布敦岩天然沥青(BMA)在天津城市道路上的应用

四川省海鑫实业有限责任公司布敦岩天然沥青路面工程应用技术指南 1 布敦岩天然沥青路面工程应用技术指南 北京天和嘉业商贸有限公司 四川省海鑫实业有限责任公司布敦岩天然沥青路面工程应用技术指南 2 前言 随着我国高等级公路建设的迅猛发展，改性沥青在我国公路路面工程中得到 了普遍应用，其中最普遍的是sbs改性沥青。bra天然沥青具有较好的抗车辙 性能、抗水损坏性能和抗老化性能，同时改性工艺简单，性能稳定，在国外得到 广泛应用，近年来在我国路面工程中应用逐渐增多。2000年，由交通部公路科 学研究所作为技术支持的印度尼西亚布敦岩（以下简称bra）天然沥青进入我 国公路建设市场。我国现行?公路沥青路面施工技术规范?(jtgf40—2008)关于 改性沥青的技术标准只是针对聚合物改性沥青提出的，而对于布敦岩沥青这样的 天然沥青改性沥青却缺乏相应的技术规定，如：bra

布敦天然岩沥青BMA改性沥青路面应用技术规程

本文介绍了影响雨水口设置的多种因素,经过计算得出在雨水口型式确定的情况下,雨水口的设置间距随道路宽度的变化而变化。

天然沥青是大自然恩赐给我们的一种卓越的筑路材料,它具有很好的抗车辙、抗剥落、抗老化、抗高温的优点。天然沥青材料将会对延长沥青路面寿命这个亟待解决的难题做出重要贡献。

上海市建筑产品推荐性应用标准 布敦天然岩沥青bma改性沥青路面应用 技术规程 dbj/ct0xx-2010 technicalregulationforasphaltpavementswith butonmasticasphalt（bma）modified 主编单位：同济大学 参编单位：上海市政工程设计研究总院 上海市城市建设设计研究院 上海建设机场道路工程有限公司 上海市建筑建材业市场管理总站备案 2010上海 上海市建筑建材业市场管理总站 沪建市管[]号 关于批准《布敦天然岩沥青bma改性沥青 路面技术规程》为上海市建筑产品 推荐性应用标准的通知 各有关单位： 由同济大学、上海市政工程设计研究总院、上 海市城市建设设计研究院、上海建设机场道路工程 bma 应用标准，经有关专家审查和我站审核，现批准为 上海市建筑产品推荐性应用标准。

混凝土连锁块最早由德国研制成功,之后在欧美各国迅速推广。目前,这种新型的道路铺装材料受到世界各国的普遍重视。这些国家的连锁块均为8～10cm素块。国内目前生产的连锁块也为素混凝土砌块,最小厚度为8cm,主要用于公路铺装上。由南京市市政工程管理处研制开发的混凝土连锁块以掺钢纤维混凝土为原料,采用有压成型方式,成型压力为10mpa,形式为全连锁式,成品厚度为6cm,钢纤维掺入量为1％。与

水泥稳定石屑基层在城市道路上的应用 摘要]水泥稳定石屑基层以其良好的力学性、板结性、早期强度高、胀缩量小、 施工方便等优点而得到广泛应用，本文介绍了在季华路上采用这一基层的材料、 级配选择、配合比设计及施工情况，并提出了施工中应注意的一些问题。 [关键词]水泥稳定石屑基层城市道路施工 引言 水泥稳定石屑基层属于半刚性基层。它具有良好的力学性、板结性。它的初 期强度较高并且随龄期增长。它的水泥稳定性和温缩性比其它材料要好。目前 佛山市区城市道路基层大多采用这种结构材料。 1、所用材料 a.水泥： 三水桥牌普通硅酸盐425＃水泥，安定性合格。初凝时间：3h7min，终凝 时间：6h5min b.石屑： 采用南海狮山产的碎石废料。 级配情况如表1。2.施工规范(公路路面基层施工技术规范jtj034－2000)要求 2.1水泥稳定集料的颗粒组成

城市道路雨水径流，水质差，是城市非点源污染的主要来源之一。大量的初始雨水径流携带污染物排入水环境。在市政道路上建设海绵城市，通过道路中央和两侧下凹绿地进行雨水收集利用，调蓄和净化初期雨水，有效缓解城市内涝、削减城市径流污染负荷、节约水资源、保护和改善城市生态环境。

铁路沿线存在大量跨铁路高架桥、城市桥梁、人行天桥，对铁路行车安全不容忽视。对于市区内的跨铁路桥应加装防护网，有效减少铁路安全隐患。同时防护设施应契合城市风格，体现安全性、协调性、景观性、易维护的特点。本文结合工程实际对于已有桥梁改装、加装防护网进行了系统分析和介绍，为防护网发挥安全特性、体现城市风貌提出相关建议。

橡胶沥青能够显著改善普通沥青的路用性能,同时可以消耗大量的废旧轮胎,做到"变废为宝"。文章以"绵竹市老城区天河路改建工程"为例,介绍了橡胶沥青在城市道路改造中的应用,并详细叙述了橡胶沥青混凝土施工各工序应注意的关键技术问题。

