八斗坡隧道套拱、大管棚施工技术交底

0 山西省山阴至平鲁（晋蒙界）高速公路 lj6标段 吴辛寨隧道套拱、管棚技术交底 编制： 审核： 中铁一局五公司山平高速公路路基桥隧第六项目部 二〇一一年三月九日 隧道套拱、管棚施工技术交底 吴辛寨隧道暗洞进洞，左线套拱进洞起点桩号lk191+945,终点桩号为 lk191+947；出洞起点桩号为lk192+515,终点里程为lk192+517；右线套 拱进洞起点桩号k191+918,终点桩号k191+920；出洞起点桩号k192+523, 终点里程为k192+525。总长度分别为2m,采用c25混凝土厚度为60cm。套 拱在明洞外轮廓以外,紧网点贴掌子面施工。在套拱内埋ⅰ20a型工字钢， 工字钢与管棚焊成整体，基础采用c20片石砼。管棚采用大管棚，钢管型 号为φ108*6，节长为3m、6m，钢管环向间距为40cm。钢管一次性顶进长 度不小于30m。吴辛

一、施工简介 德耀隧道左线出口里程为zk15+816，明暗交界里程为zk15+798；右线出口里程为k15+817， 明暗交界里程为k15+802。隧道基岩为粉砂质泥岩、砂岩互层、粉质粘土。工程力学性质差， 围岩开挖后易坍塌，成洞困难。于隧道拱部120°范围采用超前大管棚注浆支护辅助施工，大管 棚共36根，单根长度30米。内套4φ16钢筋笼。 二、施工工序 2.1洞口工程施工工序 1）做好洞口排水天沟及截水沟 2）明洞段开挖：自上而下，分层分段进行开挖，边坡防护，半断面开挖至明暗分界处。 3）于明暗交界处施做超前大管棚 4）明洞段下半断面落底，并做好临时边仰坡防护及直立开挖面的防护 5）施做明洞衬砌，明洞洞门及洞门外挡墙 6）暗洞施工 2.2大管棚施工工序· 三、施工工艺 3.1管棚支护结构参数 机具设备检修施工准备备料 钢管原材检验 加工钢管 孔口管与钻杆连接 钻

大管棚施工技术交底 (2)

1 施工技术交底 工程名称前进隧道施工单位 中铁十四局集团第四工程有限公司 承赤高速公路十九合同项目部 交底内容大管棚施工交底日期2011年04月日 前进隧道在正洞进出口明暗交界处采用超前大管棚施工与支护。进口k62+480～ k62+508段及出口k62+872～k62+900段，围岩级别为ⅴ级。 1、施工工艺 1.1管棚参数 ①导管规格：热轧无缝钢管及钢花管，外径108mm，壁厚6mm。孔口管采用φ127* 4mm钢管。 ②管距：环向间距40cm。 ③倾角：外插角1.0°（相对于洞轴线），可根据实际情况作调整，范围在1°～ 3°。方向与路线方向平行。 ④注浆材料：水泥-水玻璃双液浆。 ⑤设置范围：从中隔墙顶端每40cm设一根，每个拱布设34根，共68根； ⑥长度：一环28m。 1.2工艺流程 施工工艺流程见：图1，大管棚布置见：图纸

技术交底书 编号： 工程名称隧道交底日期年月日 施工单位工区分项工程名称大管棚施作 交底人被交底人 工班长及作业人员 （详见附表） 交底内容： 一、施工范围:dgk320+210～240里程段打设超前大管棚 1、设计参数 ①导管规格：外径108mm，壁厚6mm； ②管距：环向间距40cm； ③外插角：为了防止钻头由于自重产生下垂，导致钢管侵入隧道开 挖线内，外插角确定为3°； ④注浆材料：m10水泥浆； ⑤设置范围：拱部140°范围； 2、施工流程 超前大管棚施工工艺流程图 下道工序 钻进结束 下一根管棚钻进 开挖周边放样布孔 管棚钻机就位 继续钻进安装至设计长度 钻杆退回原位 一节管棚体安装结束 接长管棚 钻进＋管棚体安装 注浆 安放钢筋笼 施工导向墙 大管棚施工正面图如下： 1）导向墙 在开挖轮廓线以外拱部140°范围内施导向墙作，

