Ti对新型中碳高强度弹簧钢耐腐蚀性能的影响

本文介绍了日本、巴西、瑞典、德国、加拿大等国家的高强度的弹簧钢丝的生产，对目前我国的弹簧生产厂家具有比较实用的参考价值。

1中国高强度弹簧钢的现状和发展趋势 1.1弹簧钢简介 弹簧钢（英文名：springsteel）即含碳量为0.60%～0.95%的碳钢，是经冷变形 强化的一种较好的弹簧钢丝，用于制作各种弹簧。钢的弹性取决于其弹性变形的能力， 即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永 久变形。根据gb/t13304《钢分类》标准，按照基本性能及使用特性一，弹簧钢属于机 械结构用钢；按照质量等级，属于特殊质量钢，即在生产过程中需要特别严格控制质量 和性能的钢。按照我国习惯，弹簧钢属于特殊钢，制作弹簧钢的时候技术要求比较高， 技术的过硬直接决定品质的高低。 弹簧钢向高强度发展是当前弹簧钢生产和应用中表现出来的趋势。在日本，汽车、 摩托车所用弹簧占弹簧钢生产总量的64.9%，从节能和经济性出发，要求汽车、摩托车 减重，而减轻弹簧重量是这两个行业减重的一个重要方面，

第39卷　第1期 2004年1月 钢　　铁 ironandsteel vol.39,no.1 january2004 ?综合论述? 高强度弹簧钢的发展现状和趋势 　徐德祥　　　　　　尹钟大　　　 (北满特殊钢公司)　　　　　(哈尔滨工业大学) 摘　要　随着现代交通运输业的不断发展,对弹簧钢的性能要求越来越高,迫切要求提高弹簧钢的强度和延 长使用寿命。对此,国内外近年来开展了大量的研究工作。评述了弹簧钢高强度化的途径和发展趋势、弹簧钢 中碳和各种合金元素的作用及其合金化特点。 关键词　弹簧钢　强度　合金元素 thetendencytohighstrengthofspringsteelsandthe effectofalloyingelements 　　　　xudexiang　　　　　　　　　　　

高强度弹簧钢丝生产工艺及研究 关键词：弹簧钢丝材料性能试验 为评估材料制造弹簧的性能，研究了琴钢丝、油淬火钢丝和奥氏体不锈钢等弹簧钢 丝。研究中量化弹簧性能参数：（1）加工问题；（2）极限应力；（3）松弛性能；（4） 疲劳性能。 1、试验材料 试验钢丝的规格和化学成分见表1。 表1弹簧钢丝化学成分 直径 mmcsimnpscrvnicunbal 火箭钢丝1.90.860.20.450.0110.004---0.01-- 302不锈钢丝20.081.261.160.0150.00217.2-7.48--- crsiv钢丝3.50.651.430.60.0110.0130.70.1080.02--- 超级琴钢丝40.840.190.640.0070.0130.20.0

本文主要介绍ｓａｅ９２５４ｓｉ－ｃｒ钢的感应加热淬火－回火钢丝（ｉｔｗ）具有精细的显微组织，优良的表面质量和较少的脱碳等优良性能，是制造冷卷轿车悬架弹簧的优良材料。

通过周期性浸润腐蚀试验,研究了组织结构对贝氏体高强钢的耐腐蚀性能的影响。贝氏体高强钢和其退火试样的失重数据表明,贝氏体组织的耐腐蚀性能略优于铁素体和珠光体组织。运用扫描电镜和x射线衍射仪等分析测试手段对耐蚀机制进行了研究,发现两种试样均存在较致密的内锈层和疏松外锈层。两种试样的锈层成分主要是稳定的α-feooh和少量的γ-feooh组成。贝氏体组织的高强钢的锈层晶体更细小,均匀的组织结构有利于增强钢的耐腐蚀性能。

