按要求修改高架桥清水混凝土外观质量控制QC成果

清水混凝土外观质量控制实践

清水混凝土凭借其平整光滑、色泽均匀的表面以及优秀的耐久度,在各种建筑项目中开始广泛应用开来.清水混凝土的优缺点都非常明显,需要施工单位在施工项目中对清水混凝土的特点进行仔细研究,并对其外观质量可能产生的缺陷和问题进行监控和管理,以保证施工质量.

清水混凝土外观质量控制 郑枫中国混凝土与水泥制品网[2008-4-18] (湖北汽车工业学院,湖北十堰442002) 摘要:总结了清水混凝土施工中常见的外观质量缺陷及其监控对策,并从施工全过程提出了清水混凝 土的外观质量控制措施,以确保外观质量效果。 关键词:清水混凝土;外观质量;泌水 引言 清水混凝土是直接采用现浇混凝土的自然色作为饰面，因而混凝土表面应平整光滑、色泽均匀、无碰 损和污染现象。拉螺栓及施工缝的设置应整齐美观，且不允许出现普通混凝土易出现的质量通病。 本文总结了清水混凝土施工中常见的外观质量缺陷及其监控对策，并从模板体系的设计、制作与安装、 混凝土原材料的选用、配合比设计、混凝土的浇注、养护和表面缺陷修补等全过程，提出了清水混凝土的 外观质量控制措施，以确保外观质量效果。 1清水混凝土外观质量缺陷的原因分析及监控对策 1.1色差 （1）产生的原

桥梁墩柱清水混凝土外观质量控制

提高灰库筒体清水混凝土外观质量 浙江省二建建设集团有限公司 浙能绍兴滨海热电厂二期扩建工程项目部qc小组 一、工程概况 浙能绍兴滨海热电厂二期扩建工程厂址位于绍兴县北部的平原河网区－滨海工业园区内 ，东南濒曹娥江，西南临迎阳闸，东北为钱塘江，一期场地由围涂而成，本期建设场地位于一 期厂区东面。 本工程计划新建4台50mw 等级抽汽背压供热机组，同步建设脱硫、脱硝设施，以及配套专用卸煤码头（扩建6个500 吨级泊位，设计通过能力为195 万吨/年），煤场等辅助设施，机组环保排放达到燃机电厂排放标准，全厂公用设施按4×50mw 级抽汽背压供热机组建设规模规划。 本工程灰库为圆形钢筋混凝土筒仓结构，分原、粗、细三个库体，每个库体均有三层，分 别为灰库底层（±0.000m层）、卸料层（6.000层）、储灰层（12.850层）。筒壁外半径为7米，筒壁1

[qc小组成果报告]提高灰库筒体清水混凝土外观质量——本资料为[qc小组成果报告]提高灰库筒体清水混凝土外观质量，编制于2016年，共13页。工程概况：本工程计划新建4台50mw等级抽汽背压供热机组，同步建设脱硫、脱硝设施，以及配套专用卸煤码头（扩建6个...

在此总结了清水混凝土外观质量缺陷的原因及监控对策,并从施工全过程提出了清水混凝土的外观质量控制措施,以确保外观质量效果。

清水混凝土是直接利用混凝土成型后的自然质感作为饰面效果的混凝土,其外观质量比普通混凝土要求更加严格。讨论了清水混凝土外观质量通病及其影响因素,然后从质量控制的角度讨论了监理控制要点。

本文对影响混凝土外观质量的因素进行分析,针对性提出如何提高混凝土的外观质量及在施工中采取的技术措施、方法及应注意的问题。

——宁波余慈高速公路工程第2合同段—— 桥梁花瓶墩的混凝土外观质量控制 qc成果报告 浙建集团·浙江省大成建设集团 宁波余慈高速公路工程第2合同项目经理部 二0一五年十二月 桥梁花瓶墩的混凝土外观质量控制 浙江省大成建设集团有限公司宁波余慈高速公路2合同第二qc小组 一、工程简介 本项目是宁波市高速公路骨架路网中“三连”中的“一连”，也是余慈地区快速路网中“一 环”的西环线，项目建成后将完善宁波市高速公路骨架路网，完善余慈中心城快速路网。本合 同段为第2合同段，起点位于兰曹大道与规划姚慈路交叉口南侧，里程桩号为k8+458.2，终点 位于兰曹大道与329国道交叉口南侧，终点桩号k14+660.4，路线里程6.202公里。项目按高速 公路标准建设，设计速度100km/h，双向四车道，全线高架，桥梁宽度 25.5m，设计汽车荷载为公路-i级。 主线桥共有184个桥墩，其

清水砼工艺则是通过对传统工艺、施工方法进行改进,使砼表面平整光滑、色泽均匀、线条流畅,消除以往砼施工存在质量通病的新工艺。通过对施工过程中不断的施工经验总结,以期为同行提供参考。

[qc成果]提高墩柱混凝土外观质量——本资料为[qc成果]提高墩柱混凝土外观质量，编制于2016年，共54页。目录：1工程概况2小组简介3选题理由4现状调查5活动目标6原因分析7要因确认8制定对策9对策实施10效果检查11巩固措施12总结打算相关图片：工程概...