大管棚施工技术交底 工程名称：晋祠隧道 施工部位：dk17+700～dk17+560 交底内容：大管棚施工技术交底 一、机具选择 管棚长度140m，采用型号：fdp-28b水平定向管棚钻机，一次性打设。 二、管棚参数 (1)钢管布设在圆心角为140°的隧道拱部； (2)钢管环向间距为40cm；层间距30cm (3)第一层管心与衬砌设计外廓线间距为50cm； (4)倾角：水平位置仰角0.8°(包括路线纵坡)； (5)钢管施工误差：径向不大于20cm； (6)管棚长度为140m，热轧无缝钢管φ159mm，壁厚8mm，节长3m、 6m； 三、精度要求 管棚垂直位置精度<0.5%，管棚左右位置精度<0.25%. 四、施工工艺流程： 工作井基底基础打造→三通一平→人员设备进场→铺设“h”钢轨道→钻机平

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表 施工质量验收技术资料通用表 cj2--7编号 施工技术交底记录 合同号tjsg-9标段 地铁里程ydk20+139.948~ydk20+158.048 工程名称 西安市地铁一号线一期工程 （后围寨~纺织城）tjsg-09标段 交底日期2009年06月09日 施工单位中铁电气化局集团有限公司分项工程名称北大街~五路口暗挖区间初支 交底提要大管棚施工技术交底 交底内容： 盾构吊出井开挖第三、四层土方过程中穿插施工暗挖隧道喇叭口b型隧道断面的超前大管棚。 1、管棚施工参数 （1）钢管规格：热轧无缝钢管?108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管。管棚打设时相邻两钢管接 头采用不同管节组合方式错开。 （2）大管棚沿隧道拱顶轮廓布设49根管棚，管棚长度53m,环向间距40cm，距离暗挖隧道初 支外轮廓线30cm

一、施工简介 德耀隧道左线出口里程为zk15+816，明暗交界里程为zk15+798；右线出口里程为k15+817， 明暗交界里程为k15+802。隧道基岩为粉砂质泥岩、砂岩互层、粉质粘土。工程力学性质差， 围岩开挖后易坍塌，成洞困难。于隧道拱部120°范围采用超前大管棚注浆支护辅助施工，大管 棚共36根，单根长度30米。内套4φ16钢筋笼。 二、施工工序 2.1洞口工程施工工序 1）做好洞口排水天沟及截水沟 2）明洞段开挖：自上而下，分层分段进行开挖，边坡防护，半断面开挖至明暗分界处。 3）于明暗交界处施做超前大管棚 4）明洞段下半断面落底，并做好临时边仰坡防护及直立开挖面的防护 5）施做明洞衬砌，明洞洞门及洞门外挡墙 6）暗洞施工 2.2大管棚施工工序· 机具设备检修施工准备备料 钢管原材检验 加工钢管 孔口管与钻杆连接 钻孔 至设计深度 顶入钢管 管棚施钻安装

promotionofemployment,formareasonableandorderlypatternofincomedistribution,buildamorefairandsustainablesocialsecuritysystems,medicalandhealthsystemreform.theplenary,innovationofsocialgovernance,mustfocusonthemaintenanceoffundamentalinterestsoftheoverwhelmingmajorityofthepeople,maximizefactors,enhancesocialdevelopment,improving

