩间距的计算公式,并考虑了滑坡推力分布的影响。以安徽屯黄公路某段滑坡为例,...

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含铜硫原矿铜物相分析方法探究

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含铜硫原矿铜物相分析方法探究 4.5

含铜硫原矿铜物相分析方法探究 含铜硫原矿铜物相分析方法探究 含铜硫原矿铜物相分析方法探究

针对含硫铜品位较高的原矿进行铜矿石物相分析,用不同的浸取溶剂连续分离各相。以溴水取代剧毒物质氰化钾实现结合氧化铜的分离,并对浸取时间进行条件优化实验。测定分离后各相的铜含量,所得合量与矿样中全铜量吻合,且实验重现性佳。将该方法应用于宽甸含铜硫铁矿样的铜物相分析,结果理想。

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建筑退让间距说明

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建筑退让间距说明 4.6

建筑退让间距说明

关于确定建筑退让间距的说明 1.建筑板楼的认定办法 根据北京地区建设工程规划设计通则2.4.1规定 建筑的长高比:指建筑的长度与该建筑高度的比值。 塔式建筑:指各面长高比均小于1的建筑,塔式建筑各朝向的 建筑外墙均为长边。 板式建筑:指非塔式建筑的其它建筑。当板式建筑主要朝向建 筑长度大于次要朝向建筑长度两倍以上时,其主要朝向的建筑 外墙称长边,次要朝向的建筑外墙称端边。当板式建筑主要朝 向建筑长度大于次要朝向建筑长度两倍以下时,其各朝向的建 筑外墙均为长边。 2.规划设计方案 a座 长边长度52.50米,端边25.20米,建筑高度52.25米 长边>2x端边长度 高度2x端边

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烟台山大跨度小间距隧道施工方法的选用分析

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烟台山大跨度小间距隧道施工方法的选用分析 4.4

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为了选取合适的施工方法,保证大跨度小净距隧道的施工安全,以市琅岐环岛路西北段烟台山隧道为工程背景,开展了隧道合理施工方法选用分析。通过ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法和ⅳ级围岩采用中隔壁法施工,对施工过程中的拱顶沉降、水平收敛、地表沉降等进行了数据分析。结果表明:ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法和ⅳ级围岩采用中隔壁法,隧道周边收敛、拱顶沉降和地表下沉均未超过限定值,说明选用的开挖方法合理。

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超小间距双洞隧道开挖施工方法与爆破动力分析

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超小间距双洞隧道开挖施工方法与爆破动力分析 4.8

超小间距双洞隧道开挖施工方法与爆破动力分析 超小间距双洞隧道开挖施工方法与爆破动力分析 超小间距双洞隧道开挖施工方法与爆破动力分析

针对重庆某超小间距双洞隧道工程,提出交叉中隔墙法(crd法)三台阶施工法,同时采用铣挖机开挖与爆破开挖相结合的方式开挖后行洞。并经有限元爆破动力分析表明,与全部采用爆破开挖相比,中墙岩柱水平向最大振动速度由193cm/s减小至2.98cm/s,满足岩柱的安全需要。

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双洞小间距下穿轨道线的安全施工方法与爆破动力分析

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双洞小间距下穿轨道线的安全施工方法与爆破动力分析 双洞小间距下穿轨道线的安全施工方法与爆破动力分析 双洞小间距下穿轨道线的安全施工方法与爆破动力分析

重庆轨道交通十号线红土地站双洞隧道5.06m小间距下穿轨道六号线,为保证六号线的结构安全和正常运行,采用铣挖机开挖与爆破开挖相结合的施工方法。有限元爆破动力分析表明,与全部采用爆破开挖相比,六号线结构竖向最大振动速度由4.74cm/s减小到0.941cm/s,满足轨道安全需要。施工中监测数据证明了数值分析结果具有较高的可靠性。本文提出采用铣挖机开挖与爆破开挖相结合的施工方法,既能保证施工进度,又满足安全稳定需要,值得在同类工程施工中推广应用。

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周甜甜

职位:建筑电气工程师

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