TransCAD的城市多层次公交线网模糊综合评价

在分析目前国内城市轨道交通线网规划指标体系的基础上,建立了城市轨道交通线网评价指标体系。利用ahp法确定了各层次各个指标的权重。在此基础上,利用模糊综合评价法对某城市轨道交通线网的4个预选方案进行了优化决策,结果表明方案三为满意方案。

一项石油单井工程的施工建设涉及到许多方面,本文从单井项目成本、工期、质量、环境影响和安全健康五大方面进行了分析;建立了单井工程项目综合评价指标体系和综合评价模型;给出了指标和权数的确定方法;并运用模糊数学的原理对单井工程项目进行了模糊综合评价,结合单井工程实际进行应用。

本文针对目前土石坝安全综合评价系统，应用多层次模糊评价理论，建立土石坝综合评价的数学模型。依据《大坝安全评价导则》并结合生产实践经验确立了模糊评价的指标体系和评价等级，并开发了土石坝综合分析评价程序。该程序对评价过程中的权重计算、隶属度计算、综合评价分析等全过程进行支持。

结合我国水利建设的现状和特点构建了水利建设项目综合指标评价体系,运用熵权法确定各评价指标的客观权重,并将熵权与多层次模糊综合评价法相结合,建立水利建设项目综合评价模型,对水利建设项目进行多层次模糊综合评价。该方法比传统的模糊综合评价法能够更加科学、客观地对水利建设项目进行综合评价,从而为项目管理决策提供科学有效的依据。

论文通过对影响城市轨道交通线网规划方案的综合分析,建立了包括与城市规划的协调性、线网结构、方案运营与可实施性等4个一级指标、16个二级指标在内的线网规划方案评价指标体系。以模糊理论为基础,建立了城市轨道交通线网规划方案的模糊综合评价模型,并利用该模型对某城市的轨道交通线网规划方案进行了评价。

[目的]研究影响水资源系统承载力变化的关键因素,为贵阳市水资源的可持续利用及合理管理政策的制定提供决策依据。[方法]以贵阳市为例,将水资源系统分为水资源、生态环境、社会经济3个子系统,选取评价指标,建立多层次模糊综合评价模型对该市水资源承载力进行评价。[结果]整体上,2003—2013年贵阳市水资源承载力状况不断提高,可较好地支持贵阳市社会经济发展。其中水资源子系统指数处于波动缓慢下降状态,生态环境子系统指数呈持续上升趋势,社会经济子系统指数呈下降趋势。[结论]水资源子系统对水资源承载能力的贡献率逐渐降低,生态环境质量的改善是水资源承载力提高的主要驱动因素,而社会经济子系统是水资源承载力提高的主要压力源。

[目的]研究影响水资源系统承载力变化的关键因素,为贵阳市水资源的可持续利用及合理管理政策的制定提供决策依据。[方法]以贵阳市为例,将水资源系统分为水资源、生态环境、社会经济3个子系统,选取评价指标,建立多层次模糊综合评价模型对该市水资源承载力进行评价。[结果]整体上,2003—2013年贵阳市水资源承载力状况不断提高,可较好地支持贵阳市社会经济发展。其中水资源子系统指数处于波动缓慢下降状态,生态环境子系统指数呈持续上升趋势,社会经济子系统指数呈下降趋势。[结论]水资源子系统对水资源承载能力的贡献率逐渐降低,生态环境质量的改善是水资源承载力提高的主要驱动因素,而社会经济子系统是水资源承载力提高的主要压力源。

1、前言水利项目的社会效益和影响是极其广泛的、多层次的。就其内容而言,一般包括社会经济效益、自然资源利用、社会环境影响和自然与生态环境影响等方面,而它们又分别由各自的低一层次的指标或因素所组成,这些低一层次的因素还可以进一步分解。从项目社会效益和影响的数学模型结构的角度来看,这是典型的递阶多层次的模型结构。

电力工业已成为在国家建设和国民经济发展中具有战略意义的基础行业,因此通过多种方式的多目标综合评价来把握电力企业的发展动向至关重要。文章首先提出一种多层次综合评价指标体系,进而又提出一种基于fuzzy集理论的多目标多层次模糊综合评价方法,并对不同评价原则下的模糊运算模型、多目标权系数赋值方法及其选择策略、评价矩阵隶属度的确定方法作了探讨。实践表明,应用该指标体系和评价方法可将诸因素对电力企业运营状况的影响通过不同层次、不同阶段较为直观地表现出来,从而较好地保证了评价的客观性。

资费问题、客户隐私泄露、遭受恶意侵害等事件的频发把公众视线频繁聚焦于通信服务企业。伴随着一系列制度的出台,通信行业被推上了改革的风口浪尖。社会责任成为通信服务企业必须面对的课题。文章构建了通信服务业社会责任评价指标体系,在层次分析法的原理上,使用多层次——模糊综合评价方法对通信服务业社会责任进行评价,并归纳了评价结果的应用路径,对我国社会责任的理论和实践发展形成了有益的补充和促进。

