TY900型上行式移动模架造桥机外模液压系统设计

介绍了下行式移动模架造桥机液压系统的设计、原理、特点和应用,该造桥机适用于铁路旱桥、低墩铁路梁的墩上原位现浇砼施工。实践证明系统设计合理,工作稳定可靠,机械化程度高。

移动模架造桥机内模一般采用整体钢构,移动、拆卸较笨重,且成本过高,为节省施工成本,保证拆卸、移动方便,对内模进行重新设计是十分必要的,本文针对济南黄河大桥7×30m跨等截面连续箱梁移动模架造桥机进行了内模设计,经施工检验,该设计满足工程质量、施工进度、拆装速度等要求。提出了一套造桥机内模设计——施工方案,为同类工程提供了参考。

mz900s型上行式移动模架造桥机主梁的制作为造桥机制作难点,根据其技术要求,采用箱型组装胎模进行装配,从而保证了装配质量,提高了生产工效,减轻了工人的劳动强度。

移动模架造桥机的设计与制造——1、前言　　mss移动模架系统（movesupportsystem）是世界桥梁施工的先进工法，施工时无需在桥下设置模板支架，采用两个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承模板系统，两主梁通过牛腿支架支撑在桥墩柱上。移动模架逐孔现浇法1959年...

根据向莆(向塘至莆田)铁路jx-2a标东新赣江特大桥大吨位箱梁施工实际,阐述了mss1500型上行式移动模架的构造,施工工艺、预压、预拱度设置等关键环节,该造桥机在该工程中成功地得到应用,预制箱梁质量良好。

针对温福客运专线32m双线整孔箱梁采用移动模架施工的特点,通过对移动模架过孔的各个状态进行研究,对梁体初张拉进行可靠的理论分析计算,得出所需施加的可靠初张拉预应力数据,达到了提前过孔的目的,缩短了施工周期。

移动模架造桥机为我国大跨度现浇预应力混凝土简支箱梁提供有利的工作平台,工序过孔成为进入下孔施工的先决条件,因此此道工序在施工过程中的一系列工作为移动模架造桥机的安全施工提供重要保证,就移动模架造桥机在过孔操作中的工法作以具体说明,供工程技术人员参考。

详细介绍了pdmx32移动模架造桥机的构造和各种工况下(正常施工、无梁后退、无梁前进、有梁后退)走行移位技术。该机的成功研制,为我国铁路简支梁原位现浇施工发展提供了先进的技术支持,具有广阔的应用前景。

客运专线mz32移动模架造桥机是一种用于高速铁路双线整体预应力混凝土箱形梁制作的大型施工装备,对mz32造桥机结构及其施工工艺做了全面介绍,有利于加深施工人员对同类专用设备的认识、提高作业效率和施工质量。

移动模架造桥机具有施工质量好,操作简便、安全,工期短,成本低廉等特点,广泛应用于连续梁或连续刚构桥的施工中。结合贵州镇胜高速公路坝陵河大桥东引桥工程实际,介绍移动模架造桥机的结构原理及其施工工艺。

前言移动模架是一种自带模板可在桥位间自行移位,逐孔完成箱梁现浇施工的大型制梁设备。移动模架造桥机主要用于公路或铁路工程中的桥梁工程施工的大型滑模设备,它的特点是现场整孔一次立模,全断面一次性浇筑,逐孔推进完成连续箱梁施工。1.移动模架特性及类型移动模架相当于提供了一个移动的空中制梁平台,箱梁的钢筋绑扎、混凝土浇筑和

下行式移动模架造桥机(MSS)施工实例

湖北省沪蓉西高速公路宜恩段沿线地质结构非常差,地形地貌非常复杂,所以在布线过程中选择与318国道、宜万铁路、忠武天然气共属同一地质走廊,经常上跨或者下穿其它重点工程,沪蓉西宜昌至恩施段第25合同段k162+351分离式立交桥第3跨跨越国道318线,如采用传统的支架现浇工艺进行箱梁施工必然会影响国道318线的正常通行,为了保证318国道的正常通行及该桥的施工进度,最终决定采用移动模架造桥机进行该桥上部构造的施工。本人通过沪蓉西高速公路上跨318国道所施工的预应力箱梁采用下行式移动模架造桥机实例予以说明。

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主要介绍了客运专线整孔箱梁移动模架造机的主要特点、工作原理、主要构造与功能及施工工艺,该设备为国内首次设计制造、使用的最为先进的模板平开式、上行式、自行式900t铁路整孔箱梁造桥机

zqm900i移动模架造桥机使用说明书——一、概述：　　zqm900i移动模架造桥机是为了配合客运专线32m简支箱梁在原位现浇的施工工法而设计制造的桥梁施工设备。　　本机采用桥面下支承，利用两组钢箱梁支承模板，通过模板开合、模架纵移、横移、支腿自移等功能，...

