凹凸型防排水板防排水性能的试验研究

川东红层(红层泥岩)遇水后易软化、崩解,且有一定的膨胀性,因此压实的红层泥岩填料要严格控制其浸水。而在动荷载的作用下,基床是最易发生病害的,因此设计中如何对基床进行有效的防排水是路基设计的关键。介绍了一种新型复合防排水板在达成铁路基床设计中的应用。

高导水率复合防排水板是一种新型的土工复合防排水材料,产品性能优越,集滤水、排水、隔水等多种功能于一体。介绍高导水率复合防排水板性能,并就铁路工程应用高导水率复合防排水板的技术条件、施工技术进行探讨。

pvc毛细防排水板施工工艺方法 ⑴pvc毛细防排水板施工工艺流程如图。 pvc毛细防排水板施工流程图 ⑵施工方法及工艺说明： ①在施工前查明场地范围内地表及地下构作物和各种管线，并采用必要的防护措施。 ②平整场地，做好系统排水工程，防止地表水流入地基加固区域。 ③铺设砂垫层及土工格栅，按设计确定的场地排水孔位置放线。 ④操作工艺：插板时，插板机就位后通过振动锤驱动套管对准插孔位下沉，排水板从 套管内穿过与端头的锚靴相连，套管顶住锚靴将排水板插到设计入土深度，拔起套管后， 锚靴连同排水板一起留在土中，然后剪断连续的排水板，即完成一个排水孔插板操作。插 板机就可移位到下一个排水孔继续施打。毛细排水板施工完成后及时清理周围带出的泥土 并用砂子回填密实。 原地面处理 填筑土拱 铺设下砂垫层 测量放样 机具就位 插板至设计深度 拔出导管，带出塑料排水板长度不 大于0.5m 截断塑料排水板 机具移位

0 沪昆铁路客运专线湖南段ⅷ标 新屋里隧道防排水施工 技术交底 编制： 复核： 中铁一局沪昆客运专线ⅷ标三分部 二零一二年三月 1 一、编制依据 《时速350km客运专线铁路双线隧道综合通用图》（图号：长昆客 专施（长玉段）隧通01a-01～72）； 《隧道防排水、辅助工程措施通用图》（长昆客专施（长玉段）隧 通04a-01～15）。 二、编制目的 明确隧道防排水作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指 导、规范隧道防排水作业施工，减少和杜绝隧道结构渗漏水的发生， 满足隧道防排水设计和规范要求。 三、适用范围 dk346+620～dk350+801段隧道工程ⅲ～ⅴ级围岩一般地段二次 衬砌防排水作业，包括防水板、纵环向排水盲管及止水带的安装作业 等。 四、隧道防排水设计原则 1、应遵循防、排、截、堵相结合，因地制宜、综合治理的原则， 采取切实可靠的措施，达

复合防排水板、复合土工膜、复合排水网反滤层的区别 复合排水板是由一层或两层无纺土工布与一层不同结构的三维合成土工网芯组 成，具有排水隔离功能的复合结构体，它们同时具有不同的隔离加筋功能。根据 不同的网芯结构它们的排水排水能力不同，应用范围也有所差异。虽然土工布的 渗透系数很大，是一种优良的透水材料，水经过土工布进入三维土工网芯后在三 维网芯里，并通过网芯提供的通道快速的排出，不同的土工网芯结构提供的通道 大小和受力大小与它们的排水能力成正比。 复合土工膜由长丝土工布或短纤土工布与土工膜、hdpe土工膜复合而成， 复合土工膜具有平面排水、有优良的防渗特性。复合土工膜分为一布一膜和两布 一膜，宽幅4-6m，重量为200—1500g/平方米；复合土工膜抗拉、抗撕裂、顶破 等物理力学性能指标高，复合土工膜具有强度高，延伸性能较好，变形模量大， 耐酸碱、抗腐

分别介绍了复合铜胎基耐根穿刺防水卷材和hdpe排水板的材料特性与施工工艺,并对其在种植屋面的应用进行了介绍,通过与传统种植屋面防排水做法的比较,指出铜胎基卷材联合hdpe排水板解决了屋面漏水渗水问题,防止了植物根系的穿刺,满足了屋面种植要求。

