鞍千公路冷再生基层施工及其控制指标

冷再生技术作为公路工程基层施工的主要技术之一,其施工技术水平的高低将直接影响到整个公路工程的施工质量及使用年限,因此在公路工程基层施工中必须对冷再生施工加以重视。主要对公路工程基层冷再生施工工艺的特点、技术的应用及注意事项进行了分析。

沥青路面作为公路工程建设的主要路面类型，因其行车舒适、表面平整等优势得到了广泛地应用与推广。冷再生技术在沥青路面工程施工中的应用，可有效提升工程建设整体质量。为此，施工企业必须重视沥青路面冷再生施工，提高施工技术水平。为此，本文结合具体工程案例，对公路基层冷再生施工准备、施工工艺等内容进行了分析与探究。

公路对于我国地区经济社会的发展具有很大的促进作用，所以其施工技术的选择与施工过程的管理对公路工程的安全性与耐久性具有重要的意义。水泥对就地冷再生施工有着自身的优越性，也有着不容忽视的缺点。因此只有在抓住其优点的基础上，合理的客服存在的缺陷。才能够在此基础上促进公路改建工程基层施工整体水平的有效提升。

本文对公路冷再生基层施工工艺及控制措施进行详细分析，冷再生基层施工工艺主应用公路修筑中，它不仅仅有减少拆除路面而引起的污染现象，还可以节省工程造价同时还缩短施工工期。

. word范文 目录 一、工程概况.....................................................1 二、试验段目的...................................................1 三、试验段施工组织准备...........................................1 四、施工方案.....................................................4 五、就地冷再生施工验收质量管理...................................9 六、质量保证措施................................................10 七、安全保障措施..........

礼成康项目冷再生底基层施工纪要 g567线是《国家公路网规划》（2013年—2030年）中新增列的 连接陇南地区礼县、西和、成县、康县及周边地县的一条重要运输通 道， 主线祁山至小川段起于礼县祁山乡，接规划的g247线（原s306 线），途经西和县长道镇、石堡、西和县城、十里乡、石峡、成县 纸坊镇、沙坝、抛沙镇，终点止于小川镇北侧铺沟门，路线全长 117.326km，今年已全面完工。其中西和至石峡（k36+000-k61+300） （扣除十天高速改线新建段）和纸坊至新庄里段 （k79+300-k85+300）为20cm厚全深式冷再生底基层。 以下针对冷再生施工工艺，做一简单纪要。 一、冷再生概念及类型 1、概念 所谓沥青路面的现场冷再生，就 是将旧路沥青混凝土面层甚至基层 材料，用冷再生机破碎，必要时加 入部分新骨料，并按比例加入一

礼成康项目冷再生底基层施工纪要 g567线是《国家公路网规划》（2013年—2030年）中新增列的 连接陇南地区礼县、西和、成县、康县及周边地县的一条重要运输通 道， 主线祁山至小川段起于礼县祁山乡，接规划的g247线（原s306 线），途经西和县长道镇、石堡、西和县城、十里乡、石峡、成县 纸坊镇、沙坝、抛沙镇，终点止于小川镇北侧铺沟门，路线全长 117.326km，今年已全面完工。其中西和至石峡（k36+000-k61+300） （扣除十天高速改线新建段）和纸坊至新庄里段 （k79+300-k85+300）为20cm厚全深式冷再生底基层。 以下针对冷再生施工工艺，做一简单纪要。 一、冷再生概念及类型 1、概念 所谓沥青路面的现场冷再生，就 是将旧路沥青混凝土面层甚至基层 材料，用冷再生机破碎，必要时加 入部分新骨料，并按比例加入一