资费问题、客户隐私泄露、遭受恶意侵害等事件的频发把公众视线频繁聚焦于通信服务企业。伴随着一系列制度的出台，通信行业被推上了改革的风口浪尖。社会责任成为通信服务企业必须面对的课题。文章构建了通信服务业社会责任评价指标体系，在层次分析法的原理上，使用多层次——模糊综合评价方法对通信服务业社会责任进行评价，并归纳了评价结果的应用路径，对我国社会责任的理论和实践发展形成了有益的补充和促进。

为了客观准确地评价建筑工程设计的安全性,本文结合建筑工程设计特点,运用多层次模糊综合评价方法,提出了一种适合建筑工程设计的安全评价方案.研究结果表明,应用该方法不仅可以了解和掌握建筑工程设计的整体安全性,且能提供预防和改进措施.

针对目前建筑工程质量综合评价系统,应用多层次模糊评价理论,建立建筑工程施工质量综合评价的数学模型。依据《建筑工程施工质量验收统一标准》并结合生产实践经验确立了模糊评价的指标体系和评价等级,并开发了建筑工程质量综合分析评价程序。该程序对评价过程中的权重计算、隶属度计算、综合评价分析等全过程进行支持。

将层次分析法和模糊数学理论相结合,建立了大坝安全的多层次模糊综合评价模型。该模型不仅量化了对某单因素的重视程度,而且能够得出量化的指标结论,使各工程的评价结论更具有可比性和客观性。通过工程实例的应用,认为多层次模糊综合评价模型是一种适用于大坝安全评价的方法。

水利工程施工期的业主风险是影响工程质量和进度的重要因素。为保证新疆某水库引水西延干渠工程的顺利施工,对业主风险进行科学管理是非常必要的。研究过程中采用专家调查法分析得到工程施工期业主的风险因素清单,并建立多层次模糊综合评价体系进行评估论证,后以评价结果为依据,制定了科学的风险管理方案,采取多种措施进行风险控制和防范,保证了西延干渠工程施工建设的顺利进行。

建筑工程质量多层次模糊综合评价方法的原理与应用——针对目前建筑工程质量综合评价系统，应用多层次模糊评价理论，建立建筑工程施工质量综合评价的数学模型。依据《建筑工程施工质量验收统一标准》并结合生产实践经验确立了模糊评价的指标体系和评价等级，并开...

基于在保证区域水资源合理配置、生态良性循环的基础上,对广东省水资源承载力进行多层次模糊综合评价,从水资源、生态环境以及社会经济的发展状况出发,构建其子系统的水资源承载力评价指标体系,定量评价2008-2015年广东省水资源承载力水平变化情况。结果表明,广东省水资源承载现状为可承载状态,符合广东省实际情况,并且认为生态环境的质量变化是广东省水资源承载力提高的主要驱动力,而社会经济发展中的人口密度增长与经济高速发展却是水资源承载力的主要压迫因素。由此,建议未来应加大水利设施建设,开发利用地下水资源,节约用水,提高水资源利用率,以提高水资源承载能力。

基于系统分析、层次分析及模糊集理论建立了工程机械总体性能模糊综合评价及排序模型，并以履带式推土机为例进行了综合评价和排序，排序结果及计算的中间结果对改进和提高机械的总体性能具有指导意义．

通过对工程建设项目经济效益的分析，确定了综合评价的层次结构模型，建立了模糊多层次综合评价方法。该方法通过模糊合成运算，将复杂的多层次评价问题转化为定量评价，从而能够更直观、更合理地评价工程建设项目的经济效益状况，为投资者提供可靠的决策依据。

为了对建筑工程设计进行安全评价,本文采用了模糊综合评价的方法,把建设工程设计安全分为六个子项,每个子项下面划分了更加具体的指标,利用层次分析法和德尔菲方法进行权重和指标数据的搜集,最后通过综合评判得出建筑工程设计安全级别达到的程度。

以武汉城市圈轨道交通线网规划评价为实例,在地理信息系统(gis)的支持下,利用层次分析法和熵定权的灰色模糊综合评价方法对武汉城市圈轨道交通3种线网规划方案进行了综合评价。根据建立的城市圈轨道交通线网规划评价指标体系,采用层次分析法获得各定性指标的主观权重；基于gis空间分析计算,应用熵权法求算定量指标客观权重；综合主客观权重得到评价指标最终权重矩阵；利用灰色关联分析计算隶属度,通过模糊算子将权重矩阵与隶属度进行模糊计算,获得各个规划方案的最终综合评价值,进而确定最优方案。方法的应用可以较好地改善轨道交通线网规划评价过程中方案权重赋值的主观不确定性,为城市圈轨道交通线网规划方案的评价及优选服务。

从线网的自身合理性、与轨道交通的合作性两个层面确定了常规公交的8项评价指标,对苏州轨道交通1号线沿线公交线网进行了综合评价,为轨道交通沿线公交线网的优化调整提供了思路与方向。