工程慨况： （1）本工程为津武（挂）2００1—255号地静莲雅苑地下汽车库。 （2）人防区域总面积：5162㎡。 （3）地下人防工程战时为二等人员掩蔽部平时为汽车库。 （4）地下人防战时人员掩蔽部3个，移动电站一个 一专业特点： 该工程设计战时给水系统、排水系统、洗消给排水系统、电站供供 油系统、清洁式通风、滤毒式通风、隔绝通风方式。 1、战时通风方式的转换： （1）战争状态下工程外的空气尚未受到污染时，采用清洁通风，工 程外的空气受到污染时，应首先采用隔绝通风，之后采用滤毒通用。 2、平战转换： （1）安装电站的进排风机，风管及附属管件。 （2）安装战时风机、滤毒过滤吸收器、进（排）风管及附属管件。 （3）通风设备，风管均必须在平时施工时一次安装到位，若战时通风管 道确实与平时管道相撞、可以将相撞部分的战时通风管道拆除。存放到该 人防内的储物间妥善保管。 3、给水系统： （1）为

塑料排水板板芯质量问题已成为排水固结加固软土地基的焦点问题之一,实践中经常只能通过感官来判断是否能满足工程需要。文章通过压屈试验、纵向通水量等室内试验手段反映出外观品质差的板芯可能存在的一些影响排水固结效果的现象。期望对塑料排水板今后的生产、使用规范化具有一定的促进作用。

98） 结论 备注 1.试验规程及评定依据 滤膜等效孔径（omm 滤膜渗透系数cm/s 芯板压屈强度kpa 湿拉强度kn/m 滤膜抗 拉强度 干拉强度kn/m 纵向通水量 (测压力360kpa)c 延伸率% 复合体 抗拉强度(干态 ，延伸率10%)kn/10cm 厚度mm 计量单位 标准(设计)要 求值 实测值单项评定 尺寸 宽度mm 委托日期试验日期 检验项目 检测结果 说明 品种规格出厂编号 样品编号代表数量 工程名称 生产厂工程部位 市政基础设施工程 塑料排水板(带)试验报告 市政试-68 报告编号试验类别 委托日期 批准： 页共第页 试验单位 (盖章) 试验单位地址：联系电话： 声明：未经本书面批准,不得部分复制试验报告(完整复制除外)。 审核:试验：年月日 备注 2.见证人

工程中的水害是世界公认公关技术难题,它对工程施工、工程实体质量、工程使用年限均有直接相当大的影响,因此,如何防止水害、提高工程质量,一直是我们建筑业研究的一个重要对象。本人就横山隧道防排水施工谈谈一些体会,并总结出该隧道防排水施工方案。

公路隧道的防排水

公路隧道的防排水

塑料排水板处理吹填砂地基的试验研究——通过对吹填砂地基进行塑料排水板的现场监测和原位测试试验，从水位变化、孔隙水压力、水平位移情况、地基强度指标等各方面比较了两种不同工艺参数的处理方法的差别，并分析了产生差异的原因，对开展大面积的施工提出了必...

通过对吹填砂地基进行塑料排水板的现场监测和原位测试试验,从水位变化、孔隙水压力、水平位移情况、地基强度指标等各方面比较了两种不同工艺参数的处理方法的差别,并分析了产生差异的原因,对开展大面积的施工提出了必要的指导,提供了合理的参数.

铁路隧道防排水设计与施工一直困扰着铁路隧道建设者,完善的防排水理论设计在当前的施工技术条件下难以实现,致使一些地下水发育的隧道仍存在不同程度的渗漏水。结合设计、现场施工及运营后渗漏水病害整治,针对围岩防水、初期支护防水、仰拱防排水、施工缝防排水、排水板的设计与施工、无砟道床隆起原因等进行分析,提出取消衬砌背后环纵向盲管外裹无纺布、排水板可采取钉射或自粘的施工工艺、加强无砟道床仰拱防排水及带模注浆等防排水优化设计措施。

京沈客专辽宁段tj-9标xxx隧道防排水施工专项方案 1 xxx隧道防排水施工专项方案 1.工程概况 1.1编制依据 ⑴新建xxx隧道实施性施工组织设计； ⑵xxx隧道设计施工图、双线隧道防排水及辅助工程措施参考图； ⑶《铁路隧道设计规范》（tb10003-2005） ⑷《高速铁路隧道设计规范（试行）》（tb10621-2009）； ⑸《铁路隧道防排水施工技术指南》（tz331-2009）； ⑹《铁路隧道防排水技术规范》（tb10005-2009）； ⑺《混凝土结构耐久设计规范》（gb/t50476-2008） ⑻《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设{2010}241号）； ⑼《铁路隧道工程施工安全技术规程》（tb10304-2009）； ⑽《铁路隧道防水材料技术条件（科技基【2008】21号）》； ⑾《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》（建技【2010