冷再生施工工艺 1、先将逐车道沥青混凝土路面面层（9cm）全部铣刨掉，并在东半幅最东侧存 放； 2、然后西侧车道铣刨石灰、粉煤灰、碎石基层(18cm)，并在东半幅存放。（进 行配比试验确定水泥添加量） 3、刨松西侧灰土基层(25cm)并清除外运。原槽重型碾压（压实度大于95%。） 4、将东侧冷再生骨料向西侧回填，机械找平，并进行轻型碾压，摊铺4%-5% 水泥，进行第一部冷再生控制厚度25cm。 5、洒水养生冷再生基层，达到7天龄期后，将东侧剩余骨料均匀摊铺在冷再生 基层上。（进行配比试验确定水泥添加量及碎石添加量）；对东侧车道摊铺4%-5% 水泥，进行冷再生(18cm)，洒水养护不少于28天。 6、西侧车道第一部冷再生达28天龄期后，依据试验配比添加碎石，并整平进 行轻型碾压，摊铺4%-5%水泥，进行第二部冷再生控制厚度20cm，洒水养护28天。 7、西侧车道第

实用文档 文案大全 礼成康项目冷再生底基层施工纪要 g567线是《国家公路网规划》（2013年—2030年）中新增列的 连接陇南地区礼县、西和、成县、康县及周边地县的一条重要运输通 道， 主线祁山至小川段起于礼县祁山乡，接规划的g247线（原s306 线），途经西和县长道镇、石堡、西和县城、十里乡、石峡、成县 纸坊镇、沙坝、抛沙镇，终点止于小川镇北侧铺沟门，路线全长 117.326km，今年已全面完工。其中西和至石峡（k36+000-k61+300） （扣除十天高速改线新建段）和纸坊至新庄里段 （k79+300-k85+300）为20cm厚全深式冷再生底基层。 以下针对冷再生施工工艺，做一简单纪要。 一、冷再生概念及类型 1、概念 所谓沥青路面的现场冷再生，就 是将旧路沥青混凝土面层甚至基层 材料，用冷再生机破碎，必要时加 入部分新

冷再生基层施工方案 （1）施工准备： a、施工组织： 冷再生开始施工前，项目部统一管理和协调各部门人员、物资， 制定完备的工作计划，组织相关人员熟悉施工图纸和技术要求，详细 了解现场情况，逐级进行技术交底。 b、原路面及管线处理： 首先，仔细检查路面施工范围内的各种检查井和收水井，确定位 置、数量，挖掘出井圈和部分砖结构，用厚钢板覆盖，钢板埋深要求 低于再生深度下15cm。然后回填土，压实至原路面标高。 其次，清理路面路障，明确地下管线位置；对变形严重的地段进 行预整形，隆起严重部分要求铲除，凹陷部分用路面材料补充。对原 路面材料取样，测定含水量。 第三，过路管线位置用30cm水泥稳定碎石回填至原路面平后， 再统一进行再生。 c、准备稳定剂： 施工前根据每天的工作量计算出稳定剂的日用量，提前采购或生 产，并组织运输。稳定剂日用量=日施工面积×再生厚度×再生材料 压实后密

20世纪90年代以后陆续建成的高速公路与城市一、二级公路已经逐步进入大中修阶段,大量翻挖、铣刨的沥青混合料被废弃,一方面造成环境污染,另一方面对于我国这种优质沥青极为匮乏的国家来说是一种资源的浪费。对沥青路面再生技术很有必要进行理论研究。以温南路(温泉—南口)大修工程为背景,对沥青路面冷再生基层施工的理论试验、过程控制、质量检验等问题进行了详细的论述,希望能为沥青路面再生利用、公路养护以及规范的编制提供参考。

冷再生基层施工工艺及质量控制研究 沥青路面就地冷再生是利用一体化的再生设备、添加材料、一次拌 和成型工艺，通过新铺结构面层，构成旧路面改造新的一套完整体系。 再生路面的质量与再生工艺、再生材料、再生配合比设计和面层结构等 因素有着直接的关联，本文讨论的是冷再生基层的施工工艺与质量控制 的问题。开封市在近几年的工程实践中，引进了先进的冷再生设备，借 鉴国内外冷再生成功经验，在开封市旧沥青路面维修改造中进行了积极 探索，为在开封市大面积推广应用摸索经验。现就开封市区五一路冷再 生工程基层的施工作简单探讨。 1、冷再生基层施工工艺 1.1准备工作 再生前的各项准备工作在施工前到位，确保工期正常进行。主 要内容包括：人员准备、机械准备、材料准备、交通协调及后勤保障。 1.1.1材料要求：水泥选用强度等级为32.5、初凝时间≥3h、 终凝时间≤10h且≥6h硅酸盐或普通硅酸盐水泥。