非金属夹杂物和表面状态对高强度弹簧钢疲劳性能的影响

不同生产工艺对高强度弹簧钢夹杂物尺寸分布及疲劳性能的影响

0前言弹簧是重要的通用性基础零件,基本功能是利用材料的弹性和弹簧的结构特点,在产生变形和恢复时,机械能或动能与形变能产生转换。影响弹簧质量的因素是多方面的,其中材料及热处理对弹簧的性能及寿命有着重要的影响。

介绍影响钢丝扭转性能的因素,通过控制原材料质量,制定合适的热处理工艺,严格控制炉温的均匀性,延长磷化时间,采用小道次压缩率、多道次拉拔并加强冷却,避免模子超差,使非标高强度弹簧钢丝的一次合格率从71.5%提高到88.7%,创造了一定的经济效益。

本文简介了为巴基斯坦恰希玛核电站生产的高强度1cr18ni9ti不锈弹簧钢丝的工艺研究过程,指出了从冶炼到冷加工各工序的工艺要点及提高1cr18ni9ti弹簧钢丝强度的方法。研究表明,钢中碳含量和拉拨时的总压缩率是影响钢丝抗拉强度的主要因素,碳含量须控制在0.06%￣0.09%,总压缩率应〉92%。

在sae9254钢化学成分的基础上增加碳含量和添加一些合金元素开发出的高强度cr-si弹簧钢可以提高气门弹簧的抗松驰性能，且具有良好的疲劳性能。

采用干湿周浸实验模拟海洋大气环境研究含cu耐候桥梁钢腐蚀过程中耐腐蚀性能的变化,并利用xrd,sem等方法研究了两种不同cu含量耐候桥梁钢的锈层变化.结果表明:cu能够有效地降低钢的平均腐蚀深度和腐蚀速率,利于提高钢的耐蚀性能.锈层组成随腐蚀时间而变化,腐蚀初期锈层主要由fe3o4和γ-feooh组成,腐蚀中期锈层开始生成ni(0.6～1)fe(2.4～2)o4尖晶石类复合氧化物和α-feooh两种晶相;腐蚀后期组成基本保持不变,主要由ni(0.6～1)fe(2.4～2)o4、α-feooh、γ-feooh和少量fe3o4组成.

研究了一种2000mpa级中碳高强度弹簧钢的疲劳破坏行为。升降法得出实验钢的旋转弯曲疲劳极限σ-1为810mpa,此值明显高于传统弹簧钢;这主要得益于实验钢具有良好的强度和塑韧性配合及均匀细小的奥氏体晶粒。用sem对疲劳断口的分析表明,实验钢的疲劳破坏均起源于试样表层的非金属夹杂物,其主要成分为含ti和v的碳氮化物,平均尺寸为(50±10)μm,且呈“鱼眼”断裂。相对于试样心部的夹杂物,表层夹杂物对实验钢的疲劳性能的危害性更大。

弹簧钢高强度化的现状及发展趋势 报告目录及图表目录 艾凯数据研究中心 www.***.*** 一、报告报价 《弹簧钢高强度化的现状及发展趋势》信息及时，资料详实，指导性强，具有独家，独到， 独特的优势。旨在帮助客户掌握区域经济趋势，获得优质客户信息，准确、全面、迅速了解 目前行业发展动向，从而提升工作效率和效果，是把握企业战略发展定位不可或缺的重要决 策依据。 官方网站浏览地址：http://www.***.***/free/nykc/200705/0529264362007.html 报告价格：纸介版元电子版元纸介+电子元 艾凯数据研究中心（北京） 订购电话:400-700-0142010-8879096088799011 海外报告销售:010-88799011 24小时联系电话:13911902275 qq:631869414