清水混凝土是混凝土中的一种，但是与普通混凝土存在较大差别，清水混凝土的性能更高，而且具有较强的稳定性，可靠性好，现如今已经被广泛应用于高架桥工程施工中。对此，本文将结合某高架桥施工实例，详细探究高架桥工程清水混凝土配置及施工质量控制。

结合工程实例对防水抗渗清水混凝土的质量控制标准、常见缺陷及其原因等进行分析,包括模板与钢筋制作安装、原材料选用和配合比设计、混凝土浇筑养护及表面缺陷修补等方面采取的技术控制措施。

加强混凝土外观质量控制的对策

混凝土外观质量控制 西南水闸混凝土外观质量的施工技术要求为: 2.1采用钢模板（规格有：1500mm×600mm、1500mm×300mm、1500mm×200mm）施工，同 时应注意门洞、孔洞、牛腿处的模板搭接处理。 2.2保证拆模后板缝印迹线和分仓线横平竖直，水平线贯通。模板定位拉筋或固定排水孔位 整齐有序，横平竖直，纵横正交排列。 2.3模板安装时应逐层校准，严格控制光洁度、平整度和垂直度。平整度控制在2m范围内， 误差3mm，垂直度＜h/1000，整体误差＜20mm。 2.4浇筑的水泥品种应采用同一个水泥厂生产的同一个品种（英德南华牌水泥）。外掺粉煤 灰采用同一个厂家同一个品种的粉煤灰。 2.5拆模后，混凝土表面须清理平整，错台要磨平，蜂窝麻面用水泥腻子抹平。表面粗糙度， 特别是模板接缝处和分仓缝处以及蜂窝麻面处，先用粗砂纸磨平，后用细砂纸磨光。 2.

混凝土外观质量控制措施 鉴于目前混凝土外观质量差的问题，我们准备从模板质量、施工 工艺和养生工艺等三个方面进行改良和控制。 一、模板质量的控制 结构砼的施工，能否达到工程整体美观的要求，首先取决于模板 质量的控制。砼的平整度、光洁度、色差度都与模板质量直接相关。 因此，在模板的设计、制作、安装时，首先应满足模板结构的强度和 刚度，确保模板拼缝严密、不变形、拆卸方便；其次，要选择好板面 材质，并使其同砼脱模剂相匹配。 1、模板缝口加工必须精细，拼装必须严密。 模板缝口加工精度不够，拼装后存在渗漏的缝隙，缝隙比较小， 水泥浆虽跑不出去，但水泥浆中的水分会渗出，使得缝隙处的水泥较 多，导致缝口处混凝土表面发黑；缝隙比较大，水泥浆会从缝隙中跑 出，导致缝口处出现砂线，甚至出现蜂窝、空洞。相邻模板拼装后缝 口板面不平整，混凝土表面会出现错台。 2、模板必须平整、洁净。 模板表面不平整，

精品整理 页脚内容 隧道二次衬砌混凝土控制点 衬砌是隧道施工中最重要的环节之一，衬砌施工质量的好坏对整个隧道的工程质量评优意义重大，且在一 定程度上代表着施工单位的形象和水平，因此各工区必须引起高度重视。 衬砌混凝土讲究内实外美，内实主要是指混凝土的强度、耐久性能等指标达到设计要求。外美即外观质量 整洁美观，没有大的缺陷。衬砌的外观质量经常会发生一些质量通病，如平整度和光洁度较差，水泡、气孔、蜂 窝、麻面较多，错台明显，局部有施工缝或颜色不一致等。导致以上质量通病既有混凝土材料方面的原因，如原 材料质量不佳，或混凝土和易性不好，坍落度过大等；也有施工方面的原因，如混凝土的自由倾落高度过大，或 振捣不到位，以及其它原因导致混凝土离析等。此外，模板台车的平整度和刚度对衬砌的整体外观质量影响也很 大，选用不同的脱模剂对混凝土光洁度也有很大影响。以下针对各种外观质量缺陷分别说明。 一．混凝土外

桥梁专项指导方案1第1页共4页 加强混凝土外观质量的几点要求 桥梁工程结构中的系梁、承台、墩柱和盖梁这些结构基本都采用 清水混凝土浇注的外露结构。对于这些外露工程混凝土结构的施工， 不仅应控制其强度，而且应控制其外观质量。如何保证上述部位的混 凝土色泽一致、尽量少的出现气泡、混凝土错台、漏浆等影响外观质 量的现象发生是施工单位追求的目标。为了保证本标段内桥梁立柱、 盖梁的外观质量，特从以下几个方面提出具体的要求，供各桥梁施工 分部、质检工程师以及现场操作人员进行施工控制： ——支模板 试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是 看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错 茬，检查无误后方可正常使用。 除锈、刷油、拼缝的处理及保护：钢模板在正式安装使用前应将 表面浮锈清除干净，模板的清理最好用手提抛光机清理；并用质量好 机油（或

混凝土外观质量控制要点

本文通过对混凝土外观质量常见通病进行归纳总结和分析,从混凝土施工配合比、运输、模板、浇注和养生等方面入手,讲述了提高混凝土结构外观质量的具体方法。

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