超前大管棚施工技术交底 1．编制依据 1.1已审批的《雀儿山隧道施工组织设计》、《雀儿山隧道进洞方案》； 1.2分项工程有关的国家（地方）或行业规范、规程、法规、标准、图集： 《国道317线雀儿山隧道工程两阶段施工图设计（第四册）》； 《公路隧道施工技术规范》（jtgf60～2009）； 《公路隧道施工技术细则》（jtg/tf60-2009）； 项目进场调查测量成果； 1.3与业主签订的施工合同文件； 2.分项工程概况 2.1分项工程施工任务 根据国道317线雀儿山隧道工程招标设计图要求，隧道进洞口管棚用于隧道 进口主洞k340+959～k340+999、平导k340+993～k341+033段，管棚长40m。 2.2设计要求和图纸做法 2.2.1主要工程材料 （1）型钢拱架：i18工字钢,纵向间距50cm； （2）管棚：外径φ108mm，壁

技术交底书 表格编号 项目名称陕西绥延高速公路土建4项目第页 共页交底编号syjd-09 工程名称国家高速公路榆蓝线（g65e）绥德至延川公路（n2合同段） 设计文件图号s5-4-1-3 施工部位老林山隧道延川出口端套拱施工 交底日期年月日 技术交底内容： 1、技术交底范围 老林山隧道延川出口端套拱施工。 2、设计情况 （1）洞口段管棚套拱纵向设臵200cm，厚度60cm,拱内预埋φ133×4mm导向钢管，钢管与钢拱焊接。 （2）钢拱间距60cm，导向管外插角1～2°,两榀拱架间纵向连接采用c22连接钢筋按环向间距1m交 错布臵并与拱架焊接牢固。 （3）暗洞施工前，管棚护拱两侧必须根据明洞回填采用浆砌片石及碎石土回填。 （4）钢拱架接头钢板采用m20×70高强螺栓连接后，接头钢板接缝再采用骑缝焊接。 （5）长管棚设计参数： a.钢管

新建铁路吉林至珲春线铁路工程jhskⅱ标段工程 中铁大桥局股份有限公司吉图珲铁路工程项目经理部一工区 工程技术交底记录表 日期：2011年月日编号：吉图珲交底-0 工程名称龙潭山隧道工程 技术交底项目龙潭山隧道进出口边仰坡开挖及大管棚施工技术交底 交底主讲人职务（职称） 地点龙潭山隧道工程施工现场 参加人员名单： 人员签到表附后 交底主要内容： 详见附页。 新建铁路吉林至珲春线铁路工程jhskⅱ标段工程 记录人： 工程技术交底签到表 编号：2011字第0号第1页共1页 序号姓名职务职称所属单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 新建铁路吉林至珲春线铁路工程jhskⅱ标段

中铁大桥局股份有限公司吉图珲铁路工程项目经理部一工区 工程技术交底记录表 日期：2011年月日编号：吉图珲交底-0 工程名称龙潭山隧道工程 技术交底项目龙潭山隧道进出口边仰坡开挖及大管棚施工技术交底 交底主讲人职务（职称） 地点龙潭山隧道工程施工现场 参加人员名单： 人员签到表附后 交底主要内容： 详见附页。 记录人： 工程技术交底签到表 编号：2011字第0号第1页共1页 序号姓名职务职称所属单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 龙潭山隧道进出口边仰坡开挖及大管棚施工技术交底 一、编制依据 1、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(tb10753-2010)； 2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； 3

1 施工技术交底书 单位工程名称金保岭隧道工程分部工程名称超前大管棚工程 1、工程概况 本隧道位于合益路，双线隧道，左道k1+342~+834,右道k1+320~+805.左道长 492m，右道长485m。隧道最大埋深约45m。设计为拱部150o范围内采用大管棚超前支 护；大管棚施工作业先施作导向墙，导向墙中安设孔口管，孔口管定位准确，再钻孔安 设大管棚。大管棚具体施工交底如下： 2、施工参数 （一）大管棚设计参数（详细参数及要求参考施-隧-606图） ①导管规格：外径108mm，壁厚6mm热轧无缝钢管； ②管距：环向间距30cm，每洞口环向共73根； ③倾角：外插角2°～5°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：1:1水泥砂浆，要求浆液强度等级不小于m10； ⑤设置范围：拱部150°范围； ⑥导管长度：32.5m。 （二）其它 ①导