客运专线32m简支箱梁 zqm900ii移动模架造桥机 作业指导书 中铁武桥重工股份有限公司 二○○七年五月 目录 一、概述 二、正常施工工艺流程 三、造桥机检查及模板调整 四、脱模 五、模架横移 六、模架纵移 七、合模 八、注意事项 zqm900i移动模架造桥机作业指导书 中铁武桥重工股份有限公司 -1- 一、概述： 1.1、本《作业指导书》按循环制梁步骤编写，不含首跨和末跨安装及制梁。 1.2、安全操作规则： ⑴、造桥机作业过程由专人统一指挥。 ⑵、作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，作业前必须经专业培训，达到要 求后方能进场作业。 ⑶、在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第 一，预防为主”的方针。 ⑷、本《作业指导书》是作为安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注 重现浇移动模架作业的过程控制，避免或减少施

造桥机是工程机械中的重要机械设备,鉴于其结构复杂、研制周期长、资金投入大等特点,在设计前期对其进行动态模拟有其理论和实际意义。以某移动模架造桥机为对象,在深入了解其装配关系和施工工艺的基础上,利用vrml实现了装配与施工工艺过程的动态模拟。模拟过程具有动态性、交互性、低带宽网络传输等特性

新建温福(温州至福建)客运专线桥的梁体设计均为大跨度,采用移动模架制梁,经过施工实践,将移动模架制梁的工作机理作了详细的介绍,以供参考。

为适应灵江特大桥高墩、不同墩宽、跨越省道河流等特点,详细介绍了pdmx32a型上挂式移动模架造桥机的构造和制梁工作原理及工艺流程,给出了其详细的技术性能参数,具有广泛的推广价值。

1 移动模架造桥机施工工艺 1前言 mss移动模架系统（movesupportsystem）简称mss，移动模架国外称之为移动支撑系统（move supportsystem）简称mss，是桥梁施工的先进方法。施工时利用桥墩墩身或承台安装支撑托架，支 撑托架安装有模板的主钢梁系统，在桥跨位置进行梁体混凝土原位现场浇筑的施工设备。移动模架 造桥机施工技术在国外得到广泛的应用，在我国随着桥梁建设的飞速发展，也在逐步地得到推广与 应用。移动模架法施工具有以下优点： （1）标准化作业、施工周期快、质量好，单孔箱梁整体现浇作业的工期为12～15天，最快可 达到10天。 （2）可利用牵引设备移动，操作简单，安全可靠。 （3）多跨连续浇注，伸缩缝少，行车舒适。 （4）不需进行地基的处理，适用范围广； （5）能对高度较大，无法或较难设置满堂支架和钢管桩支架的桥梁进行施工，减少了

大吨位移动模架造桥机在客运专线中的应用 大吨位移动模架造桥机在客运专线中的应用0ll3r9n-x9w 邱志峪 （中国中铁四局六公司武广ii标，长沙410116） 一、移动模架现浇施工工艺 1工程概况 四局武广ii标三项目队管段里程：dk1570+900～dk1592+585，位于长沙市、湘 潭市境内，其中桥梁17座，全长8012.27m，包含226孔32m、5孔24m简支箱 梁；隧道9座，全长3565m，由于运梁车受隧道断面制约无法通过隧道，因此该 管段内桥梁梁体无法采用集中预制、架设，只能采用现浇法施工。8n"tbl-d(d0d$f- 2移动模架造桥机的选择5j#w'gu2dg3n#rn 移动模架造桥机的主要优缺点如表1： 表1移动模架主要优缺点对比表 序号优点缺点r,s2d?p+j3 1机械