以某高速公路扩建工程为例,从施工准备、水稳冷再生料拌合、运输、摊铺、碾压、接缝处理等方面,阐述了水稳冷再生基层的施工要点,并总结了施工中的注意事项,实现了节约能源,降低造价的目标。

以省内既有高速公路水稳冷再生基层施工项目为研究案例,分析了水稳碎石基层材料的各项性能,阐述了水稳碎石冷再生基层在高速公路扩建施工中的应用及具体施工工艺要点,以提升省内高速公路水稳冷再生基层施工质量。

介绍了道路基层冷再生施工工艺及其应用,该工艺应用于二级以上公路和市政交通主干道大规模路面翻修工程中,既能减少拆除路面引起的污染,又能节省工程造价,缩短施工工期,可采用半幅封闭施工而不中断交通。

目录 一、工程简况........................................................................................................1 二、实验段目的....................................................................................................1 三、实验段施工组织准备....................................................................................1 四、施工方案.............................................................

结合西宝南线水泥就地冷再生试验段,研究了水泥就地冷再生基层的施工应用。对试验段的旧料取样进行筛分、配合比设计试验,和外掺量、最佳含水量、最大干密度、抗压强度试验。依据工程实例介绍了冷再生基层施工工艺流程和施工质量控制要点,并现场取样测定无侧限抗压强度、含水量、灰剂量、压实度等技术指标,检测结果满足路面基层的规范要求。

.... 泡沫沥青厂拌冷再生基层施工工法 zjgsgf2013b01 参与人员： 杭州路达公路工程公司 1前言 沥青混合料的再生技术是以原沥青类道路表面的铣刨回收料，按设计要求渗入一定比例 的粘结料及外加剂，经拌和、摊铺、碾压、养生后用作基层或面层的一种生产工艺。其中， 泡沫沥青厂拌冷再生技术具有机械化程度高，施工质量易于控制、施工期短、环境污染小等 优点，近年来在我国得到广泛应用。泡沫沥青厂拌冷再生结构主要用于沥青路面的基层，属 于“半柔性基层”范畴，它可预防反射裂缝，从而延长沥青面层的使用寿命；铣刨后旧料回 收利用，可以避免污染环境，符合我国目前提倡的建设节约型、可持续发展的时代主流。泡 沫沥青厂拌冷再生基层施工工法经过多个实际工程应用，取得了良好的经济效益和社会效 益。 2工法特点 2.1与就地冷再生相比，能更加有效的控制材料的质量与路用性能。本工法通过

结合工程实例,针对该公路情况对其采取就地冷再生基层技术进行旧路处理,总结出在全深式就地冷再生基层施工时的技术措施,提出其相应的施工注意事项,为同行提供了参考借鉴。

本文通过海南西线改造工程3标水泥就地冷再生基层的现场监理,浅谈施工监理过程中一些体会及监理控制要点。

对水泥全深式就地冷再生技术作了简要介绍,并对水泥全深式就地冷再生底基层施工质量控制要点作了全面阐述,同时给出了其质量检查验收标准,对确保底基层施工质量有重要意义。

沧州市市政工程公司冷再生基层施工作业指导书第196页 冷再生基层施工作业指导书 1术语 1.1路面再生技术：就是充分利用现有路面旧材料，对需要维修养护的旧路面进行翻修 改造，从而恢复其使用功能。 1.2沥青混凝土路面现场冷再生基层：是指将旧沥青混凝土路面材料（包括面层材料和 部分基层材料）用专用路面再生机，按照一定的厚度进行破碎处理，需要时加入部分新骨料 或细集料，按比例加入一定剂量的添加剂（水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥青和乳化沥青等） 和适量的水，在自然环境温度下连续地完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成 型，使其恢复达到路面基层或底基层技术要求的一种施工工艺。再生后，视公路等级不同， 再生层上加铺沥青混凝土面层或做封层处理，或做其他的半刚性基层材料。沥青路面现场冷 再生根据结合料的不同可分为水泥冷再生、二灰冷再生和沥青冷再生。 1.3深层冷再生：深层冷再生主要针对中