关于sbs改性沥青在城市道路中的应用 摘要:sbs改性沥青由于具有良好抗车辙变形能力和弹性,已成为目前世 界上最为普遍使用的道路沥青改性剂。本文结合工程实际,对sbs改性沥青在城 市道路中的应用谈一些体会。 关键词:sbs改性沥青城市道路应用 随着经济建设的不断发展,近年来,在城市建设过程中,改性沥青混凝土 路面被大量采用,用以替代单纯的水泥混凝土路面。改性沥青是指基质沥青与一 种或多种改性剂通过适宜的加工工艺形成的混合物。按其改性剂的不同。一般分 三类:热塑性类、橡胶类、树脂类,其中热塑性橡胶类(即热塑性弹性类)的sbs 由于具有良好抗车辙变形能力和弹性,已成为目前世界上最为普遍使用的道路沥 青改性剂。本文结合工程实际,对sbs改性沥青在城市道路中的应用谈一些体会。 一、sbs改性沥青 1、sbs改性沥青的定义 sbs改性沥青是以基质沥青为

文章论述了通过在传统的基质沥青中添加各种改性剂,达到提高沥青流变性能、改善沥青与集料的粘附性、提高耐久性等目的,从而提高沥青路面的使用性能,延长使用寿命,并就改性沥青在工程中的应用展开了论述。

北京公路科研设计所自1980年以来会同交通部公路科学研究所、河南、湖南、吉林、辽宁、黑龙江等省公路科研所及大连油脂化学厂共同对阳离子乳化沥青在道路应用中进行了各方面的研究工作。阳离子乳化沥青是一种路面新材料,它的路用性能要经过试验去探索由试验路来考证,1980～1984年我们使用过大连油脂化学

茂名70号重交通道路沥青用于上海试验路上经受了四个冬夏的考验,每车道累积交通量达330×10~4轴次,路面仍较平整,坚实、车辙深度小于5mm,裂缝率小于0.5％。摩擦系数摆值在50以上;莘松高速公路实体工程通过一冬一夏的考验,路面无裂缝、无车辙、完全满足了高等级道路的路面使用质量要求,并且质量优于对比沥青锦西70号重交通道路沥青。

天然岩沥青具有抗剥离、耐久、高温抗车撤、抗老化的特点,与沥青有很好相容性,不易发生离析。本文依托合肥市张洼路沥青路面工程,介绍了岩沥青改性沥青室内试验及生产现场制备方法、配合比设计、施工工艺及质量控制等,为其推广应用提供一些参考。

岩沥青改性沥青在城市道路中的应用研究——天然岩沥青具有抗刺离、耐久、高温抗车撤、抗老化的特点．与沥青有很好相容性，不易发生离析。本文依托合肥市张洼路沥青路面工程．介绍了岩沥青改性沥青室内试验及生产现场制备方法、配合比设计、施工工艺及质量控制等...

天然沥青是一种高软化点的沥青,利用天然沥青调合生产硬质沥青是一条解决硬沥青生产的途径。对天然沥青调合商品70号沥青制备硬质沥青技术进行了实验研究,研究结果表明:调合沥青的针入度、延度等指标随天然沥青的添加而降低,软化点及pi值随调合比例提高而增加,在优化的调合比例范围内(外加法)(2.0%~5.0%),调合沥青满足50号道路沥青b级要求,调合天然沥青后可以有效改善沥青的抗车辙性能。

将联锁块结构引入到轮迹道路中,根据轮迹道路的特点,在已有研究成果的基础上,给出轮迹道路联锁块结构的设计方法,可促进其推广应用。

采用两种沥青性能评价指标体系,对两种典型的天然沥青—tla湖沥青和bra岩沥青,分别按20%、25%、30%三种掺量进行改性,并对改性后的沥青进行配伍性研究。试验结果表明掺加天然沥青可有效提高基质沥青的耐高温、耐老化性能,当掺量在25%时效果最佳。

将克拉玛依普通沥青生产的橡胶沥青首次应用于新疆夏炎热冬严寒区(1一1区)重载交通城市道路,通过室内试验得到了橡胶沥青最佳用量,得知抗车辙性能、抗疲劳性能、抗低温开裂性能良好,并通过试验路铺筑验证橡胶沥青铺筑效果良好。对比了橡胶沥青混合料与sbs改性沥青混合料性能,发现橡胶沥青混合料各项指标优于sbs改性沥青混合料。

现场拌和法丁苯胶乳改性沥青在高等级道路上的应用——为适应我国高等级道路建设的需要，齐鲁石化公司胜利炼油厂研究开发了现场半合法丁苯胶乳改性沥青。经实验室评价及铺筑试验路和推广应用结果表明，该沥青符合日本橡胶沥青标准，具有优良的路用性能，适合于我...

玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。由交通部颁发的《公路合成材料应用技术规程》中指出，路面防裂首推玻纤土工格栅，可减少或延缓裂纹反射的数量，减少沥青路面的车辙，可适当提高半刚性基层的疲劳寿命。