弹簧钢高强度化及合金元素的作用

针对一种新研制的高速铁路弹条用钢,研究了温度、保温时间以及冷却方式对其氧化脱碳的影响,结果表明:在温度800~1100℃范围内,随温度的升高,氧化程度逐渐增大,大于1050℃急剧增大;总脱碳层增大,且速度越来越快,全脱碳层先增后减,在900℃达到最大。在保温时间20~120min范围内,随时间增加,氧化层深度增加,但与温度相比,其影响相对较小;脱碳层随保温时间的增加,厚度逐渐增大。在水冷、空冷、炉冷3种不同的冷速条件下,水冷的氧化脱碳最轻,空冷次之,炉冷最严重,即冷却速度越大,氧化脱碳程度越轻。

通过对纯锌镀层(gi)、5%al-zn合金镀层(gf)以及55%al-zn合金镀层(gl)这3种不同镀层产品进行杯突试验,以及用扫描电子显微镜对变形后镀层表面形态进行观察,得出了镀层的抗加工成形性的区别;在0.02mol/lnacl溶液中,用电化学测量系统测定了3种镀层在不同杯突变形量条件下的线性极化电阻。结果表明,在相同变形情况下,对gi镀层耐腐蚀性能影响较小,而对gf及gl镀层的耐腐蚀性能影响较大。

喷丸硬化加工通过使金属材料的表层发生塑性变形,而使之产生残留压应力。这种加工法被用于提高工业零件的疲劳强度,尤其多用于作为运输车车身之机械零件的弹簧制品。当今,对运输器械轻型化的要求强烈,因而要求弹簧的轻型化,提高疲劳

冷加工变形对奥氏体不锈钢耐腐蚀性的影响 1引言 奥氏体不锈钢是不锈钢类中钢种最多、使用量最大的一种,约占整个不锈钢产量 的65%～70%[1]。奥氏体不锈钢具有优越的耐蚀性,从20年代开始,工业界特别是化学 工业界,综合考虑力学耐蚀及工业性能,广泛采用奥氏体不锈钢制作工程构件。然而, 在奥氏体不锈钢的使用过程中,人们逐渐发现了因腐蚀开裂引起泄露事故[2]。如核电 站登月舱、火箭、船只、储罐以及各种石油化工管路设备、建筑物等等,都发生过许 多起应力腐蚀破裂事故;更为常见的是在石油、化学工业中,广泛采用321、304、316 等亚稳态奥氏体不锈钢制造设备,在含硫氯介质中通常发生严重的设备腐蚀穿孔事故, 造成巨大的经济损失并严重危及生产和人身安全。亚稳态的奥氏体不锈钢材料在设备 的加工制造过程中,要经过冷轧、冷拔、冷弯、平整及矫正等冷加工工艺,它会发生变

知识研究+1 钛的耐腐蚀性能： 钛是具有强烈钝化倾向的金属，在空气中和氧化性或中性水溶液中能 迅速生成一层稳定的氧化性保护膜，即使因为某些原因膜遭破坏，也 能迅速自动恢复。因此钛在氧化性、中性介质中具有优异的耐腐蚀性。 由于钛的巨大钝化性能，在许多情况下与异种金属接触时，并不加快 腐蚀，而可能加快异种金属的腐蚀。如在低浓度非氧化性的酸中，若 将pb、sn、cu或蒙乃尔合金与钛接触形成电偶时，这些材料腐蚀加 快，而钛不受影响。而在盐酸中，钛与低碳钢接触时，由于钛表面产 生新生氢，破坏了钛的氧化膜，不仅引起钛的氢脆，而且加快钛的腐 蚀，这可能是由于钛对氢有高度的活性所致。 钛中的含铁量对某些介质中的耐腐蚀性能有影响，铁增多的原因除原 材料的原因外，常常是焊接时沾污的铁渗入焊道，使焊道中局部含铁 量增高，这时腐蚀具有不均匀的性质。使用铁件支撑钛设备时，铁钛 接触面上的铁沾

经热浸锌处理的高强度cr-mo钢,在超出nace制定的在h2s介质中使用的合金超hrc≤22的标准时,具有优良的抗腐蚀性能。而且通过热浸锌处理所形成的化学结合层,具有一定的附着力,适用于h2s腐蚀环境下工作。