技术交底书 技术交底书 表格编号 1310 项目名称新建杭州至黄山铁路hhzq-7标第1页 共10页交底编号隧道- 工程名称石岭隧道 设计文件图号杭黄施（隧）62、杭黄隧参04（w）-10-1、2、3 施工部位进口超前长管棚 交底日期年月日 技术交底内容： 1、工程概况 2、施工场地布置 3、施工准备 4、施工工艺及技术要求 5、施工质量控制 6、安全注意事项 7、文明施工 附件及附图： 石岭隧道进口洞口段超前长管棚 技术交底记录表 单位名称：杭黄铁路站前vii标项目二分部编号： 主持人（职务）交底时间 主讲人（职务）交底地点 参加人员见签到表（附后） 记录人 交底的设计文件名称及主要内容： 设计文件名称：石岭隧道设计图、隧道施工方法及辅助措施参考图 主要内容：石岭隧道进口超前长管棚 1、工程概况； 2、施工场地布置；

隧道大管棚施工技术交底 大峪沟隧道在正洞进出口明暗交界处采用超前大管棚预支护。进口dk51+097～dk51+13 5段及出口dk56+842-dk56+880段，围岩均为第四系砂质黄土及黏质黄土，以及二叠系上统 长石石英岩，全～强风化，地下水不发育，围岩级别ⅴ级 1施工工艺 1.1管棚参数 ①导管规格：热轧无缝钢管及钢花管，外径108mm，壁厚6mm。每节钢管两端均预加工 成外丝扣，以便连接接头钢管； ②管距：环向间距40cm； ③倾角：外插角1.5°，可根据实际情况作调整，范围在1°～3°； ④注浆材料：水泥浆或水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部140°范围，共47根； ⑥长度：一环40m。 1.2工艺流程 施工工艺流程见图1，大管棚布置见图2。洞口明暗挖交接段开挖时挖至拱顶轮廓线下 50cm左右，拱顶即作为导向墙施工和钻机的架设的平台。 1.2.1施作

-1- 隧道超前大管棚施工技术交底 隧道洞口段为ⅴ级围岩，超前支护采用φ127无缝钢管大管棚。 在管棚施工前先行施工套拱，作为管棚施工的导向墙，套拱长度 为2m，套拱内埋设4榀i20b工字钢作为套拱骨架，在工字钢上面按 40cm环向间距布设51根2m长的φ150孔口管，孔口管与工字钢焊接 为整体，并采用φ16钢筋固定孔口管，套拱在明洞外轮廓线以外施 作，采用c25早强混凝土浇筑，套拱基础需置于基岩层上，若置于土 层时，需采用m10浆砌片石换填。套拱必须保持稳定，不偏移，不沉 降，并采用临时支撑进行加固，确保管棚施工安全和孔口管就位准确。 孔口管的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用 全站仪在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口 管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在 工字钢上，防止浇筑混凝土时产生

施工技术交底书 单位：中铁十九局集团云桂铁路工程ⅳ标段十一工区编号： 第1页共7页 工程名称坡录元隧道出口大管棚 交底部位大管棚交底日期2010年月日 交底人审核人 接受单位隧道二队接受人 交底内容： 一、工程概况 1、支护参数 dk282+205～dk282+240段，采用大拱脚台阶法施工，设置全环i20b工字钢架及拱部φ108 大管棚加强支护，钢架间距0.6m，大管棚采用φ108钢花管，环向间距0.4m，每环39根，每 根长度35m。 2、参考图纸：云桂施资隧-77（02/03）、云桂隧参-04、云桂隧参-08、相关图纸及规范 二、施工方案 1、洞口大管棚注浆施工方案 2、工序简要：洞口天沟排水系统→预加固桩→边仰坡开挖及支护→导向套拱施工→钻机 就位→钻孔→下管→注浆→检查效果。管棚施工工艺见附图。 3、洞口开挖 按设计对暗洞口位置

