奥迪轿车空调工作故障

1.空气流通量不足现象:鼓风机工作正常,但车内出风口的出气量明显不足,车内加热或冷却效果差。原因:①空调器壳体损伤而漏风;②蒸发器叶片被脏物堵塞,使空调系统的通风量减少。因为无论空调处于内循环还是外循环,空气都必须首先流经蒸发器。2.温度控制开关b失灵现象:冷热风调整的温度控制开关失灵,不能进行温度调节。原因:温度控制开关b通过软钢丝来改变空调箱内风道挡板的张

!"#$%&!""#’($)!" 故障现象一辆一汽!""#年产奥迪!$$%&%’轿 车!行驶里程%(万)*!在例行维护时发现空调不 能制冷!检查发现压缩机没有工作" 故障分析空调压缩机由汽车发动机通过皮带 带动离合器驱动运转"根据经验!压缩机不工作的 原因可能有#!压缩机本身有机械故障$"传动皮 带打滑或破损$#离合器没有吸合"检查传动皮 带!外观完好!拇指按压挠度大概在+**左右!张 紧适中!运行观察!皮带也没有打滑"进一步观察, 发现离合器没有吸合!压缩机没有了动力输入才未 能运转"启闭空调系统!离合器没有任何动作!说 明不是因为离合器间隙过大而未吸合"用万用表直 流电压档测离合器线圈两端!发现无工作电压!由 此初步确定是系统控制电路故障" 空调系统控制电路的主要组成如图!所示!电 磁离合器线圈

1恒温开关损坏导致空调间歇工作故障现象一辆由一汽大众汽车有限公司生产的奥迪100轿车,装有松下空调公司生产的panasonic型空调,该车为2006年生产,已行驶5.5万km。故障现象是空调间歇工作。在行驶中使用空调时,空调压缩机经常不工作,故障的出现没有规律。

一辆老款2.8l奥迪a6型轿车,因空调系统故障到维修厂进行维修。该车配置2.8latx型发动机,tiptronic自动变速器,全自动空调系统,已行驶近10万km。据驾驶员反映该车的主要故障现象为不制冷

毕业论文 论文题目：奥迪a6空调系统的结构原理及故障诊断 系部：汽车工程系 专业名称：汽车检测与维修技术 班级：学号： 姓名： 指导教师： 完成时间：年5月10日 目录 一、概述.............................................................................................1 （一）汽车空调的发展................................................................1 （二）汽车空调的分类................................................................2 二、奥迪a6空调系统结构及工作原理..........

故障现象：车主反映此车在一次例行保养时，由于维修人员操 作失误致使车辆从举升机上掉落下来，车辆前保险杠和冷凝器受到不 同程度的损坏。需要更换保险杠和修复冷凝器变形处。当车辆恢复原 貌后，打开空调开关，发现鼓风机工作正常，但空调压缩机始终不工 作。 故障检查与排除： 故障分析： 教你一招： 该车型配置微机控制自动空调，这种自动空 调还具有自诊断功能，并且可用手工读取故障码。首先通过控制面板 上的功能选择键进行故障码读取，系统没有故障码输出。 车辆仅仅是从举升机上掉下来而已，损坏的元件也已修复，制 冷剂也按标准量加注，直接跨接空调压缩机电磁离合器继电器，这时 空调压缩机工作。既然读不到故障码，可能是部分线路连接处被震松 或是空调电脑内部集成电路某个电子元件被震坏了。 由于暂时无法读取故障码，只有从两种途径去查找故障原因。 一种是确定线路是否有接触不良之处，另一种是通过人为制造故障码 的方法来初

一辆94款原装进口奥迪轿车来我站报修，报修项目为汽车行驶过程中，感觉空调不制冷。接车后检验试车，此车装配压缩机为nippondenso，启动发动机至正常水温(98℃左右)。按空调面板上的雪花键(空调控制方式为自动控制)鼓风机启动，发动机转速由720转／分上升至920转／分，更改温度设定为30℃按aout键，

可以通过电子闪光继电器!"——#$$%&’%内部结 构（图(）分析故障所在。其内部包括输入检测器、 振荡器、电压检测器和驱动输出电路。输入检测器是 一个电压比较器，主要是用来检测输入电位的高低， 从而输出控制信号去控制振荡器的工作状态，对照电 路图看，’)*是转向灯开关、报警灯开关、继电器常 开触点及!"输入检测器信号检测的公共接点。当闭合 点火开关时，正常状态是’)*电位是%(+,-；闭合转 向灯开关，通过转向灯泡灯丝搭铁，’)*电位下降， 输入检测器能检测到电位变化信号，输入检测器输 出控制信号去控制振荡器工作，驱动输出电路输出 &+.$电流，驱动继电器动作，/0闭合，转向灯亮， 同时’)*电位上升至%(1,-，输入检测器不输出控制 信号，振荡器停振，驱动输出电路无输出，继电器断 开。如果转向灯开关没有断开，’)*电位又下降，形 成一个循环振荡周