关于隧道防排水技术的探讨 摘要我国有8600多座铁路、公路隧道，总长度约为4370km， 居世界第一，已经成为世界上隧道和地下工程最多、最复杂、发展 最快的国家。但是据统计，在我国既有隧道中，大多隧道都存在不 同程度的病害。隧道病害的类型主要有水害、冻害、衬砌裂损和衬 砌侵蚀，其中最常见的病害形式是隧道渗漏水。本文通过探讨国内 外防排水技术的现状和发展方向，结合工程实例，对国内现阶段采 用的防排水技术进行探讨。 关键字隧道防排水多道设防 一．前言 我国是一个多山的国家，75%左右的国土是山地或重丘，在公路 建设中过去的普遍做法是盘山绕行或切坡深挖。据统计资料[1,2]， 汽车翻越山岭平均时速不足30km，不到经济时速的一半，汽车的 机械损坏和轮胎磨损极为严重，低等级道路的汽油耗量比高等级公 路多20%~50%；而且劈山筑路会造成许多高边坡，在南方雨量充 沛地区，

隧道工程中的防水问题是消除隧道病害,延长隧道使用寿命的重要环节。防水材料的正确选择又是隧道防水成功的关键。结合某隧道防水工程,选用了hdpe立体防排水板,经过精心施工后,没有出现任何渗漏现象,确保施工任务按期完成。

隧道防排水施工总结 傅鹏 中交路桥华北工程有限公司贵都高速二合同项目 隧道防排水是隧道施工重要的一个环节，做不好就会导致通车后出现“水帘洞”现象，严 重影响隧道运营。 首先，要明确隧道防排水作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，这才能指导隧道 防排水作业施工，减少和杜绝隧道结构渗漏水的发生，满足隧道防排水设计和规范要求。 这里，我对贵都高速鸡冠岭隧道防排水施工初喷时埋设盲管，防水板、纵、横、环向排水 盲管及止水带和止水条的安装作业做一些总结。 1、防排水设计 鸡冠岭隧道防排水，采用“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，争 取隧道建成后达到洞内基本干燥的要求。隧道防排水设计对地表水，地下水进行妥善处理， 形成一个完善通畅的防排水系统。 隧道结构防水一般由喷射混凝土、全封闭柔性卷材防水层和二次衬砌结构自防水等组成。 鸡冠岭隧道第一道防水措施：在初期支护与二次衬砌之间敷设一

宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段 a5专项施工方案报审表 施工单位：中石化胜利建设工程有限公司合同号：tj-6 监理单位：云南元土工程监理有限公司编号： 致（总监理工程师）龙永高先生： 现上报牛厂坪隧道防排水工程的专项施工方案及附件，请予审查和批准。 附件：专项施工方案及附件。 承包人：年月日 驻地监理工程师意见： 签字：年月日 总监理工程师办公室意见 签字：年月日 总监理工程师审批意见： 签字：年月日 宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段土建6标段 牛厂坪隧道防排水专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中石化胜利建设工程有限公司 宜毕高速公路项目经理部 宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段土建6标段 叙永支线nk0+000～nk16+385（nkz16+330） 牛厂坪隧道防排水专项施工 方案 中石化胜利建设工程有限公

08排水板 施 工 参 考 方 案 市汉高建材 日期：2015年01月24日 目录 编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 社区地下车库顶板种植系统简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 （hdpe）08排水板介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 车库顶板排水保护系统设计方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 排水板安装施工工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 成品保护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 应注意的质量问题⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 安全保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10 厂家联系方式（0）⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

排水板介绍 简介 排水板是由聚苯乙烯（hips）或者是聚乙烯塑胶底板经过冲压制成圆 锥突台（或中空圆柱形多孔）而成，圆锥突台的顶面胶接一层过滤土工布， 以阻止泥土微粒通过，从而避免排水通道阻塞，使孔道排水顺畅。传统的 排水方式使用砖石瓦块作为导滤层，使用较多的鹅卵石或碎石作为滤水 层，将水排到指定地点。而现在用排水板取代鹅卵石滤水层来排水则省时、 省力又节能、节省投资、还能降低建筑物的荷载。 特点 良好的排水系统对土建的施工周期及构筑物的正常使用和寿命具有重要的 作用。hw型排水板与多孔渗水管组成一个有效的疏排水系统，圆柱形的多 空排水板与土工布也组成一个排水系统，从而形成一个具有渗水、贮水和 排水功能的系统。 用途 园林工程：车库顶板绿化、屋顶花园、足球场、高尔夫球场、浴场工 程 市政工程：道路路基、地铁隧道 建筑工程：建筑物基础上层或下层、地下室内外墙体、屋面防渗和隔