2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创 1/5 隧道大管棚施工技术交底书 隧道大管棚施工技术交底书提要：管棚施工主要工序有开挖支护 明洞边坡、仰坡；施作套拱；搭钻孔平台、安装钻机；钻孔；清孔、 验孔；安装管棚钢管；注浆。工序技术要求高，工艺复杂，现分别叙 述如下 源自物管手册 隧道大管棚施工技术交底书 施工标段：**公路**合同段 施工单位：***公司 工程名称：**隧道 施工部位：** 交底内容：大管棚施工技术交底 1、机具选择 管棚长度20m，管棚机型号ksz100型。 2、管棚参数 钢管布设在圆心角为150°的隧道拱部； 钢管环向间距为50cm； 管心与衬砌设计外廓线间距为40cm； 倾角：仰角1°； 钢管施工误差：径向不大于20cm； 管棚长度为20m，热轧无缝钢管φ108mm，壁厚6mm

技术交底书 编号：xhssd—13 单项工程西华山隧道进口桩号k0+360~k0+390 工作部位管棚施工交底时间 交底内容管棚施工技术交底 一、施工方法 k0+360~k0+390为v级围岩浅埋段，共计30m（包括与下段支护的搭接长度5m），采用大管棚超前 支护。 1、管棚外插角1~2°，环向间距为40cm，每环33根。 2、管棚导管为热轧无缝钢管，外径108mm，壁厚6mm，分段安装，每段长4~6m，两段之间用“v”型 对焊或丝扣连接，且必须错开接头，错开长度为2m。导管上须钻注浆孔，孔径为12mm，孔间距为 15cm，呈梅花型布置，导管尾部3m不钻孔，作为止浆段。 3、洞口管棚在拱部120°范围布置安装导向管及浇筑护拱，拱脚m10浆砌片石基础布置在拱墙起拱线 处，拱内钢架采用i18工字钢。 4、在工作平台上架立两榀

庙山隧道梯形偏压斜交套拱技术交底 庙山隧道进出口均位于斜坡地带，洞口均浅埋偏压，为减少边仰坡的 开挖高度，采用成洞面与隧道轴线成65度斜交套拱方案进洞。套拱斜交均 设计为梯形，进洞开挖按正交断面进行，无围岩一侧利用套拱壁作虚拟岩 壁，初期支护钢支撑采用正交布置，并及时喷射砼。隧道超前长管棚采用 f1-3预支护。 1、偏压耳墙施工及套拱基础施工 耳墙及套拱基础在浇筑前须务实地基，要求耳墙及套拱基础坐落于新鲜 稳固的岩面上，且基地承载力不小于0.30mpa，埋置深度可视地形及地质 情况可适当调整。首先进行施工放样→开挖基坑→地基承载力实验（合格 后方可进行下步施工程序）→低模板支护→底层钢筋绑扎→导向管安装及 固定→上层钢筋绑扎→浇筑砼。 2、导向管的方向的确定及焊接 如c图所示，导向管的方向由超前钢管两端a，b决定，a为外露 端，b为入岩端，a点桩号（进出口左右线桩号）

1 技术交底书 单位：中铁十一局集团墨临公路tj3标项目经理部编号： 主送单位班良隧道出口队伍第1页共7页 工程名称隧道导向墙和洞口段超前管棚日期2017-10-26 交底内容： 一：长管棚设计参数： 1、钢管规格：用每节长4m～6m的热轧无缝钢管（108mm，壁厚6mm） 以丝扣连接而成。 2、钢花管上钻注浆孔，孔径为12mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾 部留不钻孔的止浆段250cm。钢花管结构见图1。 3、管距：环向间距中至中为40cm. 编制：复核：签收：年月日 注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。 2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。 2 技术交底书 单位：中铁十一局集团墨临公路tj3标项