!"!汽车电器"!""#年第!期 !"#$%&$’($!)*++$,-&.’经验!建议 一辆!"""年国产奥迪#$%&’(轿车#行使$万多 )*时#发动机正时皮带断了#造成进排气门的折断 和活塞的损伤$同时在此之前发生了小的交通事 故#前翼子板刮伤$ 给发动机换上新的气门%活塞和正时皮带# 并把发动机重新装上车后#用+,#,-.".%进行了一 次全车系统自检#没有任何电路方面的故障$便 把车交给了钣金组$钣金组修好前翼子板后便交 了车$第二天#车主又来报修#说该车空调不工 作$打开空调时#压缩机不工作#空调系统熔断 丝也没烧断$提取空调

工 程 技 术 0 0 ĉ) ，‘、 0 总 第 ∞ · 期 太 栏 目 责 任 编 辑 ： 刘 勤 厚 ● 苟 利 故障一：一辆上海帕萨特b5gsi型轿车，行驶过程中空调系统冷气突然消失，检查发 现空调压缩机不工作。 检修：上海帕萨特采用可变排量压缩机，这样可以减少压缩机频繁吸合带来的噪声， 增加压缩机的使用寿命，减少对发动机运转稳定性的影响，提高空调系统的舒适程度。在 外界温度大于5℃，发动机正常工作及空调开关开启的状态下，只有以下几种情况压缩机 不工作：即急加速工况、水温大于125℃时或高压大于3．17mpa的条件下。 因空调系统具有自诊断功能，将v．a．g1552连接在故障诊断插座上，选择地址码08， 输入功能码02，读取故障码为00792，提示为空调系统压力开关f129故障。首先检查空 调系

一辆北方奔驰!"##大货车，因 严重烧机油且伴有敲缸声来我厂维 修。此车已行驶"$万%&。经技师检 验，并征得车主同意，决定对该车发 动机按大修标准维修。发动机解体 后，测量缸筒与活塞的间隙为 $’($&&（极限间隙为$’##&&）。更 换了四配套、喷油器等，并校验了喷 油泵，因曲轴的技术状况良好，没有 更换曲轴。 发动机装配好后，没有立即装 车，而是先在实验台上进行热磨合 试验。起动后，怠速运转正常，缓加 速时转速能迅速提高，但急加速时# 个排气管排出的烟色不一样，!、#、( 缸排气管烟色正常，而另一个排气 管，即)、*、"、缸的排气管大量冒黑 烟。 冒黑烟主要是可燃混合气中燃 油过多或空气过少造成的。凭以往 的维修经验及先易后难的原则，首 先怀疑某缸的喷油器工作不良。于 是拆下"只喷油器校验，结果发现 有#只喷油器明显工作不良。经过 校正

r、 | 一汽奥迪轿车装用再热混合式空调设备．分机械控 制和自动控带il两种，可全年调节车内媪度及湿度，是当前 最理想的空调设备。该系统包括：供暖系统、通风系统、制 冷系统、控制系统 ～ 、供暖系统 它利用发动机的冷却l碴供暖．其结构如图1所示 当发动机玲却簌温度达9o~1oo℃时，从发动机上部流 出的热冷却液经一支管硫^加热器．冷风在鼓风机作用 下通过加热器加热后送^车内(取暖或风窗隙霜)，而冷 凝的冷却液被发动机水泵抽回。循环空气^口和新鲜空 气，、[由气源门控制。控制温度门的不嗣工作位置可控 制经过加热器的空气量。加热器回玳管开关用于控制玲 却被流量。 田1 1蘸发器2空涠电机3．内循环于f关4．宅调开关 5-鼓风机控制6．温度门控制7．空气分配门控制8． 除霜风i=l9、11．姐《风口lo．看风口12．真

故障现象一辆奥迪100轿车在不平道路上行驶时,空调鼓风机运转异常,并且伴有“呼呼”的声音;在平坦道路上行驶时,故障现象自行消失。故障排除奥迪100轿车出现上述故障现象,主要是因为空调鼓风机转速不稳定造成的。该车仪表板上左边的第一个四档开关,用于控制空调鼓风机的四种不

介绍奥迪矫车制冷采暖方式的空调结构特点。

一辆2006款捷达轿车,配备gif-3bjg型发动机,该车空调压缩机不工作。空调压缩机不工作的原因主要有三种:①制冷系统内缺少或无制冷剂;②压缩机本体损坏;③压缩机吸合电控系统故障。

20oo(3)总第215期 奥穴缸车空调 故障症状开空调后空调开关上的指示灯亮，但 空调机不工作，组合仪表上发动机转速表也不工作 检查分析首先检查空调系统制冷剂r134a是否 泄漏，结果压力正常。用大众公司专用故障阅读器 vag1551检查空调系统无故障(1一o8一o2)，检查发动 机电控系统(1一ol一02)，结果也无故障。开启空调，测 量电磁离合器接线柱无电压，故怀疑电磁离合器继电 器或者其与空调机连接线路之间有故障。经检查线路 无断路，更换电磁离台器继电器故障也不能排除，维修 陷入困境。 起动发动机，观察发现组合仪表上发动机转速表 不工作，它与空调故障是否有关系呢?于是开启空调， 用vag1551测量空调电控系数据流1—08(空调系统 地址码)一08(选择测量数据流功能)一01(输入显示组 o1)显示 显示区2是发动机转速，显示区

汽车空调在提高汽车的舒适度方面有举足轻重的作用,它可以在炎热的夏季给人们带来凉爽,在寒冷的冬季给人们带来温暖。将围绕汽车空调工作原理,汽车空调使用中的注意事项,以及汽车空调常见的故障检修进行深入的讨论。

一、空调压缩机不工作 故障现象:一辆1998年产奥迪a6轿车,开启空调开关后压缩机不起动.

在奥迪100轿车空调制冷系统中,有几种故障的原因很难凭一般的经验观察或用普通的检测仪器来检测。遇到此类故障,许多维修人员都无从下手。近年来,本人在上百例奥迪100轿车空调制冷系统的检修中,就多次遇到过这类故障。本文举3例来介绍故障的

例一：一辆奥迪a62.8l轿车,1998年车型，空调压缩机不工 作。 故障检查与排除：逐一对高低压开关、室内温控开关、各插头 线路及保险丝、压缩机离合器继电器进行检查，均正常。单独送电给 压缩机，压缩机工作正常。又对制冷系统及制冷剂进行检查，均未发 现问题。奥迪a6自动空调系统具有自诊断功能，利用空调面板可以 读取其故障码。 读取故障码程序如下： （1）打开点火开关（on档）； （2）同时按下空调面板的上箭头和再循环按钮，直至显示 “oic”； （3）同时释放以上两个按钮，即起动了系统自诊断功能； （4）屏上显示出29.1故障码,即压缩机皮带过松。 检查压缩机皮带张紧度，正常，没有松软打滑现象。皮带是否 已经陈旧了呢？消除故障码，重新调取故障码，仍为此码，看来故障 确实存在。 奥迪a6轿车空调压缩机故障分析二例 姚明 空调电脑能检测出压缩机皮带张紧度情况，那么它必然有相应 的传感器。通过

!" 技师手记 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 汽车维修#$$%&’$ ’#）向发动机内加入煤油，使 发动机运转一定时间，以便彻底清 洗机体内的残余水分，并用压缩空 气从机油尺处加压，以使冷却液彻 底放净。 ’%）清洗完毕后，再次加入磨合 机油，起动试车，液压挺杆仍有响 声，且在运转一会儿后无明显减轻， 因此怀疑刚才的响声可能不是液压 挺杆响，而是顶气门的声音，或者是 其它机械撞击声。 ’!）再次放出机体内的机油， 发现机油中又进水了。根据以上情 况，断定为气缸体、气缸盖或气缸垫 渗漏所致。拆卸发动机，检查气缸 体、气缸盖和气缸垫，均完好；转动 活塞时，发现四缸活塞不能上升到 最高点，说明四缸连杆已被顶弯。结 合以前的情况，四缸不工作，机油中 有水，且经过重新调整后点火正时 无误，可以肯定四缸有水渗漏，使其 不能上升至最高点，导致该缸

故障现象:一辆奥迪a6轿车,空调系统不制冷。故障检查:启动发动机,打开空调开关,并将鼓风机风量及冷度开关设定到最强和最冷的位置,压缩机、鼓风机均工作正常。